钢材轻轨是什么

❶ 高铁地铁轻轨用什么钢材

铁路的铁轨是复由钢组成制的
具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等．

国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE
其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨，BNbRE为含铌稀土处理低合金钢轨

铁路上用的钢材一般都是鞍山钢铁集团公司 别的地方少见，不是很容易查到！

品名： 轻轨
规格： 6-30kg/m
材质： 55Q/Q235B

品名： 重轨
规格： 38kg/m、43kg/m、50kg/m
材质： U71Mn/50Mn

品名： 起重轨
规格： QU70、QU80、QU100、QU120
材质： U71Mn

铁路上一般用的是重轨。

产品名称:重轨道(孔轨),标准:TB/T2344-2003 牌号:U71Mn,
化学成分:C 0.72,Si 0.23 Mn 1.16 P 0.018,S 0.003,V 0.01,Nb 0.003,Cr 0.01,Mo 0.01, Ni0.01,Cu0.01,Sn 0.003, Sb 0.002,Ti 0.005
抗拉:980 延伸:11

❷ 高铁钢轨主要是什么材质的

主要材质为钢。

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

1、起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

2、重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。

此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。

(2)钢材轻轨是什么扩展阅读：

钢轨长度：

我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。

《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h 客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。

曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。

外观质量：

（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。

（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

❸ 我国铁路钢轨有哪些材质

铁路钢轨的材质包括锰钢、碳钢、高硅含铜、铜轨、硅轨等。我国的钢轨主要分为起重机轨、重轨和轻轨三种类型：
1. 起重机轨分为QU120、QU100、QU80、QU70四种，常用的材质为锰钢，其中重量最大的QU120可达118kg/m。
2. 重轨按照使用的钢材钢种分为普通含锰钢液轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，主要使用的有38、43、50kg三种。此外，还有用于少数线路的45kg轨，而计划在未来运量大和车速高的线路上使用60kg轨。
关于钢轨的外观质量，有以下要求：
1. 钢轨在轧制后应保持笔直，不得有显著的弯曲和扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转以及矫正变形量，轨端面的倾斜等，都不得超出标准规定。
2. 钢轨表面应保持洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面允许存在的缺陷及其几何量的程度，都不得超过标准规定。
资料来源：网络-钢轨
资料来源：网络-铁路钢轨