1. 汽车的减震芯是啥钢材 ,做刀行吗
连杆：国内一般都是45钢
外缸筒：ST37-2
内缸筒：ST37-2G
减振器上面的支架：DC01
2. 汽车弹簧钢板是什么材质
在汽车悬架系统中，弹簧钢板扮演着关键角色，它是连接车身与轮胎的“桥梁”组成部分，由弹簧和减震器共同构建，负责分散和缓冲行驶中的垂直载荷，提供平稳舒适的乘车体验。
特别是弹簧钢板，它由多块特殊处理的钢板叠加而成，也被称为钢板弹簧，其核心任务是在复杂路况中承受并分散车身的冲击和振动，确保车辆的稳定性和驾驶操控性。
那么，这种能承受巨大压力的弹簧钢板，其材质是什么呢？答案就是65Mn，也称65锰钢，这是一种专为应对冲击、压制及磨损等高强度工况设计的优质钢材。经过热处理，65Mn的硬度得到了显著提升，初始硬度HRC20以下，可以提升至HRC60以上，甚至在淬火后可达到HRC62左右。而一般的汽车钢板弹簧硬度则控制在HRC40-55区间，这一硬度范围既保证了弹簧的弹性，又确保了其出色的耐久性。
值得注意的是，不同类型的汽车，如乘用车、SUV、越野车、军车和卡车等，由于其使用环境和承载需求各异，对弹簧钢板的硬度要求各不相同。这体现了汽车制造过程中对细节和个性化设计的极致追求。
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4. 汽车扁担钢用什么焊条焊得效果好
汽车扁担应该说的就是承载减震的弹簧钢板吧？这个采用适合弹簧钢焊接的WEWELDING600合金钢焊条焊接即可，焊接出来的屈服强度600多MPA，抗拉也达到800多兆帕。
WEWELDING600合金钢焊条的应用
适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。
WEWELDING600合金钢焊条的技术参数
抗拉强度：125,000 psi （862MPa）
屈服强度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)
电源选择：交直流两用，直流时直流反接
5. 汽车减震器的材质是什么型号是什么
a、碳素弹簧钢：
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。
b、合金弹簧钢：
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
总结：
这是按照汽车减震器的化学成分组成分类的，汽车减震器的化学成分主要是由高强度钢制成。
1. 热轧 (锻) 钢材 包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。
2. 冷拉 (轧) 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 (冷拉圆钢)。
总结：
这是按照汽车减震器的做工工艺分类的。
二、汽车减震器的型号：
欧宝 宝马 阿库拉
凯迪拉克 克莱斯勒 雪铁龙
大宇 大发 鹰
道奇 菲亚特 福特
福特(美国) 通用 本田
现代 马自达 梅塞德斯-奔驰
三菱 尼桑(日产) 阿尔法-罗蜜欧
五十铃 吉普 起亚
兰旗亚 雷克萨斯 林肯
奥兹莫比尔 标致 保时捷
雷诺 罗孚 斯科达
精灵 斯巴鲁 西特(西亚特)
铃木 丰田 极致(无限)
大众 沃尔沃(富豪) 凯旋
雪佛兰 别克 奥迪