轮胎模具用什么钢材比较好

❶ 好的注塑模具用什么钢材做

选择注塑模具用钢使用抚顺特钢材料【抚顺特钢-国内一家钢材品质达进口水平的钢企】专
好的注塑模具都要属求用可以热处理硬度在HRC 50 左右的钢材，否则易于磨损，注塑出的产品易差，故所选的钢材既要有较好的热处理性能，又要在高硬度的状态下有好的切削性能可以使用抚顺特钢FS139、FS636ESR进口同级镜面模具钢，且FS139、FS636ESR具备高耐腐蚀、高抛光、高耐磨、热处理稳定等多种特性，是注塑模具的高级用材。
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❷ 什么钢材做模具最好

导光板网点模具对模具钢材的要求非常严格。要求模具钢材组织细腻、耐磨性好、硬度要内均匀（容HRC50-54）、抛光镜面性好、防锈好。结合上述要求只有S136最适合。
导光板模具网点方式有：药水蚀刻网点、激光打点、擂射撞点。其中以药水蚀刻网点对钢材要求最高。要求钢材具有防酸性好、良好抛光性、硬度均匀、一定不能有料纹。现在市场上不论进口国产钢材都无法保证100%无料纹。S136经多家导光板网点模具企业多年使用，品质比较稳定、可以放心使用。激光打点、擂射撞点对模具钢材要求是：防酸性好、抛光性极好、硬度均匀。S136－D是专业的打点撞点模具钢材。胶框模具对钢材的要求是：耐磨、硬度高（HRC50）、抛光性一般。

❸ 汽车模具的轮胎模具

用于硫化成型各类轮胎的模具。
汽车轮胎模具分类
1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。
活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具
2：两半模具，由上模，下模两片组成。
汽车轮胎模具加工工艺
以活络模具为例
1：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。
2：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。
3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。
4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。
5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。
6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。
7：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。
8：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。
塑料模具分类的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分为以下几类：
·注射模
注射模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内。塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射机主要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐渐用于热固性塑料的成型。
·压缩模
压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力作用下呈熔融状态后，以一定压力充满型腔。此时，塑料的分子结构产生了化学交联反应，逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。
·传递模
传递模又称压注模或挤胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原料加入预热的加料室里，然后由压柱向加料室内的塑料原料施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注系统进入型腔，然后发生化学交联反映而逐渐固化成型。传递成型工艺多用于热固性塑料，可以成型形状比较复杂的塑料制件。
·挤出模
挤出模又称挤出机头。这种模具能连续生产断面形状相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。挤出机的加热加压的装置与注射机的装置相同。熔融状态的塑料经过机头会形成连续不断的成型塑件，生产效率特别高。
·除了上述所列举的几类塑料模具外，还有真空成型模、压缩空气模、吹塑模、低发泡塑料模等。

❹ 轮胎模具一般用什么钢材

如铸件为：
HT300, 大概在7500元每吨
CH-1这个要1万3左右每吨
MoCr铸铁这个再 9500元每吨等

钢件为：45#, 8/KG
Cr12MoV， 21/KG
SKD11， 45/KG
7CrSiMnMoV 18/KG
价格尽供参考，浮动较大， 还要看 毛料 还是光料。

❺ 国内目前轮胎模具做的比较好的有哪些厂，详细资料

绍兴正兴轮胎模具有限公司（绍兴模具厂）是一家具有30多年生产历史的专业轮胎模具制造企业，公司位于长江三角洲的南翼，西邻上海和杭州，东近宁波，距上海浦东机场约二个小时车程，距杭州萧山机场约半小时车程，距宁波机场约一小时车程，地理位置优越，交通便利。公司占地面积20000多平方米。 公司主要产品有自行车轮胎模具、摩托车轮胎模具、A T V轮胎模具、农用车轮胎模具等四大系列。产品设计新颖，加工精细，及能适应多变的市场需求。 公司拥有一支高素质的专业研发技术队伍、一整套先进的设备和一系列科学完整的质量保证体系。所生产的轮胎模具均由CAD设计，CAM制造，采用先进的EDM电火花、加工中心、数控刻字机、数控铣床、数控车床等等数控设备加工。
公司已通过了ISO9001-2000国际质量体系认证。坚持诚信为本、以质取胜，积极拓展海外市场，拥有自行进出口权。目前已经同意大利、巴西、印度、俄罗斯、等众多橡胶轮胎制造商建立了良好的业务与高校共同组建模具研究中心，不断研究开发高新产品，满足用户需求。企业重科技创新，出高质量产品。
“用户满意，我的追求”是本厂的售后服务宗旨。
用正兴模具，出精品轮胎。绍兴正兴轮胎模具有限公司（绍兴模具厂）一定尽其所能，将最精美的轮胎模具奉献给轮胎行业的朋友们，在新千年里共求发展，共展宏图

❻ 用什么材料做模具比较好

3Cr2NiMo（P4410）塑料模具钢

P4410钢在硬度值为32～36HRC范围内，具有良好的车、铣、磨等加工性能。
P4410钢也可采用火焰局部加热淬火，加热温度800～825℃，在空气中或用压缩空气冷却，局部表面硬度可达56～62HRC，可延长模具使用寿命。也可对模具进行表面镀铬，表面硬度可由370～420HV提高到1000HV，显著提高模具的耐磨性和耐蚀性。
P4410钢制造的模具，局部损坏后也可用补焊法修补，焊接质量良好，可以进行加工。

P4410钢在预硬态（30～36HRC）使用，防止了热处理变形，适于制造大型、复杂、精密塑料模具。该钢也可采用渗氮、渗硼等化学热处理，处理后可获得更高表面硬度，适于制作高精密的塑料模具。

8Cr2MnWMoVS（8Cr2S）钢
8Cr2MnWMoVS属易切削精密塑料成形模具钢，是为适应精密塑料模和薄板无间隙精密冲裁模之急需而设计的，其成分设计采用了高碳多元少量合金化原则，以硫作为易切削元素。8Cr2S钢的化学成分及性能在第一章第二节已经介绍过，这里就使用方面再进一步介绍。
1.钢的特点
（1）热处理工艺简便，淬透性好：空冷淬硬直径φ100mm以上，空淬硬度为61.5～62HRC，热处理变形小。当860～900℃淬火，160～300℃回火时，轴向总变形率＜0.09%，径向总变形率＜0.15%。
（2）切削性能好：退火硬度为207～239HBS，切削加工时，可比一般工具钢缩短加工工时1/3以上。硬态40～45HRC时，用高速钢或硬质合金刀具进行车、铣、刨、镗、钻等加工，相当于碳钢调质态，硬度为30HRC左右的切削性能，远优于Cr12MoV钢退火态硬度为240HBS时的切削性能。
（3）镜面研磨抛光性好：采用相同的研磨加工，其表面粗糙度比一般合金工具钢低1～2级，最低表面粗糙度为Ra 0.1μm。
（4）表面处理性能好：渗氮性能良好，一般渗氮层深达0.2～0.3mm，渗硼附着力强。
2.应用
8Cr2S作为预硬钢适宜于制作各种类型的塑料模、胶木模、陶土瓷料模以及印制板的冲孔模。该钢种制作的模具配合精密度较其它合金工具钢高1～2个数量级，表面粗造度低1～2级，使用寿命普遍高2～3倍，有的高十几倍。

5CrNiMnMoVSCa（5NiSCa）钢
5NiSCa属易切削高韧性塑料模具钢，在预硬态（35～45HRC）韧性和切削加工性良好；镜面抛光性能好，表面粗糙度低，可达Ra 0.2～0.1μm，使用过程中表面粗糙度保持能力强；花纹蚀刻性能好，清晰，逼真；淬透性好，可作型腔复杂、质量要求高的塑料模。该钢在高硬度下（50HRC以上），热处理变形小，韧性好，并具有较好的阻止裂纹扩展的能力。
1.化学成分及相变点
5NiSCa钢采用中碳加镍，其主要化学成分见表3-9。
表3-9 5NiSCa钢的化学成分（质量分数） （%）
C Cr Ni Mn Mo V S Ca
0.57 0.89 1.03 1.19 0.52 0.26 0.028 0.0036

加热时相变点695～735℃，冷却时相变点378～305℃，Ms220℃。
2.工艺性能
（1）锻造：加热温度1100℃，始锻温度1070～1100℃，终锻温度850℃，锻后砂冷。
（2）球化退火：加热温度770℃，保温3h，等温温度660℃，保温7h，炉冷到550℃出炉空冷。退火硬度≤241HBS，加工性能良好。
（3）淬火：淬火温度880～900℃，小件取下限，大件取上限，油冷或260℃硝盐分级淬火。
3.力学性能
5NiSCa钢经880℃和900℃淬火后的力学性能，见表3-10所列。
表3-10 5NiSCa钢不同温度淬火及回火后的力学性能
淬火/℃ 回火/℃ σ0.2/Mpa σb/MPa σbc/MPa δ(%) ψ(%) αk/(J/cm2) HRC
880 575 1240.7 1274.0 1271.1 8.8 42.1 46.1 45.5
625 1240.7 1274.0 1271.1 8.8 42.1 46.1 39
650 1008.4 1045.7 1011.4 9.0 45.3 56.8 36
900 575 1364.2 1430.8 1442.6 7.9 39.6 42.1 47
625 1252.4 1291.6 1355.3 8.3 41.7 49 41.5
650 1061.3 1084.9 1110.3 10.5 47.0 66.6 37

4.生产应用
5NiSCa钢可用作型腔复杂、型腔质量要求高的注射模、压缩模、橡胶模，印制板冲孔模等效果显著。

Y55CrNiMnMoV（SM1）

SM1属易切削调质型预硬化塑料模具钢，预硬态交货，预硬硬度为35～40HRC。易切削效果明显、性能稳定、综合性能明显优于45钢，还具有耐蚀性较好和可渗氮等优点。
1.化学成分及相变点
Y55CrNiMnMoV钢的化学成分，见表3-11。
表3-11 SM1钢化学成分（质量分数） (%)
C Mn S P Cr Ni Mo V Si
0.50～0.60 0.80～1.20 0.080～0.150 ＜0.030 0.80～1.20 1.00～1.50 0.20～0.50 0.10～0.30 ＜0.40

相变点 Ac1712℃、Ac3772℃、Ms290℃。
2.工艺性能
（1）锻造：锻造性能良好，锻造无特殊要求。
（2）软化处理：800℃加热、保温3h，680℃等温加热5h，硬度≤235HBS。
（3）淬火、回火：800～860℃加热油淬，600～650℃回火。
3.力学性能
经上述处理后，SM1的力学性能见表3-12所示。
表3-12 SM1钢的力学性能
σb/MPa σ0.2/Mpa δ5(%) ψ(%) αk/(J/cm2) 硬度HRC
1176 980 15 45 44 35

4.实际应用
Y55CrNiMnMoV钢生产工艺简便易行，性能优越稳定，使用寿命长。经电子、仪表、家电、玩具、日用五金等行业推广应用，效果显著。

❼ AC7A是什么材料

AC7A(含镁3．5％～5％)合金的耐蚀性，特别是对海水的耐蚀性好，容易进行阳极氧化而得到美观的薄膜。在该系合金中，它是伸长率最大、切削性也好的合金。但熔化、铸造比较困难。
AC7A铝镁合金是目前国际上比较推崇的模具用铝。日本牌号为AC7A，美国的514.2和德国的AlMg5在化学成分和机械性能方面与之接近，是轮胎模具花纹圈应用的理想材料。尽管该材料铸造性能差，工艺难度大，如果能解决这一技术难题，其铸造的铝合金花纹圈与其他常用铝相比，可体现出它独特的特点。
AC7A化学成分（质量分数，%）
铝(Al) 余量
铜(Cu)≤0.10
硅(Si)≤0.20
镁(Mg)3.6～5.5
锌(Zn)≤0.15
铁(Fe)≤0.25
锰(Mn)≤0.6
镍(Ni)≤0.05
钛(Ti)≤0.20
【力学性能】
AC7A铸造铝合金（金属型）
抗拉强度/MPa不小于：210
伸长率/%不小于：12以上
布氏硬度HB（10/500）：约60
AC7A铸造铝合金（砂型）
抗拉强度/MPa不小于：140以上
伸长率/%不小于：6以上
布氏硬度HB（10/500）：约50

❽ 轮胎硫化的模具一般用什么材料，它的杨氏模量和泊松比是多少啊

硫化子午线轮胎模具材料GAIMg5Si或者铝合金材料
弹性模量大概是6N/mm2左右，泊松比在0.48左右