1. 模具生锈了可以用什么方法弄干净
看是干什么的模具了，是什么材料的模具那，要是钢铁的模具，暂时不用时，可以涂上机械油，长时间不用，可以用蜡封上。
2. 您的模具腐蚀生锈了，怎么办
短期的；用手拿布轻擦模腔表面。对成型材料进行充分的干燥，下降料筒温度以防止材料分解。当暂时停止成型时，对模具型腔喷涂防锈剂，然后闭合模具。长期的；把制品材料变成分解生成物对模具没有腐蚀的材料。容易分解的材料有，PVC、POM、EVA、PC以及发泡材料等。因为分解生成物对西诺模具有腐蚀作用，对于不能更改塑料原材料的，应对模具进行镀铬处理。模具长期停止使用时，对模具外部及活动部位等涂上一层黄油。
3. 汽车钣金锈烂了怎么办
汽车钣金上的锈渍,如果在漆面上的,可用细磨砂腊或牙膏擦去；如果漏了底漆回,用细砂纸打磨,腻子补答平,再抛光后重新喷漆，生锈是肯定的，因为钣金会破坏钢板内侧的防锈保护层，别看车子修好了外表光亮如新，但随着时间的推移会从内侧向外侧烂出来，尽量不要用大范围的钣金。
4. 模具生锈原因及改善措施
模具生锈的原因：
(1)溶体溶解造成的汽体
一些原材料加温后会造成挥发性汽体,这种汽体多带腐蚀,他们会对注塑模具造成浸蚀。因而,机器设备停止工作时,需要将注塑模具洗净,并闭合注塑模具,若长时间不使用时,模芯内要喷防锈油,在关掉模具时也要涂上无盐黄油,堵上进胶口。
(2)注塑模具中的冷却循环水
注塑模具中有选用冷却循环水以开展制冷,因而成型机器设备周边水汽较多。如将模具制冷到露点下列,空气中的湿气便会在注塑模具表层结为水滴,如不立即擦去易生锈。尤其是在模具停止工作后,会迅速造成凝结水。因而,终止成型时,还要关掉冷却循环水,并将模具擦拭。
(3)成型时造成的碳化物
注塑模具在长时间工作中后,成型原材料中溶解和溶解转化成碳化物,常使注塑模具损坏、浸蚀或生锈。对于此事,若发觉有碳化物转化成,应该马上消除整理。
改善模具生锈的解决方法：
—.不要放在环境潮湿的地方
相信大家都知道铁放在水里是什么后果，所以在存放模具的时候一定要选择一个通风、
干燥、不能和地面接触到地方，因为地面上有水气水分，尽量放在货架上,如此存放就不用
担心模具会生锈。不要要用手直接触碰模具，以免手汗腐蚀模具。
如将模具冷却到露点以下，空气中的潮气就会在模具表面结成水珠，如不及时擦去并吹
干就易生锈。用模具清洗剂清洗模具之后，要及时吹干模具上的水汽。
二.尽量要具冷却后再喷防锈剂
模具在高温的情况下喷上防锈油的话会吸收防锈剂里的水分,吸收了水分的话就有可能
会产生锈迹，所以最好的办法是等模具温度自然冷却降温后再喷上防锈剂。
三.均匀的喷付在模具表层
在使用防锈剂的时候要均匀的喷付，尽量避免定点的喷在一个地方，要来回均匀的喷两
次以上在模具表层，确保没有漏喷的。
四.使用长期模具防锈剂
不经常更换的模具，长期不使用，需要长期保存的模具，不要用干性的气化性防锈剂，建议使用普通油性防锈剂并密封保存。
5. 汽车钣金后生锈了怎么办
这种情况在实际维修中基本没有钣金师傅或者喷漆师傅去处理，原因无非就是两点:第一，费工费时还费料，这种叶子板或者门子钣金之后另一侧的防锈工艺肯定会受到破坏，但是要处理的话就必须拆卸前杠，大灯，叶子板，门子要拆卸车门内衬，处理的话可以喷漆也可以直接喷涂底盘装甲之类的防锈涂层。第二，这种地方处理的意义其实不大，因为是钣金件的另一侧，它基本处于一种封闭的空间，平时不容易接触到水份，即使生锈也很轻微，即使生锈了因为在反面也看不到，不影响美观，所以很少有处理的，对于维修店来说也是出力不讨好。
6. 汽车外壳锈坏（有洞了），怎么修理好
1、汽车车头塑料外壳破裂，只要不是粉碎性破损，可以采取用塑料烘枪修内补后再喷容漆的办法修复的。建议更换，减少路上对安全的威胁。2、汽车钢板绣破也是能修补的。但是一定要注意钢板的防腐处理。要不用不了很久就会锈腐。原车身钢板都是经过磷化处理的防腐能力比较好，大修厂修补的时候很少做防腐处理。一般都是用普通的钢板修理，最好是选用镀锌板。这样防腐会比较好。
7. 为什么模具会生锈，怎样避免锈蚀
1、经常上油，定期维护。
2、模具表面一些部件可以镀铬。如成型件镀硬铬。
3、模具材料一些部件可以用P20，西门子在这样使用，如钩件。
8. 模具在生产过程中生锈了怎么办
模具在生产过程中应该不会生锈，之所以生锈应该是平时保养做得不够好。既然生锈了，就要看情况，如果除锈还可以用的话，就除锈，除锈后用不了的，就报废，或者修理。