K340是什么材质东锜模具钢

❶ DC53模具钢价格 DC53多少钱一公斤

• DC53模具钢，为优质进口冷作工模具钢，其性能优异一直被工模具行业的设计人员所追崇。也正因回为答这一点，DC53的主要成份被各国纷纷仿制生产。

• 由于我国的特殊国情所致，国内大小冶炼厂比较多，另外还有很多偷炼的私人小炉，所以类似DC53材料的品牌不计其数，价格和品质也有很大差异，大型冶炼厂会参照GB-T标准和原产国成份与主要流程炼造生产，但是与进口品质差异依然巨大，正规牌号不叫DC53，DC53为日本牌号。我国标准牌号为: Cr8Mo2VSi。

• 另外材料价格与是否含税、加工精度、运输路程、购买数量、规格型号、国别产地等息息相关，要给出精准的报价，需要上述条件配合才行，DC53的价格区间在35~85元左右。
  

❷ K339/K340.K265/K266次列车车体上标注的"哈局三段"和"25G"是什么意思

“哈局三段”表示该次车的车底属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段，25G是我国第三代主型旅客列车25系列中的一个型号，25G是25型的改(G)进型列车，构造速度120km/h，涂装大多是红白两色。

BTW：旅客列车车体两端标注的某局某段（广铁集团为广铁某段）表示该车底所属的车辆段，牵引机头上标注的才是机务段，长途车很多中途要换机头的，机务段和车辆段不一定对应。

❸ DC53钢板DC53模具钢硬度是多少–建材网

退火至≤255HB，俗称没有硬度。

DC53克服了SKD11高温回火硬度和韧性不足的弱点，将在通用及精密模具版领域全面权取代SKD11的高强韧性通用冷作模具钢。

DC53性质：

DC53热处理硬度高於SKD11，高温(520-530℃) 回火后可达62-63HRC高硬度，在强度和耐磨性方面DC53超过SKD11。

韧性是SKD11的2倍，DC53的韧性在冷作模具钢中较为突出，用DC53制造的工具很少出现裂纹和开裂，大大提高了使用寿命。

线切割加工后的残余应力较小经高温回火减少了残余应力，线切割加工后的裂纹和变形得到抑制。

切削性和研磨性超过SKD11，DC53的切削性和研磨性优于SKD11，使用DC53可增加工具模具寿命和减少加工工序

用途:

1.冲栽模具、冷作成型模具、冷拉模具

2.成型轧辊、冲头、精密冲压模

线切割加工的精密冲裁模及各种用途冲压模

难加工材料的塑性变形用工具

冷锻、深拉和搓丝用模

其他：高速冲裁冲头、不锈钢板冲头

❹ DC53模具钢材DC53多少钱一公斤

DC53原产地是日本，原产地进口的DC53各项特性是国产的DC53无法比拟的，所以价格差别非常大，在此专直接回复价属格有广告嫌疑，不过国产的也不应该叫DC53，真实名称应该叫Cr8Mo1VSi，我们国家的钢厂很多，只要有设备和矿石就可以开炉锻造，所以即便是国产的DC53在价格和质量上也有天壤之别，选料建议别贪图便宜，应该选择专业诚信的商家。

❺ DC53，DC53相当于国内什么材质

相当于国内的Cr8Mo2VSi。

DC53是一款高强韧性通用冷作模具钢，是日本大同株式会社对SKD11改良版，DC53完全克服了SKD11高温回火硬度及韧性的不足等缺点，将在高精密模具中已经完全取代SKD11。

产品特性

1）热处理硬度高于SKD11

——高温（520-530℃）回火后可达62-63HRC高硬度，在强度和耐磨性方面DC53完全超过SKD11。

2）韧性是SKD11的2倍

——DC53的韧性在冷作模具钢中较为突出，用DC53制造的工具很少出现裂纹和开裂，大大提高了使用寿命。

3）线切割加工后的残余应力较小

——经高温回火减少了残余应力，线切割加工后的裂纹和变形得到抑制。

4）切削性和研磨性超过SKD11

——DC53的切削性和研磨性优于SKD11，使用DC53可增加工具模具寿命和减少加工工序。

用途

①精密冲压模

——线切割加工的精密冲裁模及各种用途冲压模

②难加工材料的塑性变形用工具

——冷锻、深拉和搓丝用模

③其他

——高速冲裁冲头、不锈钢板冲头

热处理

氮化处理

工件经氮化处理后表面获得致密的硬化层组织，使工件的耐磨性与抗蚀性显著提高。525 ℃气体氮化处理后表层硬度约 1250HV ， 570 ℃软氮化处理表层硬度约 950HV 。

DC53是在SKD11(Crl2MoV)基础上改进的冷作模具钢，常规热处理条件下，残余奥氏体几乎全部分解，一般可省略深冷处理，在较强硬度下仍可保持较高的韧性。

实验设计1

DC53经1040℃ 淬火和520～530℃高温回火后，硬度HRC可达62～63，韧性为Cr12MoV的两倍，是目前常用的冷作模具钢中最高的，且切削性、磨削性较好，电加工变质层残余应力小，残余奥氏体极少，碳化物细小并分布均匀。 因模具受力情况较复杂，有些模具工作零件需具备一些特殊的力学性能，若按标准的热处理工艺往往无法达到理想的工作性能要求，需通过热处理对硬度、韧性和耐磨性等基本特性作适当调整，以达到模具最佳工作状态．淬火温度和回火温度则是热处理的主要工艺参数，着重研究DC53的回火特性。

实验设计2

实验中，对DC53热处理规范略作一些变化，适当调整了淬火温度，回火温度取6档，即100℃ ，200℃ ，300℃ ，400℃ ，500℃ ，600℃。100℃回火选用101-2型干燥箱进行加热，其余采用SX-25-12型箱式电阻炉加热，每个回火温度取两个试样。

硬度测试选用金属洛氏硬度试验，在常温下进行，采用HBRVU-187.5型布洛维光学硬度计。

冲击试验采用10mm×10mm×55mm无缺口试样，在JB30B冲击试验机上进行，冲击能量为0.3 KN.m或0.15 KN.m。

实验结果与分析

⒈硬度值对每个试样各取3个不同位置点测硬度，得出各回火温度下的硬度值，综合各试样的硬度值，DC53在100～500℃回火时，硬度值变化并不大；在400℃中温回火时硬度略高，标准热处理回火后的硬度峰值一般在520℃左右；在600℃高温回火后，硬度大幅下降，平均HRC硬度值仅为52．4，故回火温度不宜太高。

⒉冲击韧性回火后，磨去试样表面的氧化脱碳层，测出不同回火温度下各试样的冲击值，综合各试样的冲击值，DC53在200℃回火时，平均冲击值达到60 J/cm2以上．在500℃回火时，冲击韧性较差，表现出一定的高温回火脆性．600℃以上回火冲击韧性很好，但硬度大为下降，达不到使用要求． 实验结果表明，DC53总体回火稳定性较好，在一定回火温度范围内，硬度和冲击值变化不大；在400～500℃回火时韧性大幅度下降，出现回火脆性现象；在600℃回火时，试样的韧性很高，冲击值达到85 J/cm2，但硬度大幅下降．在生产中，对于一些硬度、耐磨性要求不太高而韧性要求较高的冷作模具可采用高温回火；对硬度要求较高，同时又要具有较高韧性的冷作模具，宜采用200℃左右的低温回火．其他回火温度下的硬度和冲击值可采用合适的计算方法(如插值法、函数逼近等)预测，再用实验验证．淬火态试样中碳化物呈断续细带状分布，200℃回火后碳化物呈均匀分布，且组织内几乎不存在大块状碳化物，故韧性较好．从断口形貌看，200℃回火组织断口的解理台阶远少于淬火态试样，5000倍金相中的断口有一些小而浅的韧窝，显示其有一定的韧性．回火后，残余奥氏体转变较充分，碳化物细小并分布均匀，使韧性增加．

结论

⒈适当调整淬火温度后，DC53在200℃回火时硬度和冲击韧性都较高；在400～500℃ 回火时硬度较高，韧性大幅度下降；在600℃ 回火时冲击韧性很高，硬度显著下降．

⒉形状复杂的精密冲模、修整模、冷轧辊轮等工模具宜采用低温回火工艺，以使模具工作零件获得高硬度、高韧性、耐磨性好、强度高，可有效延长模具寿命，防止过度磨损、变形、开裂等早期失效现象．

⒊受冲击载荷较大的复杂模具可采用低淬高回工艺，以得到较高的冲击韧性，防止模具产生脆性断裂现象

❻ DC53的中国名称叫什么吖

国产称呼为Cr8Mo2VSi，当然其他厂家生产的叫法也不同，抚顺特钢的DC53原厂牌号为FS353,业内的话一般都是以DC53叫法为主。

❼ dc53模具钢的防锈能力到底怎么样

我来解答：DC53模具钢是属于冷作模具钢，韧性佳，使用寿命长，但是防锈能力不如不锈钢。