1. 哪款車擁有前雙叉臂後多連桿獨立懸掛
瑞麟G5，前輪雙叉臂式獨立懸架、後輪多連桿加彈性縱臂式獨立懸架
國產車里唯一在「紐博格林 」賽道寫下記錄的車子
這套懸掛是大功臣啊
2. 前後獨立懸掛雙叉臂是鋁制的車有哪些
太多車型了。一般使用前雙叉臂的車型價格都不菲，合資車型幾乎沒有，進口車版型很多權。比如凱迪拉克XT5和凌志RX都是前麥弗遜。國產有些車型是雙叉臂，比如吉利博瑞，比亞迪G6和傳祺GA6都是雙A臂。博瑞的是鋁合金前後懸。
一般車輛後懸掛都是多連桿，一般為4連桿或者5連桿
3. 雙叉臂式獨立懸架 承載式車身 轎車 有哪些
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4. suv20萬元車前懸架採用雙叉臂鋁合金的
廣汽傳祺gs5super，鋁合金的雙臂。
5. 哪些汽車用的是雙叉臂鋁合金獨立懸架
寶馬5系以上都是鋁合金雙叉臂
皇冠銳志是雙叉臂但不是全鋁合金
A4L多連桿結構用的都是鋁合金材質
Q50的懸掛也比較厚道的
手打的 希望能幫到你一些
如果你對鋁合金偏愛的話 可以關注一下捷豹和陸虎
6. 中級車雙叉臂懸掛的有哪幾個
呃。。啥是中級車啊？前輪還是後輪？
現在的年代，後輪用標準的雙A的十分少見了。
至於前輪，多數也是tall knuckle的雙A，還經常做成雙球頭的。。。
皇冠、帕傑羅、馬自達6、MX5、奧迪、等等等等前輪都是用的雙A的。
7. 日系哪些車有雙叉臂式獨立懸架
前輪如果要求雙叉或者5連桿的話，那車就會少很多。。
前驅車裡面，基本上。。
老版雅閣，老版奧德賽。。bydG6/F6。海馬M8之類的。奔騰B50/70，B90，X80/老版馬自達6，睿翼。華晨駿捷/江淮賓悅。老版索納塔/或者現在還有個名馭？。上海大眾領域，不知道有沒有停產/以及奧迪們，A4/5/6.。。奇瑞G5/6。廣汽傳祺GA5/GS5之類的。。
可能有遺漏吧。。
算上後驅車之類的話，會多一些。。像雷克薩斯，皇冠/銳志，infiniti/GTR，bmw，benz之類的，挺多都是前雙叉的
8. 10萬左右的車有前懸架是雙叉臂結構，鋁合金材質的嗎
目前沒看到過我，十七八萬的車都很少見、你說的，完全只有能稱得上豪車的才有，且還要看廠商，目前我了解的，三十幾萬的車子，好多都不是你說的那套，只有，大眾寶馬期下的車用料算可以，像路虎五十幾萬起都未用，日系車更差，普遍低成本配件
9. 哪些車市雙叉臂式獨立懸架的
前輪如果要求雙A或者5連桿的話，那車就會少很多。。
前驅車裡面，基本上。。
老版雅閣，老版奧德賽。。bydG6/F6。海馬M8之類的。奔騰B50/70，B90，X80/老版馬自達6，睿翼。華晨駿捷/江淮賓悅。老版索納塔/或者現在還有個名馭？。上海大眾領域，不知道有沒有停產/以及奧迪們，A4/5/6.。。奇瑞G5/6。廣汽傳祺GA5/GS5之類的。。
可能有遺漏吧。。
算上後驅車之類的話，會多一些。。像雷克薩斯，皇冠/銳志，infiniti/GTR，bmw，benz之類的，挺多都是前雙A了。。
10. 後懸架是雙叉臂式獨立懸架有哪些車
國內前懸採用高位雙叉臂獨立懸架的有哈弗h8、馬自達6、馬自達睿翼、奔騰b50，奔騰b70，奔騰b90，海馬m8。大眾豪華suv途銳前後懸均採用了雙叉臂式獨立懸掛。盡管雙叉臂式獨立懸架擁有眾多優勢——出色的側向支撐、精確的車輪方向控制等，但由於使用上下控制臂結構，過於穩定的特性卻使車輪的響應速度較其他形式懸架要緩慢，上下控制臂的結構也導致這種懸架的橫向安裝空間增大。因此雙叉臂懸架常出現在車身寬大的豪華轎車、全尺寸suv、皮卡甚至超級跑車上，如我們熟悉的凱迪拉克賽威sls、雪鐵龍c6、奧迪q7、大眾途銳。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】