㈠ f14雄猫战斗机多少钱 报价
雄猫战斗机产自美国，如今早已停产，过去卖给伊朗的价格每架约八千万美元，这还不算弹药的价格。
㈡ 美国F-22战斗机多少钱一架
当初公布的价格是计入研发费用后越1.69亿美元，由于采购数量又减少了几次（从预计1.69亿时的300架左右削减到了现在的200架不到），实际价格会有不小幅度的上升，估计在2亿左右。
㈢ 一架F22战斗机多少钱
这个得看时间。不同时间出的F22，价格差距很大。从最低时的1.24亿美元，到最近的版3.5亿美元不等。
另外，因为权美国武器的价格核算和正常国家一样，是包括武器的所有研发，生产和后继相关成本的。简单说就是，军工企业用于该武器的所有费用平摊到每件武器上就是其成本价格，再加上利润就是售价。
F22A现在依然还在改进，项目依然还在进行中。虽然F22A已经停产，而且F22A这样先进的武器因为过于先进，还有大量的保密费用，和B2A是一样的道理。所以F22A的实际成本还在不断增加之中，至于具体多少，只有洛克希德.马丁公司和美国空军自己知道了。呵呵！~~
㈣ 中国一架歼十战斗机多少钱啊
战机价格受很多方面影响，政治，经济，技术和采购数量。在3代战回机里面F16应该是比较突答出的，歼10也是三代机，在技术上应该相差不大，但因为政治原因我们国家受到发达国家的技术封锁，所以在研发歼10方面应该花费比外国大，经济上我们国家的劳动力比较廉价，所以在很多材料成本和工人工资上比F16要相对少些，采购数量上F16应该是全世界同等机种里面最大的。那么研发费用平摊到每架飞机上的都相对要少一些。所以我们的歼10应该不比F16便宜。F16价格在3000$万左右，那么歼10应该在3500$万左右。
㈤ 苏27Mk战斗机多少钱一架
苏27的早期抄型号：3300万美元。
苏27的后期型号，因为物价上涨等原因，增加为5000万美元。
苏27的后续型号，苏30，价格还要高一点。
苏27的价格，还跟购买国家的不同而变化。
一般小国购买苏27，是连培训费、武器、零部件、后期维修费用都一包在内。所以价格偏高。例如越南购买12架苏-30MK2战斗机，价值就达到10亿美元，折合8300万美元。
再例如：印尼已与俄罗斯签署一份总价4.7亿美元的订单,购买6架“苏—30MK2”型战机（单价到了7800万。）
而中国购买苏30，因为仅仅购买的苏30飞机的机体，其它培训费、维修费、零件一概不要，所以仅有3600万美元（中国以22亿美元购买了60架苏-30MKK）
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俄罗斯有：苏27系列263架；苏30/33/35/37系列58架，合计321架。其中苏27大多是未经过改进的旧型号。俄罗斯拟按照苏30MKK的电子设备，对老式苏27进行改进，使其更新电子设备，变成新式的多用途战斗机（早期苏27跟F15一样，完全是空优战斗机，直到苏30才有了对地攻击功能）
㈥ F-35战斗机多少钱
因为飞机没有定型，还在试飞，所以价格不能确定。不过，按照现在预定的销量，比之已经投入的研发费用，单价应该已经高一7、8千万了吧，而且随着研发经费的继续投入，单价只会越来越高
㈦ 中国的j20战斗机多少钱
这个来还不知道能。看情况不能便自宜。就是是采用第四代航空发动机。全动式飞控。这个电传操控应对是第二代了吧。价格恐怕不便宜。机载设备要比美国的好。雷达据说现在是国际上一流的了。具体不太清楚。光电 这点国内比欧洲先进。各种设备 包括隐身来说。歼20的价格不会便宜多少。而且歼20应用的航空发动机是亮点。推重比在18.这种发动机。比火箭发动机都有劲。f35都2亿左右了。这种比F35先进一代的东东自己想去吧。你总不能说奥迪拼法拉利吧。这种战斗机应对叫猛龙一点都不过分。价格方面。中国还没有生产。所以不知道。不过日本已经火烧屁股了。这种飞机低空就能超音速2倍飞行。想想f35能跑的了么
㈧ F-35战斗机多少钱一架
根据原来预算，空军需求的常规起降(CTOL)型单机价格约为2800万美元，海军和海军陆战队内需求的STOVL型单机价格约为3500万美容元，舰载型单机价格约为3800万美元。假如美国国防部同意海军的提议，则F-35的单机价格还会有不同程度的提高。
㈨ 中国战斗机多少钱一台
歼10A、歼10AS 单价在3000万美元上下，未来出口别国，单价会有所上升！歼10B现阶段处于试飞定型期版，价格现在还不知道权，歼10A对比现役的F16A/B，歼10A要略强于F16A/B，在机动性上明显强于F16A/B，雷达航电水平，歼10A与F16A/B相当，后者经过升级。歼10A对比F16C/D，在雷达，航电，机载武器导弹，要略弱于F16C/D型，在机动性上还是歼10A占优。不久后要服役的歼10B，其整体性能将远远超过F16A/B/C/D，与最新型的F16 Block52相当。
㈩ F-5战斗机多少钱一架
大约 550万美元F-5战斗机是美国诺斯罗普公司在年开始研制的，绰号“自由战士”。其设计特点是：不追求高性能，机载设备比较简单，自动化程度不高，重量轻，使用维护方便，能在野战机场起飞着陆，造价低。 F-5的原型机于 1959 年3月试飞。1962年该机被美国国防部选为“军事援助”的主要机种，用以取代 F-84 和 F-86飞机。美国空军只装备少量的 F-5，以供训练受援国和受援地区的飞行员之用。 F-5E绰号“虎”，是 F-5的改进型。1970年它被美国国防部选为“国防战斗机”，作为F-5A的后继机，在80年代初用来装备一些军事受援国和受援地区的空军。其中向台湾提供了100架，并于1979年前在台湾装配完毕。 F-5E是以前苏联的米格-21和苏-7为主要作战对象而研制的，要求它的中、低空性能接近于米格-21，同时还具有对地攻击的能力。据报道，在研制F-5E时，特别注意改善它的空战机动性。 F-5F是F-5E双座战斗/教练型。由于增加了一个座椅，故机身增长了 1.04 米。F-5F动力装置是两台通用电气公司的J85-GE-21型涡轮喷气发动机，单台推力2268公斤（带加力）。其火控系统与F--5E基本相同。 F-5F在机头右侧装1门M-39A2型20毫米航空机炮，备弹 140 发，翼尖2枚 AIM-9 型“响尾蛇”空对空导弹。除此之外，翼下和机身下还可以吊挂3175公斤的炸弹，MK-82型500磅炸弹，SUU-20型炸弹和火箭发射巢等。其电子设备有： AN/ARC-164型超高频通讯设备，SST-181X波段雷达应答器，AN/APX-72敌我识别器， AN/ARA-50型超高频无线电罗盘，AN/ARN-118型塔康导航系统，AN/ARN-108型盲目着陆系统，CPU-80型航向电子计算机以及AN/AIC-18型机内通讯联络系统等。 F-5F的生产型于 1974年9月25日 首次试飞，其首批于 1976 年投入服役。该机机长15.72米，翼展（翼尖不带导弹）8.13米，机高4.01米，尾翼翼展4.31米，飞机空重4346公斤，最大起飞重量11192公斤，最大平飞速度（11000高空）M1.55，最大巡航速度（发动机不加力）M0.98，经济巡航速度MO.80，最大爬升率（标准大气压/海平面）10130米/分，实用升限15484米，航程（带最大燃油量，且着陆时有20分钟的备用油）2946公里。目前，台湾只少量地装备有这种飞机，它也是台湾较为先进的机种之一。 据报道，这种飞机每架售价 550万美元，目前世界上有近二十个国家和地区购买了这种飞机