现代领动钢材强度是多少

① 现代领动这款车自动挡好还是手动挡好

个人觉得自动挡确实比手动挡更方便一些,也更快速一些,但每个人有每个人的爱好，所以自动挡好还是手动挡好我也不好评价。

北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车-领动于2016年第一季度正式上市。

Elantra自2004年在中国上市以来，经过三次升级换代。“领动”作为Elantra的第六代产品，定位在朗动之上。

北京现代为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。其中，1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。

此外，我们首次将1.4T+7速DCT的动力总成应用到北京现代产品之中，其210.8N·m的扭矩也达到了同级领先的水准，0-40km/h加速仅为2.6秒。

领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感。

氙气大灯+LED日间行车灯，转角灯+进气格栅，搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。

中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°，以驾驶员为中心的座舱布局，兼具视觉效果与操作便利性；双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。

启动车辆，行驶在西双版纳的柏油公路中，领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下，提供了95.3Kw最大输出功率，与此同时，充沛的动力并没有影响燃油的消耗，在经过城市拥堵、高速巡航以及盘山公路等不同路况的考验后，领动1.6L车型的百公里油耗不足6L。

除1.6L车型外，领动同时还配备有1.4T车型。在前往野象谷的盘山公路前，1.4T发动机的涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8N·m的高扭矩输出，在7速DCT双离合变速箱的配合下。

行驶在盘山公路中，变速箱积极灵活的响应速度，高扭矩输出的充沛动力，和运动驾驶模式的激进，油耗却仅有百公里5.5L，达到同级最低，与竞品相比有着明显的优势。

基于扭力梁式后悬挂减震筒由倾斜式调整为直立式的作用，领动的减震吸收效果相比以往大幅提升。

与此同时，减震弹簧的压缩量减小，有效的对车身进行有力支撑，无论在城市的柏油路面，还是陡峭的盘山公路与原始寨子的坑洼土路都能舒适乘用与驾控。领动配置了正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风、智能后备厢开启功能，双区自动空调等配置。

在智能互联日渐普及的当下，领动在同级别中首次同时搭载了苹果CarPlay和网络CarLife智能手机互联系统，对新技术、新科技敏感的80后来说，颇具吸引力。通过这两套手机智能互联系统，IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。

另外，领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统，通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定，自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞，在紧急时刻实现自动制动。除此之外，BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供出显眼的警报提示。

在提高安全防护能力上，领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板，大幅提升车身平均强度。此外，同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护，在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下，领动的安全保护能力毋庸置疑。

以上内容参考：网络——北京现代领动

② ix35强度

ix35钢材强度是1500兆帕。被动安全方面，ix35配备了6个安全气囊，正面双气囊、侧面双气囊、双侧气帘，70％的车身使用了高强度钢材，超过20％的车身使用超高强度钢材，使得ix35拥有超越同级别车型的车身安全性。而四个车门增加了高强侧面防撞横梁，提高了侧面耐撞击强度，有效保护了乘员的安全。ix35在碰撞测试中的出色表现，与其高强度的车身结构和完备的6气囊密不可分。

车身钢材强度

70%的车身使用了高强度钢材，20%的车身使用超高强度钢材。一般超过1000MPa才算是高强度钢的概念，但是各国的硬度标准不同，所以高强度钢材这个词也只是停留在了表面。而日韩车型的钢材大多数以440号、590号、780号、980号来划分。

③ 新规范的钢材屈服强度、抗拉强度标准值是多少

普通钢筋抗拉强度标准值，取自现行国家标准的钢筋屈服点，具有不小于95％保证率的抗拉强度。R235钢筋的抗拉强度标准值是235MPa，HRB335钢筋为335MPa，HRB400钢筋为400MPa。

对于钢筋（砼结构）：抗拉强度实测值/屈服强度实测值≥1.25

对于钢材（钢结构）：抗拉强度实测值/屈服强度实测值≥1.176

(3)现代领动钢材强度是多少扩展阅读

关于屈服强度和抗拉强度还有一个参数，这个参数就是屈强比！屈强比就是屈服强度和抗拉强度的比值。范围是0~1之间。屈强比是衡量钢材脆性的指标之一。屈强比越大，表明钢材屈服强度和抗拉强度的差值越小，钢材的塑性越差，脆性就越大！

材料的破坏是从屈服点开始的。屈强比越低，那么材料从开始破坏到断裂的时间越长，屈强比越高，材料从开始破坏到断裂的时间越短。能量在屈服点到断裂点之间被大量转化为热能。

④ 北京现代ix35车身使用高强度钢材的比例为

该车宣传材料是这么写的

70%的车身使用了高强度钢材

20%的车身使用超高强度钢材

一般超过1000MPa才算是专高强度钢的属概念

但是各国的硬度标准不同,所以高强度钢材这个词也只是停留在了表面

而日韩车型的钢材大多数以440号、590号、780号、980号 来划分

实际的数据如下
前者为屈服强度,后者为抗拉强度
440号 235MPa至450MPa 大于440MPa
590号 315MPa至570MPa 大于590MPa
780号 390MPa至635MPa 大于780MPa
980号 590MPa至930MPa 大于980MPa

如果按照宣传的说法590号应该就是所谓的高强度钢材了

⑤ 现代领动怎么样

近些年来随着我国汽车市场的竞争越来越激烈，韩系车给大家的最直观感受就是存在感越来越低，前有一线品牌合资车的压制，后有新晋国产车的穷追猛打，使得韩系车陷入了腹背受敌的处境。今天我就给大家带来一款十万级别的韩系家用轿车的评测。

2016款现代领动1.6L自动智炫精英型，也就是自动中配版，厂家指导价11.98万，市场终端优惠两万元，实际落地价格为11.5万左右。在同级别合资品牌中，现代领动的售价相对低廉，那么今天我就来分析一下领动和它们相比到底值不值，产品力怎样。

行驶数据方面:百公里加速：9.8s刹车距离：39.1s。在同级别中这个成绩非常好。油耗方面，我特意与卡罗拉1.2T作了对比。卡罗拉：城市6.0L高速5.5L领动：城市7.0L高速5.4L。对于一个搭载着传统6AT变速箱的1.6L轿车来说，这个成绩也是非常好。动态驾驶层面，油门反应速度很好，驾驶起来变速箱表现也很平顺，对于日常行驶来说动力非常够用，很符合这辆车的定位。操控方面，转向手感很舒服：低速行驶时操控较好。

隔音方面在同级别中表现一般，底盘滤震性也属于中游水准，不算是特别生硬，但是前软后硬，和同级别的卡罗拉相比较为逊色。再来说说内饰方面，前排舒适性较好，特别是横向空间给好评。人机工程学设计很符合人性化，内饰做工不错，但是设计方面有点过时。后排表现在同级别中表现较差，腿部空间很一般，头部空间略小，坐垫长度够，但是偏薄，配置方面在同级别同价位中很丰富，雷达，影像，天窗，多功能方向盘，蓝牙，自动头灯，LED日间行车灯都是一些实用的配置。

最后总结一下，在同级别当中性能水平表现特别棒，操控感受也能同级别上游水准，隔音滤震方面同级别中等，配置较高，后排没前排表现好。性价比非常高，如果拿1.2T卡罗拉来比的话，甚至比卡罗拉还要好。

⑥ 新规范的钢材屈服强度、抗拉强度标准值是多少

普通钢筋抗拉强抄度标准值，取自现行袭国家标准的钢筋屈服点，具有不小于95％保证率的抗拉强度。R235钢筋的抗拉强度标准值是235MPa，HRB335钢筋为335MPa，HRB400钢筋为400MPa。

对于钢筋（砼结构）：抗拉强度实测值/屈服强度实测值≥1.25

对于钢材（钢结构）：抗拉强度实测值/屈服强度实测值≥1.176

(6)现代领动钢材强度是多少扩展阅读

关于屈服强度和抗拉强度还有一个参数，这个参数就是屈强比！屈强比就是屈服强度和抗拉强度的比值。范围是0~1之间。屈强比是衡量钢材脆性的指标之一。屈强比越大，表明钢材屈服强度和抗拉强度的差值越小，钢材的塑性越差，脆性就越大！

材料的破坏是从屈服点开始的。屈强比越低，那么材料从开始破坏到断裂的时间越长，屈强比越高，材料从开始破坏到断裂的时间越短。能量在屈服点到断裂点之间被大量转化为热能。

⑦ 现代领动底盘是什么材质的

【太平洋汽车网】现代领动底盘是铝合金材质的，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。