冲孔模具废料脱不下什么原因

1. 冲孔翻孔一次性不掉废料什么原因

冲压翻孔带废料采用冲孔翻孔形式加工翻边孔时 , 冲孔时凹模上是没有对应结构匹配的,材料是拉断的,冲孔废料可能随机粘连在孔边缘,造成经常带有冲切废料现象

2. 冲压模具跳废料的原因分析，冲压模具跳料怎么修

冲压模具在冲孔落料时，废料往起跳的原因是凹模的脱模斜度有点大，存不住料。可以稍微用油石把脱模的斜度口部轻轻的打磨一下，减小脱模斜度，就可以消除废料被凸模带起来。

3. 汽车冲压模具常见问题及解决方法！

汽车冲压模具常见问题及解决方法！

一、翻边整形制件变形

在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。

原因：

1、由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形;

2、在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。

解决方法：

加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法;

如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况， 此时可采用焊补压料板的办法;

压料板焊后与模具的下型面进行研配。

二、刀口崩刃

模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：

1、根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃;

2、用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面;

3、将刃口的非间隙面修平(参考事先留下的基准);

4、对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面;

5、上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生;

6、刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10;

7、检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一;

8、间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的.阻力。

三、拉毛

刀口崩刃拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。

解决方法：

1、首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置;

2、用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一;

3、用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。

四、修边和冲孔带料

修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。

解决方法：

根据制件带的部位找出模具的相应部位;

检查模具压卸料板是否存在异常;

对压料板相应部位进行补焊;

结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制;

试冲;

如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。

五、废料切不断

针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一

定要注意修边刀块的高度。 如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏;如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。

六、毛刺

制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：

间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去;

间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。

间隙大时的修理方法：

1、修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响;

2、对着制件找出模具刃口间隙大的部位;

3、用相应的焊条(D332)对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度;

4、修配刀口间隙(其方法与刀口崩刃的方法相同)。

间隙小时的修理方法：

1、具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变;

2、修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。

对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。

七、冲孔废料堵塞

冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。

原因：

1、模具不光滑，其面上出现了加工纹等;

2、模具出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。

修理办法：

只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。

;

4. 五金模具下料冲孔废料跟着冲针上来 落不下去是什么原因

凸模凹模接触部位磨损，需要修磨，并且在凹凸模涂上润滑油。

5. 冲床带钢贴在模具上模脱料脱不下来怎么办

上模应该有脱料板或在下模上装档料板，脱料板底部垫上橡胶就能将废料弹下来，可能是垫的橡胶太软，所以脱不下来。

6. 五金模具冲切废料切不断有哪些原因及维修方案

1、设计问题，间隙是否放的正确。
2、冲头加工是否短了，导致冲头刀口没有完全进入下模（至少进入两倍料厚）
3、冲裁力是否满足你的冲裁需要。
4、刀口啃坏了，导致有大披锋，料被连住。

7. 冲床冲大孔冲子落不下去怎么回事底摸废料下去不了怎么回事

底板出料孔通不通，还有模具下模要有锥度，你不会是直刀口吧

8. 模具冲孔时为什么废料会粘在板上

一个可能性是间隙不匀，另一个可能性是凸模调的浅了，可以将凸模往下调深一点就不会再粘在板上了。

9. 云母片冲压模具脱料困难怎么办

上模应该有脱料板或在下模上装档料板，脱料板底部垫上橡胶就能将废料弹下来，可能是垫的橡胶太软，所以脱不下来。

10. 五金冲裁模具在冲产品时老是往上带废料，我用了N多种方法了，还是老样子，需求解决办法谢谢

跳料/屑产生的原因

1.主要是由于高速冲裁时冲头端面与材料/屑之间产生真空吸引导致跳屑, 所以废料越轻越容易跳屑.因此薄材,冲裁的面积很小,高速时更容易产生跳屑.

2.由于下模/刀口对废料的夹持力/保持力不足而产生跳屑./多是由于废料形状太简单/规则的情形.

基于以上两个方面而采取的对策

1.将冲头/凸模的冲裁端面磨成斜度/非平面而不易产生真空吸引(圆孔冲头,端子的长PIN下料冲头常采用)

2.尽量避免太简单形状的冲裁,以增大废料的保持力,万不得已时

A.可采用刀口开防跳屑槽/或凸筋来卡住废料,一般开两条相反倾斜角度的槽/凸筋(凸筋一般用于厚材,因为间隙大才可以).镶拼式/分体式刀口可通过微小的错位而产生同样的无斜度的卡屑线.

B.在刀口的冲切直线段下部用放电笔/被覆机(放电的原理)加工而使其粗糙增大卡屑力.

另外充分利用模具下面的吸气机,可在刀口旁开通风槽,脱料板开通风孔/或上下均加吹气孔也可起到很好的辅助作用.希望能采纳,谢谢..防止跳屑的几种形式
1、凸模的几种形式
（1）圆凸模(基本上是将凸模倒角，一般为0.5*45,或大斜面倒角但垂直方向不得大于0.5mm,如果在
直径5mm以上的，可考虑在凸模中心部分打1.5mm直径以上的通孔。异形凸模也可采用。
（2）异形凸模(有两种：在废料凸模形状不大的情况下，可将凸模底面倒斜角或成波浪形，高度差不得大于1mm,在凸模形状大或是落料凸模的情况下可装弹性顶针。
（3）下吹气(此法多用于高速冲模200次/min以上）（4）凹模刃口的形状：凹模刃口直线段不要超过2.5-3.0mm，同时要保证凸模在合模状态下要超过凹模刃口直线段0.5-1.5mm。
5.把冲头刀口间隙改小,非常有用.