汽车扁担钢属什么钢材

⑴ 汽车加装的扁担是什么

一、扁担

所谓“汽车扁担”，指的是汽车的“钢板弹簧”。

中文名：“钢板弹簧”，亦称“板弹簧”或“板簧”。

英文名：“BLADE SPRING”，“BLADE”是“叶片”，而“SPRING”当然是与“春天＂无关的，这里的“SPRING”特指“弹簧”的意思，所以，英语原意直译即“叶片弹簧”。

＂扁担”，是千千万万流行于汽修坊间的专业用语中的一种，它们通俗易懂，诙谐风趣，和“补土”（漆腻子），冬菇头（滤清器）以及小钢炮（紧凑型两厢车）等一样，这些形象生动的语言，是正在崛起的“中国汽修文化”的重要组成部分。

（图4）不同的车架悬挂系统

六、加装“钢板弹簧”友情提醒

（一）了解事实，拒绝忽悠：”钢板弹簧”是弹性元件，它与减震器类型不同，作用各异，千万不要混为一谈，弹簧钢板非独立悬架的结构特点，也决定了”钢板弹簧”并不适用于所有的车型；

（二）加装”扁担”的实质是以牺牲舒适性为代价来提高操控性，此外，“钢板弹簧”不是灵丹妙药，任何让车子蝶变为“性能车”想法都是不实际，加装”钢板弹簧”并没有严格的标准供参考，因此，是否加装完全以实际驾乘感受为主；

（三）“钢板弹簧”是极其重要的易损零部件，工作条件恶劣，因此，平日里应加强对车辆使用情况的观察，制定一套科学的常规保养计划，防止由于人为疏忽给汽车安全埋下隐患；

（四）相信科学，理性选择，避免使用不成熟不科学的所谓创新产品，实践证明，任何以提高使用年限为借口的成本算计，是得不偿失的；

（五）换装“钢板弹簧”对技术含量的要求很高，进行换装前，必须依照技术规范要求，对整车进行一次全面检测，精确计算板簧的强度、刚度、夹紧刚度、应力及叶片长度的修正值，并依此为据进行布局换装；

（六）严格换装流程，保持工作面的整洁和卫生，以免不当操作造成“板簧”的损坏。

⑵ 70号钢和65锰钢有什么区别

我也没啥水平，所以一知半解。希望不会误导您。
简单说吧，70钢和65Mn其实都属高锰钢，70钢含碳约0.7，Mn约0.5~0.6，65Mn含C约0.65左右，锰顾名思义0.65左右，两者都可做弹簧钢，含碳高，硬度高，脆性高，含锰高，韧性好，硬度低。
70钢可做汽车的悬挂弹簧和减震钢板（俗称“钢扁担”）。65Mn可做螺丝的挽丝垫、电机电刷的卡座弹簧。
两者都可做刀具，65Mn应该性能优越一些，70更适合重型刀具。
其实T8工具钢（电钻钻杆）和高速钢（锋钢，可做车刀，机床锯条）更锋利，小型刀具更优越。就锋利而言手术刀也不过和它们差不多啊。