台州求购汽车模具需要多少钱

① 汽车脚垫生产需要投资多少，作坊式

汽车脚垫生产需要投资60w。

1、优美卡：

优美卡专注于卡固脚垫，在前两年受到了众人的吹捧，至今还受到喜爱卡固脚垫车主的厚爱。

2、金道福：

金道福品牌主要是以实体为主，也是一家专注专车专用全包围汽车脚垫的品牌，但是是一个地方性品牌，在中部六省的口碑有良好的口碑，款型及产品研发方面，都处在行业前沿，有异军突起的趋势。但是渠道方面开拓性不足，所以只能算作地方性的好品牌。

3、 五福金牛

五福金牛品牌也是一个比较不错的品牌，在产品质量方面把控还是不错，但由于走高价路线，产品覆盖人群较少，高端车型用户数量相对还比较多，低中档车型用户人群不令人满意。

4、车马仕

车马仕汽车脚垫是台州一个厂家，主做XPE立体大包围脚垫，产品不随市场主流，别具一格。也主要走高价位，高档品牌路线。

5、众鑫

众鑫是汽车脚垫行业的第一大品牌，专注于专车专用全包围汽车脚垫领域，注重产品的研发、生产、与销售，始终带领和引导着汽车脚垫行业的发展，注重用户的口碑、体验。

② 汽车覆盖件的钣金冲压模具设计和开模一共大概多少钱，只要四个车门的话多少钱，用于个性改装

感谢笔者有如此想法。

本人在一汽大众下级供应商上班，对于冲压件有一定的了解。首先汽车车门的覆盖钣金属于A级外观件，大部分主机厂自行生产，很少有外发。其次，产品难度较大，没有个十多年钣金生产经验的厂家不敢尝试。

再来说说开模费用，四套车门，至少需要16套冲压模具，按照2500T多工位设备开模，每套模具均重10吨，模具费用至少在600W。（汽车模具一般3.5-5.5万元/吨）。如果没有上千的产量，建议不要轻易尝试。汽车行业的水还是挺深的。

③ 台州黄岩哪里做汽车配件模具比较好的比如保险杠之类

黄岩欧乐模具 做汽车模具比较出名，沃尔沃的保险杠 现代汽车 的中网 等大型的厂家都有合作过，交货时间短，品质寿命高

④ 汽车模具折合多少钱一吨

一般3.5-4.5万元一吨。不同厂家报价有差别，你可以让几个厂家都报一下价钱对比一下。

⑤ 开一个翻砂铸造的模具多少钱比如说是汽车后桥壳的铸造模具

模具费用跟板料材质、产品复杂程度、产品尺寸有关
一般后桥壳模具一套（不是开发一个产品，一个产品可能需要几套模具）大约需要十几万吧
（预估，因为不知道产品尺寸大小，也就不知道模具尺寸大小）

⑥ 一套国产汽车模具造价多少钱

2-3百万吧，我有全套林肯，凯迪拉克，别克等磨具。还送组装说明

⑦ 塑料模具多少钱

便宜的几百几千块，稍微再贵点几万几十万。

⑧ 一套铝合金压铸模具大概要多少钱

一般大约是制作模具材料价格的10倍左右。

⑨ 汽车塑料模具报价为多少

近年来，中国塑料工业年均增长速度达到10%以上，塑料制品年产量位居世界第二。塑料制品在农业、塑料包装、塑料管材和异型材、汽车、家电、电子、交通等领域发展迅猛，掀起了一股投资热潮。行业分析塑料模具在高技术驱动和支柱产业应用需求的推动下，形成了一个巨大的产业链条，从上游的材料工业和加工、检测设备到下游的机械、汽车、摩托车、家电、电子通信、建筑建材等几大应用产业，塑料模具发展方兴未艾。建筑、建材工业建筑业是国民经济的支柱产业，今后5-10年中国建筑业会有更大的发展，将成为中国市场新的消费热点和经济增长点，并带动化学建材业的发展。由于国家已禁止使用铸铁管道，代之以塑料管材，预计2010年全国新建住宅室内排水管的80%及城市供水管的50%将采用塑料管。同时国家正在大力发展塑料门窗，预计2010年塑料门窗的普及率将达到30%-50%。20世纪80年代以来，中国塑料门窗及给排水管件，在引进设备和技术的基础上，经过技术消化与开发迅速发展起来。“十五”期间，塑料管道、塑料门窗、新型防水材料更成为化学建材产业的发展重点。塑料建材不仅能大量替代钢、木和传统建材，而且具有节能、节材、保护生态、改善居住环境、提高建筑功能与质量、降低建筑自重、施工便捷等优点，将在今后得到越来越多的应用，预测2005年建筑用塑料制品将达到约400万吨。化学建材挤出模具是用于生产新型化学建材的关键工艺装备，主要包括塑料异型材挤出模具、塑料管件模具、低发泡成型挤出模具等。其技术性能的高低直接影响着新型化学建材的质量与产量。塑料异型材挤出模具主要用于生产塑料门窗型材。据资料介绍，塑料门窗在德国门窗市场的份额高达80%，其它西欧国家市场份额也达到30%~40%，中国目前正在大力推广塑料门窗。管件模具是加工难度较大的注塑模，用于生产城市建筑中塑料给排水管件。预期塑料建材模具需求量将有较快增长，各种异型材挤出模具、塑料管材管件模具将成为模具市场新的经济增长点。汽车、摩托车工业汽车、摩托车工业是国民经济五大支柱产业之一。2004年中国汽车产销量均已超过500万辆，业界人士甚至用“井喷”来形容。从产业经济发展规律看，中国的人均GDP水平正处于1000美元-3000美元阶段，经济学家称之为“经济起飞期”，这种内在强劲的经济内需使汽车模具潜在市场巨大。据估计，汽车、摩托车行业每年需要100多亿元的模具。而中国大型精密模具的制造能力不足，目前中高档轿车的覆盖件模具几乎全部为进口产品。大中型内外饰件塑料模具也是需求的重点。发展科技含量高的大型精密汽车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后的重要工作。随着中国汽车时代的到来以及中国摩托车出口的快速增长，以塑料替代木材和金属，会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增，尤其是新材料及新成型技术的出现，使得塑料制品在汽车工业中的消费量日益增加。在一定意义上说，汽车塑料制品的用量能反映一个国家汽车工业的发展水平。德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到了近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右，是世界上采用汽车塑料零部件最多的国家。日本每辆汽车平均使用塑料100公斤，约占汽车材料消费总量的7.5%。如日本一家公司开发销售的新型汽车，除座椅外，车顶、装潢材料、仪表盘等内饰件全部采用塑料制造。当前，汽车塑料制品的应用趋势已由普通装饰件发展到结构件、功能件，塑料原料的使用也由普通塑料（多用于汽车内饰件）扩展到强度更高、耐冲击性更好的复合材料或塑料合金。可以说，随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高，塑料搭上飞驰的汽车，必然引来汽车塑料模具的大发展。家电与电子通信产品“十五”期间，预计中国家电业所需的模具量的年增长率约为10%。一台电冰箱约需350副模具，价值400万元；一台全自动洗衣机约需200副模具，价值3000万元。单从塑料模具来看，一台空调器需要20副塑料模具，价值150万元；一台彩电约需10套塑料模具，价值120万元。“十五”期间中国仅彩电的年生产量就将超过4000万台，按10万台需要一整套塑料模具、价格约120万元计，则仅彩电用塑料模具每年就有约4.8亿元的市场。目前市场对家电、电子消费品外壳的色彩、手感、精度、壁厚等都提出了新要求，外壳设计成为重要的一环。业内人士普遍认为，大型、精密、设计合理（主要针对薄壁制品）的注塑模具将在今后得到市场的欢迎。在集成电路制造中，集成电路塑封模具是半导体集成电路产品生产中必备的关键工艺装备，电子封装直接影响着半导体器件和集成电路的电性能、热性能、光学性能、美观性能和机械性能，还影响其可靠性和成本，同时对系统小型化起到关键作用，而塑料封装就占集成电路封装市场的95%以上。作为集成电路的消费大国，中国目前年需半导体器件和集成电路塑封模具380万副左右，但现有生产能力不足150万副。预计今后10年中国半导体集成电路市场需求将以每年15%-20%的速度持续增长。模具市场的需求也呈线性增长趋势，到2005年需求量将达到840万副左右，产业化发展需求极其迫切。加速发展高档模具海关统计资料显示，2003年中国共进口模具13.693亿美元，比上年增长7.65%，其中塑料橡胶模具进口金额高达7.79亿美元，占总进口额的56.6%；2003年出口模具3.368亿美元，比上年增长33.65%，其中塑料橡胶模具出口金额2.25亿美元，占总出口额的66.8%。可见，中国模具市场正处在高速增长期，尤其是塑料橡胶模具，更是有了长足的发展。从进出口对比可以看出，进口塑胶模具金额比出口金额高出246%。