橡胶模具找工作用什么软件找

『壹』 找工作用什么APP

58同城，赶集网，智联招聘，前程无忧、Boss直聘，猎聘网，英才网等等都是可以的，推荐的这几个APP都是大家平时用的比较多比较好的。

『贰』 现在找工作用什么软件好

主要有：智联招聘、OSS直聘、上啥班、拉勾网、猎聘等。

1、智联招聘

它主要是面向大型公司和快速发展的中小企业，智联招聘由于成立比较早，里面的企业数量很多，所以质量把控可能已经不太好了。使用智联招聘的还是很多的，所以说如果投递简历的话可能通知不及时。

2、OSS直聘

主要招聘企业以互联网为主，主要面向高中端人才平台。主要是跨过投递简历直接和BOSS聊天，但是使用的时候发现上面不乏也有很多人事在使用。使用感觉和BOSS聊天回复率都很高，还有主动聊天但是也要仔细了解好情况在面试，防止被骗。

3、上啥班

主要定位是城市蓝领，这款软件是在校园招聘会上了解的就下载试了试，上面主要的形式也是可以和企业聊天之外上面还有企业的视频，这样就不用担心企业规模小，面试的时候不放心。

4、拉勾网

主要是为资深互联网从业者提供工作机会的招聘网站，如果想从事互联网工作可以上去看看一定程度上可以简化搜索范围，反馈也挺及时的可以进行职位推荐，但是一天只能投递10个简历，这可能对于海投的求职者感到不方便。

5、猎聘

是人力资源管理行业的常用名词，猎聘的意思就是猎头招聘，在企业招聘工作中，对许多中高端职位往往因为受制于企业人力部门的能力，将某些职位委托给猎头公司进行招聘。

注意：

很多求职软件虽然也是大公司开发的，操作也是挺便利的，但软件里面很多求职信息的真实度却又难以保证，经常会看到一些虚假信息或者是中介，最头疼的是有时候很多求职者还真的会上当，浪费了时间，心力，甚至还有宝贵的金钱。

『叁』 橡胶模具一般用什么软件设计

cad proe 一般的橡胶模具还是比较简单的，用cad就足够了。

『肆』 找工作用什么软件好

找工作的软件有很多、比如下面这几个也是蛮好的。
智联招聘：它主要是面向大型公司和快速发展的中小企业，智联招聘由于成立比较早，里面的企业数量很多，所以质量把控可能已经不太好了。使用智联招聘的还是很多的，所以说如果投递简历的话可能通知不及时。
OSS直聘：主要招聘企业以互联网为主，主要面向高中端人才平台。主要是跨过投递简历直接和BOSS聊天，但是使用的时候发现上面不乏也有很多人事在使用。使用感觉和BOSS聊天回复率都很高，还有主动聊天但是也要仔细了解好情况在面试，防止被骗。
上啥班：主要定位是城市蓝领，这款软件是在校园招聘会上了解的就下载试了试，上面主要的形式也是可以和企业聊天之外上面还有企业的视频，这样就不用担心企业规模小，面试的时候不放心。但是感觉上面的企业回复率不是很高，直接留电话比较方便。
拉勾网：主要是为资深互联网从业者提供工作机会的招聘网站，如果想从事互联网工作可以上去看看一定程度上可以简化搜索范围，反馈也挺及时的可以进行职位推荐，但是一天只能投递10个简历，这可能对于海投的求职者感到不方便。

『伍』 ug编程好还是POWermill

这个主要看你是从事哪个行业的编程、不能说哪个一定很强、每个软件都是各有千秋、很多人用PM都是说PM好用，有人说CAM好用，还有说CIM好用的、个人认为这只是看行业、看你加工什么类型的模具或产品了、基本上CAM用来做产品比较普及、做橡胶模具也很方便。UG适合用来做中小型精密模具，UG拆电极出电极图是没有软件能替代。PM一般用来做大型模具、PM算刀路非常快、大型模具用UG算刀路算12小时算不好的PM一个小时就可以算好，而且PM编写电极速度非常快，文件导入自动编程，很方便效率非常高，唯一缺陷就是编刀路要UG软件配合做辅助面和轮廓线。其实用什么软件都是差不多，说白了就是看你要从事哪方面发展。

『陆』 模具设计用什么软件最好

现在常用的模具设计软件是：ug，pro－e，catia，auto
cad从常用排到不常用。如果你是学注塑模的话一般用ug和pro－e，产品设计的话多用catia，现在auto
cad已经很少人用了，都是些做了7～8年的老设计用来排位用的。其实软件熟悉起来是很块的，如果有实习的地方的话，一般1～2个月就能把画模常用的命令全部摸透，不过要把全不模块全搞会的话是没底的，就拿我用的ug来说画，模用的命令最到用到了ug功能的1分之10。还有就是培训没什么用的，真正公司里的做法和说上教的完全是两马事。
同时，一般模具公司是不要毕业生的，都希望找工作2年以上的设计，5年以上是最吃香的。你有条件的画，最好就能托托关系，找家公司先干起来，或自己外面找找看，这是千万不要在乎报酬（我当初做学徒的时候是不计报酬的）。还有最好是先干一阵子钳工，对你以后设计是很有帮助的。
另外，强烈建议你，不要干模具，现在模具行也不咋底了，一般，工作2～3年2000～3000，3～5年3000～5000，5年以上5000＋，而且压力非常大，天天要加班，忙的时候加班100小时也不是没可能的。建议你尝试下产品设计，去学一个catia，现在中国的产品设计人才紧缺，基本上会catia的都找的到工作，而且比做模具轻松，钱也多！

『柒』 找工作，用哪个软件比较靠谱些，谢谢

找工作软件推荐：智联招聘网app、前程无忧app、拉勾app、职多多招聘版app、猎聘同道app。

1、智联招聘网app

智联招聘业内开创3的三次方概念，即为学生、白领、高端（专业人士或管理人士），匹配3类产品：测评（我是谁）、网络招聘（我能干什么）、教育培训（我如何进步），并通过线上、线下、无线三个渠道，为职场人的发展打造平台。

2、前程无忧app

前程无忧app是前程无忧网也即是51job旗下专属手机客户端。前程无忧app凡是所有通过51job投递自己的简历的网友们都可以通过前程无忧app，对目前所有的职位和公司进行检索和投递自己的简历，前程无忧app支持多维度筛选，精确找到心仪职位。

注意事项：

1、表现自己真诚来应聘，千万不要游戏面试；

2、尽可能说出你的能力，不虚夸、不自大，一定要让别人相信你；

3、对于自己不懂的事情，要实事求是，不打诳语；

4、学会看面试官的表情，以此来回答问题。

『捌』 pro/E和catia应用方面比较

PRO/E是全世界最普及的3D CAD/CAM系统．被广泛应用于电子、机械、模具、工业设计、汽车、机车、自行车、航天、家电、玩具等各行业．PRO/E可谓是个全方位的三维产品开发软件，整合了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、板金设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构模拟、应力分析、产品数据库管理等功能于一体．
PRO/E模具设计功能主要包括：模具设计流程、分型面设计、靠破孔填补、拆模技巧、浇道系统设计、其他型芯组件设计(如砂芯、斜销、滑块等)、开模模拟、以EMX模块及模座数据库进行设计等很多强大及方便于模具设计的功能．对于一些专业的模具及产品设计人员来说是必不可少的软件．
PRO/E相关的职位有产品设计师、模具设计师、设计工程师等．
CATIA应用：
航空航天
CATIA 源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA 工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing 的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing 飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的显著，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA 的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing 公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。
汽车工业
CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end to end ）的解决方案。CATIA 涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。
一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA 上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA 的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。一些著名汽车制造商所做的采购决定，足以证明数字化车辆的发展动态。Scania 是居于世界领先地位的卡车制造商，总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA 系统是主要CAD/CAM 系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA 系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。为了进一步提高产品的性能，Scania 公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania 公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。
造船工业
CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General Dynamics,Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。船体设计解决方案与其他CATIA 产品是完全集成的。传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。Bath Iron Works 应用GSM （创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其他船舶结构设计解决方案进行数据交换。
4．2版本的CATIA 提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。
General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。诺思罗普·格鲁曼公司已经将法国达索（Dassault）公司开发的计算机辅助设计软件应用到其舰船设计最具挑战性的工作中；“吉拉德·R·福特”级核动力航空母舰不仅是美国海军40多年以来设计的唯一一级航空母舰，还是第一种全程使用计算机软件而非图纸进行设计的航空母舰。该级航空母舰首舰“吉拉德·R·福特”号，排水量为10万吨，长为1092英尺，计划于2015年进入美国海军舰队服役。“吉拉德·R·福特”号航空母舰并不是美国海军中第一种使用计算机辅助设计技术的舰船。“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰和“弗吉尼亚”级潜艇都使用了计算机辅助设计技术。诺思罗普·格鲁曼造船公司位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的造船厂，曾经建造过10艘“尼米兹”级核动力航空母舰，在航空母舰设计上拥有丰富的经验。为了设计建造“吉拉德·R·福特”号航空母舰，诺思罗普·格鲁曼造船公司选择了由法国达索系统公司开发的计算机辅助三维交互式运用软件，即CATIA（Computer Aided 3D Interactive Analysis）软件。达索在美国与IBM公司合作销售这款软件。诺思罗普·格鲁曼造船公司的网站上介绍说：“CATIA软件可以模拟所有的设计过程，从项目前阶段，到细节设计、分析、模拟，一直到组装和维护。”CATIA软件最初是在20世纪80年代用于飞机的设计。20多年以来，该软件经过了多次升级，为工业界所广泛运用。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA 提供了强大的数据管理能力，使之CATIA成为当今世界上最顶尖的技术。
Meyer Werft 关于CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。
Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。
中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。
厂房设计
在丰富经验的基础上，IBM 和Dassault - Systems 为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发了新一代的解决方案。包括管道、装备、结构和自动化文档。CCPlant 是这些行业中的第一个面向对象的知识工程技术的系统。
CCPlant 已被成功应用于Chrysler 及其扩展企业。使用CCPlant 和Deneb 仿真对正在建设中的Toledo 吉普工厂设计进行了修改。费用的节省已经很明显地体现出来。并且对将来企业的运作有着深远的影响。
Haden International 的涂装生产线主要应用于汽车和宇航工业。Haden International 应用CATIA 设计其先进的涂装生产线，CCPlant 明显缩短了设计与安装的时间。Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工厂开发新的生产流程，鹿特丹工厂拥有二千万吨原油的年处理能力，可生产塑料、树脂、橡胶等多种复杂化工产品。
加工和装配

一个产品仅有设计是不够的，还必须制造出来。CATIA 擅长为棱柱和工具零件作2D/3D关联，分析和NC ；CATIA 规程驱动的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床，医疗器械、胶印机钟表及工厂设备等均能作到一次成功。
在机床工业中，用户要求产品能够迅速地进行精确制造和装配。Dassault System 产品的强大功能使其应用于产品设计与制造的广泛领域。大的制造商像Staubli 从Dassault System 的产品中受益匪浅。Staubli 使用CATIA 设计和制造纺织机械和机器人。Gidding &Lewis使用CATIA 设计和制造大型机床。
Dassault System 产品也同样应用于众多小型企业。象Klipan使用CATIA设计和生产电站的电子终端和控制设备。Polynorm 使用CATIA 设计和制造压力设备。Tweko使用CADAM 设计焊接和切割工具。
消费品
全球有各种规模的消费品公司信赖CATIA，其中部分原因是CATIA设计的产品的风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具。CATIA已用于设计和制造如下多种产品：餐具、计算机、厨房设备、电视和收音机以及庭院设备。
另外，为了验证一种新的概念在美观和风格选择上达到一致，CATIA 可以从数字化定义的产品，生成具有真实效果的渲染照片。在真实产品生成之前，即可促进产品的销售。

『玖』 急切请教有关AUTOCAD、Pro-E,UG,MsterCAM的问题

1、UG我不太了解，但是其它几种都是要学的；
2、CAD值得是计算机辅助设计，C-计算机、A-辅助、D-设计，CAM则指的是计算机辅助制造。
3、CAD用于设计制图，其编程功能也是为了制图方便而以，一般很少用；Pro-e也适用于设计制图，和CAD的用处是差不多的，只不过它可以三维制图，也就是说可以绘制立体图，它的功能要强大很多，不过学起来也要难一些；MsterCAM用于对已经设计好了的产品进行加工时的编程，这个就和数控加工有关系了，其程序输入电脑就可以对产品进行数控加工。
4、这个问题的确很外行，但不愚昧。先告诉你，真正的设计指的是通过很多机械知识把一些零部件的外形、尺寸设计出来，要经过很多的计算和很专业的知识的；也有实物绘图，叫测绘，这样就可以节约很多的设计成本，比如我们国家就有很多东西都是通过测绘进口产品制造出来的，但是绝对没有凭空想象出来的，即便是来了灵感而凭空想象也是要经过反复的数据计算和实验才可以应用到实际中的，AUTOCAD、Pro-e主要就是把这些设计好的零部件的外形、尺寸、连接方式绘制成图纸记录下来，在没有计算机以前人们使用手工绘制图纸的，用计算机了以后非常方便，节约了时间和人工成本。
5、AUTOCAD、Pro-e主要用于机械设计师在设计过程中的制图，也可也当某些单位的制图员，MsterCAM用于数控加工，即对已有的图纸进行编程并输入电脑对产品进行加工，适用于数控加工人员，也可以从事工艺工作
6、如果你没有扎实的机械知识，就你现在的情况，如果只是单纯的学了这几个软件，那你还不如作数控操作工，要不然就是制图员了，但是收入要差很多
7、你应该有很扎实的机械基础知识，不过你们应该是要开设这样的课程的，好好学吧！
8、很高兴看到你的问题，希望能帮到你！