广本9代雅阁用什么钢材结构

Ⅰ 广本雅阁为何降价，是不是第九代车存在技术、性能等方面的问题

九代雅阁降价实属迫不得已。销量太差了。
销量差的主要一个原因是定价过高，去年9月份九代雅阁刚上市时20万的起步价，我就感觉不妙。看看凯美瑞、天籁的起步价是多少？都是17万多，因为钓鱼岛，中日关系紧张，政冷经冷，日系车的黄金时代已经结束了。丰田、日产江湖老道，低调做人。定价算是厚道的。雅阁还在沉迷于昔日的辉煌，广本的思维还停留在2010年以前那时候，日系三剑客（雅阁、凯美瑞、天籁）轮流坐庄，稳居B级车销量前三名，驰骋B级车市场。那时候，雅阁每个月的销量很少有低于1.5万辆。最高的月销量2.5万以上。只是，目前的形势，对日系车整体流年不利。此一时，彼一时也。雅阁今年10月销量为12,580辆，去年10月销量10,002辆，今年同比增长25.8%。雅阁从上市后多个月份销量狂跌4-5成。6月份因低价版雅阁上市，一度止跌回增，7月份再度大幅滑坡，到8月份因对比基数较低而大涨55.9%。9月又因对比基数较高而下滑15.4%。1至10月，国产雅阁累计销量68,795辆，去年同期83,652辆，同比下跌17.8%。今年上半年，雅阁销量最惨的时候，只有4000辆的销量，昔日B级车的销量冠军，快要被边缘化了。不降价的话，死路一条。
可以看出，雅阁销量不好，降价主要是定价过高，技术上，九代雅阁的前悬挂缩水了，由之前的双横臂式独立悬架减配成麦弗逊结构了，但是这个影响不大。因为麦弗逊式独立悬架是主流中级车普遍结构。帕萨特、迈腾、君越、天籁、蒙迪欧都是这个结构。而且，2.4的发动机升级为直喷机型了，这个是主流配置。

Ⅱ 雅阁共有几代,都是什么

目前已经有10代雅阁了。

第一代 1976-1980年 为应对能源危机，探求人车和谐

项目开发总负责人山野顺司先生说起。据悉他本人至今未拥有过一辆B级轿车，因此他在设计之初就想要打破传统B级车那种稳重、不苟言笑的车型设定束缚。或许在他的眼中本田的B级车要有与众不同之处，要有足够高的吸引力，这才成就了十代雅阁如此凌厉运动的一面。

(2)广本9代雅阁用什么钢材结构扩展阅读：

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。

在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。

雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

美学设计

1. 璀璨晶钻LED前大灯

独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大50%

2. 睿智亮丽的LED日间行车灯

高亮度LED光源，与大灯一体化设计，以科技光芒辉映人性关怀

3. 炫丽优雅LED尾灯

全LED光源组成的全新车尾灯组，有效提升行驶安全性

4. 动感张扬的运动型轮辋（3.0L）

18寸切削熏黑的运动型轮辋，235mm宽胎提供强劲抓地性能

参考链接：

雅阁-网络

广汽本田第十代雅阁为好奇而来-广汽本田官方网站