⑴ 980方管和700方管的区别
发展经验、价格。
1、发展经验。980方管正式上架于2015年，发展时间短，发生经验不足，700方管正式建立于2012年，其发展时间久，发展经验丰富，旨在满足群众的需求。
2、价格。980方管的零售价为35元，700方管的零售价为22元，其价格低，功能齐全，旨在满足群众的不同需要。
⑵ 宝钢980与750高强钢区别
最低屈服强度或抗拉伸强度不同。
高强钢板一般以最低屈服强度或抗拉伸强度来定型号，也就是说型号不同的高强钢板的最低屈服强度或抗拉伸强度不同。
高强度钢板（高强板）是指牌号Q460钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构件。
⑶ 高强钢700和980哪个好点
980好。高强度700钢曲折度只有700，而980具有980曲折度。强度不一样。高强钢700和980的区别：
1、力学性能不同T700BS700MC2、屈服强度不同：620MPa以上730MPa左右
3、抗拉强度不同：700MPa以上760MPa左右，伸长率：17%以上。
⑷ 高强钢700和980区别
材料。质量。
1、材料。高强钢700采用的是合金材质，980采用的是耐压壳体用钢。
2、质量。高强钢700含有25%的其它金属，质量较差。980强度高，韧性高，有良好焊接性。
⑸ 980TBF是什么钢材
TBF钢（TRIP Aided Bainitic Ferrite steels），中文译名为相变诱导塑性铁贝氏体素体钢版。也称为Carbide-free nitic steels（无碳权化物贝氏体钢），TRIP with nitic matrix（贝氏体基相变诱导塑性钢）或super-nitic TRIP（超级贝氏体基相变诱导塑性钢）。
980是指抗拉强度大于980MPa
供参考
⑹ 航空母舰的钢材与普通钢材有什么不同
航母舰体采用高强度特种合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，比较而言，民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨。
中国的航母情况不太清楚，美国用来制造航母飞行甲板的钢的屈服强度一般在850兆帕左右。他们现在已经生产了两种型号的特种钢。
一种是HY系列特种钢材。
HY-80的屈服强度在800兆帕左右，用于航母制造，是镍铬和加入钛的合金钢。而后美国又在HY-80钢的基础上，发展了屈服强度不低于686兆帕的HY-100钢，其也是当前美国海军航母重要部位的主要材料。
另外一种是HSLA型钢材。
HSLA-80钢是美国20世纪80年代研制成功的新型高强度、高韧性结构钢。该型钢已部分或全部取代HY-80钢用于建造大型水面舰艇，如驱逐舰、巡洋舰和航空母舰等，其中尼米兹级核动力航母的某些结构采用此钢种。HSLA-100钢是美国为新建的航母壳体和先进的攻击型核潜艇（非耐压壳体）而研制的钢，屈服强度约为690兆帕，其性能已达到HY-100钢的水平，板厚可达100毫米。HSLA-100钢的第一批订货是用于核动力航母“斯坦尼斯”号（CVN-74）。
这种型号钢板由于采用了尖端低合金技术，其硬度超强，重量非常小，因此建造构件非常轻便，并且成本还很低。用HSLA-100这种特殊用钢建造的福特级航母，其整体重量减轻了很多，建造成本也节省许多。如果在航母舰体外壳上使用这种特种钢，它能够在提供相同或者更长的使用寿命情况下，比采用传统高强度钢建造的舰体外壳更薄，重量更轻。
美海军原打算采用HSLA-100钢作为航母CVN-78的飞行甲板用钢，为了减轻重量，经过攻关，又研制出了HSLA-115钢。它的屈服强度达到了800兆帕，不仅可以降低航母的重心，还可显著减小飞行甲板厚度，从而减轻航母重量。此外，美国海军的建造冶金专家与日本的船舶专家在合作开发一项高强度合金钢焊接新技术，这门技术将会在很大程度上减少采用高强度钢建造航母而造成的成本增加。可以想象，采用这些新技术手段打造的美国航母将会更加坚硬和强悍。
⑺ 980高强钢的缺点
韧性较差，焊接较难。
因为980高强钢的伸长率较小，韧性较差。980钢遇到强电流很容易退火，破坏了钢材结构，大梁退火后很容易断，说以焊接比较难。
980钢是一种屈服强度不小于785Mpa的耐压壳体用钢。
⑻ 980级钢板什么意思
这个问题问的不清楚 是屈服980 还是抗拉980 呢？
一般说的980级钢板 应该是屈服980 热扎钢板里是Q980 舞钢做的比较多， 听说河南钢达贸易有限公司的资源比较丰富，可以查下他们问问
⑼ h600/980QP是什么材质
是第三代汽车用超高强钢。
QP980钢是第三代汽车用超高强钢，屈服强度在980MPa.Q&P(QuenchingandPartitioning)钢又被称为淬火配分钢，具有良好的强度和塑形。
QP980钢又被称为淬火配分钢，具有良好的强度和塑形，特别适用于加工汽车结构件、防撞件及内部加强板，迎合了汽车用钢减薄发展趋势。作为第三代汽车用钢的代表品种之一，Q&P钢具有优异的力学性能，且克服了第二代汽车用钢合金含量过高的缺点，因此，近年来已成为国内外科研院所和钢铁企业争相研发的热点。
⑽ 980ms钢材含义
980钢是一种屈服强度不小于785Mpa的耐压壳体用钢。不仅强度高，韧性高，有良好焊接性，耐海水腐蚀性能，且厚度跨度大16-18毫米，具有良好的造船工艺适应性，适用潜艇耐压壳体，深潜救生艇，大型水面舰艇，航空母舰，坦克舟桥，超声速风洞以及其它需要高强度，高韧性的工程结构。
QS中Q表示淬火加回火，后面的S表示酸。
NS中N的表示是钢材进行了形变正火，结尾字母S代表的钢管级别。
MS是金属密封，M是形变热处理，s则是密封的意思。
另外N、M、Q都是指交货状态，是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔（轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。
常见的钢材交货状态有热轧、冷轧、控轧、正火、回火、退火、淬火、调质等，热轧能显著降低能耗，降低成本，能改善金属及合金的加工工艺性能。