怎么判断模具是不是烧了焊

Ⅰ 冷冲模具焊接时的故障怎样做出准确的判断

模具修理：
模具的修理指的是模具在不能满足预定的使用要求或制件不能满足质量要求的情况下对模进行的修复工作。此项工作由模具修理工完成。以下就几种模具常见的故障的修理方法及要求进行说明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；
3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；
4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；
5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；
8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
B、毛刺：
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；
间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1.修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；
2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；
3.用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；
2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
C、拉毛：
拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
D、修边和冲孔带料：
修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。
解决方法：1.根据制件带的部位找出模具的相应部位；
2.检查模具压卸料板是否存在异常；
3.对压料板相应部位进行补焊；
4.结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
5.试冲；
6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
E、废料切不断：
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
F、冲孔废料堵塞：
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。下面结合图片进行分析：

1、下模基座 2、冲孔凹模
如上图：出现废料堵塞的原因有：
1.A面或B面不光滑，其面上出现了加工纹等；
2.A面或B面出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。
修理办法：只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。
G、翻边整形制件变形：
在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
分析产生制件变形的原因：
1.由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；
2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
解决办法：
1.加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；
2.如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；
3.压料板焊后与模具的下型面进行研配。

Ⅱ 修模具怎么烧电焊，模具上有氮化层焊不好，钢铁上我还焊的不错，求大

重点还是烧焊没烧来好，氮化后的钢材源表面会有硬化层补焊时需要把这一层硬面用钨钢铣刀去除掉让氮化前实际硬度面漏在外面，否则补焊时钢材硬度不均匀焊火无法均匀的融化表面才会有沙孔出现，反映到产品上就有凸点，你用放大镜或显微镜就可以看到！
另外去除氮化面补焊后需要做退火处理让焊材和模仁更好的熔接起来尤其是镜面模具做这一步是必须的！
还有你观察一下沙孔的深度如果浅的就用抛光砂纸过一遍再抛镜面就可以（运气好的话），如不行就只有重新铣掉再补啦！
希望可以帮到你！

Ⅲ 怎么判断火焰焊接过烧

外观判断：焊缝区域表面出现烧伤痕迹，如出现粗糙的麻点、管件氧化层严重脱落、紫铜管颜色呈水白色等。
产生原因：①焊接次数过多；②焊时控制温度过高；③调节火焰过大；④焊接时间过长。

Ⅳ 模具烧焊是什么意思

模具做失误了比如铣多了，被撞塌角了或磨损了，或改模等等就需要把有缺陷的地方烧焊堆起来，再打磨或用机床把它做成你需要的样子就好了。一般烧激光焊和氩弧焊，我就是焊模具的。

Ⅳ 烧焊对模具有什么影响什么情况的模具部门烧焊

全部情况列出来三天三夜也说不完啊，帮你扫下盲~
一般情况下烧焊成本比换料低，所以优先选择烧焊。烧焊还是换料由产品的要求和改模的情况决定，如高镜面和蚀纹面一般要换料，客户要求不能烧焊的也只能换料。
铜工加大适用于产品加胶也就是模具减铁的情况，加镶件适用于产品减胶即模具加铁。

Ⅵ 怎么判定压铸模具报废

模具报废，按下面几个情况综合判断：

1、模具龟裂，产品要求的表面粗糙度达不到回；答
2、模具废品率高，经3次以上《对策会》解决，无效；
3、模具多处烧焊，经常损坏，无法正常完成1个班次的生产；
4、模具大镶件开裂，重制镶件不经济；
5、模具因为设计制造原因，使用不方便，效率低；
6、模具因为设计制造原因，经常粘模、尺寸超差，效率低；

Ⅶ 模具中烧焊的位置，需要注意什么

（1）焊接前必须彻底清除，否则在焊接过程中会产生气孔；

（2）堆焊开始后必须连续进行，中途不能停止；

（3）焊缝搭接宽度不得少于5mm，否则在使用时会出现条形磨损在角焊时，要注意焊缝的位置焊接时，焊丝导前距离要合适；

（4）堆焊时，堆焊材料都应保持在一定温度，且层间温度保持在150℃左右；

（5）堆焊预留机加工余量时，应考虑温度的因素；

（6）为了减少由于表面和内部冷速不一造成体积应力而引起裂纹，要控制冷速。为了消除焊接残余应力，必须进行回火处理，回火温度视热锻模使用条件，一般控制在450-600℃之间。回火温度高，内应力消除彻底，但硬度降低。

因而回火温度的选择，既要保证热锻模表面一定的硬度，又要尽量消除内应力。回火保温时间通常取3~10小时。

(7)怎么判断模具是不是烧了焊扩展阅读

模具补焊几个要点：

1。焊条要预热，焊条成分要与模具钢成分相同或接近，以保证焊后结构均匀

2。模具要预热到马氏体温度以上，但不能太高。

3。电流要控制小，否则焊接深度太大。

4。焊接过程模具要保持预热状态。

5。有必要时，焊后进行热处理。

Ⅷ 烧焊对模具有什么影响什么情况的模具部门烧焊

对于模具来说，需要在主要件上进行烧焊的地方不多。只有在注塑模具、压铸模具的型腔、型芯部位对一些加工中出现的一些啃刀、过铣而造成的缺陷采用氩弧焊进行修补。其它的部分都不能采用焊接的方法来加工。对于垫铁、底板等辅助件则可以采用焊接的方法加工。

Ⅸ 模具钢烧焊

模具钢烧焊出现裂痕是模具钢应力聚集并且过大造成开裂。原因和解决办法是：
1）模版具钢热处理时应权力没有完全消除干净，烧焊时造成模具钢开裂。解决办法是：先去应力热处理处理，再烧焊。
2）堆焊过多。解决办法是：一次少焊一点，慢慢加焊，尽量采用氩弧焊，最好是激光焊接。
3）焊丝与模具钢材质不对应。解决办法是选择材质对应的焊丝，如：NAK80模具钢就用NAK80焊丝。

Ⅹ 哪个老大能介绍一下模具烧焊的问题

确实, 对用户而言没有人愿意同意制模厂对自己的新模因加工或设计失误而采用烧焊的方式去补救!可是在模具厂, 特别是小的模具厂(设计,管理不正规), 几乎没有不用到焊接方法的. 比如一套价值几万甚至几十万的模具, 做到最后一步电火花加工一个小铜公时, 打过头了, 分型面为曲面, 已与后模配好, 没有降面的可能了. 如果不烧焊, 就得重做, 前面几十天,多少前工序人员的劳动都尽白费, 有多少老板或主管会让这块价值不菲的前模报废呀?! 况且重做的交货期能否达到, 绝大多数人都会偷偷的瞒着客户去烧焊, 之后再把焊痕处理得无影无踪.被制模厂偷偷烧焊的情况很常见, 可是被主管(或制模师傅)瞒着老板(或主管)和品管人员去烧焊的情况就更多. 因主管也不想曝露其手下人太多的错误, 下属犯错, 主管有督管不力之责呀!即便制模厂都规规矩矩按客户要求, 做错了就换掉重做.可还有因客人自己产品设计变更或设计失误需要改模的时候, 制模厂当然希望重做, 他可以明正言顺的收费以及获得更长的制模期限呀!可客人不愿出重做这么多的钱和等那么长的时间呀, 不得不同意烧焊还得承诺承担烧焊可能存在的风险.其实, 烧焊也没什么大不了, 只要烧焊技术好, 在抛光透明件的前模烧焊也不会留下痕迹. 就更别说对前模纹面的影响了.影响焊疤处与别处纹面不同的根本原因在于焊条的材质与模仁有差异和退火状态不同.解决好这两个问题就基本能解决烧焊所遇到的所有问题.为保证材质的一致性, 最好就在这块模仁背面用线割方法割取焊条(这绝对保证了材质的一致性)为保证退火状态的一致性, 烧焊前将待烧焊模仁加温, 烧完后保温, 让其非常缓慢的冷却, 大致需要10-20小时才能冷却到室温这样的保温效果.当然, 烧焊总是有风险的, 但总比让价值几万甚至几十万的东西直接报废合算.