拉延模具怎么设计

❶ 拉深模具设计时，应该注意材料流动“等体积”原则，什么叫等体积原则

等体积原则：
举个例子：你把一尺厚一米见方的锯末摊薄成半尺厚一米宽二米长的据末，总体积不变。就是拉伸前后总体积不变。

❷ UG拉延模具设计完了，要做一个演示。

哈哈，我现在就是设计模具的，不过我是模具结构设计，根据你说的意思，分析板料什么变形，应该是板料的成型性分析，不过，这就属于模具的工艺设计啦。

❸ 拉伸产品展开尺寸如何计算

拉伸模具设计的材料展开尺寸计算：

拉伸模具设计时第一步就是要计算产品的材料展开尺寸，这里主要是根据材料的总体积不变法则来计算的。也就是通过产品的表面面积来计产品算展开尺寸：

拉伸模具之圆形产品的材料展开公式，右边外径50mm高60mm材料厚度1.0的拉伸件，其展开尺寸计算如下：

√ （50*3.14*60）+【（50*0.5）*（50*0.5）*3.14】 *2 =Φ120mm

这个公式计算出来的展开尺寸基本上接近实际用料尺寸。（公式注解：直径D*π*高度H=产品圆柱表面面积，R的平方*π=底部面积，两项之和除以π再开方=产品的半径*2约等于产品的展开外径）

在实际应用中还要考虑切边余量可以适当在高度上增加1mm，则需要（50*3.14*61）如果是不切边拉伸还有需要考虑材料变薄量，则需要按（50*3.14*59.5）无论是圆形还是异型都是按产品的表面面积计算法则来求展开尺寸。

(3)拉延模具怎么设计扩展阅读：

拉伸模型通常指各种拉制金属线的模具，还有拉光纤的拉丝模。所有拉丝模的中心都有个一定形状的孔，圆、方、八角或其它特殊形状。金属被拉着穿过模孔时尺寸变小，甚至形状都发生变化。

拉伸模具之方形产品的材料展开原则上拉伸的工序也都是按先拉圆再变方的工艺，所以都可以套用本公式，正方型的产品展开也是圆长方体：长100*宽60*高30，首先我们按60*60的正方体计算出开料尺寸为Φ112mm，把这个112的圆按右上图平移40mm形成一个腰圆基本上就是这个长方体的展开尺寸了。

❹ 拉伸模具的设计原理是什么

拉深是利用模具将平板毛坯或半成品毛坯拉深成开口空心件的一种冷冲压工艺。

拉深工艺可制成的制品形状有：圆筒形、阶梯形、球形、锥形、矩形及其它各种不规则的开口空心零件。

拉深工艺与其它冲压工艺结合，可制造形状复杂的零件，如落料工艺与拉深工艺组合在一起的落料拉深复合模。

日常生活中常见的拉深制品有：

旋转体零件：如搪瓷脸盆，铝锅。

方形零件：如饭盒，汽车油箱

复杂零件：如汽车覆盖件。

圆形拉深的基本原理

拉深的变形过程

用座标网格试验法分析。

拉深时压边圈先把中板毛坯压紧，凸模下行，强迫位于压边圈下的材料（凸缘部分）产生塑性变形而流入凸凹模间隙形成圆筒侧壁。

观察拉深后的网格发现：底部网格基本保持不变，筒壁部分发生较大变化。

1． 原间格相等的同心圆成了长度相等，间距增大的圆周线，越接近筒口，间距增大。
2． 原分度相等的辐射线变成垂直的平行线，而且间距相等。

3． 凸缘材料发生径向伸长变形和切向压缩变形。

总结：拉深材料的变形主要发生在凸缘部分，拉深变形的过程实质上是凸缘处的材料在径向拉应力和切向压应力的作用下产生塑性变形，凸缘不断收缩而转化为筒壁的过程，这种变形程度在凸缘的最外缘为最大。

此文章来自网络文库：

❺ 什么是拉延模具

拉延模具：
有关金属冷冲压书籍上一般写作“拉深模”，其实也就是有人所说的“拉延模”或“拉伸模”。不可展曲面工件的料片在拉深过程中，局部被拉伸或拉延，所以，拉深模也就被一些人叫做拉伸模或拉延模。拉深模是规范名，拉伸模或拉延模是别名，没有区别。

拉延模的典型结构
拉延形状复杂的覆盖件必须采用双动压力机。这是由于：
（1）单动压力机的压紧力不够，一般有汽垫的单动压力机其压紧力等于压力机压力的20%~25~，而双动压力机的外滑块压紧力为内滑块压力的65%~70%。
（2）单动压力机的压紧力只能整个调节，而双动压力机的外滑块压力可用调节螺母调节外滑块四角的高低，使外滑块成倾斜状，调节模压料面上各部位的压料力，控制压料面上材料的流动。
（3）单动压力机的拉延深度不够。
（4）单动拉延模的压料板不是刚性的，如果压料面是立体曲面形状，在开始拉延预弯成压料面形状时由于压料面形状的不对称致使压料板偏斜，严重时失掉压料作用。
覆盖件拉延模的结构是由双动压力机决定的，虽然在确定拉延件工艺方案和绘制拉延件图时比较复杂，但其结构比较简单。拉延模的结构，由主要的三大件或四大件组成：即凸模、凹模、压边圈或凸模、凹模、压边圈和固定座。凸模通过固定座安装在双动压力机的内滑块上，压边圈安装在双动压力机外滑块上，凹模安装在双动压力机下台面上，凸模与压料圈之间、凹模与压料圈之间都有导板导向。
拉延模主要由五件组成，固定座、压边圈、顶出器、凹模和凸模。凸模、凹模、压料圈是由钼钒铸铁铸成，经加工后棱线、凹模拉延圆角等处根据需要可以进行表面火焰淬火，淬火硬度50~55HRC。固定座1由灰铸铁铸造。拉延模铸造后都应经退火处理以消除铸造应力。顶出器是在拉延完成后顶出拉延件便于让机械手取件。
图12-20所示为散热器罩拉延模。图12-20a为覆盖件图，图12-20b为拉延件图。该制件的拉延方向是按汽车位置翻转90°，其投影关系不改变。考虑到制件两边有孔，因此两边采取倾斜修边，前后采取垂直修边，在第二工序修边冲孔模中一次行程完成。这样两边的折边沿制件斜壁展开，前边按边缘提高5㎜做30°补充，见放大图Ⅱ。修边后该处印痕不明显，后边将翻边90°展开，见放大图Ⅰ压料面中部与拉深件底部平行，拉延深度为55㎜，两端由R与直线组成。压料面的展开长度比凸模表面展开长度短，凸模对压料面材料有拉延作用，凸模开始拉延时与压料面下材料的接触面积大，将散热孔翻边补平构成散热器罩的拉延件。
图12-20c所示为拉延模的纵向剖视，d为横向剖视。拉延模由凸模、凹模和压料圈组成。顶出器除了顶出拉延件外还起着凸筋成形凹模的作用，顶出器与凹模用导板导向，凸筋的成形靠凸形，因此顶出器除R外可以空开。

❻ 模具设计与制造全部过程是怎样的

塑料模具设计 中文名称：塑料模具设计
英文名称：JvMsdNet2008_V3.0.1
发行时间：2008年02月01日
制作发行：JvSoftware
地区：大陆,香港,台湾
语言：普通话
简介：
《JvMsdNet2008》3.0.1 塑料模具结构设计
《JvMsdNet2008》为模具结构设计、绘制模具零件图纸提供了强大的功能，《JvMsdNet2008》保留了旧版本的模具标准零件调用，包含了丰富的模具标准件，其数据库支持可以自定义修改与增减，模具零件信息管理，自动生成模具零件标签，自动生成明细栏，插入的模具标准件包含了该标准件的采购信息，导出模具物料清单，可以直接向供应商采购，无需做规格转换，零件信息可以直接导出到《皆唯模具管理》，为《皆唯模具管理》提供模具零件信息；
《JvMsdNet2008》引入模具设计部门管理理念，从基本的图纸绘制规则到模具标准件的使用规范，让模具设计部门的管理者轻松管理一个模具企业的设计标准化；增强的绘图与标注功能，让您的图纸绘制工作更加得心应手。
《JvMsdNet2008》增加了网络通迅功能，在同一个局域网内，可以发送信息，可以直接在CAD的绘图区内选择图形，发送给需要图形的同事；增加了批量打印的功能，打印几十张图纸鼠标只要点击2次，就可以完成；绘图增强功能，让模具设计师设计模具更加轻松，提高工作效率；
一.JvMsdNet的增强绘图工具
1.图层工具：主要对图层的显示、锁定、冻结，进行操作；
2.隐藏工具：主要对图形进行隐藏，方便大图形的操作；
3.块工具：主要对块的相关操作，包括对群组的操作；
4.文字工具：常用的文字插入，技术要求的保存与插入；
5.修改工具：图形的颜色、线型等操作，包括复制、移动、旋转、镜像等；
6.模具工具：顶针工具，标签工具、局部视图；
7.标准样式：各种比例的标注样式；
8.常规标注：与CAD的标注功能基本一致，增加了自动到图层；
9.改良标注：智能标注、自动公差、粗糙度、特色坐标标注；
10.标注修改：标注的检查与修改；
11.标注文字：在标注文字上增加各种常用的文字，包括尺寸序号的增减；
二.模具标准件的应用
1.通过JvMsdNet插入的模具标准件的图形与实际标准件实物的尺寸完全一样， 一般插入模具标准件是用于模具结构设计，如果所插入的标准件与实物尺寸一样，那么就可以用插入的标准件图形来做模具加工的图形；在调用JvMsdNet的模具标准件时，需要选择标准件的品牌，不同品牌的标准件，尺寸也有所不同，所以用户使用哪种品牌的标准件，就需要购买那种品牌的标准件，目前JvMsdNet的数据库内只有几种品牌，但是用户可以自行增加。
2.通过JvMsdNet插入的模具标准件图形时，都带有一个块属性，其块属性记录了该模具标准件的采购信息，JvMsdNet的零件块属性一般有2种方式，如果插入的模具标准件是图块，那么这个图块就会有块属性，如果插入的模具标准件是散图，那么在散图的区域内会有一个存文本的块属性，双击块属性，可以查看该零件的采购信息。
块属性的用途：在模具结构设计完后，做模具零件标签时，只要选择块属性，就可以自动获取该零件的信息作为标签的属性，所有标签的属性，可以自动生成明细栏，BOM表，稍做整理就可以直接采购了。
三.模具零件标签
JvMsdNet提供了超强的模具零件管理，只要您从JvMsdNet插入的模具标准件，均带有一个块属性，记录了该零件的信息(包括采购规格信息)，该信息可能直接制作零件标签，自动生成明细栏，如果您已经安装了JvMould(皆唯模具管理)软件，可以将零件信息上传到JvMould，作为工艺编排的基本资料，也可以直接传送到JvMould的采购模块，向供应商采购零件，也可直接导出到Excel存档或打印；
四.公差应用
JvMsdNet公差的应用是根据国家规定《制图手册》的配合公差，其公差的级别对应《基孔制》《基轴制》；
根据模具常规的配合精度，可分为以下几种配合类别：
可相对移动的零件 间隙配合 缓转合：可以有大的问题或者需要间隙的活动部位，为了方便组装可以有大间隙的部位，在高温时需要有大间隙的部位。
轻转合：可以有稍大的间隙或者需要间隙的活动部位。稍大的间隙，润滑好的轴承部位。高温、高速、高负载的轴承部位（高度的强制润滑）。
转合：有适当的间隙可以活动的配合（高精度的配合）。滑脂、油润滑的一般常温轴承部位。
精转合：轻负载精密机械的连续旋转部位。间隙小可活动配合（连结、定位）。精密的滑动部位。
不能相对移动的零件 过渡配合 滑合：使用润滑剂可以用手活动的配合（高精度的定位）。特别精密的滑动部位。不重要的静止部位。
压入：可以有一点松动的安装部位。用木锤、铅锤可以组装，拆卸的配合。
打入：组装、拆卸时需要铁锤和手压设备的配合（为防止零件相互间的回转需要固定键）,高精度的定位,不允许有丝毫间隙的高精度定位。
轻压入：组装、拆卸时需要一定的力的配合。高精度的固定安装（大扭矩的传动需要固定键）。
过盈配合 压入：组装、拆卸时需要一定的力的配合（大扭矩传动需要键等工具）。但非铁部件之间的压入力为轻压入程度即可。铁与铁、青铜与铜之间为标准压入固定。
强压入、烧嵌、冷嵌：要使相互之间紧密固定，必须强压入，冷嵌、烧嵌，一旦固定后就不再拆卸，变成永久的装配。轻合金时为轻压入。
JvMsdNet在公差使用方面，分为三种情况，便于用户选择：
用户自行选择公差级别，这种情况要求用户对配合公差的应用较熟悉；
固定公差，可以根据用户公差的应用习惯，公差级别或公差都可以修改，JvMsdNet将保留最后一次使用记录；
固定公差级别，该公差的应用是根据作者多年的模具设计经验而设定的，各种孔的公差级别按常规可以使用H7，需要配合紧点可以使用H6，轴的公差不变；
注：JvMsdNet的公差数据库内只有在模具上常用的公差，但用户可以自行增减数据库；
五.JvMsdNet的网络功能
发送信息：局域网内的计算机，只要运行了AutoCAD而且安装了JvMsdNet，及打开了图纸列表的窗口，就可以发送信息，发送信息以两种方式，一种发送给所有人，类似聊天室的功能，另一种是发送给某一个人；接到信息后在CAD的右下角以气泡的方式显示；
图形传输：JvMsdNet可以让用户选择AutoCAD工作窗口中的CAD图形，发送给邻居列表上的同事，方便用户共享CAD图形；
第一章、审图
第二章、Shrinkage
第三章、模穴LAYOUT
第四章、Block区
第五章、模板
第六章、模仁
一、审图
1. 尺寸是否完备
A. 详细审视图面各个细部尺寸是否标注。
B. 可要求制工传图档,直接於档案上测量漏标处尺寸,但仍需请制工补正确认并签名以减少日后之争议。

2. 开模方式
A. Cavity数目、模座大小、适用成型机台（Tie bar间距、最大射出能力）。
B. 塑胶原料类型、可成型性及其所需之周边设备。
乾燥桶、除湿机、模温机(Nylon series)
C. 模具型式:二板或三板模;Slider or not。
除25°DIMM168 SMT type 外，其余皆不需跑滑块。
D. 分模线、公母模侧(成品图之Top view or bottom view为公模) 。
E. 顶出方式：拨块加顶针。
F. 模仁可加工性及机械强度:
a.目前的加工能力和精度是否可达模仁设计之要求。
b.成品尺寸设计若太细微,容易造成模仁强度不足或有尖角而易损伤。
G. 公差合理性:是否具备大量制造的能力。
第一章、审图
第二章、Shrinkage
第三章、模穴LAYOUT
第四章、Block区
第五章、模板
第六章、模仁
一、审图
1. 尺寸是否完备
A. 详细审视图面各个细部尺寸是否标注。
B. 可要求制工传图档,直接於档案上测量漏标处尺寸,但仍需请制工补正确认并签名以减少日后之争议。

2. 开模方式
A. Cavity数目、模座大小、适用成型机台（Tie bar间距、最大射出能力）。
B. 塑胶原料类型、可成型性及其所需之周边设备。
乾燥桶、除湿机、模温机(Nylon series)
C. 模具型式:二板或三板模;Slider or not。
除25°DIMM168 SMT type 外，其余皆不需跑滑块。
D. 分模线、公母模侧(成品图之Top view or bottom view为公模) 。
E. 顶出方式：拨块加顶针。
F. 模仁可加工性及机械强度:
a.目前的加工能力和精度是否可达模仁设计之要求。
b.成品尺寸设计若太细微,容易造成模仁强度不足或有尖角而易损伤。
G. 公差合理性:是否具备大量制造的能力。
第一章、审图
第二章、Shrinkage
第三章、模穴LAYOUT
第四章、Block区
第五章、模板
第六章、模仁
一、审图
1. 尺寸是否完备
A. 详细审视图面各个细部尺寸是否标注。
B. 可要求制工传图档,直接於档案上测量漏标处尺寸,但仍需请制工补正确认并签名以减少日后之争议。

2. 开模方式
A. Cavity数目、模座大小、适用成型机台（Tie bar间距、最大射出能力）。
B. 塑胶原料类型、可成型性及其所需之周边设备。
乾燥桶、除湿机、模温机(Nylon series)
C. 模具型式:二板或三板模;Slider or not。
除25°DIMM168 SMT type 外，其余皆不需跑滑块。
D. 分模线、公母模侧(成品图之Top view or bottom view为公模) 。
E. 顶出方式：拨块加顶针。
F. 模仁可加工性及机械强度:
a.目前的加工能力和精度是否可达模仁设计之要求。
b.成品尺寸设计若太细微,容易造成模仁强度不足或有尖角而易损伤。
G. 公差合理性:是否具备大量制造的能力。
第一章、审图
第二章、Shrinkage
第三章、模穴LAYOUT
第四章、Block区
第五章、模板
第六章、模仁
一、审图
1. 尺寸是否完备
A. 详细审视图面各个细部尺寸是否标注。
B. 可要求制工传图档,直接於档案上测量漏标处尺寸,但仍需请制工补正确认并签名以减少日后之争议。

2. 开模方式
A. Cavity数目、模座大小、适用成型机台（Tie bar间距、最大射出能力）。
B. 塑胶原料类型、可成型性及其所需之周边设备。
乾燥桶、除湿机、模温机(Nylon series)
C. 模具型式:二板或三板模;Slider or not。
除25°DIMM168 SMT type 外，其余皆不需跑滑块。
D. 分模线、公母模侧(成品图之Top view or bottom view为公模) 。
E. 顶出方式：拨块加顶针。
F. 模仁可加工性及机械强度:
a.目前的加工能力和精度是否可达模仁设计之要求。
b.成品尺寸设计若太细微,容易造成模仁强度不足或有尖角而易损伤。
G. 公差合理性:是否具备大量制造的能力。第一章、审图
第二章、Shrinkage
第三章、模穴LAYOUT
第四章、Block区
第五章、模板
第六章、模仁
一、审图
1. 尺寸是否完备
A. 详细审视图面各个细部尺寸是否标注。
B. 可要求制工传图档,直接於档案上测量漏标处尺寸,但仍需请制工补正确认并签名以减少日后之争议。

2. 开模方式
A. Cavity数目、模座大小、适用成型机台（Tie bar间距、最大射出能力）。
B. 塑胶原料类型、可成型性及其所需之周边设备。
乾燥桶、除湿机、模温机(Nylon series)
C. 模具型式:二板或三板模;Slider or not。
除25°DIMM168 SMT type 外，其余皆不需跑滑块。
D. 分模线、公母模侧(成品图之Top view or bottom view为公模) 。
E. 顶出方式：拨块加顶针。
F. 模仁可加工性及机械强度:
a.目前的加工能力和精度是否可达模仁设计之要求。
b.成品尺寸设计若太细微,容易造成模仁强度不足或有尖角而易损伤。
G. 公差合理性:是否具备大量制造的能力。

http://www.mould888.com/TradeNews/TradeIndex2.aspx
http://www.molds.cn/
以上2个网更详细哦

❼ 汽车模具设计从什么方向入手，本人很感兴趣

汽车主体分为车身、车厢（货车）、车架（底盘部分）。
制作模具最复杂的属车身即驾驶室部分（货车），轿车就是指车覆盖部分，这其中每一部分都会有衔接，如车门和门框，车的前脸等。这里的模具第一是拉延模具修边模具、整形模具、翻遍模具统称为冷冲压模具。
底盘部分一般冷冲压成型、冲孔的多些。
要想做好汽车的模具，应先考虑好外蒙板的拉延模具，把这个做好了，因为这是第一步。
呵呵，本人就是做这个的。

❽ 汽车覆盖件拉延模具中CH孔具体是怎么用法,怎么修模用

1． 什么是CH孔
CH（check hole）是英语检查孔的缩写词。
中文名称：研模用工艺孔。
它不是用户要求的最终冲压件上的孔，而是为调试模具在制造中用的工艺孔。
2． CH孔的应用
利用拉延序在拉延件上冲制两个标准孔（CH孔），后序模研合时均采用CH孔定位，在试模时序件也应以CH孔定位。
3． CH孔的作用
当利用CH孔定位研合、试模时，可以保证模具各序之间的型面与基准一致。实际上就是以制件传递基准。
研合时，避免单纯为符型而造成型面的位移；试模时，使制件精确定位，避免因定位不准而产生误差，同时通过对试压前后CH孔位置的变化，可以发现许多调模中的问题（如：滚动、变形等）。
下模研合时必须以上序合格件研合，并以CH孔定位。上模研合，逐步推广带件研合。
一般，当以CH孔定位而型面研合量过大时，一定要慎重检查型面加工基准是否出现误差。
试模时必须检查CH孔定位，在压完本序后再次检查CH孔位是否有错位现象，只有序前序后均无错位才能认为本序合格。

❾ 五金拉伸模具怎么做

拉伸（又称拉延，拉深）因为适用于各行各业，实用性广泛，所以是冲压工艺里比较常见的一道工序。从毛坯到拉伸成型，需要多步骤完成，初次拉伸→二次拉伸→……→成型。

一、拉伸概念：

1.拉伸:将板料压制成空心件(壁厚基本不变)。

2.拉伸过程:是由平面(凸缘)上的材料转移到筒形(盒形)侧壁上,因此平面的外形尺寸发生较大的变化。

3.拉伸系数:拉伸直径与毛胚直径之比值“m”（毛胚到工件的变形程度)。

为体现“凸缘不变”原则,让第一次拉伸形成的凸缘不参与以后各次的拉伸变形,宽凸缘拉伸减首次入凹模的材料(即形成壁与底的材料)应比最后拉伸完成实际所需的材料多3~10%。

注:按面积计算拉伸次数多时取上限,反之取下限。这些多余的材料将在以后各次拉伸琢步返回到凸缘上,引起凸缘变厚但能避免头部拉裂,局部变薄的区域可通过整形来修正。因此拉伸时严格控制各次的拉伸高度是相当重要的。

模具设计流程：

客户提供图纸样品之后，

图纸评估

1。确认加工工艺

2。报价

3。绘制模具图（AUTO CAD/UG/SOLIDWORKS 等绘图软件）

4。出图

5。采购模具材料，模具配件

6。模具加工备料

7。热处理

8。磨床研磨，线切割加工

9。组装

10.试模

11.交板

❿ 拉深模具设计 几次拉伸怎么求

（1） 拉深次数的确定
A． 求出工件的拉深系数：mz=d/D
B． 如果mz> m1,则可一次拉深成形；如mz< m1，则需多次拉深（两次或两次以上）
C． 求m 1, m 2, m 3……m n直到体积小于m z为止，为时的n即是拉深的次数。
D． 另一种方法是由工件的相对高度H/d和相对厚度t/D确定。
E． 多次拉深的目的是防止拉裂。