同心焊接是什么

㈠ 怎么焊接车轴同心

是可以接的，不过需要看断裂部位和修复价值了，如果修复价值不高就建议购买个新的，安全。如果有修复价值，且断裂部位距离轴端比较近，就可以考虑焊接修复。

㈡ 同心弯有什么好处

受力不在一条线上。
1、首先说搭接和焊接，搭接的长度要比焊接的多得多，有点类似锚固的意思。焊接，必须做同心弯，否则钢筋受力不在一条线上，不是轴心受拉，钢筋在接头处易产生形变的状况。
2、同心弯焊接是搭接焊中的一种特殊形式。在国家规范中，要求在有传递同心力的构件的情况下，应该采用同心弯焊接，如梁、柱等。对于没有要求传递同心力的构件，统一采用搭接焊接。
3、功能有三，一是作为横向钢筋承担剪力，增强构件的抗剪承载力，二是抗扭（新规范将抗扭箍筋的做法和抗震箍筋的做法做了统一，即不再要求做15d的搭接），三是固定纵向钢筋，使其准确定位，起到架立钢筋的作用。

㈢ 通常所说的不锈钢同心焊接大小头，“焊接”是指这个大小头是钢板焊制的，还是这个大小头连接方式是焊接

一般说的是连接方式。

生产方式，一般不标注。

同心一半也不标，因为不同心很少用。

一般就标不锈钢牌号，焊接的还是扣接的，大小头两头的内径。

㈣ 在有传递同心力的构件的情况下,应该采用同心弯焊接,如梁、柱等。出自哪里

这实际上是是同一种的焊接形式。同心弯焊接是搭接焊中的一种特殊形式。

具体如图

㈤ 冲孔灌注桩的钢筋笼规范里必须要用同心焊接吗

摘要 你好！直径小于25的钢筋，可以采用对接焊，也可以采用将钢筋焊接头扳弯（5°）后搭接焊，但焊完之后两根钢筋必须在一条直线上（接头除外）。这是《桥规》规定的。

㈥ 如何保证同心度及焊接

同心度要求很高的情况下是通过机加工保证的。
焊接只能通过工装及焊接顺序去降低变形，减少后续的加工。

㈦ 怎么把两根直径不一样的轴同心焊接，用什么工具对同心，自己瞎折腾，预算不高

有没有车床，有的话可以用车床在大直径的轴上车出小直径的装配圆槽，这样就能同心了。
其实焊接也会导致不同心，同心要求高是通过加工保证。焊接只是要求保证加工余量即可。

㈧ 钢筋搭接焊接端头是否要打弯以保证同心

是要打弯以保证同心的。

钢筋电弧焊分帮条焊、搭接焊、坡口焊和熔槽四种接头形式。
① 帮条焊内：帮条焊适用于Ⅰ、容Ⅱ级钢筋的接驳，帮条宜采用与主筋同级别，同直径的钢筋制作。
② 搭接焊：搭接焊只适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的焊接，其制作要点除注意对钢筋搭接部位的预弯和安装，应确保两钢筋轴线相重合之处，其余则与帮条焊工艺基本相同。一般单面搭接焊为10d,双面焊为5d。
③ 钢筋坡口焊对接分坡口平焊和坡口立焊对接。

㈨ 钢筋焊接同心的定义：是不是钢筋肋对肋焊接，还是可以不肋对肋，只要不偏移错位就叫同心

并不是肋对肋，同心是指的是上下钢筋的中心线对接，比如采用焊接的上下柱子钢筋变径

㈩ 救急！！！如何使一条轴的两个轴承位焊接同心！

这种定位需要专门设计的工装夹具，没有专门的工装夹具很难保持同心。
为保回证焊接轴承位的同答心，需要做一个轴把两个轴承座固定了方可，至于达到的精度如何，与轴承座的轴承安装孔、定位工装轴的精度有关。
对于机械上不同部件、零件的定位通常需要开发专门的工装夹具。