㈠ 第四代飞度在安全方面做了哪些措施呢
作为一辆车身小巧的A0级两厢小车，由于自重较小，在碰撞中有着先天的劣势，然而本田的工程师却通过越级的安全配置和别具匠心的设计，让这辆小车具备超越身材的“大安全”。
从GK5开始，飞度就采用了本田ACE车体技术。ACE车体技术是本田为了加强车身结构的安全性而普遍使用在现款车型上，能够从正面还有侧面均匀疏导撞击，即使车外部受损严重，但是车舱内能保持完整减少车内乘客的安全威胁。而在第四代飞度上，被动安全再度进化。
譬如第四代飞度的A柱宽度缩减至55mm，整体营造出宽阔的视野以及舒适的驾乘空间，但却更加安全——当发生碰撞时，第四代飞度的能量负荷会传递到A柱后方的第二根柱，充分保障用车安全性；
此外，第四代飞度在车身强度上明显增强，980Mpa以上的高强度钢材适用范围达到约18%，而且车身还追加加强件，强化了对侧面碰撞和前后碰撞的应对，碰撞安全性能显著提升。
在安全配置方面，第四代飞度（FIT）开创级别先河，成为A0级首次搭载全新Honda SENSING（安全超感）系统的车型；该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等，显著提升用车安全性。在城市道路试驾中，ACC主动巡航控制系统便显得非常实用，它能够及早检测到加塞车辆及旁边车辆的换道动作，从而提供更为顺畅的加速及更加安心舒适的驾驶体验，使得众多媒体纷纷心动种草。可以说，全新Honda SENSING（安全超感）系统的加入，使得第四代飞度（FIT）更为无懈可击，全新价值让人无法拒绝。甚至有媒体评价说：“飞度这个级别搭载Honda SENSING让对手毫无招架之力，产品实力完胜。”
第四代飞度还采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程。在部分版本中，第四代飞度还配置侧气帘与后排安全带提醒，提供更全面的安全性能。安全，浑然天成。