碳合金与铝合金哪个重

『壹』 碳素钢合金和铝合金哪个轻一点

碳素钢重
从材料的密度来看，碳钢的密度为7.8g/cm3，铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，相同体积的材料碳钢是最重的。
1、碳钢是含碳量在0.0218%~2.11%的铁碳合金。也叫碳素钢。一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。一般碳钢中含碳量越高则硬度越大，强度也越高，但塑性越低。
2、铝合金是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。

『贰』 自行车碳纤维、钛合金、铝合金三种材质的自行车架在相同的尺寸下，哪个轻，哪个重

同样体积下，应该是碳纤维密度最小，也最轻；钛合金密度最大，也最重。但因为钛合金比铝合金物理性能好，所以体积可以更小，综合起来整体会更轻。

『叁』 山地自行车碳钢比铝合金重多少㎏

对于整车而言，这样问没有意义。
因为目前的整车，使用高碳钢车架的基本上都是千元以下的低档车，而且一般没有同价位的铝架车进行比较，比如捷安特的欧野系列，1.0是钢架，2.0和3.0是铝架，重量差距大概在2-3千克，铝架车的配置上要比钢架车好一些，所以差距并不仅在车架上，钢架低档车的其他配件也比较重。
高档一些的钢架，比如VOODOO的山地钢架，大概只比同档次的铝架重300克左右，如果用同样的其他配件，大概差距还会小一些，因为钢架用小口径的坐杆和固定坐杆夹，一般会轻几十克。
所以如果想要钢架，就是两个极端，低档钢架便宜笨重，但是结实耐用；高档的钢架很贵，由于很多管壁抽得太薄，并不耐用，但是如果正常使用，不摔车或者意外损坏，钢架总比铝架要耐用一些。
所以，中低档车推荐铝架，相对轻不少，而且一般不会三五年还不换车；高档车就看自己的喜好了，喜欢骨感的就钢架、钛架，喜欢硬、粗壮的就铝架。

『肆』 高碳钢车架的自行车大概要比铝合金车架的重多少

高碳钢就是铁架子车----HI-TEN。铁里的含碳比较多。强度会比一般铁架要好一些。
铝合金不是纯铝，铝合金的车架一般经过了热处理（T4
，T6），强度绝对有保障。铝合金的当然要耐用一点，而且会轻很多。
一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍。
按档次分（低到高）：铁架---铝合金架----镁铝合金----钛合金---碳纤维
按照材料分，常见的有：碳纤维，曾经见过某车队用的车架+前叉仅1080g；钛合金，一般在1至1.4kg左右，仅车架；铝合金，其中包括钪合金的特殊铝材，以6061铝最常见，也有7005铝、7020铝和其他铝材做的，曾在德文杂志上看到过整车6.8kg的铝架车，用的就是7020铝；钢，包括高碳钢等材料，重量多在1.8kg以上，也有重量在1.5kg的钢制车架，梅花的，要7000rmb...从前也有铁管的车架和木质车架，重量自己想。

『伍』 相同尺寸的自行车铝合金和碳纤维相比重量相差多少

没有标准答案。因为铝有材质和加工技术高低不同，碳也是。比如说M码（17.5寸），捷安特ALUXX SLR铝架（就是XTC SLR系列采用的车架），属于三抽管技术中的高端铝架，裸架（不含油漆）是1300克左右。而普通6061铝，二抽管技术的大几百块小牌铝架，裸架能达1800克甚至更重。标准的优质三抽管6061-T6铝架，裸架一般1600克左右。技术总在更新，台湾地区二线品牌mosso（峰大）现在上市的铝架也下到不足1400克含油漆了。。。油漆（含金属底油，上油漆前要喷这种底油）一般100-300克不等，越华哨的，涂层越多用的漆也越多。。。碳架，有碳布材质和等级的区别（比如日本东丽T1100、T800、T600，和国产的t800、T600，重量都有差别，但不大）、碳布编制技术水平（应力集中点、承重部位、非应力或受力点的碳布，编层厚度是不同的，看设计团队的经验、水平和设备高低而定。比如佳能戴尔（cannondale），它家醉著名的（独特的“左撇子”系列山地车）第八代左撇子碳架，含油漆仅900克左右，捷安特的xtc adv 27.5碳架，含油漆1100克左右。多数合格的正规大品牌的山地车碳架在1200克左右。国内也有小众但品质和口碑不错的比如富律业的碳架做到1100克左右。小牌碳架就不好说了，保障使用强度的一般1300克往上。。公路车的铝架和碳架，差不多，因为结构不同所以普遍公路车的比山地车的都轻几百克。其中佳能戴尔的CAAD13铝是目前各类运动型单车里，铝技术之王，三大环赛上不少PRO骑这种铝架公路车还能夺名次。。。真要得出答案，只能用同一个品牌，比如捷安特的，配件基本相同或相当的一个铝架车、一个碳架车来比，一般重量差距300克－500克之间（杂小品牌不算，没法算）

『陆』 锰钢，碳钢和铝合金哪个轻，哪个重

铝合金最轻，锰钢最重。元素质量方面的。

『柒』 高碳钢比铝合金重多少

高碳钢比铝合金重40%~50%
高碳钢是碳元素占整个钢铁合金百分之二点三以上的刚，特点是强度、刚性好，不容易变形，自行车一般都是钢材的，铝合金虽轻但连接强度不够，跑久了有隐患。

『捌』 山地自行车钢化碳和铝合金相差多重

山地自行车钢化碳和铝合金相差五千克左右。
钢化碳具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形。
铝合金是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

『玖』 网球拍碳铝和铝合金的区别

哈哈哈哈.
碳铝的好啊???????????????
你知道碳铝和碳素这二种的进价多少嘛.....
假如碳铝是150元一吨,碳素就是800元一吨.
这个一看就知道了吧......
既然LZ都看完了,应该都知道碳素比碳铝的好多了,又何必问这个问题呢?????呵呵....................
初学者更是应该选择碳素的......
碳铝的球拍,打球时候震动很大,相对于碳素的更容易变形......
什么,碳铝的便宜点......
可是如果你因为买碳铝的拍子打出了网球肘,我看你去治网球肘的钱都可以买好几支球拍了吧......对吧!
在这种情况下,你自己就应该分得清楚了吧!!!!!!
如果还不懂的话,,,,,给我一块豆腐...............
既然也楼上也修改下答复,我也再回复下,名牌之所以要做碳铝是为了照顾一些初学者以更低的价格买到拍子从而打上网球,真正的好拍子怎么可能用碳铝的,郁闷中.......
楼上说有些顶级拍也有用碳铝,那就请举例好吧.空说无凭,你可以看看世界这么多球星用的拍子哪一款用碳铝?新手用碳素的球拍,是对自身的照顾,更好的球拍,才能养成更好的习惯,更标准的动作,随便问那个网球教练都会知道一个拿碳素的网球拍和一个碳铝的网球拍,谁会学的更快些.全碳的球拍会影响球拍灵活性??????我这么多个问号在这里问楼上的.碳铝的球拍大部分都很重,碳素球拍就是为了增加灵活性,而不是减少灵活性,好不好?