钢绞线锚具用什么钢材做的

Ⅰ 预应力钢绞线是怎么制作的

制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据 产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。

应用范围
镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等，也可以作为架空输电的地线（earth wire/ground wire）、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete)，也有镀锌的(galvanized)，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等，无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。

张拉值计算
钢绞线张拉值计算

钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

（参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。

Ⅱ 桥梁用的预应力，猫贝15，24钢绞线16孔猫具是怎么排列的

锚具广泛用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提高、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船只、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。

锚具技术要求：

1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、标准、质量应契合规划要求 和国家现行标准的规则。

2、预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不该有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。

3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不该大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。

桥梁预应力钢绞线锚具
4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结 构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应契合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的结构。釆用封闭罩时锚具或其附件上 应设连接结构。

5、夹具应具有杰出的自锚功能、松锚功能和重复运用功能。需敲击才干松开的夹具，有必要确保其对预应力筋的锚固没有影响，且能确保操作人员的安全。

6、锚具、夹具和连接器所运用的资料功能指标不低于45号钢的要求，并应契合规划要求，有机械功能和化学成分合格证明书、质量确保书。

7、用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，1～21孔锚板的最小直径和最 小厚度应契合下表的规则，22孔及以上锚板可参照规划文件履行。

Ⅲ 钢绞线基本的规格

有15-7Φ5、12-7Φ5、9-7Φ5等型号规格的预应力钢绞线。以15-7Φ5为例，5表示单根直径5.0mm的钢丝，7Φ5表示7条这种钢丝组成一根钢绞线，而15表示每束钢绞线由15根7Φ5的钢绞线，总的含义就是“一束钢绞线由15根7丝直径5mm（每根总直径约15.24mm，尺寸偏差+0.40 -0.20；

每丝直径约为5.0mm）钢绞线组成的钢筋”。一般截面积按140mm^2计算，理论破断值=140*1860=260.4kN，按预应力60%-65%标准，可承受拉力156.24-169.26kN。

(3)钢绞线锚具用什么钢材做的扩展阅读：

钢绞线张拉值计算

钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便。

一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

Ⅳ 目前使用的钢绞线束锚具和钢筋束锚具有哪些

钢绞线束锚具和钢筋束锚具目前使用的有JM型、XM型、QM型、KTZ型和镦头锚具等。

(1）JM型锚具。JM型锚具是由锚环与6片夹片组成。夹片呈扇形，用两侧的圆槽锚固预应力筋。JM型锚具可用于锚固3～6根直径为12mm的光圆或变形的钢筋束，也可用于锚固5～6根直径为12mm或15mm的钢绞线束。JM型锚具也可作工具锚重复使用，但如发现夹筋孔的齿纹有轻度损伤，即应改为工作锚使用。

(2）XM型锚具。XM型锚具是一种新型锚具。既可用于钢绞线束，又可用于钢丝束；既可锚固单根预应力筋，又可锚固多根预应力筋。当用于锚固多根预应力筋时，即可单根张拉、逐根锚固，又可成组张拉、成组锚固。既可用于工作锚固，又可用作工具锚。XM型锚具通用性好、锚固性能可靠、施工方便，且便于高空作业。XM型锚具由锚环和3块夹片组成。

(3）QM型锚具。QM型锚具也是由锚板和夹片组成，但与XM型锚具不同之处是锚孔是直的、锚板顶面是平的、夹片垂直开缝。此外，还配有配套喇叭形铸铁垫板与弹簧圈等，由于灌浆口设在垫板上，锚板尺寸可稍小。该体系还配有专门工具锚。QM型锚具及其配件的形状。这种锚具适用于锚固4～31根Q12和3～19根Q15钢绞线束。

(4）KTZ型锚具。KTZ型锚具是由锚环和锚塞组成所示，分为A型和B型两种。当预应力筋的最大张拉力超过450KN时，采用A型；不超过450KN时，采用B型。KTZ型锚具适用于锚固3～6根直径为12mm的钢筋束和钢绞线束。该锚具为半埋式，使用时先将锚环小头嵌入承压板中，并用断续焊缝焊牢，然后共同预埋在构件端部。预应力筋的锚固需借助千斤顶将锚塞顶入锚环，其顶压力为预应力筋张拉力的50%～60%。使用KTZ型锚具时，预应力筋在锚环小口处形成弯折，因而产生摩擦损失。预应力筋的损失为：钢筋束约为4%σCon，钢绞线约为2%σCon。

(5）镦头锚具。镦头锚具用于固定端，它由锚固板和带镦头的预应力筋组成。

Ⅳ 锚具用什么材料制成

其中，锚垫板是铸铁的，其余部分锚环、夹片、波纹管、螺旋筋制作材料是钢材。不过近段时间波纹管有塑料的了，并且已经在部分桥梁施工工地批量使用。

Ⅵ ym15-9是什么意思 钢绞线 锚具 之类的 桥梁上用的

YM代表圆锚，相对于BM代表扁锚。15-9，指直径15.2MM的钢绞线九束，即9孔的。

锚具是指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。

其中钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，可分为预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等。其碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。

(6)钢绞线锚具用什么钢材做的扩展阅读：

国内普遍采用的锚具规格有：

（a）、M15－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为国标公称直径15.20 mm的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MPa级公称直径15.20 mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

（b）、M13－N锚具。13代表钢绞线的规格为公称直径12.70mm的钢绞线，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MPa级公称直径12.70mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

Ⅶ 什么是预应力钢绞线锚具

就是在桥梁张拉施工时，对桥梁内钢绞线进行张拉时使用的一种工作锚具，分圆锚和扁锚两种；还有一种是固定端用的P型锚具。

Ⅷ 六束钢绞线锚具是多大的

六束钢绞线锚具是15.24mm的。六束钢绞线锚具15.24mm是我国普遍使用的型号，是承受传递支护力的主体，由7根直径5mm冷轧调质高强钢筋煸制而成。

Ⅸ 桥梁使用什么钢材

线材：
普通钢筋：R235、HRB335、HRB400、KL400。
预应力钢筋：钢绞线、钢丝、精轧螺纹钢。
型材：槽钢、工字钢、角钢、方钢、冷弯型钢、H型钢、扁钢等。
异型材：锚具、夹具等。

Ⅹ 锚具和夹具是什么牌号的钢材生产的

锚具通常是45钢或40铬 夹片是20铬锰钛