哈弗h6钢材强度多少兆帕

安全，是当下购车、选车重要的性能指标之一，其中最基础的一项就是热成型钢。这种钢材也被称之为高强度钢材，或是硼钢，通常作为一辆车的“骨骼”，负责保护驾乘人员的生命安全。那么今天就带大家来一探究竟，并且选出两款车型简单对比。它们一款是有着行业顶级安全配置水平，热成型钢最高强度可达2000Mpa的第三代哈弗H6，与另一款代表同级普遍车型安全配置水平，热成型钢最高强度为1500Mpa的长安CS75PLUS。

热成型钢：坚固防护一般来说，基于车辆设计所需，其所应用的钢板强度可分为普通强度、高强度、超高强度、热成型钢四大类。屈服强度小于300Mpa的钢材为普通强度钢材，大于300Mpa，小于600Mpa为高强度钢，二者一般应用在溃缩区，在碰撞中起到缓冲作用；大于600Mpa小于1300Mpa为超高强度钢，一般应用在非重点框架区域，承接冲击的同时及时发生变形，防止对驾乘人员造成二次伤害；大于1300Mpa的则是热成型钢，一般会应用在重要的A柱、B柱等区域，在受到撞击时起到牢固支撑作用，以保护内部驾乘人员安全。

高强度及以上钢材打造成本均不低，因此很多车企在打造车型时，一般仅会应用50%-60%高强度钢材，以平衡车型定价。例如，长安CS75PLUS高强度钢应用占比就是60%，最高强度为1500Mpa承压能力，即以一个指甲盖大小面积承接1.5吨撞击力度，整体安全水平不错，搭配6安全气囊可以起到相对出色的防护水平。但需要注意的是，6安全气囊并非全系标配，市场上其他品牌的诸多车型也是如此，因此购车时需要逐一进行筛选。

而第三代哈弗H6则表现更为出色，整车高强度钢占比71.61%，最高强度应用2000Mpa，防护能力更加出色。同时，还采用了热成型一体式门环结构，也是国内首次应用这一技术的车型，完全可以比肩全球顶级安全车型。此外，第三代哈弗H6最令笔者认可的就是“安全不分级”理念，1.5T、2.0T车型均搭载6安全气囊、行人保护、溃缩式吸能转向柱等安全配置，防护可以说相当全面。

铝合金：轻量化能手除了热成型钢，近年铝合金车身也较为流行，但有的车企进行相关宣传时会声称铝合金也有很强的防护能力。事实上，虽然铝合金有一定的强度，但与热成型钢相比还是落于下风的。那么低强度的铝合金究竟有何作用呢？实际上铝合金的作用并非安全防护，而是能够带来更优秀的轻量化。

例如，第三代哈弗H6就是一款轻量化设计较为出色的车型，其通过对零部件断面结构优化，并适当使用铝合金材质，令白车身减重了44kg。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

④ 第三代哈弗H6上市前的试驾体验：解答一些大家心中的疑问

8月19日，长城汽车在北京举办了第三代哈弗H6媒体试驾活动，角师傅有幸参加，现将试驾感受与大家分享。与此同时，结合一些网络间问题，角师傅询问了哈弗H6产品工程师，有了进一步了解，一同在这里呈现给大家。

隔音也有提升，无论是高速，还是60公里时速左右，车内几乎没有什么明显的恼人的噪音，只不过车辆在加速时发动机不好听的做功噪音还是能轻松通过前挡火板传递进驾驶舱内。

编者总结：

写的有点多，可给我的感受是，第三代哈弗H6进步还是明显的，虽然这些进步并不仅仅通过外观或者内饰觉察到，但三大件之间的衔接匹配更为娴熟。尤其原先哈弗产品油门窜的现象一去不复返，这里值得称赞。随后还是回归到价格问题，进步有目共睹，但12.2万元起售价相比较目前市场背景看，竞争压力非常大。那么第三代哈弗H6会因为新一代产品迭代，而将SUV销量宝座拱手让出，让我们拭目以待。

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