高铁模具价格多少

1. 高铁框架涵洞支模打灰多少铁一立方

一般在80左右，但因高铁框架涵洞支模打灰价格受地域，施工公司，工程大小以及对质量要求等因素影响，所以，以上价格仅供参考，想要了解具体的价格，还需根据工程实际情况再做咨询。

‍

2. 高铁桥墩造价有多少

高铁桥墩造价有百万。

中标单位由如下部分组成：每立方混凝土成本（与当地地材、水泥、外加剂、水的价格相关）、混凝土拌合费（25-30元）、混凝土运输费（25-30元）、混凝土入模费（20元）。

模板立设与加固及浇筑费与墩高、截面尺寸、是否空心有关差别较大（200-450）钢筋加工及安装费500-600元每吨。

铁路线路的主要安全保护区：

公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。

2018年2月8日，朝阳高速铁路全线送电，电压是27500伏，高速铁路将进入联调联试阶段，高压电接触网附近有较强的电磁场，2米范围内被称为“死亡区”，希望铁路沿线的广大居民要以安全为重，提高安全意识，小心避离，同时加强对中小学生的安全教育和监管。

3. 高铁32米箱梁制作人工费须多少

不同的施工公司，地域以及施工工艺等高铁32米箱梁制作的人工费也会不同，如

1、预制工艺

大概170元左右每方，施工承包的内容大概是：门吊操作、维修保养、箱梁模板试拼、组拼、拆除、模板漆涂刷、保养维修、预埋件制作安装、砼运输、砼上料、浇筑、振捣、修饰养生、凿毛、预应力管道预埋、封锚混凝土等。

2、现浇工艺

大概是500-550元每方，施工内容大概是：内外模板系统（包括底、外、内、侧模竹胶板和拉条、大小支撑方木的采购）的制作、拼装、立、拆、修理、维护、倒运、保管、堆码、涂脱模剂（含脱模剂原材料费）及安装附着式振捣器；支架至箱梁底模纵横向方木的采购、到场后的卸车、铺设、加工、倒运；锚垫板及锯齿板模板制作及所有小型钢结构、木模的制作、安装和拆除；人工配合预压；砼浇注、捣固、收面、养生、凿毛、修整、修复、封堵头；各种预埋件、铁件的制作、安装（包括排水管道、通气孔等管道的材料）、材料倒运；上下桥步梯及照明灯架的搭拆、预留人孔、张拉槽口的凿毛、调直和恢复钢筋及封端；人工、机械配合水袋预压（个别部位自行吊装钢材预压等）等一切事项。

4. 塑料成型工艺与模具设计这一书中,一般模具表面粗糙度要比塑件的等级低1~2级,这句

前一问题，就是说塑件表面粗糙度是Ra0.8，那么模具型腔表面粗糙度就应为Ra0.4或0.2
后一问题，塑件尺寸公差代号是MT4，模具是IT10
对应关系是：
MT1 IT8
MT2 IT9
MT3 IT10
MT4 IT10
MT5 IT11
MT6 IT11
MT7 IT12

5. 高铁混凝土拱形骨架护坡工程包清工多少钱一方能做

应该是护坡高度8m吧？延米工程量要看你的设计图了。正常施工如果清包工价格300-400元/立方（含混凝土浇筑、模板、基槽开挖）

6. 建造一辆高铁需要花费多少钱

一辆高铁那么花费的费用可以说是特别昂贵的，有上千万的，人工费，物料费，还有就是地铁的一些维修各方面都是需要钱的。

7. 高铁附属工程价格明细表高铁附属工程价格明细表。

高铁附属种类多，量很大，单独四电站后工程就一大类。剩余结构附属还有很多一大类。你指的是分包单价还是定额单价？定额的话网上很多可以找到，分包的话各单位不同，属于企业内部的管理涉密文件。

8. 铁路桥桥墩和承台的砼及钢筋人工单价

去年哈大高铁的价格是 承台75元/立方(含砼浇筑,立模等所有工序,含辅材,水电),墩柱125元/立方(含砼浇筑,立模等所有工序,含辅材,水电),承台钢筋450元/吨(含加工机具、辅材，焊接，绑扎等所有工序）,墩柱480元/吨(含加工机具、辅材，焊接，绑扎等所有工序）

9. 重金，国内动车高铁上主要用的是国外哪家公司的受电弓滑板，价格多少，是纯碳的还是浸金属的求详解

所有现在使用的弓和接触网接触的部分都是碳滑板的，高铁的碳滑板是进口的，更换时需要整体更换，包括碳滑板座，卖给路局的价格大概是6000-7000左右，碳滑板和碳滑板座之间是胶接的。
高铁的受电弓来自于南车株机电气分公司，卖给北车比卖给南车的要贵~~~
碳滑板的使用寿命和速度有关，高铁大概武广一趟往返要换一次弓，9600KW这样的重载大概3-4个月更换一次，更换的标准时碳滑板表层的磨损情况，碳滑板的厚度大概是100左右（摸过很多次，没量过）。

10. 高铁遮板模具都有多大规格的啊

尺寸规格比较大，一般情况下是2米长，0.2米宽，0.7米厚，在高速高铁、马路的两侧也经常会用到，遮板钢模具跟防撞墙一样，遮板主要用于掩盖预埋件，充分的保障高铁高铁的顺利进行。