A. 武汉高压铁塔多少钱一吨
什么是钢管塔
钢管塔：主要部件用钢管，其它部件用钢管或型钢等组成的格构式塔架。是架空输电线路来支持导线和避雷线的支持结构。使导线对地面、地物满足限距要求，并能承受导线、避雷线及本身的荷载及外荷载。
武汉市红旗铁塔镀锌有限公司钢管塔结构具有相对技术和经济优势，适合应用于承受大荷载的输电铁塔。
以其雄厚的技术力量和先进的生产设备,完全具备输变电线路500KV铁塔、通信铁塔、钢管塔、焊接塔、高速公路波形梁钢护栏以及高杆照明灯杆、各类金属构件、紧固件、线路金具、轻型钢结构彩板等产品的加工制造能力，其产品达到国家相关标准要求。公司的热镀锌有着传统的历史和全套的设备，武汉高压铁塔多少钱一吨,已成为中南地区具有前列的设备和较强实力的热镀锌企业。特别是对大的结构件和管塔件提供了独有的热镀锌加工服务。公司独有的镀锌技术，保证了各类产品的镀锌质量，武汉高压铁塔多少钱一吨，武汉高压铁塔多少钱一吨，因此被授为“湖北省机械工程学会热镀锌技术研究开发基地”。
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当前，中国铁塔持续深化共享，着力打造移动覆盖综合解决能力，塔类业务市场主导地位进一步巩固；大力发展室分和跨行业业务，全力培育多点支撑的业务增长格局，室分业务及跨行业业务快速发展，对公司收入增长的贡献持续提升。 季度，中国铁塔室分业务营收额达到13.25亿元，同比增79.3%；跨行业业务营收由上年同期的0.63亿元快速增加到6.75亿元；非塔类业务营收占总营收比重由去年同期的1.7%提升到3.9%。?未来，中国铁塔将不断加快发展步伐，实现客户和收入结构的多元化，打造国际同行中相当有潜力的成长型与价值创造型企业。中国铁塔将把握4G深度和广度覆盖以及5G布局带来的发展机遇，低成本、高效率和优服务地满足需求，构建竞争优势；深化与社会各行业的战略合作，构建开放共赢的产业生态，推动共享发展和价值提升；强化站址运营能力，持续激发创新动能，促进精益管理，为股东和客户创造更大价值。武汉通讯铁塔制造厂家避雷铁塔厂，武汉红旗铁塔镀锌有限公司。
电力铁塔的抗灾应用今年的夏天可谓是台风不断，前段时间广州等多个城市也遭受了台风的“摧残”，就和大家分享一下在这种恶劣天气下，电力铁塔的抗灾应用。 现代社会信息化程度也是越来越高，铁塔也是人们生产生活必不可少的一部分。我们需要做的就是从现存抗灾情况出发，通过近年来发生的台风、雨雪冰冻、地震灾害的影响调查，分析研究损坏的原因，针对这些原因提高抗灾能力。 随着科学技术的不断进步，铁塔行业新研发的系列产品应用了很多新的技术，提升了电力铁塔的抗灾能力，理论和实践也是越来越成熟，成为现在是生产生活中必不可少的一部分。
钢管塔的发展 我国输电铁塔结构所用钢材，与国外国家相比，品种单一、强度值偏低、可选择余地小。当杆塔荷载较大时，只能采用组合截面来弥补材料强度低的不足，增大了设计、加工的工作量和投资。美国《输电铁塔设计导则》推荐了10种材料标准供设计者选用，其高强钢材的屈服强度达到448MPa。俄罗斯的《钢结构设计规范》中所列钢材的强度等级已达到578Mpa。随着我国冶金工业的不断发展，高强度钢材的生产已经不再是难事，我国的度结构用钢的质量提高较快且日渐稳定，供货渠道日趋通畅，为输电线路杆塔中采用高强度钢材提供了可能。在750kV输电线路的前期科研项目中，国家电力公司电力建设研究所已经对高强钢使用将要遇到的节点连接构造、构件设计参数取值、配套螺栓以及经济效益情况进行了研究：认为从技术和使用上，高强钢已完全具备了在铁塔中使用的条件，并且高强钢的使用可降低铁塔重量10%-20%。但高强钢大量使用的障碍是型钢材料的供应。铁塔需要的型钢品种多，各规格成批的需求量不大，同时型钢成形难、轧模成本高、轧辊调整困难，使钢厂生产型钢的积极性不高，供货难以保证。通讯铁塔制造厂家，武汉红旗铁塔镀锌有限公司。
电力铁塔配件厂:避雷针的冬季维护你知道哪些楼顶的避雷塔是使用在特殊要求的环境，经常使用连接器用度螺栓连接。冬季天气寒冷，有些维护就需要电力铁塔配件厂的人工来进行。 楼顶避雷塔因其占地面积较小，使用起来很方便，所以经常被广大建设单位采用到建筑物的工程中，而且是不需要建基站和围墙的，所以在施工方面是比较便捷的。避雷塔本身是金属材料制作的，金属的导电性能可以将雷电来的时候将其导入地下，很大程度上避免建筑物的损害，所以在很多行业中都具有广发的应用。 为了能够让人们生活在更加舒适的环境中，在很多大型建筑物楼顶会使用这种塔，现在，这种用来防雷的塔的种类也有很多，大多数情况下，都是根据具体的情况来选择的。输电线路铁塔厂家，武汉红旗铁塔镀锌有限公司。武汉高压铁塔多少钱一吨
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湖北铁塔有哪些类型 ??1. 干 字 形 塔 ??“干”字塔，形似汉字“干”而得名，是直流和交流输电线路都常见的塔型。多为直线塔，也是≥220 kV输电线路常见的耐张金属材料、电线电缆、五金灯具销售；钢材改制；高速公路波形梁钢护栏、立柱、热浸镀锌、轻型重型钢结构制造、安装；化工产品（不含化学危险品）的销售。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。武汉红旗铁塔作为输变电铁塔、钢管塔、灯杆、电讯微波塔、铁路公路电网工程配件、五金、金属结构、紧固件生产制造；金属材料、电线电缆、五金灯具销售；钢材改制；高速公路波形梁钢护栏、立柱、热浸镀锌、轻型重型钢结构制造、安装；化工产品（不含化学危险品）的销售。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动的企业之一，为客户提供良好的武汉热镀锌，湖北热浸镀锌加工，湖北热镀锌加工，武汉镀锌厂家。武汉红旗铁塔始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。武汉红旗铁塔创始人叶桎宏，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
B. 哪方面才能用的上“特钢”
特钢是机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等国民经济大部分行业用钢最主要的钢类。中国特钢行业承担着国防军工、高新技术产业以及机械、汽车等关键产业所需的特殊钢材品种。
世界主要特钢生产国有日本、德国、瑞典、美国、法国、意大利、西班牙、韩国等，它们占据全球90%以上特钢出口市场份额。
我国的特钢产业最初是为国防军工、航空航天配套而建的，近十几年来随着汽车工业的壮大产量快速发展。2010年全年特钢产量3400万吨，占世界比例大约为15-20%。
目前国内主要的特钢企业有32家(特钢协会会员单位)，承担我国60%以上的特钢生产任务，其余部分由普特结合的大钢企和为数众多的小民企完成，分布在华东、东北、华中等经济活跃或工业基础雄厚的地区。龙头企业：的包括东北特钢、中信特钢、石钢、宝钢特钢和淮钢等5家;专业化企业：太钢(不锈钢)、武钢(合金钢板)、天管(钢管)。国内特钢企业产品中，29%为非特钢产品(普碳钢)，特钢产品比重仅为30%，其余41%产品为优钢， 《钢铁行业“十二五”规划(草案)》指明的特种钢铁重点方向是：高速铁路、城市轨道交通、海洋工程和海上石油开采、大型和特殊性能船舶和舰艇、节能环保汽车、特高压电网等高端装备制造领域。将重点发展高速铁路用钢、高强度轿车用钢、高档电力用钢和工模具钢、特殊大锻材等关键钢材品种，研发百万千瓦火电和核电用特厚钢板以及高压锅炉管、25万千伏安以上变压器用高磁感低铁损取向硅钢等。
钢材构成是汽车最重要的材料，占车身重量的70%以上，其中特钢占比超过60%。安全性和轻量化是汽车发展永恒的两大主题，这对钢材的强度、韧性、纯净度、稳定性、耐疲劳性等均提出了很高要求，而高品质特钢正好满足这些需求，因此得到广泛应用。我国生产的汽车用特钢仍不能完全满足汽车工业发展的需求，未来进口替代的空间很大。目前，国内企业可以提供发动机、变速箱、转向器等轿车总成件使用的一般用材，但是部分钢种性能不稳定，如轴承钢纯净度、碳化物等均匀性差;发动机曲轴钢和齿轮钢、轿车和卡车的一部分棒线、汽车发动机的气阀钢、一些高强度标准件用的冷镦钢和易切削钢等目前仍需要进口。
我国目前很多大型成套装备制造的整机制造水平已达到世界一流，但关键配套零部件(轴承、齿轮、模具、弹簧、链条、液压件、气动元件、密封件、紧固件等)进口依赖严重，国产化程度很低，而零部件问题实质上就是材料问题。要实现零部件自主化将是机械行业“十二五”改造升级的关键，相关材料的开发也定会加强，特钢行业将大大受益。下面针对各种特钢种类在应用上面的用途。
弹簧钢：疲劳性能要求高
弹簧钢主要用于悬架弹簧、气门弹簧、稳定杆支撑弹簧和变速箱等。
板簧。板簧主要用于重型车辆的悬架。由于对轻便性、舒适性和可靠性的要求，对板簧的淬透性、工作应力和疲劳寿命都提出了新的挑战。一汽的主要钢材原料有60Si2MnA，55CrMnA和50CrVA。此外，我们还独立开发了一些材料，比如50CrMnSiVNb和50CrMnMoVNb。随着重型汽车的发展，板簧的负载要求逐步增加。一个弹簧片的厚度从13毫米增大到24mm甚至到50mm，因此良好的淬透性是必需的。对此，一汽又开发了一些新的材料，包括50CrMnVA和FAS3550，为轻量化板簧作出了巨大贡献。
盘簧。盘簧被广泛用于轿车和越野车，要求具有良好的抗疲劳性能和抗弹性衰减性能。盘簧材料主要是硅铬系列钢，通常需要热定形。一汽的盘簧有多种材料，如60Si2MnA，50CrVA，50CrMnVA，50CrMnSiVNb和50CrMnMoVNb等。作为稳定杆和变速箱的支撑弹簧，材质有油淬回火弹簧钢丝、低碳钢丝、55CrSi等。其中大部分是由日本和韩国的公司生产，而中国的材料不能满足性能需求。
扭杆弹簧。扭杆弹簧用于一些轻型车辆的悬挂系统，主要要求良好的抗疲劳性能。有两种热处理温度不同的材料用于扭杆弹簧，一种材料是感应淬火的碳钢45钢、40Cr钢;另一种弹簧钢需要淬火和回火，如60Si2MnA、50CrMnVA、50CrMnMoVNb和45CrNiMoVA等。
稳定杆。稳定杆是汽车转弯时使车身保持稳定的装置，形状通常比较复杂。稳定杆分空心和实心两种。中空的稳定杆可以减少30%~40%的重量，已被用于重型车辆，空心稳定杆的典型材料有30CrMoA、35CrMoA和35Mn2等。而60Si2MnA、40CrMnVA、55CrMnA和55CrSiA等常见材料用于实心稳定杆。
轴承钢：常被称作为“钢中之王”
当前世界各国所使用的轴承钢主要有5大类，即高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢、中碳轴承钢。由于轴承钢的综合质量要求很高，常被称作为“钢中之王”。除做滚珠、轴承套圈等外，有时也用来制造工具，如冲模、量具、丝锥等。
江阴兴澄特钢、东北特钢、大冶特钢、宝特是生产轴承钢的主要产地。主要出口为东南亚地区和欧洲。
硅钢：机械性能是关键
硅钢作为磁导材料，在驱动马达上发挥了显著的作用。它的重量占驱动电机总重量的一半以上，成本是总成本的40%。整个电力驱动马达是由硅钢电磁的性能决定的，驱动马达的稳定性深受硅钢机械性能的影响。
应用于汽车的驱动电动机与其他的驱动电机相比有其自身的特点。首先汽车的驱动电机需要的频率高。在其他行业中，驱动电机的频率通常为60~120Hz，而在汽车行业中驱动电机到1000Hz的频率。第二，因为频率高，汽车驱动马达要在200℃左右的高温下工作，这会影响材料的性能。最后，高工作频率和高转速(约12000RPM)决定了汽车电机必须要有良好的机械性能和疲劳性能。
世界上2/3的硅钢是在中国生产的，而最先进的产品则是由日本新日铁生产的。近年来，中国成为最大的硅钢供应商。但是，现在没有标准的材料和测试技术，成为一汽和整个行业研究和开发的障碍。
我们认为，电机的属性应该受到关注，比如硅钢的磁性、厚度和永久磁特性。其次，我们必须解决在电机制造中的问题，包括成形性、可焊性和硅钢热处理。最后，电机在应用程序中，硅钢的机械性能(特别是抗疲劳性能)、物理参数和绝缘层需要更深入的讨论。到目前为止，一汽已建立了硅钢的一些标准和测试技术，并不断从事着硅钢开发、应用和测试技术的研究。
同时，要共同努力解决以下几个问题。首先，钢铁企业生产用于汽车的电机硅钢应该具有较高的经济效率和可靠性并且环境友好。其次，我们应该制定高温和高频下硅钢的性能测试方法和标准。再其次，希望钢铁公司可以共享设计的汽车电机的数据，或者合作研究。
非调质钢：高强度和延展性
2000年以后，一汽与东北特殊钢集团有限责任公司合作，开发出断裂分离连接杆FAS2271和FAS2237、前轴钢FAS2225、曲轴FAS2239和低成本的非调质钢FAS2241。一汽为前轴还制定了FAS2340计划。
非调质钢的发展趋势是提高强度和延展性。因此，在研究和推广过程中，应注意以下几点：首先，非调质钢的应用对汽车产业和钢铁企业都有利，双方应该联手不断发展和传播这种产品。其次，我们认为应着重开发具有高强度和高延展性的非调质钢。再其次，非调质钢的标准要不断改进。最后，应持续研究低成本的非调质钢。
螺栓：汽车行业用量大
如今，汽车行业是螺栓最大的消费市场，其需求是螺栓全部销量的23.2%。中国螺栓的生产量是全球的25%左右，其中40%用于出口。中国已经成为螺栓最大的生产国和出口国。据统计，一辆汽车或轻型车辆上大约有4000个螺栓，净重50千克，而一个中型或重型车辆上大约有7500个螺栓，重90千克，其中4/5是高强度的螺栓。螺栓的成本占一个车辆的2.5%~3%，是零件总数的40%。
一汽大部分的螺栓是由吉林某紧固件公司提供的，他们使用的材料有一定的标准。比如，ML42CrMo(SCM440)钢用于12.9级螺栓，ML35CrMoZ(SCM435)钢用于10.9级螺栓，ML40Cr钢用于8.8级螺栓。高强度材料用于螺栓的例子，就是中国标准中的ML35CrMo(GB/T6478-2001)，在国际标准中被称为34CrMo(ISO863.1)。此外，德国KAMAX公司和日本AoyomaSeisakusho公司也同时生产这种材料。作为发动机部件的高强度螺栓材料通常是进口的，从德国进口的型号通常是27MnB4、23MnB4、32CrB4和32CrMo4(DINEN10263-4);从日本进口的型号通常是SCM435、SCM440(JISG4053)，材料主要用于10.9级螺栓硼钢。
2000年后，汽车和机械行业对于高耐压和轻量化的需求促使螺栓强度改善。12.9级螺栓的应用问题在世界各地的许多国家被广泛研究并得以解决。一汽通过实际使用过程中遇到的问题，给钢材供应商提出一些建议。首先，螺栓钢的质量和可靠性有待提高。减少硫、磷元素含量以提高钢铁纯度，能够提高钢的延展性，继而提高螺栓的可靠性和工作寿命。其次，钢铁企业应加强对产品品质的完善，研发耐高温的螺栓。
齿轮钢：测试标准不断建立
在一汽，齿轮钢主要用于发动机、变速箱和车桥。一汽之前使用的是由苏联开发的铬锰钛系列齿轮钢。20世纪90年代引进技术后，先后自主开发了一些新钢种，包括锰铬系列钢、铬钼钢系列钢和铬镍钼系列钢。随着齿轮钢和齿轮加工设备的不断提高，一汽的齿轮钢已经达到了ISO标准中ME强度等级。现在，一汽有22种齿轮钢标准，其中7个通常使用于卡车，它们分别为20CrMnTiH、20CrMoH、22CrMoH、20CrNiMoH、SAE8620H、FAS3220H和FAS3420H。
在开发齿轮钢的过程中，须进行大量实验材料的性能测试，其中6项测试包括绘制CCT曲线和TTT曲线、旋转弯曲疲劳试验、弯曲疲劳试验、热处理后的接触疲劳试验、变形实验和基本特性实验。齿轮钢的质量应由钢材供应商严格控制，包括硬化能力和条带状结构。一汽希望与钢铁企业合作，制定齿轮钢的带状结构标准。
碳结钢：具有较好的机械性能和加工性能
质碳素结构钢简称碳结钢.。具体的讲就是其含碳量小于0.08%。与普碳钢相比，其质量较优，有严格的化学成分并且要求保证力学性能指标，磷、硫等有豁杂质含量较低的优质碳素结构钢。
碳结钢的种类，按含锰量不同可分为正常含锰量(0.25%-0.80%)和较高含锰量(0.70%-1.20%)两组，后者有较好的机械性能和加工性能。 碳结钢的种类，按含碳量不同分为三类：低碳钢、中碳钢和高碳钢。
碳结钢的用途， 用于各种机械结构件、金属制品及各类工具，建造厂房、桥梁、锅炉、船舶等。碳结钢牌号以数字来表示，数字低含碳量低。低碳钢包括碳结钢牌号为：08F，10F等，具有良好的塑性和韧性，常经表面热处理制造要求表面硬而耐磨、而心部有良好真心性的零件。低碳结钢的用途在于轧制薄板，深冲制品。中碳钢包括碳结钢牌号为：15#碳结钢、20#碳结钢、35#碳结钢、45#碳结钢等，性能适中，经调质热处理有较高的综合力学性能，中碳结钢的用途在于制造尺寸较小的调质零件，包括拉杆，轴套，齿轮，活塞销，紧固件等。高碳钢包括碳结钢牌号为：50#碳结钢、55#碳结钢、60#碳结钢、75#碳结钢等，则有较高的强度和硬度，高碳结钢的用途在于制造弹簧和要求耐磨的零件。 碳结钢淬透性较差，不适用于制造对性能要求较高、截面尺寸较大或形状较复杂的零件。
碳结钢是钢材综合分类中的普通钢碳素结构钢(包括(a) Q195;(b) Q215(A、B);(c) Q235(A、B、C);(d) Q255(A、B);(e) Q275)，也是按用途分类中的建筑及工程用钢中的普通碳素结构钢。
C. 镀锌圆钢和镀锌扁钢的区别
镀锌圆钢和镀锌扁钢外形不同，具体用途也不一样。
镀锌圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如50即表示直径为 50毫米的圆钢。圆钢与其它钢筋外型不一样，圆钢外型光圆，无纹无肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小。
圆钢（一级钢）属于普通低碳钢，强度低。但圆钢的塑性强，即圆钢在被拉断前有较大的变形。
圆钢应用前景广阔，被广泛用于五金，建筑，汽车、造船、石化、机械、医药、食品、电力、能源、航天等领域或建筑装潢。最广泛的普通机械零件加工，一般的杆类钢件，CD杆、螺栓、螺母。
镀锌扁钢是指宽12-300mm、厚4-60mm、截面为长方形并稍带纯边的镀锌钢材。镀锌扁钢可以是成品钢材也可以做镀锌管的坯料和镀锌带。 具有高强度，轻结构：牢固的网格压焊结构使其具有高承载，结构轻，便于吊装等特点；外形美观，经久耐用。
镀锌扁钢作为成材可用于制箍铁、工具及机械零件，建筑上用作房架结构件、扶梯。
扁钢采用负偏差轧制，但按实际重量交货，利用率较钢板提高-5个百分点。扁钢可以按用户需求，定厚、定宽、定长生产，为用户减少了切割，并节省工序，降低了人工、材料的消耗，同时也减少了原材料的加工损耗，省时、省力、省料。 产品已专业用于钢结构制造业、机械制造业、汽车工业、矿山机械、起重机械及其它产业用材。
D. 宝武系、建龙系、德龙系你了解多少
宝武系
宝钢
宝山钢铁股份有限公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。
武钢
武汉钢铁集团公司是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位。
梅山钢铁
梅钢公司是宝山钢铁股份有限公司的子公司，位于南京市的西南郊，北临长江黄金水道，东靠宁马高速公路、南京长江三桥和宁芜铁路，水陆交通十分便利。梅钢公司经过37年的建设和发展，已形成烧结、炼焦、炼铁、炼钢、热轧为一体，具备300万吨钢综合生产能力的现代化大型钢铁联合企业。
宝钢德盛不锈钢
宝钢德盛不锈钢有限公司于2005年11月23日在罗源县市场监督管理局登记成立。法定代表人江庆元，公司经营范围包括冶炼、热轧、固溶、冷轧、机械加工，销售金属镍等。
宝钢湛江钢铁
宝钢湛江钢铁有限公司于2011年5月25日在广东省湛江市金海酒店挂牌成立，宝钢湛江钢铁有限公司是在2008年3月17日经国务院同意开展广钢环保搬迁项目前期工作成立的。
鄂城钢铁
武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司（以下简称鄂钢）位于长江南岸的鄂州市。西距武汉40公里，南临武（昌）九（江）铁路和沪蓉高速公路，地理位置优越。鄂钢始建于1958年3月，其前身是湖北省地方钢铁骨干企业——鄂城钢铁厂；1997年5月经湖北省人民政府批准，企业整体改制为鄂城钢铁集团有限责任公司；2004年11月经国务院国资委批准，与武钢联合重组为武钢集团的控股子公司，并于2005年4月30日正式挂牌成立。
广东韶钢
广东韶钢松山股份有限公司(以下简称“韶钢松山”或“本公司”)是经广东省人民政府粤办函 [1997]117号文批准，由广东省韶关钢铁集团有限公司(以下简称“韶钢集团”)独家发起，采用募集方式设立的股份有限公司，由广东省韶关钢铁集团有限公司以其下属铁钢材生产线9 个生产厂(烧结厂、焦化厂、炼铁厂、炼钢厂、小型厂、中板厂、开坯厂、线材厂、小异型厂)作为改组主体，将其生产经营性资产35,938万元，按66.78%的比例折价比例，折合为24,000万股，对部分生产经营性资产和辅助生产性资产（原料厂、热电厂、动力厂、氧气厂、耐火材料厂等）和非生产经营性资产（学校、医院、幼儿园等）进行剥离，统一由韶钢集团管理，并向 社会 公开发行 社会 公众股，以募集方式设立而成。
太钢
山西太钢不锈钢股份有限公司（简称太钢不锈）是太原钢铁（集团）有限公司1998年重组不锈钢经营性资产后募集设立的股份有限公司。2006年太钢不锈完成对太钢（集团）钢铁主业资产的收购，拥有完整的钢铁生产技术装备及配套设施。经过多年发展，太钢不锈已成为全球不锈钢行业领军企业。
昆明钢铁
昆明钢铁控股有限公司，始建于1939年2月，总部位于春城昆明西南近郊的安宁市境内，是全国特大型工业企业和中国企业500强之一，云南省最大的钢铁联合生产基地。
重庆钢铁
重庆钢铁股份有限公司（以下简称“重庆钢铁”），成立于1997年8月，同年在香港联交所发行H股股票（股票代码：H1053），2007年在上海证券交易所发行A股股票（股票代码：A601005）。2017 年底， 重庆钢铁完成司法重整，企业性质由国有控股转变为混合所有制。
目前，重庆钢铁具备年产钢840万吨的生产能力。主要产品生产线有：4100mm宽厚板生产线、2700mm中板生产线、1780mm热轧薄板生产线、高速线材、棒材。产品应用于机械、建筑、工程、 汽车 、摩托车、造船、海洋石油、气瓶、锅炉、输油及输气管道等行业。重庆钢铁生产的船体结构用钢、锅炉及压力容器用钢荣获“中国名牌产品”称号，另有4个产品荣获“重庆名牌” 称号。重庆钢铁先后获得全国五一劳动奖状、全国实施卓越绩效模式先进企业、重庆市著名商标、重庆市质量效益型企业、重庆市重合同守信用企业等荣誉称号。
云南红河钢铁
红河钢铁有限公司于2004年1月30日在红河哈尼族彝族自治州工商行政管理局登记成立。法定代表人高勇，公司经营范围包括钢铁冶炼及压延加工，钢铁产品的销售，黑色金属矿等。
云南王溪新兴钢铁
玉溪新兴钢铁有限公司于2004年1月27日在红塔区市场监督管理局登记成立。法定代表人戴袁贵，公司经营范围包括黑色金属冶炼及压延，金属制品加工销售，焦炭及焦化副产品等。
马钢
马鞍山钢铁股份有限公司，是我国特大型钢铁联合企业之一，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有“江南一枝花”的美誉，2016年12月11日马鞍山钢铁股份有限公司荣获第四届中国工业大奖提名奖。
安徽长江钢铁
安徽长江钢铁是安徽省重要的建筑用钢材生产基地，主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售。截至2011年底，公司已发展成为具备年产280万吨钢的钢铁联合企业，职工3600人，总资产49亿元。正在实施300万吨钢产能置换技改项目（远期实现500万吨钢规模），进一步完善现有建材品种规格，开发生产附加值高的优质碳素结构钢、合金结构钢、管坯钢等，将公司打造成为精品建材生产基地。
宁波宝新不锈钢
宁波宝新不锈钢有限公司是由宝山钢铁股份有限公司、浙甬钢铁投资（宁波）有限公司和日本国日新制钢株式会社、三井物产株式会社、阪和兴业株式会社分别出资，于1996年3月组建的冷轧不锈钢生产企业 。
新疆八一钢铁
宝钢集团新疆八一钢铁有限公司（简称八钢），始建于1951年9月，是新疆最大的现代化的钢铁联合企业，具有千万吨生产能力。
新疆伊犁
新疆伊犁钢铁有限责任公司成立于1998年10月22日，注册地位于新疆伊犁州新源县则克台镇。经营范围包括钢铁的生产、销售；铁矿石的开发、销售；货物与技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外），开展边境小额贸易进出口业务；工业氧（压缩、液化）、工业氮（压缩、液化）和氩（压缩、液化）的生产和销售；铸件、建筑材料、矿粉、废渣的销售；机电安装（专项审批除外）；农牧业开发；供热；混凝土的生产和销售；高炉煤气余热余压发电及供电；石膏的生产、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）新疆伊犁钢铁有限责任公司对外投资10家公司，具有2处分支机构。
天山钢铁巴州有限公司(原新兴铸管)
新兴铸管新疆有限公司于2010年9月在和静县注册成立，由中央企业新兴际华集团公司所属新兴铸管股份有限公司和新兴新疆金特钢铁股份有限公司共同出资设立，公司位于和静县城西自治区级工业园内，总规划面积约12平方公里。总投资90.1亿元，产能为年产300万吨钢。建成后可实现年营业收入约150亿元以上，安置就业岗位7500余人。项目主要建设内容：烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢及制氧、余热及煤气发电系统等配套、公辅设施。主要产品：线材、棒材、型材、热轧无缝钢管、热轧薄板带、球墨铸管等产品。
建龙系
黑龙江建龙
黑龙江建龙钢铁有限公司（简称“黑龙江建龙”）成立于2003年8月，国家高新技术企业，是北京建龙重工集团响应国家振兴东北老工业基地的号召，在黑龙江省双鸭山市投资兴建的钢铁联合企业。目前黑龙江建龙已成为集矿业开采、钢铁冶炼、煤化工、资源综合利用及进出口贸易一体化的综合企业。截至目前，企业拥有钢铁、化工、矿业、钒业、物流运输、工程技术、国际贸易等7家子公司，形成了年产100万吨铁精粉、3000吨白钨、160万吨冶金焦、粗钢及钢材200万吨、7万吨LNG、7000吨钒产品综合生产能力。
黑龙江北满特殊钢
建龙北满特殊钢有限责任公司（简称建龙北满），隶属于北京建龙重工集团有限公司，是我国“一五”期间兴建的国家156项重点工程项目中唯—的一座特殊钢制造厂。
黑龙江建龙阿钢
建龙阿城钢铁有限公司坐落于“千年肇兴地，大金第一都”的金源文化古都——黑龙江省哈尔滨市阿城区。拥有年产140万吨铁的1260m³高炉一座，年产160万吨钢的120t转炉一座，黑龙江省内唯一年产140万吨850mm热轧特殊带钢生产线，年产50万吨优质冷轧带钢生产线，东三省最大的年产100万吨焊管生产线，省内首座超高温超高压35MW余热余气综合利用自备电厂和年产100万吨废钢加工生产线。
黑龙江西林
建龙西林钢铁有限公司于2001年10月24日成立。法定代表人魏国栋,公司经营范围包括：黑色金属冶炼及压延加工、炼焦、冶金炉料、冶金副产品、活性石灰生产销售、结构性金属制品制造、金属废料和碎屑的加工处理；发电，冶金技术开发咨询服务；计算机服务；进出口业务；压缩、液化气体（煤气、煤焦油、粗苯、氧、氮、氩）（安全生产许可证有效期至2021年9月26日）；住宿、餐饮服务（限分支经营）等。
抚顺新钢
抚顺新钢铁有限责任公司抚顺新钢铁有限责任公司位于抚顺市望花区沈抚南线18号，毗邻沈阳市，处于冶金资源丰富、结构互补性强、技术关联度高的辽宁中部城市群的核心地带，是东北三省主要的建筑用钢材生产骨干企业之一。
吉林建龙
吉林建龙钢铁有限责任公司成立于2001年5月 ，位于吉林市龙潭区金珠工业园区，处于“长吉图开发开放先导区”的核心地带，是一家集研发、生产、经营于一体的制造型企业。
吉林恒联
吉林恒联精密铸造 科技 有限公司于2010年03月05日成立。法定代表人杨宪礼,公司经营范围包括：钢管及金属制品的生产及销售；矿产品及金属材料批发、零售； 汽车 配件铸造、炼钢、炼铁、轧钢及钢铁制品的制造、加工、销售、废旧钢铁收购、出口企业自产的钢铁制品、钢管、金属制品及相关技术；进口企业生产和科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术；工业氧、工业氮的生产；余热发电、售电；再生物资回收与批发；道路普通货物运输；机械修理；工业用水、热力、液氧、液氮、液氩、煤气销售等。
宁夏建龙
宁夏建龙龙祥钢铁有限公司隶属于建龙集团。2019年5月，宁夏建龙对申银特钢的生产经营进行全面管理，旨在打造宁夏回族自治区大的特种钢铁联合企业。公司位于宁夏石嘴山经济技术开发区，占地5200亩，年产350万吨特种钢。北京建龙重工集团有限公司（简称“建龙集团”）是一家集资源、钢铁、船舶、机电等新产业于一体的大型企业集团。集团经营的产业涵盖多种资源勘探、开采、选矿、冶炼、加工、机电产品制造等完整产业链条。目前拥有14家钢铁公司，3500万吨粗钢冶炼和轧材能力，钢铁产能排名世界第九，中国第五。位列2019中国企业500强第155位、2019中国制造业企业500强第61位。位列2019年中国民营企业500强第38位、2019年中国民营企业制造业500强第19位。
建龙包钢万腾
内蒙古建龙包钢万腾特殊钢有限责任公司，是北京建龙重工集团旗下混合所有制企业，现有360m2烧结机一台，1200m³高炉两座，炼钢120t转炉两座，60万吨/年线材生产线一条，80万吨/年棒材生产线一条， 150万吨/年棒材生产线一条，可生产HPB235Ф6.5-Ф14的高速线材产品和HRB335、HRB400及以上级别Ф16-Ф40的螺纹钢筋等钢铁产品。
山西建龙
山西建龙钢铁有限公司于1992年11月18日在山西省闻喜县工商和质量监督管理局登记成立。法定代表人杨乃辉，公司经营范围包括生铁、钢锭、钢坯、钢材、废钢、铁合金、有色金属等。
吕梁建龙
吕梁建龙实业有限公司成立于2020年6月29日，注册资本50000万元，属建龙集团旗下山西建龙实业有限公司全资子公司，住所位于文水县凤城镇桑村（山西文水经济开发区桑村产业园）。
承德建龙
承德建龙特殊钢有限公司是北京建龙重工集团有限公司于2001年11月份收购原市属破产企业承德华峰集团公司组建的。公司地理位置优越，位于承德市营子矿区和兴隆县交界处，北依承德，西邻北京，南顾天津，东接唐山，处于京、津、唐经济圈、环勃海湾经济区内。国道112线公路和京承铁路从厂区穿过，交通十分便利。距北京170公里，驱车2小时可到达首都机场；距天津200公里，4小时可达塘沽港；距唐山170公里，行车3小时可抵京唐港，优越的地理位置，为公司的发展提供了更为广阔的发展空间。
德龙系
天钢
天津钢铁集团有限公司（简称天钢）是集烧结、炼铁、炼钢、连铸、轧钢、金属制品生产工艺为一体，年产钢750万吨、铁550万吨、钢材700万吨生产能力的大型现代化钢铁联合企业。2019年9月，入选工业和信息化部绿色工厂名单。
天钢联合
天津天钢联合钢铁有限公司（简称天钢联合公司）是天津钢铁集团有限公司的控股子公司。该公司由天津钢铁集团有限公司和天津达亿钢铁有限公司于2009年9月共同出资组建。天钢联合公司现具备年产铁、钢各120万吨，型钢100万吨的生产能力。主要产品为150 150方坯、165 225-165 300mm2矩形坯、9-20#大中型角钢。钢种以合金钢为主，产品质量可靠、性能优异，已被列入国家电网认可品牌，主要销往全国各大电力塔杆生产厂家。并被广泛应用于造船、铁路、通讯、机械、建筑、工业工程等领域。角钢品牌一直在国内独树一帜，位列三甲。
天铁
天津天铁冶金集团有限公司（以下简称天铁）作为当年的“三线”企业，坐落在太行山腹地的河北省涉县境内，是首批全国文明单位。1969年建厂以来，经历了由“单一炼铁”的“亏损大户”到国家520家重点企业、全国文明单位的 历史 演进，现已列中国企业500强的第164位，成为天津市和全国冶金行业重点企业之一，在津冀两地拥有14个子公司和6个生活区，独立工矿区与小 社会 并存，是一个跨地区、跨行业的特大型企业集团。
邢台德龙
邢台德龙钢铁实业有限公司是一家拥有烧结、炼铁、炼钢、轧材为一体的民营钢铁联合企业，于2002年7月5日正式注册成立 。
唐山德龙
唐山德龙钢铁有限公司位于河北省乐亭县。依据国家钢铁产业发展政策,按照省市“钢铁产业向沿海转移”的原则，实施异地技改,淘汰了原有落后生产装备。在2006年8月成立，占地面积3500亩，投资32亿元，厂区建设采用国内先进的冶金、节能环保新技术和先进的生产设备。公司目前已形成一家拥有烧结、炼铁、炼钢、轧钢、制氧为一体的大型钢铁联合企业，生产能力为年产铁240万吨、钢240万吨、材240万吨。年可实现销售收入100亿元，利税6亿元。企业最终目标是在同行业达到管理水平最先进、产品质量最优秀、生产成本最低，经济效益最好。