造坦克的钢材是什么钢

1. 有谁知道坦克履带是什么钢材做的

没什么特别的 那就是普通的一次塑形钢 有时还会为坦克履带装上橡胶垫 是为了提高公路机动能力

2. 二战时期美德苏三国造坦克时用的什么钢材

普通钢材真的。苏联铸造钢材，德国用锻造钢材要好一点。

3. 二战时期全军坦克装甲材料，哪种钢

这个难度太高。钢材有标准型号的只有米妖汉斯的，鬼子的钢也给了标号。内
问题是毛子的钢，有容土法炼的，有基洛夫工厂自己造的，有各种后方炼钢厂提供的，还有很多米妖啦亨利他们提供的，根本说不清用的是哪种，而且毛子坦克报废率极高，他们自己也不会讲求什么钢材质量，气泡钢废渣钢照样用的。绝对没有什么t34前装甲统一用哪种型材的钢的说法。

不过kv倒是很标准统一用的基洛夫的钢。

另外，米妖和毛子是铸造工艺，鬼子是铆钉工艺，汉斯是冷轧焊接工艺，这个基本是可以确定的，

4. 坦克钢材是什么钢,求名称。

匀轧制钢 高锰钢 贫铀钢
不过现在一般是复合钢材复合装甲了，成分各国基本都是军事机密

5. 坦克装甲是什么钢铁

早期是铁甲,二战初用的也是铁甲,后期就出现铸铁了,现在用的是复合装甲,陶瓷,混合模块.

6. 请问坦克有哪些钢材造的坦克报废后回炉值多少钱

长期的研究告诉人们，当弹丸经过软、硬两种不同性质的材料时，它所消耗的能量要比经过同样厚度的同一性质的材料大得多，这就为改进传统装甲带来了有益的启示。于是人们便把一些高硬度、低韧性的陶瓷材料与低硬度、高韧性的树脂材料混合在一起，制成非金属板材料，再把它夹在两块钢板之间，像一块夹心饼干。当弹丸击中这种装甲时，即使穿透了第一层钢板，但在经过非金属材料层时，由于陶瓷的抗压强度比钢强10倍，可以消耗弹丸的大部分能量，而树脂的韧性又比钢好得多，可以及时吸收弹丸剩余的能量。这时，弹丸所剩的能量已寥寥无几，很难再继续穿透下一层钢板了，从而大大提高了坦克的抗弹破坏能力。 几种经典的复合装甲 第一个是英国的桥把母装甲，是现代主战坦克里第一个实用化的复合装甲。成分与结构是英国最高机密，现在发展到2代。JANES获得的小道消息，它采用特种陶瓷作为夹层，并内衬其他特种有机材料如特种橡胶，开拉夫等等，形成多层结构。能有效抵御榴弹、动能穿甲蛋，射流，碎甲蛋攻击。后来许多复合装甲均有采用陶瓷+钢材的结构。 第2个是美国的贫铀装甲，贫铀装甲并非在装甲钢内设置贫铀板，而是将贫铀材料制造成网装物嵌入特种陶瓷内作为陶瓷的支撑物。这种结构与传说的英国桥把木装甲很相似。详细结构与最新发展属于US最高机密，M1A2重装甲型号有可能用新材料取代陶瓷。 第3个是不同性质钢材组合而成。代表产品是德国豹2，苏联T72。它们装甲的主要结构是由多种不同性质钢材组成，再加上特种橡胶，特种塑料等特殊结构。德国豹2装甲采用焊接方式，苏联坦克装甲采用铸造+挤压成形。两者虽然都采用特种钢材做主要材料，但是附加材料与结构均有很大区别。 第4个是缝隙装甲，缝隙装甲其实是指特殊的结构。现代坦克几乎都有这种设计，它还是众多装甲运输车防护装甲的通用设计。缝隙装甲是将装甲结构一分为二，在主装甲前方留出缝隙并安装较薄的钢板，目的是让炮弹在命中主装甲前提前引爆。缝隙中可安装特殊材料等用以吸收能量，甚至可以什么都不填充，单靠提高距离来破坏能量传递。例如德国豹2A6坦克就在主装甲前加安装了缝隙装甲，其结构宽度高达1米，里面采用加隔板方式破坏能量传递方向。 缝隙装甲破坏金属射流最有效，对长杆动能穿甲弹的效果最差。

7. 坦克装甲的钢材均质钢是什么钢材

所谓均质是指这种钢材进行了均质退火处理，系利用在高温进行长时间加热，使内部的化学成分充分扩散，因此又称为『扩散退火』，使钢材软化，以得到钢材最佳之延展性及微细晶粒组织。
均质钢装甲国内所用的相应钢号为：52Mn,50CrMnSi等美国的是MIL-A-12560,基本上是含有铬,锰元素的中碳钢,经热处理之后,均质钢装甲硬度HRC洛氏硬度在50--53之间.

8. 坦克是用什么材料做的

用钢板做的，坦克是一个复杂的战斗机器。操纵部分（驾驶室）通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；它的驾驶室位于前部，战斗部分位于中部，炮塔就在这里。

炮塔上装有一门火炮，并且安装了高射机枪。坦克的后部装有发动机。坦克里一般配置四个乘员，包括驾驶员、车长、炮长和装填手。

现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。按主要部件的安装部位，T-62主战坦克开始采用滑膛炮，发射尾翼稳定炮弹；“酋长”坦克为了控制车高，驾驶员呈半仰卧状态操纵车辆；通常划分为操纵、战斗、动力—传动和行动4个部分。

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坦克全身披着很厚的复合装甲，厚度有几十至几百甚至最厚处上千毫米，一般枪弹无法穿透。目前主战坦克大部分的行驶速度约60千米/小时，最远行程可达650千米，最大爬坡约30°，可越宽3米的壕沟，过高1.2米垂直墙，涉水深1.5米，还可潜水5米深。

它火力强大，除装有一门火炮外，还有高射机枪、并列机枪和航向机枪，携带炮弹40发~60发。这是主战坦克具有的一些战术性能，而每种特种坦克还有自己的特殊之处。主战坦克的出现改变了传统的坦克分类方法，从此坦克的分类开始按用途分为主战坦克和具有其他用途的特种坦克。

9. 废旧坦克的钢材属什么材质

只知道履带的是这种
38CrSi 铬硅合金钢
淬透性优于40cr，

材料名称：合金结构钢
牌号：38CrSi
标准：GB/T 3077-1988
●特性及适用范围：
高强度、中等韧性，淬透性比40Cr钢稍好，强度和低温冲击较高，回火稳定性较好，回火脆性倾向较大。通常在淬火回火后使用。用作制造直径30～40mm的重要零件，如主轴、拖拉机的进气阀、内燃机的油泵齿轮等；也可用作冷作的冲击工具，如铆钉机压头等。
●化学成份：
碳 C ：0.35～0.43
硅 Si：1.00～1.30
锰 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：1.30～1.60
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)
伸长率 δ5 (％)：≥12
断面收缩率 ψ (％)：≥50
冲击功 Akv (J)：≥55
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度 ：≤255HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火900℃,油冷；回火600℃,水冷、油冷

10. 装甲车用什么钢都是什么钢种

装甲车不同国家用不同型号用不同的钢，中国家来说吧都用超级钢（因为中国是世界上第一个超级钢工业化应用的国家）其它国家一般用强度很高的钢，装甲的作用就是放爆破冲击，一般用高碳钢，强度高，韧性低。