铝合金车门比钢材好在哪里

1. 到底是钢制车门还是铝制城门好

有的，Acura是世界上率先采用钢铝结合的复合式门板。

2. 汽车门四个门铝的好还是钢的好

现在很多都选用的是铝合金的，铝合金有很多优点：

(1).加工方便，便于生专产工业化，铝合金门窗的加属工、制作、装配都可在工厂进行，有利于实现产品设计标准化、系列化、零件通用化、产品商品化。

(2).强度高，刚度好，坚固耐用。
(3).耐腐蚀，使用维修方便。铝合金门窗不锈蚀，不退色，表面不需要涂漆，维修费用少。
(4).色泽美观。铝合金门窗框料型材表面可氧化着色处理，可着成银白色、古铜色、暗红色、暗灰色、茶色等多种颜色或带色的花纹，还可涂聚丙烯酸树脂装饰膜使表面光亮。
(5).密封性能好。气密性、水密性、隔声性均好，保温隔热性好。
(6).质量轻。铝合金门窗用材省、质量轻，每平方米用铝型材量平均为8~12kg,而每平方米钢门窗用钢量平均为17~20kg。

3. 全铝车身好 还是钢的好

铝制厨具不用担心抄食入，因为氧化铝是金属铝在空气中不易被腐蚀的原因。纯净的金属铝极易与空气中的氧气反应，生成一层薄的氧化铝薄膜覆盖在暴露于空气中铝表面。这层氧化铝薄膜能防止铝被继续氧化。这层氧化物薄膜的厚度和性质都能通过一种称为阳极处理（阳极防腐）的处理过程得到加强。并且铝的导热性要好，也比较节能。
全钢的比较赞同外体材料的使用，至于内胆使用不建议，因为钢制品中的铁、铬、锰等微量元素的含量较其他锅烹调的高。而平常食物中这些微量元素含量极微，人体若缺乏某一种或几种，对健康会造成危害。因此，合理使用钢制餐具有益于人体健康。然而，许多金属元素如铬、钼、锰等及其化合物若过量摄入又会对人体健康造成不同程度、不同性质的损害。使用者缺乏使用钢制餐具的知识时，会使其的微量元素在人体内慢慢累积，当累积到一定程度就会对健康造成不良影响。
谢谢参考1

4. 全铝车身与钢才车身哪个安全

不好说，铝车身如果设计合理 技术先进的话强度也很高 就像飞机的铝合金机体，回钢材答车身重量大，通常的概念会比较结实 但是如果出重大事故 安全性是一样的，而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动量就大，撞击力度也相应增大，所以正好和他的钢材结实程度抵消，虽然钢材结实但是撞击力度比铝车身大了。铝车身重量轻，但是相同速度出车祸撞击力度也会相应较小，这么看来说谁安全谁不安全其实不会得出一个满意的答案！

换个角度说，钢材车身由于自重大，驾驶操控性会比较好，就是常说的底盘稳，在正常驾驶时给人的感觉会更可靠，不像自重轻的车那么飘 尤其在高速情况下，钢材车身的安全性会更高一些，想同的路况，相同的驾驶手法，更不容易出事故！比如在高速转弯的时候轧到马路上的一块石头，雅阁可能颠起来很高甚至翻车，而帕萨特可以颠一下然后很稳当的开过去

5. 铝制车身和钢制车身相比哪个更好一些

现在没有纯钢制的车身,不同的是金属板的薄厚,而金属板的抗撞击性并不取决于它的薄回厚,而取决于金属答板配置过程中合金元素的强度系数,有些汽车制造商在制造金属板的工艺上不能纯凭材料学的角度来达到理想的金属板强度系数时,就会将金属板加厚从而达到汽车设计时所需的工程系数.而且汽车的抗撞性除金属板强度系数外,车体结构设计也是很重要的,如果车体结构设计的好,可以根据物理力学原理将外来的撞击力分散,不会造成单点超负荷撞击.
综上所述,铝制车身可以降低车身重量,提高操纵性能.

补充:日常生活中所用的车不可能是全铝制车身的,因为法拉利的发动机功率很大,所以如果不采用这种材质的外客,就会在操纵性能方面带来极大的不便,而平时用的汽车发动机没有那么大的功率,所以设计师是不会采用全铝制外壳的.

6. 铝合金车身和传统的钢结构车身相比，有什么优点

铝合金车身的优点主要是重量比钢板车身轻，抗腐蚀不会生锈，车用铝合金的机械强度越回来越接答近钢板。铝的密度是2.7，约为铁的1/3不到一点，在普遍追求轻量化、省油、环保、低碳的时代潮流中受到了很多车企的青睐。

7. 全铝车身真的比刚性车身好吗

细心的车主可能已经发现，新能源车的车重普遍都要比传统的燃油车要重一点。原因其实也很简单，为了提升新能源车的续航表现，车厂在电池技术暂时没法突破瓶颈期的当下，只能不断的增加电池组数量来提高续航表现，整车重量的增加就在所难免。但与此同时，更重的车身势必又会反向影响到续航里程，同时还会影响到刹车制动操控等诸多其他方面的表现。那么如何做才能在提升续航的同时，尽量避免增重的负面影响呢？答案很简单，就是不断寻求轻量化道路。这不仅是新能源车的诉求，更是无数性能车超越自我的永恒主题。目前我们能接触到的轻量化的方式之一就是采用全铝的车身，不过大都应用在一些中高端车型上，比如大家熟悉的奥迪A8L和捷豹等车型。

写在最后之前新奔驰E上市时，因为在车身某些地方用钢替换了铝，闹得沸沸扬扬，我想奔驰自己也有自己的考量，用铝的好处是很明显，但是制造成本和后面的维修保养成本都上去了，对我们消费者也未必就是一件好事。当然这里或许我们更愿意相信奔驰是单纯的减配降低成本，但是真相谁又知道呢？打电话问问那个大胡子的德国老头或许才能知道答案。

8. 铝合金作为汽车车门材料，与其他材料相比有哪些优势

首先是重量方面的减少，再者轻度的增加。现在用于汽车车门，或者其他部分的铝合金强度相当高，完全可以替代原有金属。再者铝合金拥有一定的吸能性。

9. 在汽车上为什么铝合金可以代替钢材

有些抄材料并不是你想象中的那袭样，铝合金在我们常人看来好像是不如钢结实，但是如果你要用相同重量的的铝材料和相同重量的钢做同一个梁可能铝合金更胜一筹，在比如说塑料和碳看上去也不怎么结实，碳纤维材料是用塑料和碳纤维丝复合而成，抗拉强度是钢铁的四倍，还有一个最后原因是地球上铝原素是含量最多的金属，储量丰富可持续发展性好，不像铁矿开采几百年就没有了！