A. 为什么高速路跨线桥中间是钢结构的
高速路跨桥线中间使用钢结构更加稳固，更加牢靠，也更加安全的。
B. 高架桥和立交桥为什么多是钢筋水泥的
因立交处桥梁的跨径较大，如果采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构的话，其施工受下方道路通车需要的影响，无法采用预制安装法、悬臂施工法等常规方法。另因为钢结构可以较小的梁高实现较大的跨度，且其总重量较小、安装速度快、对下面的通行影响很小等多种原因，而使得设计单位在设计城市立交时，采用钢结构的形式。
C. 城市高架桥，支座上放了一块钢板有什么用啊
矫正下上面不是钢板是橡胶缓冲垫有几个作用，1个是缓冲车辆经过的时候的冲击力，2是桥梁发生热涨冷缩的时候能够有位移的空间
D. 立交桥和铁路高架桥桥墩那里为什么要用钢铁顶起来这样受力面积不是更小吗
看来您不是搞工程的，您说的那个钢铁顶起来我猜想就是一般指的盆式橡胶支座，有了这个支座，就能够将设计意图（或者叫设计模型）和现场实物很好的对接起来，这个钢支座能够确保受力明确，减少桥梁后期的病害，并且局部会设计有补强筋处理应力集中。
E. 高架桥上为什么隔一段要有一节是钢铁的
那是为了抵消冬季和夏季之间温度差造成的混凝土建筑物热胀冷缩，也叫作建筑物的伸缩缝，较长的楼房等建筑物也是要设计伸缩缝的。
F. 一二三级钢筋分别用在什么地方高架桥多用于哪种钢筋
一二三级钢筋分在什么地方都可以用，没有专用的地方，高架桥多用于二、三级钢筋