鎂合金電子產品有哪些

㈠ 鎂合金有什麼優點

鎂合金的特點：

1、尺度穩定性：這是鎂的特色之一。當它從模具中取出時，產品只要很小的殘余鑄造應力，因此，它無需退火和去應力處理的必要。而在載入情況下，這種金屬也能出現很好的抗蠕變特性。例如，AM壓鑄件在超越120℃條件下接受100小時，只要0.1%～0.5%的總伸長。

2、傑出的切削性能：鎂比鋁和鋅有更好的加工及切削特性，這促進鎂成為最易切削加工的金屬資料。

3、吸震性能高：鎂有極好的滯彈吸震性能，可吸收振動和噪音，這對用作設備機殼減小噪音傳遞，和供給防沖擊與防窪陷損壞是十分重要的。

4、分量輕：在平等剛性條件下，一磅鎂的堅固程度等同於1.8磅的鋁和2.1磅的鋼。一起，鎂能制出與鋁同樣雜亂的零件但分量僅較後者輕三分之一。上述特性關於現代一些手提類產品是至關重要的。而關於車輛，這一特性將顯著地削減其啟動慣性，並節省燃料耗費。

5、高散熱性：鎂合金有高散熱性能，適合如今規劃密集的電子產品。鎂合金熱傳導性比一般結構金屬的要好，可供熱源快速的分散。筆記型計算機一旦過熱便易使系統不穩，目前的散熱方法是在工程塑料外殼內，以熱管導開熱源、加裝鰭狀熱片，或電扇做強制對流等，故熱傳導才能為塑料150倍以上的鎂鋁合金，是未來高級筆記本電腦的最佳挑選。

6、傑出的鑄造性能：在保持傑出的結構條件下，鎂答應鑄件壁厚小至0.6mm。這是塑料製品在相同強度下，無法到達的壁厚。至於鋁合金也要在1.2～1.5mm范圍下，才可以和鎂相比。別的，鎂合金在長時間使用及溫度升高不會發生組織變化，低溫（-10℃以下）時，亦無脆裂問題。

7、可回收再用：鎂合金資料獲得不虞匱乏，自海水即可提煉，不會有原料不易獲得之問題。別的，鎂合金不良品可完全回收再提煉，並作為AZ91D、AM50或AM60的二次資料進行鑄造。由於壓鑄件的需求不斷提高，可回收再用的才能是非常重要的。這契合環保的要求，使得鎂合金比許多塑料資料更具吸引力。

網上搜的僅供參考。

㈡ 鎂合金的優勢在哪鎂材料的應用在哪

鎂合金和塑料比怎麼樣？

鎂合金具有重量輕、比強度高、減震性好、熱疲勞性能好、不易老化，又有良好的導熱性、電磁屏蔽能力強、非常好的壓鑄工藝性能，尤其易於回收等優點，是替代鋼鐵、鋁合金和工程塑料的新一代高性能結構材料。

鎂材料的應用在哪？

為適應電子、通訊器件高度集成化和輕薄小型化的發展趨勢，鎂合金是交通、電子信息、通訊、計算機、聲像器材、手提工具、電機、林業、紡織、核動力裝置等產品外殼的理想材料。發達國家非常重視鎂合金開發與應用，尤其在汽車零部件、筆記本電腦等便攜電子產品的應用，每年以20%的速度增長，非常引人注目，發展趨勢驚人。

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㈢ 請問有哪些android手機是鎂鋁合金機身的

現在新的手機為了減重 都不採用鎂鋁合金了
但是HTC還是有很多部分鋁合金的手機 比如G14 sensation

㈣ 鋁鎂合金的應用

電子產品
通常被用於中高檔超薄型或尺寸較小的筆記本的外殼。銀白色的鋁鎂合金外殼可使產品更豪華、美觀，易於上色，並且可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為筆記本電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因而鋁鎂合金成了便攜型筆記本電腦的首選外殼材料，目前大部分廠商的筆記本電腦產品均採用了鋁鎂合金外殼技術。缺點：鋁鎂合金並不是很堅固耐磨，成本較高，比較昂貴，而且成型比ABS困難(需要用沖壓或者壓鑄工藝)，所以筆記本電腦一般只把鋁鎂合金使用在頂蓋上，很少有機型用鋁鎂合金來製造整個機殼。
門窗產品
鋁鎂合金材質性能出色，強度高，耐腐蝕，持久耐用，易於塗色，用來製作高檔門窗。

㈤ 鎂合金有什麼用途

主要應用領域：：1) 航空航天工業、軍工領域、交通領域（包括汽車工業、飛機工業、摩托車工業、自行車工業等）、3C領域等。 鎂合金的特點可滿足於航空航天等高科技領域對輕質材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動力學性能和明顯減輕結構重量。從20世紀40年代開始，鎂合金首先在航空航天部門得到了優先應用。B-36重型轟炸機每架用4086kg鎂合金簿板；洛克希德F-80噴氣式殲擊機鎂板機翼，使結構零件從47758個減少到16050個；「大力神」火箭使用了600kg的變形鎂合金；「季斯卡維列爾」衛星中使用了675kg的變形鎂合金； 直徑約1米的「維熱爾」火箭殼體是用鎂合金擠壓管材製造的。我國的殲擊機、轟炸機、直升機、運輸機、民用機、機載雷達、地空導彈、運載火箭、人造衛星、飛船上均選用了鎂合金構件：一個型號的飛機最多選用了300-400項鎂合金構件；一個零件的重量最重近300kg；一個構件的最大尺寸達2m多。在軍工方面需要鎂合金板材以提高結構件強度,減輕裝備重量,提高武器命中率。
2）國防工業領域 ，由於鎂及鎂合金耐沖擊，如果能夠開發出與鋁合金耐蝕性能相當的鎂合金，則其在兵器等各種軍用領域將有著廣闊的應用前景。如照明彈用鎂粉、穿甲彈用高比強度鎂合金彈托材料，以及可用變形鎂合金製造的戰術航空導彈艙段、副翼蒙皮、壁板和雷達、衛星上用的鎂合金井字梁、相機架和外殼等零件。 武器輕量化是現代兵器的發展趨勢，利用鎂合金取代現有武器上的一些零部件正成為各國研究的熱點。有關單位已分別通過鍛造或鑄造成型方式開發出了變形鎂合金沖鋒槍機匣、槍尾、提把、前扶手、槍托體、大托彈板、瞄具座、小彈匣座以及軍用鑄造合金發動機進出水管和發動機濾座等軍品武器用零部件，其中部分對耐蝕耐磨有較高要求的軍用鎂合金零部件還被通過協和塗層的方法進行了相應的表面處理。目前，這些研製生產出的軍用鎂合金零部件已進入實際演示驗證和考核階段，預計不久將得到初步應用。
3）鎂合金在汽車工業的應用，鎂合金汽車零件的好處可簡單歸納為：密度小，可減輕整車重量，間接減少燃油消耗量；鎂比強度高於鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能承受一定負荷；鎂具有良好的鑄造性和尺寸穩定性，容易加工，廢品率低；鎂具有較高阻尼系數，減振量大於鋁合金和鑄鐵，用於殼體可降低雜訊，用於座椅、輪圈可以減少振動，提高汽車的安全性和舒適性。早在1930年鎂合金就用於一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱。上世紀六十年代在有的車上用量達到23千克，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等；上世紀八十年代初，嚴格控制鐵、銅、鎳等雜質含量，鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鎂合金在汽車上的應用。從上世紀九十年代開始，歐美、日、韓開始把鎂合金用於汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態勢。在過去十年裡，其年增長速度超過15%。在歐洲，已經有300種不同的鎂制部件用於組裝汽車，每輛歐洲生產的汽車上平均使用2.5kg鎂。每輛汽車對鎂的需求將提高至70—120kg。目前，汽車儀表、座位架、方向操縱系統部件、引擎蓋、變速箱、進氣歧管、輪轂、發動機和安全部件上都有鎂合金壓鑄產品的應用。
重慶長安集團公司：完成了JL462Q發動機變速器上、下殼體用鎂合金替代鋁合金的產品試制，已形成年產1500t汽車變速器壓鑄的生產能力。2003年底，變速器上下殼體、箱體延伸體和缸罩等7個零件已批量裝車，並通過了小批量裝車試驗，目前正在進行批量生產前的最後中批量裝車考核中；此外，該公司還打算用鎂合金取代更多的零部件，如方向盤、座椅內架等，逐步使每輛車用量達到20Kg。一汽集團：試製成功了氣門室罩蓋、變速箱蓋、發動機油噴等鎂合金壓鑄件，其中氣門室罩蓋已通過裝車試驗。東風汽車公司：以鎂合金變速箱上蓋的產業化應用為重點突破對象，完成了10萬次規范的台架試驗，並順利通過考核；同時對已裝車的真空助力器中間隔板、左右腳踏步的應用情況調查表明其應用效果良好。
總結鎂合金的應用領域很廣，至於其他的應用領域用途整理如下：
航空航天領域： 飛機：機身、發動機
導彈、宇宙探查：火箭、發射台、衛星及探查、噴氣發動機
儀器：陀螺儀、罩、雷達零件及波導管、電氣裝置、
地面控制裝置
原子能產業： 外殼密封裝置、輔助設備
運輸領域： 汽車、卡車：變速箱體、曲軸箱、傳動箱、油盤、缸蓋、輪轂、轉向盤、剎車中踏板支架、車鎖殼體
自行車、摩托車：鏈條罩、制動片、前導流罩、發動機零件、傳動箱蓋
物流設備：爪卡盤及傳動裝置、大型敏捷用具、台車
機械工具：鏈鋸及鑽機、工藝裝備板、水平儀等
紡織機： 高速經軸、控制桿
印刷： 底版、滾筒、印刷板
辦公用品機器：打字機零件、電傳列印機蓋、計算機、筆記本電腦
光學儀器：照相機殼、磁帶卷軸、攝像機、電視、投影機
消費用品：梯子、吸塵器零件、椅子、大型旅行箱架、眼鏡、助聽器、車椅、拐杖
等等的太多東西了，幾乎可以取代塑料，鋁合金，與鋅合金等等金屬。

㈥ 哪些電子產品是鎂合金外殼特別註明是鎂合金而不是鋁鎂合金

這裡面LZ有個誤區，所謂鎂合金，實際上它本身就是含有鋁元素的，譬如大多數筆記本電腦所使用的AZ91D型號鎂合金，其中的鋁元素含量就含有9%，所以把它叫成鎂鋁合金也不為過，反過來鋁合金裡面也會含有鎂元素，而之所以分開來叫則是看鎂元素和鋁元素的含量，如果非要區分的話，可以把鎂鋁元素含量差不多的合金叫做鋁鎂合金吧。

再談談鎂合金的應用，一般來說這個用於內部結構件居多，例如筆記本電腦、MP3/MP4、手機、數碼相機、汽車內部件等等，從外觀上實際是可以看出鎂合金和鋁合金的區別的，鋁合金較硬，而且金屬光澤強，鎂合金發白，相對硬度低點，不過經過表面化學處理和噴塗之後，大概也只能從密度和重量上區分了。

至於LZ提到的使用鎂合金的蘋果電腦型號，這個需要去他們的官網了解，再或者拆開來看，如果對方定義鎂鋁合金和鋁鎂合金是一個意思的話，不拆開來的話，你也區分不出來的。

希望回答對LZ有幫助

㈦ 論述鎂合金的分類、特點、性能和發展趨勢

純鎂的密度為1.74g/cm3，是鋁的2/3 ，鋼的1/4 。鎂是地球上蘊藏量較為豐富的元素，約佔地殼總重量的2.35%，在金屬元素中僅次於鋁(8.0%)和鐵(5.8%)。 鎂的化合物廣泛的分布於陸地、海水、鹽泉和湖泊中，特別是在海水中含量極高，每立方哩6.4×106噸，海洋中總含量2.1×1015 噸，可以說是取之不盡，用之不竭的[2、3]。鎂金屬可以從菱鎂礦白雲石光鹵石和蛇尾石等鎂礦石中獲得[4]，也可以從海水和鹽湖水等天然鹵水或人工製造的鹵水中獲得，最常用的提煉方法是氯化鎂熔融鹽的電極電解方法氯化鎂，經過燒煉、沉澱、氯化後得到，或直接從鹵水中製得，再用加熱的方法提取出金屬鎂。
鎂的晶體結構和原子核外層的電子構造決定了鎂及其合金具有特殊的物化性質和力學性能。由於純鎂的強度低，很少作為結構材料在工業上應用。和其他有色金屬材料一樣，一個世紀多來，材料科學工作者一直致力於採用合金化技術開發工業鎂合金。經過適當的合金化後，鎂的強度可以得到顯著提高。與其它材料相比鎂及鎂合金具有很多的性能特點[5、6]，例如：
1)、密度小，純鎂的密度僅為1.74g/cm3, 約為鋁的2/3 ，鋼的1/4 ，接近於工程塑料的比重，是最輕的結構合金，能有效降低部件的重量，節約能耗；
2)、比強度、比剛度大，鎂合金的比強度不僅高於某些高強度鋼，甚至還高於鋁合金；
3)、導熱性好，膨脹系數較大，彈性模量低，稍遜於一般的鋁合金，是一般工程材料的300倍，且溫度依賴性低，可用於製造要求散熱性能好的電子產品；
4)、具有良好的阻尼性能，吸收能力強，具有極強的減震性，可用於震動劇烈的場合，用在汽車上可增強汽車的安全性和舒適性；
5)、鎂合金是非磁性屏蔽材料，電磁屏蔽性能好，抗電磁波干擾能力強，可用於手機等通訊產品；
6)、具有良好的機械加工性能；
7)、鑄造性能優良，鑄造速率高，且容易成型復雜的形狀，外觀質感好，可製作筆記本電腦、照相機等外殼；
8)、鎂合金線收縮率很小，尺寸穩定，不易因環境改變而改變(相對於工程塑料)；
9)、再加工回收性能好，被譽為21世紀的綠色材料。

㈧ 鎂合金的前景是什麼

鎂合金作為綠色工程材料發展如此迅猛是由材料本身的優異性能決定的。鎂合金具有如下的性能優勢：鎂是常用金屬中最輕的一種，密度為1.74g/cm3，僅為鋁密度的2/3，鈦密度的2/5，鋼密度的1/4；比強度、比剛度高，與鋁合金、鋼和塑料相比鎂合金的比強度最高，如果用鎂合金代替ABS塑料，則材料重量可以最大減低36％，厚度降低64％；耐沖擊性能、阻尼吸震性能良好，抗震和降低噪音方面為鋁合金的10-15倍；導熱性良好，非常符合高散熱要求的IT產品；電磁屏蔽能力強，防電磁波干擾；鑄造性能良好，特別適合於壓力鑄造，可壓鑄成各種形狀復雜和薄壁的零部件，最薄可達0.6mm(ABS塑膠最薄為1.2-2mm，鋁合金為1.5-2mm)；可實現零件生產的精確化、輕量化、集成化；它對環境友好，鎂合金壓鑄加工過程流程短、能耗低、質量高、可回收再利用。所以鎂合金不但可以取代塑料，鋁合金等等以外，還正往汽機車零件發展。隨著中國汽車、IT、通訊等產業近年來的快速發展，加上石油價格的攀升，為了降低汽車的重量，汽車業對鎂合金產品的需求不斷增長，從而帶動了國內鎂合金壓鑄產業的發展。中國鎂合金壓鑄件產量在最近的7年裡增長了2倍多，平均年增長率達18%，而且在一些地區還形成了不同產品種類和規模的鎂合金壓鑄產業群體。所以，目前以鎂合金加工成形為主體，且大多採用熱室壓鑄及半凝固射出成形製程，除了汽機車零件外，大都以生產3C 產品為主要應用，如筆記型電腦， 行動電話、投影機及其他可攜式電子產品， 至於非3C 產品的則有電動工具外殼、自行車前叉、踏板及車架等。在未來的前景應該可以預料到，且不可限量的光明。

㈨ 一般會有哪些工件是由鎂合金機加工生成的

以AM60B、AZ91D等鎂合金為主，根據市場需求生產汽車儀錶板梁、3C類產品外殼、航空發動機零件等車用、3C類、航空航天用的鎂合金壓鑄產品。加拿大特立鎂原廠的先進技術和設備，採用世界上先進的Rauch定量澆注保溫爐、布勒鎂合金壓鑄機、ABB 自動取件機械人，自動噴塗手和自動切邊機，實現了壓鑄生產全自動化，適用於各類大型復雜壓鑄件的生產，生產能力和技術能力處於全球壓鑄行業的領先水平。