山地车镁合金和高碳钢哪个好

① 想买辆比较高端自行车不知道选什么材质的好呢镁合金、高碳钢，还是碳纤维材质的好呢为什么呢

你是要镁合金？高碳钢？铝合金?任何东西都是一分钱一分货的，你看看Marmot土拨鼠，版Bmc自行车，Orbea奥贝亚，权Bh比驰，Ghost酷驰，Focus福克斯，Scott斯科特，Ktm自行车，Bianchi比安奇，Fuji富士这些大品牌。质量都不错的。

② 儿童自行车碳钢还是镁合金好

摘要 选择镁合金材质。车轮箍，比较好的车选用铝镁合金，比如捷安特，迪卡农和部分外贸的高档童车，好钢要用在刀刃上。很好认，无油漆无亮晶晶镀层的有磨砂金属光泽的就是了。轮箍切面是盾型，辅条为机器上的，所以很均匀很紧，不会出现车轮不圆的情况。

③ 山地车铝合金和高碳钢材质哪个好

铝合金的不生锈，耐用度居中，但对地形和路面的震动没有吸收版力（即大小震动都会权通过车轮和车架传递给骑者），而且焊接部位如果处理不好在遭受强冲击或撞击时容易产生“应力集中点”而导致开焊问题（像捷安特 美利达 XDS 环球ucc大牌子的铝料、加工技术和设备、焊接工艺都强，不用担心这点）、高碳钢很容易生锈，耐用度较差，老早就被淘汰了的（1991年我买的第一个山地车那时都是高碳钢的，几乎几天保养一次，5年后有个半年多没保养就报废了），1998年开始是铬钼钢，比较容易生锈耐用度较好，而且具有一定震动吸收力，虽然从201几年开始被各种铝合金取代了，但目前长途旅行车、长途耐力型公路车、长途型山地车等车种。还有用铬钼钢的。。。铝合金主要优点是轻。不过2018年以来，铝合金开始被碳纤维取代了（目前三千几的车也有国内三线——三线算是能信得过的牌子了，比如千里达的碳纤维山地车，像V1000）。铬钼钢在中高端车型（售价七八千到万元以上）被钛合金取代。

④ 自行车铝合金好还是高碳钢好

铝合金耐腐蚀性能更好，寿命也长，符合山地车的室外环境使用要求。

区别：

1、车架：

高碳钢车架纤细；铝合金车架比较粗壮。

2、管材形状：

高碳钢管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少；铝合金形状很多变，车架的管材有异形结构。

3、焊点：

高碳钢焊点比较小，通常不打磨；铝合金焊接的部分通常焊点很大。

4、重量：

高碳钢重量较重；铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。

(4)山地车镁合金和高碳钢哪个好扩展阅读：

挑选山地车：

在挑选时考虑多因素，如前叉、车架等。

1、车架：

一部山地车是否骑的舒适，是轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。

车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高。

2、前叉：

前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。

3、制动系统包括刹车、刹把、刹车线。山地车用两种刹车：

V刹、碟刹，而普通自行车的吊刹不常见。V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。

碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动。

⑤ 自行车架高碳钢的好还是铝合金的好

高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限（尤其是缺口疲劳极限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多采用双液淬火（水淬+油冷），小截面零件多采用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用是仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

铝合金到没碳钢的骑起来舒服“不知道是基于那作考虑？ 你是骑在坐位上的，坐位下的材料不甚感觉得到！ ！

话说两种材料的分别主要在于重是，以提供相同的机械强度下作比较，铝制作的车架会较重。或作另一个看法，如车架的重是相约，铝制作的车架的机械强度会较弱。但是如果只作一般代步用途，铝制的已卓卓有余。
碳钢抗疲劳性强。铝合金轻，适合代步。贵和便宜的都有。用途不同罢了。

不用来越野山地，只是在平缓公路、城市之类的骑行，铝合金的就足够了。

铝合金车架自行车和高碳钢车架自行车各自的优缺点：

1、铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。

2、高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。

如果只是比较碳钢架和铝合金架的话，

碳钢架：

优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好

缺点：是所有材料里最重的

铝合金架：

优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度

缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢

关于高碳钢车架和铝合金车架的区别的整理

一般标称高碳的，现在基本都是菜车了，几乎无1K以上的。入门钢架都是铬钼钢了，常见的4130，雷诺520或鸽子管（型号不是很了解，就不举例了）上上万的钢架车至少是853，953级别的了。

单论材料其实是没有意义的，因为一般高碳钢只用在菜车上，就说比较便宜的菜车成品吧，用铝合金是普遍要好过用高碳钢的。更轻，不容易生锈。高碳钢可以说是车架最便宜的材料了。
高碳钢车架和铝合金车架对比，铝合金车架要好很多。高碳钢车架重，并且容易氧化生锈。铝合金车架重量轻、弹性好，并且在空气中不容易被氧化。

⑥ 儿童自行车选择碳钢材质还是镁合金材质

选择镁合金材质。车轮箍，比较好的车选用铝镁合金，比如捷安特，迪卡农回和部分外贸的高答档童车，好钢要用在刀刃上。很好认，无油漆无亮晶晶镀层的有磨砂金属光泽的就是了。轮箍切面是盾型，辅条为机器上的，所以很均匀很紧，不会出现车轮不圆的情况。

铝合金和镁合金材质轻，强度高，刚性高，当然成本也高，八九百至一千多的中高端儿童自行车较多选用。车越轻，蹬起来自然也越省力气，铝合金整车大约不到十公斤。

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越小的零配件，车的中轴是采用金属轴承而不是塑料件，车的前管安装前叉的部分采用的是否是塑料件(可轻易识别)，好的童车车身上的零部件金属的多，比如链盒，比如车筐，便宜的很多用塑料代替。所以车重量能看出车辆的成本。同等型号尺寸越大的车价格越高。

所有网购商品宣传页里，都有自行车尺寸与小孩子年龄、身高的对照表，并且商家也非常友好的温馨提示：购买前请认真选择车子的尺寸，一定要宝宝骑着合适，不要为了能骑的时间长而买过大的尺寸，车子买大后，可能干脆骑不了，也不安全，骑行姿势也不正确，因为不同尺寸的自行车不但有高度的差别，同时还有长度、车把宽度、扭力等方面的差异。

⑦ 山地自行车车身材质什么好

车架的材质主要有铬钼钢，铝合金，钛合金，镁合金，碳纤维多和碳钢这六种。

1. 铬钼钢，碳钢，优点：焊接容易，价格便宜，对冲击的吸收液比较好，外观漂亮，造型通常比较经典。缺点：钢材的最大缺点就是容易被腐蚀，所以防锈是个大问题，而且钢材的车架相对要重一些。

2. 铝合金车架，优点：重量比较轻，不容易发生变化，加工比较容易，价格相对也较便宜。缺点：需要进行热处理才能增加强度，疲劳性比较差。

3. 钛合金车架，优点：车架比较轻，强度大，而且骑感比较好，防腐蚀性高。缺点：价格比较贵。

4. 镁合金车架，优点：加工性比较好，车架比较轻。缺点：刚性不够强，而且成本高，目前比较少见这类车架。

5. 碳纤维车架，优点：车架比较轻，对冲击力的吸收比较好，而且可以轻易制作任何形状的车架。缺点：设计是应力的计算比较复杂，定型后尺寸不易更改，容易老化。

根据各种材质车架的特点来看，如果是以追求舒适为主，而且喜欢经典造型的人，而且要求不高的朋友，钢材的车架当然是最好的选择，比如迪卡依钢架山地车，如果是追求中等性能和轻量级的车子，预算不高的话，选择铝合金的车架最好不过，比如永久铝合金架山地车也是很不错的选择。

在所有材质的车架中，质量比较好，而且比较耐用多性能也很不错的就是钛合金的车架了，质感也是很迷人的，另外碳纤维的车架也是很不错的选择，这两种车架的车子适合做竞技使用，但是通常价格都比较昂贵。

⑧ 我要买自行车镁合金和高碳钢的好投票吧，

当然高碳钢，镁合金强度不是一般的差。

⑨ 铝合金的自行车好还是高碳钢的好

铝合金的自行车比高碳钢的好，
因为铝合金的强度不错重量还轻。

⑩ 高碳钢，铝合金，镁合金，高碳白钢的自行车哪个材质

从竞技性和售价上来说三种材料的自行车从好到差排列为：碳纤维>铝合金>高碳钢。 三者都版有自已的特点权： 1、碳纤维最大的特点是轻和强度高，但是缺点是耐久性比其它两个材料差。 2、铝合金特点是重量介于碳纤维和碳钢之间，强度次于碳纤维