模具撞塌了如何修复

A. 汽车碰撞凹陷如何修复

1、汽车到达4S店后，先进行检测和登记，确定需要修复的部位。
2、修复工序开始前，汽车会送至校正仪进行测量。校正仪的作用在于可根据不同车型的尺寸参数调整仪器，当待修复车辆置于校正仪上，便可清晰看到与原尺寸有差距的地方，也便于精确按照汽车原貌进行修复。据悉，目前广州只有长悦配备这一校正仪。
3、一整套的专业汽车修复模具和外形快速修复机用于钣金修复。通过把模具与汽车表面进行焊接，即可实施拉伸作业，把凹陷的部分拉出，恢复汽车原貌。不同尺寸、不同形状的凹陷需要使用不同型号和组合的汽车修复模具，并需要维修师傅丰富的经验与专业的技术去进行操作。
4、汽车恢复原来的形状后，由于焊接地方会留有小孔，需要对车漆进行打磨填补，据师傅介绍，长悦打磨的方法是使用原子灰进行干磨，相对很多维修店使用湿磨技术，干磨附着性更强，最后呈现的效果更好。此外，长悦领先行业引进德国先进中央集尘系统，打磨过程中产生的粉尘会自动连续集中收集，在获得良好的打磨效果的同时改善作业工人的工作环境。
5、打磨后要上车漆，为了使车漆均匀，上漆不能只针对经过打磨的地方，而是整个区域都需要上漆。广州天气潮湿，车漆比较难干，为了使效果更好，长悦会使用烤灯进行烤烘，据介绍，长悦使用的烤灯是从瑞典引进的IRT烤灯，能自动调节距离和温度，可实现全世界整个工业领域中最短的干燥时间。

B. 五金冲压模具的几种修复方法

(1)价格。在汽车冲压模具设计和制造的过程中, 首先需要考虑的因素是它的价格, 将会影响到产品最终的销量。

五金冲压模

C. 模具撞模，怎么修

返厂吧。
问题太笼统
打这么多字是因为网络居然嫌我回答的太简单，不让提交。

D. 我们现在生产过程中经常出现撞模，就是模具在使用过程中，未完全回位，下一次动作又开始，造成模具撞坏。

叙述有点不明。首先应确定是机器原因还是模具原因。

E. 塑胶模具动模压塌

动模被压塌，应该是合模力太大了。动模上，接触面最小的应该是两个支脚块，支脚块一般不会淬火，硬度不高。如果合模力过大，就有可能把支脚块压变形。

F. 车头撞裂了一个口子，还能修复成原样吗怎么修

可以，需要到4S点维修进行钣金。

钣金，一种加工工艺，钣金尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

《现代汉语词典（第5版）》的解释——钣金：动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。

钣金具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金是必不可少的组成部分。

随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。

G. 五金冲压件落料塌角怎样解决

五金冲压件落料塌角应对凸凹模刃口进行修整，修到合理的模具间隙，这样就可以专解决塌角问属题。

凸模凹模的间隙，按照材料的不同，厚度的不同，间隙值也是不同的:
软钢和黄铜，材料厚度0.4~1.2mm，间隙值为厚度的7%~12%(双边)，而同样的厚度，硬钢的间隙值为厚度的10%~17%(双边);
材料厚度1.2~2.5mm，间隙值为厚度的9%~12%(双边)，硬钢的间隙值为18%~25%(双边);
材料厚度2.5~4mm，间隙值为厚度的12%~16%(双边)，硬钢的间隙值为15%~28%(双边);
材料厚度4~6mm，间隙值为厚度的15%~18%(双边)，硬钢的间隙值为27%~29%(双边)。
故而，间隙值的大小和料的面积的大小无关，只和材料的厚度与软硬有关。

调整好了凸凹模的间隙，不论塌角还是端面质量的问题，都会得到解决的。

H. 正常挤压模具为什么会塌陷

模具钢的硬度不够高才会造成模具的塌陷，塌陷的原因有可能是材料强度不好，也有可能是热处理没有做好，致使模具的硬度没有上去。

I. 模具损坏的原因有哪些

没有注重平时保养钳工在装配是没有操作规范运输模具，板件途中遭遇磕碰合模时高度没有调整好，导致模面受损合模时模具表面有异物冲孔模具可能落料孔内有废料堵塞，会挤压模具以致开裂模具的设计强度不足，冲压的材料强度过高，制作模具的材料强度不足，冲裁间隙不合适，操作人员误操作等，都可能造成模具的损坏。选用制造注塑模具零件的材料不适应工作条件要求，造成 模具工作一段时间后变形、腐蚀或严重磨损。一般安装、拆卸注塑模具中零件的时候，用手锤敲击零件， 会造成模具零件变形或者光洁面被破坏与工作面有撞击伤痕。如分流锥角过大，对熔料流动阻力大，会造成分流锥支架筋折断。口模、芯棒的工作面硬度低，使光洁面磨损严重，会造成 表面粗糙冲压工艺 冲压零件的原材料。 实际生产中，由于外压零件的原材料厚度公差超差、材料性能波动、表面质量较差（如锈迹）或不干净（如油污）等，会造成模具工作零件磨损加剧、易崩刃等不良后果。为此，应当注意：尽可能采用冲压工艺性好的原材料，以减少冲压变形力冲压前应严格检查原材料的牌号、厚度及表面质量等，并将原材料擦拭干净，必要时应清除表面氧化物和锈迹；根据冲压工序和原材料种类，必要时可安排软化处理和表面处理，以及选择合适的润滑剂和润滑工序。 （排样与搭边。 不合理的往复送料排样法以及过小的搭边值往往会造成模具急剧磨损或凸、凹模啃伤。因此，在考虑提高材判利用毕的同时，必须根据零件的加工批量、质量要求和模具配合间隙，合理选择排样方法和搭边值，以提高模具寿命。