汽车钣金如何做模具

⑴ 钣金冲压模，下料，冲孔，弯边，可以设计成一副模具吗

可以复合，但是模具结构过于复杂，模具维修难，下料和冲孔可以一起开 但加上折弯就复杂了

具体考虑就要用图纸说明了

⑵ 钣金折弯模具怎么算

折弯模具按折弯工艺分为标准模具和特殊折弯模具。在标准的折弯情况下(直角和非直折弯)折弯时一般都是用标准模具，折弯一些特殊的结构件(如：段差折弯、压死边等)时采用特殊模具。另外折弯不同厚度板料时，对折弯下模具的开口尺寸“V”形槽尺寸选择有所不同。

一般所选用“V”形槽开口尺寸为板材厚度的6-10倍(0.5~2.6mm为6t、3~8mm为8t、9~10mm为10t、12mm以上为12t)。当板材较薄时选择取向于小数，板材较厚时取向于大数。如:折弯2mm板时可选用12mmV槽即可。

折弯尺寸计算方式：

1、折弯系数= 板材厚度*0.35，小于45度折弯由于变形量大。

2、折弯系数= 板材厚度*0.35，小于45度折弯由于变形量大。

3、折弯系数=板材厚度*0.18，折弯90度所以折弯系数就是0.35*2=0.7，展开L=98+98+0.7=196.7。

(2)汽车钣金如何做模具扩展阅读

通常折弯机模具标准长度为835mm一段，原则上只可折弯大尺寸的工。如果将模具分割为长短不同的小段，通过不同的模具长度自由组合，就可方便于不同长短的盒形工件或箱体等折弯。在行业内对折弯模具的分段有一个标准的分割尺寸。

金属板材的弯曲和成型是在弯板机上进行的，将要成型的工件放置在弯板机上，用升降杠杆将制动蹄片提起，工件滑动到适当的位置，然后将制动蹄片降低到要成型的工件上，通过对弯板机上的弯曲杠杆施力而实现金属的弯曲成型。最小折弯半径是成型金属的延展性和厚度的函数。