钢管内防腐二底四面是什么意思

A. 钢管防腐什么时候采用2层 什么时候采用3层

3PE防腐钢管和2PE防腐钢管的区别：
2PE防腐钢管(二层聚乙烯)管道二层PE防腐结构,第一层胶粘剂（AD）,第二层聚乙烯（PE）,二种材料融为一体,各层厚度同三层PE相同.
3PE防腐钢管一般由3层结构组成:第一层环氧粉末(FBE>100um)，第二层胶粘剂(AD)170~250um，第三层聚乙烯(PE)2.5~3.7mm。实际操作中将三种材料混合融为一体，经过加工使之与钢管牢固结合形成优良的防腐层。其加工方式一般分缠绕式和圆模包覆式两种。
3PE防腐钢管涂层也就是(三层聚乙烯防腐涂层)，是将欧洲的2PE防腐层和北美广泛使用环氧粉末防腐钢管涂层(FBE)巧妙的结合起来而产生的一种新的防腐钢管涂层。在全世界已被认可和使用已经有十多年了。

3PE防腐钢管的涂层是底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，中间层为带有分支结构功能团的共聚粘合剂。面层为高密度聚乙烯防腐涂层。
3PE防腐涂层综合了环氧树脂和聚乙烯材料的高抗渗性、机械性能高等特点。到目前为止是全球公认的使用效果最好、性能最佳的管道防腐涂层，从而被应用在诸多的工程当中。

由此可以看出区别在于：3PE防腐钢管多了一个环氧粉末层，而环氧粉末耐腐蚀性能好、力学性能好、抗阴极剥离强，虽然它有表面处理严格、耐候性差、吸水率偏高等优点，3PE防腐(三层聚乙烯) 工艺是上世纪90年代后期从国外引进的先进防腐技术，它的全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层。3PE防腐技术综合了环氧涂层与挤压聚乙烯两种防腐层的优良性能，将环氧涂层的界面特性和耐化学特性与挤压聚烯防腐层的机械保护特性等优点结合起来，从而显著改善了各自的性能。其特点:机械强度高、耐磨损、耐腐蚀、耐热、耐冷、可应用于150度介质中，在寒冷地带均适应。因此，3PE防腐层是理想的埋地管线外防护层。据权威部门检测，用3PE防腐技术的埋地管道寿命可长达50年。

B. 埋地管道环氧煤沥青1底2面2布2油是什么意思

就是刷一层底漆，等固化以后刷一层油 紧接着缠绕一层玻璃丝布再刷一层油。等这些东西固化以后再刷一层油加缠布加刷油。

镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
该漆综合了环氧树脂的机械强度高、粘接力大、耐化学介质浸蚀和沥青的耐水、抗微生物、抗植物根系的特点，是一种高性能的防腐绝缘涂料，该产品有良好的耐化学品性、耐水性。
适用于输油、输气、输水管道，自来水、煤气、管道、炼油厂、化工厂、污水处理厂的设备和管道的防腐，亦可作为海洋石油钻井及船舶水下部的防腐及矿山、井下设施的防腐。

C. 防腐等级有哪些

1. 消防管道热镀锌钢管防腐等级有三种等级：普通级，加强级，特加强级。

2. 如果是石油沥青涂料，普通级为三油二布，加强级为四油三布，特加强级为五油四布；如果是环氧煤沥青涂料，普通级为三油，加强级为四油一布，特加强级为六油二布。

3. 金属材料的腐蚀等级是按其腐蚀速率大小来界定的一般腐蚀速率V以每年的腐蚀深度来表示的,mm/a.V<0.001 是完全不腐蚀的,完全耐腐蚀材料，0.001-0.01 很耐腐蚀材料，0.01-0.1 耐腐蚀材料，0.1-1.0 一般耐腐蚀材料，1.0-10 欠耐腐蚀材料，>10 不耐腐蚀材料
   

(3)钢管内防腐二底四面是什么意思扩展阅读：

1. 热镀锌管 热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。

2. 热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁。

3. 至于铝合金材料,其腐蚀等级可以也可以按失重率来表示单位是g/m2*h，V<0.0003 是完全不腐蚀的,完全耐腐蚀铝合金，0.0003-0.003 很耐腐蚀铝合金，0.003-0.031 耐腐蚀铝合金，0.031-0.31 一般耐腐蚀铝合金，0.31-3.1 欠耐腐蚀铝合金，>3.1 不耐腐蚀铝合金。
   

D. 埋地钢管的防腐做法

管道防腐

钢管的防腐按图纸要求，采用环氧煤沥青漆外包玻璃丝布，外涂面漆防腐 外壁施工工艺流程：

管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→缠玻璃丝布→面漆→面漆；

内壁施工工艺流程：管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→第三遍面漆

1、管道除锈
涂底漆前管子表面应清除油垢、灰渣、铁锈、氧化铁皮。采用喷砂除锈其质量标准达到Sa2.5级。

2、管子表面除锈后涂底漆，之间时间间隔不超过8小时，涂底漆时，基面应干燥。底漆涂刷均匀、饱满，不得有凝块、起泡现象，管两端150～250mm范围内不得涂刷。

3、底漆表干后涂刷面漆和包扎玻璃丝布，底漆和第一遍面漆涂刷的时间间隔不超过24小时。

4、环氧煤沥青涂料采用双组份，常温固化型的涂料；玻璃丝布采用干燥、脱蜡、无捻、封边、中碱、经纬密度为10*12根/cm～12*12根/cm的玻璃丝布。面漆涂刷后立即包扎玻璃丝布，玻璃丝布的压边宽度为30～40mm，接头搭接长度不小于100mm，各层搭接接头相互错开。玻璃丝布油浸透率达95%以上，不得出现大于50mm*50mm的空白，管端留出150～250mm阶梯形搭茬。

5、管道接口处施工要在焊接试压合格后进行，新旧防腐压边不小于50mm，接头搭接长度不得小于100mm，接茬处应粘接牢固、严密。

6、钢管外壁涂层机构：一底两面一布两面，干膜总厚度400µm。

7、钢管内壁涂层机构：一底三面，干膜总厚度300µm。

8、外防腐施工完毕后按设计要求或«给水排水管道工程施工及验收规范»中表4.3.11中相对应的要求进行质量检测。

(4)钢管内防腐二底四面是什么意思扩展阅读：

埋地涂塑钢管是以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经高温固化而成的新型复合材料。具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。

环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送，聚氯乙烯（PVC）涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。

E. 钢管外防腐 四油二布具体是怎么做的

钢管一边防锈底漆一边面漆
玻璃丝布两遍面漆

F. 防腐钢管技术是什么

防腐钢管是指经过防腐工艺加工处理，可有效防止或减缓在运输与使用过程中发生化学或电化学反应发生腐蚀现象的钢制管道。根据我国统计数据，每年国内的钢管腐蚀直接经济损失2800多亿。当前全球每年因钢管腐蚀损失高达5000亿美元。防腐钢管可有效地防止或减缓腐蚀延长钢管的使用寿命，降低钢管运行成本。按制造工艺分类（1）无缝钢管的制造工艺可以分为：热轧（挤压）、冷轧（拔）、热扩钢管这基本的几类。（2）焊管按照制造工艺可以分为：直缝焊接钢管、螺旋焊接钢管、板卷对接焊钢管、焊管热扩钢管。按形状分类

钢管按形状可以分为：圆管、方形管、矩形管、八角形、六角形、D形、五角形等异形钢管、 复杂断面钢管，双凹型钢管，五瓣梅花形钢管，圆锥形钢管，波纹形钢管，瓜子形钢管，双凸形钢管等。按用途分类钢管按用途可分为：管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管等。

2PE/3PE防腐和单层PE防腐3PE防腐管道三层PE防腐结构：第一层环氧粉末（FBE>100um），第二层胶粘剂（AD）170～250um,第三层聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三种材料融为一体，并与钢管牢固结合形成优良的防腐层。单PE防腐钢管单层PE防腐钢管是采用淋涂工艺（又称幕帘法），将中频加热后的钢管进行旋转，钢管顶层是装有聚乙烯粉末的容器，通过淋涂撒在钢管外壁表面形成聚乙烯涂层。执行标准CJ/T120-2008给水涂塑复合钢管。

G. 管道外防腐中的一底四油二布具体什么意思

四油二布是指选用石油沥青对管道外壁进行防腐蚀保护层时加强级要求。防腐层总厚度≥5.5mm,施工结构工艺：沥青底漆+沥青+玻璃布+沥青+玻璃布+沥青+玻璃布+沥青+聚氯乙烯工业膜（四油二布）。

一般防腐层选用聚乙烯胶粘带，加强级施工结构工艺：底漆+防腐胶粘带（内带）+保护胶粘（外带）或底漆+防腐胶粘带，防腐总厚度≥1.0mm。

(7)钢管内防腐二底四面是什么意思扩展阅读：

管道防腐分为主体防腐和补口焊口防腐。

管道防腐选用什么材料，要根据主体管道防腐层材料的不同而定。

常用补口方式有石油沥青补口、环氧煤沥青补口、粘胶带补口、粉末环氧补口和PE热缩材料补口等多种方式。

管道主体如果是三层PE复合结构，其补口材料首选三层PE热缩补口材料。

单层环氧粉末涂层的补口可采用环氧粉末、胶粘带+底漆和三层PE热缩补口三种方式。

H. 防腐二布四面是什么意思

所谓两布四面是环氧煤沥青三十年前的做法，刷四遍漆中间缠两道玻璃布，施工方法较复杂。现已改为一布两油的环氧煤沥青冷缠带和一油一布的RPC型环氧煤沥青冷缠带。均按国标GB/T 50268和行标SY/T 0447标准检查验收。

I. 钢管防腐一底一布四油是什么意思

首先刷一遍冷底子油，第2步刷一层沥青油、第3步缠一层玻纤布，第4步涂刷一层沥青油，第5步缠一层玻纤布，第6步涂刷一层沥青漆 第7步涂刷一层面油。 一般常规设计的管道外防腐处理是一底三油二布。

J. 管道防腐怎么分级什么样的管道分别用几级的

设备、管道防腐施工工艺标准
(QB-CNCEC J050105-2004)
1 适用范围
本工艺标准适用于民用及一般工业建筑的设备、管道的防腐蚀施工操作.
2 施工准备
2.1 原材料要求
2.1.1 防腐底漆和面漆涂料,涂料应具有产品合格证.
2.1.2 溶剂和稀释剂:汽油、松节油、苯、二甲苯、丙酮、乙醇、丁醇、醋酸、乙脂、醋酸丁脂.
2.1.3 砂布、砂轮片、干净棉布、干净棉纱、抹布、粗砂纸.
2.1.4 建筑石油沥青10、30号,普通石油沥青75、65、55号,环氧煤沥青底漆、环氧煤沥青面漆,稀释剂、固化剂、中碱玻璃丝布,聚氯乙烯胶带
2.1.5 橡胶粉、高岭土、5～6级石棉、滑石粉、石灰石粉、塑料布、木材、煤
2.2 主要工机具
2.2.1 空气压缩机、分离器、储砂罐、喷枪、钢丝刷、小油桶、漆膜测厚仪、火花检漏仪等.
2.2.2 人字梯、高凳、搅拌棒、护具、手套、口罩、眼镜.
2.2.3 泡沫灭火器、干砂、防火铁锨.
2.3 作业人员要求
主要施工人员：油工,施工前已进行安全教育和职业培训.
2.4 外部环境条件
2.4.1 金属管道和设备已安装完,具备防腐条件.
2.4.2 温度应符合所用涂料的温度限制.有的涂料需要低温固化,有的则需要高温固化.
2.4.3 施工前,应对涂料的名称、型号、颜色及质量进行检查,是否与设计规定或选用要求相符；检查制造日期是否超过贮存期.有效期内的涂料,按说明书的配合比例混合后使用,超过贮存期的涂料,应开桶检验,A、B组份如无增稠凝胶变质等现象,一般仍可使用,但需要配制小样试验或作检验,无异常和符合质量标准时,方可使用
2.4.4 涂装作业时,周围环境对涂装质量起着很大的作用,特别是气候环境.
2.4.5 相对湿度和露点：涂装时的相对湿度一般规定不能超过85%；被涂物表面温度比露点高3℃以上,可以进行涂装.
2.4.6 涂装环境还应包括照明条件、通风、脚手架、风力等条件.
2.4.7 沥青锅应架设在离施工地点最近的地方并经消防部门同意.
3 操作工艺
3.1 工艺流程
3.1.1 设备、管道防腐工艺流程
基面处理 → 调配涂料 → 刷中间漆 → 刷或喷涂施工 → 养护
3.1.2 埋地管道防腐工艺流程
3.1.2.1 沥青防腐层施工工艺流程
沥青底漆的配制 → 调制沥青马蹄脂 → 除锈 → 冷底子油 → 沥青 → 包布 → 沥青 → 包布 → 沥青
3.1.2.2 环氧煤沥青防腐层施工工艺流程
除锈 → 涂料调制 → 涂刷底漆 → 涂刷面漆 → 缠玻璃丝布 → 涂刷面漆 → 缠玻璃丝布 → 涂刷面漆 → 电火花检测
3.2 操作细则
3.2.1 设备、管道防腐
3.2.1.1 基面处理：
A）金属表面锈垢的清除程度,是决定防腐效果的重要因素．为增强涂料与金属的附着力,取得良好的效果,必须清除金属表面的灰尘、污垢和锈蚀,露出金属光泽方可刷涂底漆.
B）表面去污:去污的方法、适用范围、施工要点详见表3.2.1.1中所示.
表3.2.1.1 金属表面去污
去污方法 适用范围 施工要点
溶剂清洗 煤焦油溶剂(甲苯、二甲苯等)；石油矿物溶剂(溶剂汽油、煤油)；氯代烃类(过氯乙烯、三氯乙烯等) 除油、油脂、可溶污物和可溶涂层 有的油污要反复溶解和稀释,最后要用干净溶剂清洗,避免留下薄膜.
碱
液 氢氧化钠30g/L
磷酸三钠15g/L
水玻璃5g/L
水适量
也可购成品 除掉可皂化的油、油脂和其他污物 清洗后要做充分冲净并做钝化处理(用含有0.1%左右重的铬酸、重铬酸钠或重铬酸钾溶液冲洗表面),
乳剂除垢 煤油67%
松节油22.5%
月酸5.4%
三乙醇胺3.6%
丁基绒纤剂1.5%
也可购成品 除油、油脂和其他污物 冲洗后用蒸汽或热水将残留物从金属表面上冲洗净
C）除锈方法有人工除锈、机械除锈、喷砂除锈等方法:
a）人工除锈一般先用手锤敲击或用钢丝刷、废砂轮片除去严重的厚锈和焊渣,再用刮刀、钢丝布、粗破布除去严重的氧化皮、铁浮锈及其他污垢.最后用干净的布块或面纱擦净.对于管道内表面除锈,可用圆形钢丝刷 ,两头绑上绳子来回拉檫,至刮露出金属光泽为合格.
b）机械除锈,可用电动砂轮、风动刷、电动旋转钢丝刷、电动除锈机等除锈设备进行除锈.
c）喷砂除锈是利用压缩空气喷嘴喷射石英砂粒,吹打锈蚀表面将氧化皮、铁锈层等剥落.施工现场可用空压机油水分离器沙斗及喷枪组成.除锈用的压缩空气中不能含有水分和油、油脂,必须在其出口处安设油水分离器,空压机压力保持在0.4～0.6MPa,石英砂的粒度1.0～1.5mm,要过筛除去泥土杂质,再经过干燥处理.喷砂要顺气流方向,喷嘴与金属表面呈700～800 夹角,相距100～150mm.在金属表面达到均匀的灰白色时,再用压缩空气清扫干净后,进行涂料刷涂.
d）在被涂物实施喷砂除锈前,其加工表面必须平整,表面凹凸不得超过2mm,焊缝上的焊瘤、焊
e）经过喷砂处理后的金属表面应呈现均匀的粗糙度, 除钢板原始锈蚀或机械损伤造成的凹坑外,不应产生肉眼明显可见的凹坑和飞刺,表面粗糙度达到40～75μm.
f）喷砂除锈检验合格后在涂第一道底漆前应将被涂物表面清扫干净.
g）喷砂除锈应在规定的时间内涂刷第一道底漆.对于大型设备,无法在规定时间内完成的,可采用分段喷砂的办法保证表面处理的质量.
3.2.1.2 调配涂料
A）根据设计要求,按不同管道、设备,不同介质不同用途及不同材质选着择涂料.
B）将选择好的涂料桶开盖,根据涂料的稀稠程度加入适量稀释剂.涂料的调和程度要考虑涂刷方法,调和至适合手工刷涂或喷涂的稠度.喷涂时,稀释剂和涂料的比例可为1:1～2.搅拌均匀以可刷不流淌、不出刷纹为准,即可准备涂刷.
3.2.1.3 涂料施工
A）被涂物外表面涂漆前必须清洁干净无灰尘,并保持干燥,在雨天或潮湿的天气下禁止施工.施工的最佳环境要求：相对湿度低于85%,底材温度高于露点温度3℃以上. 进行涂料施工时,应先进行试涂.
B）在底漆涂刷之前,应对结构转角处和焊缝表面凹凸不平处,用与涂料配套的腻子抹平整或圆滑过渡,必要时,应用细砂纸打磨腻子表面,以保证涂层的质量要求.涂料施工时,层间应纵横交错,每层宜往复进行（快干漆除外）,均匀为止.
C）涂层数应符合设计要求,面层应顺介质流向涂刷.表面应平滑无痕,颜色一致,无针孔、气泡、流坠、粉化和破损等现象.
D）如所用涂料为双组分包装,施工时必须严格按油漆制造厂商的使用说明书中规定的配比进行配制.涂料配制时,应充分搅拌均匀,避免水和杂物混入,同时根据气温条件,在规定的范围内,适当调整各组分的加入量,调整涂料的粘度至适于施工. A 、B两组分混合搅匀后应按规定放置一定时间,配制好的涂料应在规定时间内用完,以免胶化报废.
E）涂层间隔时间一般为24小时 （25℃）.如施工交叉不能及时进行下道涂层施工时,在施工下道涂层前应先用细砂布打毛并除灰后再涂.第一道涂层的表面如有损伤部分时,应先进行局部表面处理或砂纸打磨,再彻底清除灰土,补涂后进行涂漆,对漏涂或未达到涂膜厚度的涂面应加以补涂.涂漆时应特别注意边缘、角落、裂缝、铆钉、螺栓、螺母、焊缝和其他形状复杂的部位.
当使用同一涂料进行多层涂刷时,宜采用同一品种不同颜色的涂料调配成颜色不同的涂料,以防止漏涂.
F）设备、管道和管件防腐蚀涂层的施工宜在设备、管道的强度试验和严密性试验合格后进行.如在试验前进行涂覆,应将全部焊缝留出,并将焊缝两侧的涂层做成阶梯接头,待试验合格后,按设备、管道的涂层要求补涂.
3.2.2 沥青防腐层施工
沥青防腐结构及等级见表3.2.2所示
3.2.2.1 沥青底漆的配制
沥青底漆是由沥青和汽油混合而成,沥青底漆和沥青涂层用同一种沥青标号,一般采用建筑石油沥青.配制底漆时按其配合比配制：
沥青:汽油＝1:3（体积比）
沥青:汽油＝1:2.25～2.5(质量比)
表3.2.2 沥青防腐层结构及等级
防腐层等级 结 构 防腐层厚度(mm) 厚度允许偏差(mm)
普通级 沥青底漆—沥青涂层—外包保护层 3 -0.3
加强级 沥青底漆—沥青涂层—加强包扎层—沥青涂层—外包保护层 6 -0.5
特加强级 沥青底漆—沥青涂层—加强包扎层—沥青涂层—加强包扎层—沥青涂层—外包保护层 9 -0.5
制备沥青底漆,先将沥青打成小块,放进干净的沥青锅内用文火逐渐加热并不断搅拌,使之熔化.加热至170℃左右进行蒸发脱水,不产生气泡为止,将热沥青慢慢倒入制备桶内冷却至80℃左右,一面搅拌一面将按比例备好的汽油掺进热沥青中直至完全混合为止.冷底子油应在≥60℃时涂刷成膜,膜厚0.15mm左右.
3.2.2.2 沥青涂料的配制
沥青涂料是由建筑石油沥青和填料混合而成,填料可选用高岭土、七级石棉、石灰石粉或滑石粉等材料.沥青标号和填料品种由设计选定.其混合配比为高岭土:沥青=1:3（重量比）,其他品种可掺入10%～25%左右的填料粉.制备沥青涂料,先将沥青打成小块,放进干净的沥青锅中,一般装至锅容量的3/4,不得装满.用文火逐渐加热并不断搅拌,使之熔化.加热至160～180℃左右进行蒸发脱水,温度不能超过220℃,继续向锅中加沥青,继续搅拌.然后慢慢将粉状的高岭土分小批加入到已完全熔化的沥青中,搅拌完全熔合为止.
3.2.2.3 管道除锈见本施工工艺第3.2.1.1条基面处理.
3.2.2.4 涂刷沥青底漆,在除完锈、表面干燥、无尘的金属表面上均匀地刷上1～2遍沥青底漆,厚度一般为1～1.5mm,底漆涂刷不可有麻点、漏涂、气泡、凝块、流痕等缺陷.沥青底漆彻底干燥后进行下道工序.
3.2.2.5 涂刷沥青涂料,将熬好的沥青涂料均匀地在金属表面刷一层,厚度为1.5～2mm.不得有漏刷凝块和流痕,若连刷多遍时,必须在上一层干燥后不沾手方可涂第二遍.热熔沥青应涂刷均匀,涂刷方向要与管轴线保持600方向.
3.2.2.6 加强包扎层的作法.沥青涂层中间所夹的内包扎层采用玻璃丝布、油毡、麻袋片或矿棉纸等材料；外包扎保护层采用玻璃丝布、塑料布等材料.最好选用宽度为300～500mm卷装材料便于施工.操作时,一个人用沥青油壶浇热沥青,另外的人缠卷材料,包扎材料绕螺旋状包缠,且与管轴线保持600夹角.全部用热沥青涂料粘合紧密,圈与圈之间的接头搭接长度为30～50mm,并用热沥青粘合.缠扎时间应掌握再面层浇涂沥青后处于刚进入半凝固状态时进行.任何部位不得形成气泡和褶皱.
3.2.2.7 若有未连接、焊缝或施工中断处,应作成每层收缩为80～100mm的阶梯式接茬.
3.2.2.8 保护层目前多采用塑料布或玻璃丝布包缠而成.其施工方法和要求与加强包扎层相同,圈与圈之间的搭接长度为10～20mm,应粘牢.
3.2.2.9 由于管道安装完毕后管底距地沟底面太近,用手及刷子很难刷到每个部位或刷匀,采用油毡兜抹法施工.先将油毡按管径裁剪,若管径φ500mm,宽为500mm,长为两倍管径加1.2～1.5m.用裁剪好的油毡从管底穿过将管兜住,使下部管外壁与油毡紧紧接触.用沥青油壶向管道顶部边移动边浇涂已经熬好的热沥青底漆（冷底子油）、热沥青涂料（沥青马蹄脂）.使之沿着管道周壁向下流淌至管下部外壁与油毡结合处.此时上下抖动油毡,使油毡与管外壁摩擦,中间夹着热沥青,达到涂抹热沥青底漆或沥青涂料的目的.
3.2.3 环氧煤沥青防腐层施工
环氧煤沥青防腐层的结构及等级见表3.2.3(1),中碱玻璃丝布宽度见表3.2.3(2)所示.
表3.2.3(1) 环氧煤沥青防腐层的结构及等级
防腐层等级 结 构 干膜厚度(mm) 总厚度(mm)
普通级 底漆—面漆—面漆 ≥0.2 >0.4
加强级 底漆—面漆—玻璃丝布—面漆—面漆 ≥0.4 ≥0.6
特加强级 底漆—面漆—玻璃丝布—面漆—玻璃丝布—面漆—面漆 ≥0.6 ≥0.8
表3.2.3(2) 中碱玻璃丝布宽度
管径(mm) 60—89 114—159 219 273 377 426—529 720
布宽(mm) 120 150 200—250 300 400 500 600—700
3.2.3.1 金属除锈见本施工工艺第3.2.1.1条基面处理.
3.2.3.2 涂料调制按照厂家提供的配合比进行,先将底漆或面漆倒入干净的容器内,再缓慢加入固化剂边加入边搅拌均匀.油漆桶打开后,先将桶内油漆充分搅拌均匀,使其混合均匀无沉淀.配好的调料须熟化30min以后方能使用,在常温下调好的涂料可以使用4～6h左右.
3.2.3.3 涂刷,涂刷过程中,如果粘度太大不宜涂刷时,可加入重量不超过5%的稀释剂.操作时先在除锈后的钢管上尽快涂刷底漆,涂刷均匀不可漏刷,每根钢管两端各留150mm左右以备焊接后再涂刷.底漆干透后,用面漆和滑石粉调成腻子,在底漆上打匀后涂刷面漆,涂刷均匀不可漏涂.常温下底漆和面漆间隔时间不超过24h.普通级防腐——第一遍面漆干后可涂刷第二遍面漆；加强级防腐——第一遍面漆后缠绕玻璃丝布,包缠时必须将玻璃丝布拉仅不能出现鼓包和褶皱,玻璃布的环向压边宽度为100～150mm,包缠完涂刷第二遍面漆,漆量要饱满达到一定厚度,将玻璃丝布的空隙全填密实.第二遍面漆干后涂刷第三遍面漆；特加强级防腐——操作方法与加强级防腐相同,两层玻璃丝布缠绕的方向必须相反,每一遍面漆都必须在上一遍面漆干了以后方可涂刷,此时的干是指用手指推捻防腐层时不移动.
4 质量标准
4.1 主控项目
4.1.1 施工所用涂料应有出厂合格证及技术说明书,同时应确保所使用的技术说明书是最新版本的.
4.1.2 表面处理等级必须符合设计要求.
4.1.3 涂层数和涂层厚度应符合设计要求.
4.2 一般项目
4.2.1 表面处理
4.2.1.1 手工或动力除锈应除去表面所有松散的氧化皮、铁锈、旧涂膜和其他有害物质,
但不得使金属表面受损和变形.
4.2.1.2 喷砂除锈处理后的金属表面应呈均匀的粗糙面,除钢板原始锈蚀或机械造成的凹坑外,不应产生肉眼明显可见的凹坑和飞刺.
4.2.2 涂层检查
4.2.2.1 涂料施工过程中,应随时检查涂层层数及涂刷质量.
4.2.2.2 涂层施工完成后应进行外观检查,涂层应光滑平整,颜色一致,无气泡、剥落、漏刷、反锈、透底和起皱等缺陷.
4.2.2.3 用目测或5~10倍的放大镜检查,无微孔者为合格.
4.2.2.4 当设计要求测定厚度时,可用磁性测厚仪测定.其厚度偏差不得小于设计规定厚度的5%为合格.
4.3 特殊工序或关键控制点的控制
表4.3 特殊工序或关键控制点的控制
序号 特殊工序/关键控制点 主要控制方法
1 材料交接检查 现场检查和检查交接记录
2 表面处理 观察
3 涂漆间隔时间 检查涂刷记录和现场检查
4 油漆层数检查 现场检查和尺量检查
5 干膜厚度 漆膜测厚仪检查
4.4 质量记录
4.4.1 涂料的出厂合格证及理化试验报告；
4.4.2 材料配比记录；
5 需注意的质量问题
5.1 流挂：
流挂产生通常是因为：（1）涂膜超过规定的干膜厚度；（2）涂料中加入了过量的稀释剂；（3）喷涂时喷枪过分靠近被涂物表面.
补救措施：如果在施工中发现流挂,可以快速在把它抹平.干燥固化后可以采用打磨平,再重涂.
5.2 起皱：
起皱的原因是表面固化速度大于本体的固化.
补救措施：涂料中加入催干剂.
5.3 脱皮：
脱皮产生的原因：表面处理不良；涂层间有污物；超过最大涂装时间间隔.
5.4 起泡：
起泡的原因为空气或溶剂残留在涂膜中.
6 成品保护
6.0.1 在涂层未完全干透以前,禁止踩踏.
6.0.2 拆除脚手架时必须小心,防止损伤涂层表面.