① 什么是钢的热处理/
钢的热处理是指将钢在固态下施以不同的加热、保温和冷却，以改变其组织，从而获得所需性能的一种工艺。
通过热处理可以充分发挥钢材的潜力，提高工件的使用性能，减轻工件的重量，节约材料，降低成本，还能延长工件的使用寿命
拓展资料：
热处理：
1． 正火：将钢材或钢件加热到临界点AC3或ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却，得到珠光体类组织的热处理工艺。
2． 退火annealing：将亚共析钢工件加热至AC3以上20—40度，保温一段时间后，随炉缓慢冷却（或埋在砂中或石灰中冷却）至500度以下在空气中冷却的热处理工艺。
3． 固溶热处理：将合金加热至高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中，然后快速冷却，以得到过饱和固溶体的热处理工艺。
4． 时效：合金经固溶热处理或冷塑性形变后，在室温放置或稍高于室温保持时，其性能随时间而变化的现象。
5．固溶处理：使合金中各种相充分溶解，强化固溶体并提高韧性及抗蚀性能，消除应力与软化，以便继续加工成型。
6． 时效处理：在强化相析出的温度加热并保温，使强化相沉淀析出，得以硬化，提高强度。
7． 淬火：将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却，使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的热处理工艺。
8． 回火：将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间，随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的组织和性能的热处理工艺。
9． 钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗又称为氰化，以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗（即气体软氮化）应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。
10． 调质处理（quenching and tempering）：一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织，它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织更优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关，一般在HB200—350之间。
② 钢是怎么冶炼而成的
铁矿石、焦炭和石灰石在高炉中经过一系列化学反应，最终冶炼出含有较高碳量的生铁。为了得到含碳量更低的钢，生铁需要经过精炼过程，去除过多的碳、磷、硫等杂质。以下是钢铁冶炼的几个主要步骤：
1. 冶炼原料的准备：炼钢所用的原料包括废铁和铁矿石。废铁主要来源于回收，而铁矿石则取自自然矿藏。不同的原料会导致不同的冶炼方法，但基本流程是相似的。
2. 电炉炼钢：这一步骤通过电炉将废铁或铁矿石转化为钢水，为后续的加工做好铺垫。
3. 转炉炼钢：在此过程中，电炉（或高炉）炼出的钢水被进一步提纯，去除杂质，以获得更纯净的钢水。
4. 精炼炉炼钢：这一步骤旨在调整钢水的成分，加入必要的金属或非金属元素，以确保钢材的质量。
5. 连铸机浇铸钢坯：经过以上几个步骤的钢水，被倒入铸模中冷却凝固，形成钢坯。现代工业通常采用连铸机进行大规模生产，这样可以连续浇注钢水，连续产出钢坯。
关于钢的基本知识：
1. 钢是一种铁碳合金，其含碳量质量百分比介于0.02%至2.11%之间。
2. 钢的化学成分可以根据用途的不同而有很大变化。仅含碳的钢称为碳素钢或普通钢；实际生产中，钢往往含有如锰、镍、钒等不同的合金元素。
3. 尽管人类对钢的应用和研究历史悠久，但直到19世纪贝氏炼钢法的发明，钢的生产才变得成本较低且效率较高。
4. 目前，钢因其成本低廉、性能可靠而成为世界上使用最广泛的材料之一，是建筑、制造以及我们日常生活不可或缺的材料。
③ 不锈钢生锈了用什么能去除
首先要理解“不锈钢”这一概念：它是一种用铁、铝、铬等金属元素合成的一种混合金属，特性是不易生锈而非永不生锈。
2.原理：不锈钢产品具有优良耐蚀性，是因为其含有铬元素成分。在空气中，与氧结合成坚固表面并形成绵密不氧化状态皮膜，这种不氧化皮膜可防止钢材表面的氧化作用（生锈），且可发挥保护表面作用，以防止各种腐蚀因素的腐蚀。因此，此种皮膜若因某
种腐蚀原因，而受到损伤，而又放在铬与氧无法结合处，如此不锈钢建材就会开始生锈。
然而，只要消除腐蚀原因，并让铬能与氧结合，如此即会再次产生不氧化皮膜，而恢复其耐蚀性功能。
3.生锈原因：
使不锈钢建材受污染、生锈的原因有很多种，然而大致上，均是受大气中浮游铁粉或有害气体中的成分，因附着、堆积、以及海风中所含盐分的附着所引起的。这些附着物会逐渐集聚，加上湿气而固着，如此即会破坏不锈钢建材表面的不氧化皮膜，并妨害此皮膜的再生作用，因而不锈钢建材便开始生锈。这种生锈的初期状态，则比较简单做清除，即可恢复原来的状态。即使经长期放置后，只要做适当的清除工作后，也可恢复比原来状况稍不同的外观。如此可知，不锈钢建材的生锈，只是表面而已，而并非材质本身的腐蚀。这点与生钢铝生锈方面，可说是根本上不同。
（1）生锈、污染的原因
1.当道路施工、建筑工程、或各种车辆行走时，受到其飞散的土砂、灰尘、铁粉等附着时。
2.受汽车、公共汽车等排气中所含亚硫酸气体等有害物质污染时。
3.受各种工、矿垃圾焚烧、大厦冷暖气等所排出的灰尘，排气中有害成分的污染。
4.受温泉地带产生腐蚀性气体污染。
5.受海岸海风所含盐分附着污染。
6.受清扫药液附着污染。受手纹手垢污染。
8.受表面保护用粘膜的污染。
（2）维修方法
A.受异种金属附着而生锈时
因铁粉等引起的“附带生锈”或情形不太严重时，可用海绵或布、加上中性清洗剂或肥皂水，来擦拭即可很容易地清除锈。而后再用清水冲洗，注意不可让洗药液留在上面。这种程度的生锈清除，只要即时做清除工作不仅维护容易，更有效果，而且清除费用也很便宜。
但若久置不理，不久后即形成氢氧化铁、氧化铁、亚硫酸铁等混合物，并呈现荼褐色的严重生锈状态。此种状况下，可用市面销售的不锈钢用清洗药液或硝酸15℅的稀释等完全的清除干净。然而，也有消除不掉的锈，同时多少也会伤害不锈钢面，或损伤不锈钢，此时
则用砂纸或不锈钢刷子，来研磨擦拭，然后再用清洗药液清洗干净。
B.附着排气中有害成分引起的生锈
在工场地带，或市街地交通量繁多的环境下，不锈钢外表很容易受到污染，有时也会呈现小斑点的生锈。这些状况大多是受到汽车、冷暖气机所排气、或工厂排烟中所含有害成分影响下所引起的。此时，污染较轻微时，可用中性清洗剂或肥皂水，即可完全清洗干净，
但严重时则不是简单能处理了。此状况下，则采用前项A中相同维修方法才能清除干净。在这种环境中尽可能每年2-3次外表全面性的定期清扫工作，至少也绝对须要做一次定期清洗。
C.因附着盐份而引起生锈在海岸地区等正面受海风吹击，SUS 304不锈钢也会在短期间内，就产生红锈。而且，比其它地区生锈的更快，处理方法，与A的情形相同。
海岸地区在采用不锈钢外装时希望尽可能采用更具有耐蚀性的SUS 316作不锈钢。至于用SUS 304作不锈钢外装时，尽可能每年做3-4次的定期清洗。
D.附着清洗药液引起的生锈
若用中性清洗剂无法清除干净时，则使用清洗药液来清除。
答案参考：网络文库，网络