汽车模具怎么磕刀口

㈠ 汽车模具保养周期

汽车模具保养周期分为二级。
一级保养模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查.
二级保养模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法。拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺。导向零件（导柱、导套及导板等）：模具在工作中会出现拉痕等现象。产生和主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。导零件产生拉痕采取用油石推顺后抛光的办法进行消除。修边刀口：模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象。此时要对模具损坏的刀口进行补焊修配、

㈡ 模具保养周期怎么制定

汽车模具的保养被分为两级，一级保养主要由操作人员在日常生产中完成，涉及清洁、润滑和检查等步骤。而二级保养则更加系统化，通常由专业的模修人员在模具技术状态或复杂程度的评估下进行定期维护。

对于不同零件，二级保养的要求和方法各有侧重。例如，拉延模的凸模和凹模需要重点关注其表面质量，常见的问题包括拉毛和型面压坑。保养时，操作人员需对模具的圆角拉毛部位进行精细抛光，对于已经出现压坑的情况，则需要先进行补焊，然后再进行修整。

模具中的导向零件，如导柱、导套及导板等，它们的作用是确保模具各部分正确导向。然而，它们在使用过程中可能会出现拉痕，这通常是由润滑油不干净或导向间隙不当导致的。对于这种问题，保养措施包括用油石推顺后抛光，以恢复其表面平滑度。

修边刀口是模具中的关键部件，负责控制材料的切边精度。在使用过程中，刀口部分容易出现崩刃和刃口塌陷，影响模具的性能。针对这种情况，保养方法是先对损坏的刀口进行补焊修复，然后再进行适当的修配，以恢复其原有的锋利度和精度。

综上所述，模具保养是确保其长期高效运行的关键。通过对不同零件的定期维护，可以有效延长模具的使用寿命，减少故障的发生，从而提高生产效率和产品质量。

㈢ 冲压模具刀口用什么钢耐磨

一、锰钢
锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。在工业领域上应用，首先就是硬质合金的制作，类如用锰钢制作的碳化锰具有极强的耐磨性以及硬度。这个特点让锰钢制作的硬质合金能够高效应用于金属切割、冲压模具制作等领域。
此外，由于锰钢具备很高的强度以及耐磨性，它也被大量应用于制作锰钢钢。锰钢相较于硬质合金具备更高的耐热能力，因此能够广泛应用于飞机、汽车发动机、涡轮盘等高温部件的制作。其次，因为锰钢的稳定性以及耐腐蚀性，所以锰钢经常被用来制作核工业中接触放射物质的部件，比如反应棒、管道、阀门等。
二、钨钢
钨钢也是制作刀具的好材料，其主要构成部分就是碳化钨，根据需求的不同，在其中占据的成分有85%~99%，它具有硬度高，耐磨强度和韧性较好。钨钢相较于锰钢具备更高的耐热能力，因此能够广泛应用于飞机、汽车发动机、涡轮盘等高温部件的制作。
由于钨钢的耐腐蚀性、稳定性以及良好的导热性，所以很多类似CPU以及显卡中都会选择钨钢作散热材料。在军事领域上，钨钢因为其高密度以及高硬度的属性常被用来制作打击

㈣ 怎么维修汽车冲压模具

模具修理：
模具的修理指的是模具在不能满足预定的使用要求或制件不能满足质量要求的情况下对模进行的修复工作。此项工作由模具修理工完成。以下就几种模具常见的故障的修理方法及要求进行说明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；
3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；
4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；
5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；
8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
B、毛刺：
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；
间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1.修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；
2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；
3.用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；
2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
C、拉毛：
拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
D、修边和冲孔带料：
修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。
解决方法：1.根据制件带的部位找出模具的相应部位；
2.检查模具压卸料板是否存在异常；
3.对压料板相应部位进行补焊；
4.结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
5.试冲；
6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
E、废料切不断：
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
F、冲孔废料堵塞：
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。下面结合图片进行分析：
1、下模基座 2、冲孔凹模
如上图：出现废料堵塞的原因有：
1.A面或B面不光滑，其面上出现了加工纹等；
2.A面或B面出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。
修理办法：只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。
G、翻边整形制件变形：
在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
分析产生制件变形的原因：
1.由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；
2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
解决办法：1.加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；2.如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；
3.压料板焊后与模具的下型面进行研配。

㈤ 冷冲压五金模具中接刀口是怎么定义的，为什么要接刀口

在冲压生产中，很多材料的冲压是不规则的，考虑到材料的性能与冲床、模具的性能与强度，于是我们就需要把冲裁分段进行，这样可以照顾到冲床、材料、模具，有利于生产，有利于提高效率，有利于提高长期成本。

在分段冲裁的时候我们就直接面对冲裁衔接处怎么处理的问题了，按常理来推算，只要把冲裁衔接处对接到一起就行了，但是模具与人员之间、模具与冲床之间、模具与送料机之间都会有误差。

为了考虑到冲头的波动问题，市场上已经全部在冲头上衔接处增加一个小凸缘，为了方便完美接刀，最后效果是即便冲头产生一点波动也不影响产品质量。

所以会在高精密连续模的产品外缘上，看到很多小凹槽，那些就是冲头上的小突起切出来的，这个小凹槽就是接刀处。

具有硬度高（69～81HRC，红硬性好，可达900～1000℃，保持60HRC时不变形。）、高强度、耐腐蚀、耐磨、不锈等特性。

加工方法：

1、电加工（中走线、慢走丝、快走丝加工、电火花）。

2、焊接加工：铜焊、银焊加工。

3、磨削加工：无心磨、内圆磨、平面磨、工具磨加工，所用砂轮一般为金刚石砂轮，具体视工艺要求选择。

4、激光加工：可用激光切割成形、打孔，但是切割的厚度受激光机的功率制约。

(5)汽车模具怎么磕刀口扩展阅读：

冲裁是冷冲压加工方法中的基础工序,应用极其广泛,它即可以直接冲制出所需的成品零件,也可以为其它冷冲压工序制备毛坯。

板料经过冲裁后，被分离成两部分，即冲落部分和带孔部分，若冲裁之目的是为了制取一定外形的外形轮廊和尺寸的冲落部分；则这种冲裁工序称为落料工序，剩馀的带孔部分就成为废料。反之，若冲裁的目的是为了制取一定形状和尺寸的内孔。

此时，冲落部分变成废料，带孔，部分即为工件，这种冲裁工序称之为冲孔工序。