施工升降机焊管

『壹』 建筑工地升降机使用时有哪些注意事项

第一、防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进迅悄手行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。
第二、升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。
第三、工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。
第四、工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率（FC=40%或25%）就完全不顾，电机怎么不发热呢？有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如亩嫌果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设运敬计的。
第五、施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防线。
第六、施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。
第七、根据GB10055之规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运行，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。
第八、各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件，如采用U型绳卡不得少于3个，绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关，绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并须用细钢丝捆扎，绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡，钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄，采用绳卡固定时，绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲，不按标准，致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣，留下安全隐患。
第九、吊笼顶部控制盒。GB10055之规定“吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒，并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行。在使用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的安全装置仍起保护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作，吊笼顶部应安装非自行复位急停开关，任何时候均可切断电路，停止吊笼的动作”。这一条主要针对SC型施工升降机，很少企业的产品能同时满足该条的五项规定：包括一些有名的设计单位设计的产品。不满足这五项规定，有什么坏处呢？有可能由于安装、维护人员的误操作，而造成安全事故。希望有关使用单位对施工升降机进行对照检查，尤其是老产品，如不符合上述规定的应积极采取措施进行改造。
第十、过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时，保护装置动作，施工升降机停止运行。有些工地上施工升降机维修人员，不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的故障，而是把保护装置取消或短接，使其不起作用，给设备留下事故隐患，有一些早期产品根本没有该保护装置，建议应予以配备。施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的情况下方可载人运物。 起初，升降机停在地面上。这时物理学家观察到升降机中的一切物体都受到一个向下的加速度g（即都具有重量），这是地球的引力场的特点。然后，将此升降机移到远离地球的无引力场的太空中去。先假定升降机是静止的。或在作匀速运动，因而升降机中是一个无引力场的惯性系。升降机中的物理学家将感到自己处于失重状态中。向在宇宙飞船中一样。

『贰』 工地升降机如何加节升高

随着施工升降机使用的普及，但使用者对这种特种设备知识的缺乏，使得施工升降机在使用过程中发生安全事故的频率越来越高，有必要大家共同来探讨一下该如何来尽可能地消除这种安全隐患。笔者就施工升降机在使用过程中的加节作具体的分析。

施工升降机在使用过程中随着建筑物楼层的升高也要不断地加节升高以满足使用的需要，但施工升降机的自由端高度是有限制的，就国内产品来说，基本上都是规定在不大于9米。而目前实际情况是，大部分的使用方对施工升降机知识严重不足，施工中都是以包代管都承包给租赁方。而安装工为了省时省力，经常在顶升加节过程中违反这一重要安全指标。

首先我们以带对重天轮倒挂式施工升降机为例（其它机型可以参照这种方法计算），计算一下在自由端范围内，施工升降机允许上升到的最高位置：如图，从导轨架最顶端往下依次：1倒挂天轮1.2m，2允许的最小安全距离1.8m，3笼顶驱动架1.2m，4吊笼高2.5m，共6.7m所以吊笼允许上升的最高位置距离导轨架顶端最少是6.7m。

假设建筑物层高3米，当建筑物施工到第N层时，楼板已施工完毕，施工升降机最上一道附墙架附着在第N层，而施工升降机停层也在第N层，按规范要求，此时升降机自由端高度不超过9米，即从第N层上去不超过9米。当第N层所有工序施工完毕，要进行

第N+1层的施工时，此时由于第N+1层的楼板尚未施工，而施工升降机又必须要停层到第N+1层才能发挥施工升降机的效率，此时就必须要考虑一个问题，在自由端9米范围内，吊笼允许上升的最高位置距离导轨架顶端最少是6.7米，即升降机最多只能再提升2.3米，无法再提升3米到达第N+1层，所以必须要加节，但加节就必须要加附着架，否则自由端就一定超高，产生安全隐患。但这时有一个矛盾的问题，附着架必须要固定在楼板上，但楼板还没有完成，这时就需要有一个过渡的做法：导轨架加高2节（即3m），在第N+1层位置单独用钢管架形成一个独立的支架，架设一道临时附着架，此时从这道临时附着架开始弊前游，自由端高度还是9m，符合规范要求。等到第N+1层楼板施工完毕混凝土强度达到要求时，再把这道临时附着架换成正式附着架。当然，实际使用的机型如果在原来的自由端范围内可以再提升3米到达第N+1层的，就不用临时附着架，而直接用正常的附着架即可。每上一层按此工序循环。

这样每一楼层都要搭设一次附墙架，但实际上我们没有必要这么密租销集的附着，按说明书要求一般是不大于9米，所以可以在升高加节的过程中，把中间部位多余的附墙架拆除，具体的附着按说明书要求。

但据笔者了解，目前施工工地存在着以下几种情况：

1、按笔者上述程序正常加节

2、施工范围内有塔机辅助施工，施工升降机可以不用紧跟着楼层上，也就是说，上层施工时，施工机械可能只用塔机，施工升降机可以随意安排其它工作，可以在楼层施工多上几层后一次性加多节，并安装附着装置，且符合规范要求。

3、强行加节，即加节时不考虑自由端高度是否符合要求，先加高施工作业后，有条件再附着。

而实际上第3种情形占了大部分，而按第3种，自由端高度超高，存在严重的安全隐患。所以笔者认为，有必要加强工地的监管措施，提高使用方对特种施工设备的安全意识，严格按规范要求进行施工升降机的加高作业和其悔改它相关的管理，尽可能消除安全隐患，达到安全施工的目的。
转自网络

『叁』 关于升降机的施工使用方案

施工升降机施工方案
概况
该工地位于********，由********承建，按施工组织设计要求，决定选用**型人货两用施工升降机，可以满足施工现场高处作业人员以及室内装修用料的垂直运输工作，基础施工图根据施工现场地质报数判陵告，结合现场作业条件及施工升降机使用说明书有关要求设计，项目部负责施工，基础砼表号为C30，基础验收由项目经理、砼工长，质安员负责一同验收，合格签字认可后，方可同意施工升降机部件的进场工作。
现场作业条件
要求项目部负责清除进场道路上及安装现场（基础周围）的其它材料或障碍物，以确保施工升降机安装作业场地和吊装作业空间，确保施工升降薯戚机的安装工作，现场有一台塔吊可以协助安装和吊运。
配合安装需要的设备及工具
1、专用工具两套，常用勾头扳手两套，手锤一把，手拉葫芦（2吨）一个，15寸活动扳手两把，安全带两付。
2、水准仪、经纬仪、风速仪、接地电阻仪各一台。
四、安装作业程序及安排
此次安装高度为70m，设11道附墙，（一次组装到施工层最高处，以后随建筑物升高附墙后方，再进行加节），直至满足施工要求，当基础验收合格签字后方可进行安装，升降机安装前已进行过一次全面地维护保养工作，各导轮、钢结构、变速制动机构、电器元件等都齐全有效，能满足使用要求。
安装工序如下，将基础节底架吊运到砼基础预埋的4颗落栓为止，螺帽不拧紧，用水准仪效平底架，然后用350N*M预紧力拧紧螺帽，用钢板或C20砼填实底架与基础之间的空袭，达到许用强度后，吊运标准节Ⅱ到底架上，并装好相对应的各缓冲弹簧座，用螺栓将导架与底架连接紧固，然后用经纬仪或吊线锤检查导架两个方向的垂直度，误差≤3mm，满足要求后就组装围栏直接门等部件，待部件与底架连成整体框架后，将左右二只梯笼分别吊运到导架上齿条水平方向为止，再将地面组装成一体的导架对应装在Ⅱ＃导架上（须涂油保护各节口），然后按组装图的要求分别将立杆安装在围栏上立杆的位置，注意二短一长安装稳固职称、过桥架，与导架连接，当导架安装离基础地表面9m时，须及时安装附墙，每次安装附墙冲丛之前，，需要吊线锤或经纬仪检查校长导架垂直度，≤1/1000，并要求各边接扣环尽可能靠近，以次加节至满足施工要求后，再安装天轮架，穿钢丝绳，再进行各限位开关挡板的安装调试，并进行梯笼试运行，确保各限位开关灵敏可靠，各导轮符合规定、满足十一要求，试运行运转正常后，可以进行梯笼的坠毁试验，整机经运行、检查、试验、验收合格后、办理资料签证，挂牌之后方可交付使用。
安装过程中的安全措施
在整个安装过程中，必须严格按照有关操作规程执行，所有作业人员必须持证上岗并待好安全帽，高处作业人员要穿防滑鞋系好安全带，所使用的工具要持稳放妥，作业区域竖立明显的安全标志牌，并设立警戒线，指定专人把守。所有人员要精力集中，服从指挥，不准各行其是，严禁酒后作业，如遇大风（六级）大雾、雷雨天气，应停止作业。整机安装的技术，安全由李斌负责，各连接紧固检查由余建伟负责，吊装作业及周围警戒由项目部负责。
技术要求
基础水平度，∠1/500，四周排水量好，导架（标准节）二个方向垂直度1/1000，接地电阻∠4Ω，各连接紧固达到规定要求，并涂油保护，各销轴、锁止螺母、开口销齐全有效：吊笼运行平稳，各限位开关齐全、灵敏有效：制动可靠，整机无异常。
检验和验收
本次安装按分工定位制，各负其责，要切实遵守拆装作业守则及使用说明书有关拆装工艺的规定进行，认真执行安全技术交底内容，认真履行签字手续，此次检验工作实行安装过程中的自检、互检、交检原则，各工序作业人员要按自身工作内容自检，谁错负责，并共同进行全面复检，调试、验收，及时办理验收资料整理，并报公司复核，合格后办理合格证挂牌，最后交付使用。

『肆』 【高立工程机械】高立SC200/200施工升降机产品介绍

建议和铁甲工程机械网联系下发布到铁甲的产品中心去

『伍』 升降机的安装事项

升降机安装时必须注意以下几大点： 1、认真编写安装施工专项施工方案，对安装人员进行安全技术交底。
2、按基础方案做好基础，注意找准、找平、找正点，保证基础的水平及各项使用要求。
3、保持外用施工升降机的进场道路通顺，并有足够的停放设备空间。在需用汽吊进行辅助安装时，应充分考虑现场环境是否符合汽吊的作业条件等。
4、保证安装现场优良的电力供应，安装单独配电箱，在配电箱使用时电漏电开关必须满足施工升降机用要求，如果安装的施工升降机是变频控制的，在选择漏电开关时应当与变频器适配。 1、将基础表面清扫干净，将地脚螺栓安装好，如果所安装的施工升降机安装在地下室楼面上时，在基地螺丝的下方必须用垫铁，增大螺母与楼板的受力面，以减少螺母对楼板的磨擦；
2、在地脚螺栓处底盘和基石间垫入不同厚度的钢板垫片用以调整导轨架的垂直度；
3、安装三节标准节，并用经纬仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个主管在两个方向上的垂直度（1/1000）；
4、导轨架调整垂直后，压紧4个地脚螺栓；
5、同上一样调整围栏门框的垂直度，压紧其余的地脚螺栓；
6、安装缓冲弹簧；
7、将另一半部分的围栏与前半部分用螺栓连接起来；
8、同上调整垂直度压紧地脚螺栓，松开吊笼内电动机上的制动器。（SC200/200型先安装吊笼后再安装传动板）。
9、用起重机吊起吊笼，从标准节上方使吊笼准确就位；将两吊笼分别套在导轨架上，并缓缓放置于缓冲弹簧上。将两个消碧燃吊笼的驱动架准备好，将各背轮及滚轮调整至最大间隙的位置，以利于安装驱动架。用起重设备再给升降机基本部分安装一个标准节，拧紧联接螺栓。用起重设备分别将两套驱动架安装在各自的吊笼上方并穿好联接销轴，将笼顶护栏安装好。
10、将制动器复位；
11、安装维修节。维修节一般安装在第四节。
12、再安装两个标准节。用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度，使其在两个互相垂直的方向上的误差符合表一规定。
表一导轨架垂直度要求 1、齿轮与齿条的啮合间隙为0.5mm；
2、各个滚轮与标准节立柱的间隙为0.5mm； 现场供电箱距升降机电源箱应在20m以内，保证供电质量。
1、将供电电缆拿虚从升降机上的电源箱内总电源开关接入现场供电箱；
2、将电缆线以自由状态盘入电缆笼内；
3、电缆线一端从电缆笼底部引出接入电源箱，另一端通过电缆托架引到吊笼内接入电控箱；
4、电缆笼安装在电缆托架下方，使电缆线在其中心并可自由的拽出或盘入电缆笼内； 在调试前，先用起重设备安装一、二、标准节，然后按如下步骤进行调试：
1、接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω；
2、用500V兆欧表测电动机及电器元件的对地电阻应不小于1MΩ;
3、检查各安装控制开关，分别打开吊笼笼上各个门，触动断绳保护开关，上下限位开关、极限开关等均应能够起作用；
4、校核电动机界限，吊笼上、下运动方向应与操作盒所示方向一致；普通施工升降机吊杆安装：吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装吊孔内，在吊笼内，在吊笼内安装向心轴承，安装压垫并用螺栓固定； 1、将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦干净，并加少量润滑脂，在地上将4节标准节连成一组，然后吊上导轨架对准下面标准节主管和齿条上的销孔，用螺栓坚固；
2、随着导轨架的不断提，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装垂直度，允许偏差100m小于90mm;
3、利用手（电）动起重机进行导轨架标准节安装接高工作，加节时操作人员应站在吊笼顶部，利用控制盒操作升降机，不可在吊笼内进行操作以免发生事故，可按下面程序进行：
（1）将吊笼开至下限位所允许到达的最低位置。
（2）放下手（电）动起重机的钢丝绳和吊具。
（3）在地面挂好一个标准节，缓缓摇动卷筒手柄（或启动电葫芦），将该标准节从地面护栏外提升至吊笼顶部并放好。
（4）操作人员带好标准节所需的联接螺拴、力矩扳手等工具，然后在笼顶操作升降机使吊笼上慧培升。（注意在上升过程中，应将手动起重机吊臂转至一个安全角度，确保吊笼运行时吊臂不与周围建筑物碰撞。）
（5）向上开动吊笼，当笼顶驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约250mm时立即停止吊笼的运行。
（6）用手（电）动起重机吊起吊笼顶部的标准节并且高出导轨架已接标准节20mm，缓缓转动吊杆，使标准节接口正对，此时慢慢放下标准节，使四个接口完全吻合。
（7）穿好标准节螺栓，用力矩扳手测定拧紧力矩30kgm。
（8）从标准节上摘下吊具，收回钢丝绳，将吊杆转至安全方向，向下开吊笼，进行下一个标准节的接高用业。注意：每次接高时应给标准节止口涂上黄油，以免生锈。 1、 首次附墙安装在离底面4.5～6米处，以后每隔9m安装一次；
2、 附墙架的水平倾斜角度最大为±10度。 1、给升降机接通电源并试运行，确保各个动作准确无误后（各动作应点动），应首先将下限位碰块和下极限碰块装好，以防止吊笼撞底。下限位碰铁的位置，应在吊笼满载下行时自动停止在碰到缓冲弹簧100-200mm处；上限碰铁安装在吊笼超过上终端平台150mm处；
2.下限位碰块的安装位置，应保证吊笼满载向下运行时，开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后，吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300-400mm，下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作而且吊笼不能撞到缓冲弹簧。
3、确保上、下限位开关距限位碰铁的距离，必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.2-2mm范围内；
4、限位开关及极限开关调整合适后，便可进行导轨架接高及附着架、电缆导架的安装作业。此时应安装最下面一个附着架，在距地面6-8m处安装，也可根据现场情况具体处理，再安装下面两个电缆护架，最下面一个距电缆筒口约1m左右，上面一个与下面一个相距3m。将所有螺栓紧固可靠，确保碰铁不移动。
5、将所有的滚轮、背轮间隙调整好，以保证吊笼运行平稳。
6、当所有安装工作结束后，应检查各紧固件有无松动，是否达到了规定的拧紧力矩，然后进行载荷试验及吊笼坠落试验并将安全器正确复位。
最后安装完毕后，经企业技术负责人会同有关部门对基础和附墙支座及设备安装的质量、精度进行全面检测、防坠试验、试运行，经签证后方可投入运行

『陆』 施工升降机可以运送钢管吗

无论什么方法都不能运送超长钢管架

『柒』 多层大面积选用施工升降机的原则

安全性原则，适应性原则，经济效益原则。
1、安全性原则。宴悉喊选用的施工升降机必须符合国家和地方相关安全标准，具备防护装置、限位保护等安全晌野措施，在使用时要按照规定进行操作，并注意维修保养。
2、适应性原则。根据建筑物特点和需求选择合适型号、载重能力和高度范围的施工升降机，同时还需要考虑到作业人员数量以及所携带设备材料的尺寸与重量，确保升降机可以满足各种作业需陆铅求。
3、经济效益原则。在满足安全和适应性基础上选择价格合理、品质优良且经济实惠的施工升降机，此外，还需要考虑租赁或购买成本、运输费用等因素来评估其整体经济效益。