A. 重卡自卸车货箱副梁用的什么材质的钢材
重卡自卸车，就本人了解的东风中重型自卸车货箱，在湖北十堰这边的专业自卸车生产厂家，所用的货箱副梁，都是用的锰板制作的，这种材质介于高强度钢板和普通钢板之间，强度高，有韧性，耐压。一般的重型自卸车货箱，大部分货箱的材质就是普通钢板制作，但是边板外面和底板下面的横筋，一般用的就是高强度钢了。希望对您有帮助，需要了解东风自卸车报价及参数，可以到东风汽车之家网站查看，东风汽车之家合作伙伴十堰嘉莉源销售公司专业销售东风自卸车.
B. 用什么钢材做自卸车的车箱底板不粘土
底版包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板 但现在能在普通市场上能买到的这些都会粘黏土.但有一种新型材料能解决这个问题.一种高强度玻璃钢汽车载重底板，包括玻璃钢板材，在玻璃钢板材内设有至少二个空腔，其特殊之处是所说的空腔的各角处为圆弧角。优点是原料耗费重量轻，抗弯及抗压性能优良。
但估计你是买不到.刚刚配套1汽.
C. 全挂车和半挂车的区别是什么
【太平洋汽车网】首先结构上区别，全挂车即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。半挂车是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。全挂车有前轮，而半挂车无前轮，全挂车有两根轴，半挂车只有一根轴。
全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等与货车基本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量。车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板。车架通常采用16mn钢板，压制成型材焊接或柳接而成。车架的纵、横梁多采用槽型界面结构，两根纵梁前后等宽布置，使车架具有较好的抗弯性能。
半挂车的用途非常广泛，半挂车的经济性是普通货车无法比的，由于半挂车的承载能力强，装载量大，一车可以装载普通货车的3倍货物，费用却是普通货车的1.5倍，由此可看出，半挂车给客户带来的经济效益非常可观。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
D. 半挂车大梁，一般用那种钢材屈服强度多少
半挂车大梁一抄般用510L汽车大梁钢，屈服强度在390MP以上。
510L是热轧汽车用钢板中的代表产品 ,主要用于制造汽车纵梁 、横梁 、加强梁 、桥壳 、 保险杆等重要构件 。
参见GB-T 3273-2005 汽车大梁用热轧钢板和钢带
A应为普通精度，
B为较高精度。
E. 锰钢做半挂车的车厢和大梁 好吗 和铁比较哪个好。
锰钢做大梁还好，做车厢是不是太浪费了。还是你打算做特种车辆？
锰钢是一种高强度的抗锰钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。磨损分为三种：金属构件表面间相互接触并运动的摩擦磨损；其它金属或非金属物料打击金属表面的磨料磨损和流动气体或液体与金属接触导致的冲蚀磨损。耐磨钢的耐磨性能取决于材料本身，而抗磨钢则在不同的工况条件下表现出不同的耐磨性，材料本身和工况条件两者才能决定其耐磨性能。 铸造耐磨钢和抗磨钢以奥氏体锰钢为主，在一定的条件下经适当热处理的低合金钢也有很好的效果，石墨钢则用于润滑摩擦的工况条件。 耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况，常用于制造球磨机衬板，锤式破碎机锤头，颚式破碎机颚板，圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁，挖掘机斗齿、斗壁，铁道道岔，拖拉机和坦克的履带板等抗冲击、抗磨损的铸件。高锰钢还用于：防弹钢板，保险箱钢板等。 高锰钢是典型的抗磨钢,铸态组织为奥氏体加碳化物。经1000°C左右水淬处理后组织转变为单一的奥氏体或奥氏体加少量碳化物，韧性反而提高，因此称水韧处理
F. 挂车车厢是什么材料
有用普通钢材，不过现在都在改革用高强度钢材，厢板一般都是冷轧，，铺底板一般都是热轧，也有镀锌和冷轧
G. 我要铺半挂车车底板，用什么材质的钢板，最好是2mm以下的。比较耐磨，
这个肯定复是使用高强制度的耐磨钢板，像jfe-c400、dillir 400v、jfe-c500等。
很多矿上、工程上，都是通过铺装耐磨钢板来保护车体和车厢的，可以专业的耐磨钢板加工企业来加工制作这种耐磨车底衬板，像 法钢 。
H. 货厢底板是高弹钢还是鱼纹板好
高弹钢。
普板一般指屈服强度在235MPa左右的普通碳素结构钢，代号为Q235。普板机械强度较低偏软容易凹陷变形，耐腐蚀耐磨性能不好但普板焊接性能良好不易开裂，为确保底板不出现严重的凹陷变形，半挂车普通底板厚度通常在2.0毫米及以上，根据使用要求不同底板表面有平板和花纹板两种形式。
强板是指屈服强度在345MPa以上的低合金高强钢，标号越高强度越大，材质表面硬度越大，越不易变形凹陷且耐磨性越好，但随着标号的增加材质的脆硬性也越大塑性降低，可焊接性差，容易开裂。目前半挂车高强底板厚度有1.2毫米、1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米、1.8毫米等，由于高强板脆硬性大无法压制花纹，因此挂车高强底板表面均为平板。
I. 半挂车大梁用什么钢材
半挂车大梁用来低合金结构钢
型
号自
屈服强度
抗拉强度
延伸率
近期的市场价
09MnREL
245
375—470
32%
各地价格不同
06TiL
245
375—480
26%
各地价格不同
08TiL
295
390—510
24%
各地价格不同
J. 后八轮翻斗车大箱底用什么钢板好
用Q235A钢。
做翻斗车箱体需要焊接，一般不能用高强板，焊接性能不好，焊缝会开裂，锰钢的焊接性能也不是很好，最好还是用Q235A钢，就是常说的A3钢，也就是普通钢，有热轧钢板、冷轧钢板。
这种材质的屈服强度比较高，抗拉及抗拉强度、布氏硬度等性能指标较高。
车辆的减重主要就是利用高强度钢的屈服强度的特点来是实现的，高强度钢常用的有两种，承重型高强度钢材和耐磨性高强度钢材。