『壹』 汽车上常用的金属材料有哪些
金属材料通常分为黑色金属和有色金属
(1)黑色金属黑色金属是指钢和铁，其密度为7.8
碳钢与铸铁:对于铁碳合金来说，若含碳量小于2.11%，并含有少量硅(Si)锰(Mn)磷(P)硫(S)等杂质的铁碳合金称为碳素钢，简称碳钢钢的分类方法很多，常用按钢的用途分类，可分为结构钢工具钢和特殊性能钢钢在汽车上广泛应用，如客车车身骨架齿轮弹簧轴承等若含碳量大于2.11%，称为铸铁铸铁具良好的铸造性耐磨性切削加工性优点，而且成本低廉铸铁的强度一般比钢低，特别是塑性和韧性较差但随着球墨铸铁的出现，大大提高了铸铁的强度和韧性如汽车上的汽缸体汽缸套活塞环后桥壳等都由铸铁来制造
(2)有色金属有色金属是指钢铁以外的其他金属
铝及铝合金:纯铝呈银白白色，具有良好的导电和导热性，密度为2.7，在空气中表面会生成AL2O3薄膜，具有很好的耐蚀性，并且具有良好的塑性，但强度很低纯铝的强度低，但在纯铝中加入SiCuMgZnMn等元素后就形成铝合金铝合金的特点是熔点低，密度小，但具有足够的强度塑性和良好的耐热能力铝合金可以用来制造汽车的汽缸体汽缸盖轮胎钢圈等零件，特别是广泛用来制造发动机的活塞，具有强度高质量小惯性小等优点
铜及铜合金:纯铜呈紫红色，具有良好的导电性导热性塑性和耐腐蚀性，但强度较低，密度为8.9广泛用于制造电线电缆铜管等铜合金，工业上常用的铜合金有黄铜和青铜黄铜是铜和锌的合金在铜中加入少量锌后，机械性能变化很大，塑性和强度增加黄铜具有良好的性能，可用压力加工方法制成各种型材汽车发动机中的散热器材料，要求导热性能焊接性能和耐腐蚀性能都高，常用黄铜制造
黄铜的牌号用字母H及铜的含量表示如H68表示含铜量约为68%含锌量约为32%的黄铜
青铜是铜与锌镍以外的元素组成的铜合金青铜又分为锡青铜和无锡青铜两种锡青铜是由铜和锡构成的合金，它与黄铜相比有较高的耐磨性和减磨性，而且铸造性能和切削加工性能良好，常用铸造方法制造耐磨零件，如轴承蜗轮等
『贰』 汽车哪些零部件属于钢铁类
车架，地板，悬架，发动机，变速箱，油箱，轮毂，半轴，车身覆盖件除了前翼子板，前后保险杠，部分车型要去掉顶盖和发动机罩，等等。
『叁』 制造汽车所用的钢材是什么合金
铝铁合金，因为这样会产生致密氧化膜，使汽车不易生锈。如果是高档车的话，应该会加钛合金。
『肆』 汽车上哪些零件是固溶体合金
汽车上哪些零件是固溶体合金：发动机，变速箱中含有的最多
合金;将两种或两种以上金属或金属与非金属熔合在一起，获得的具有金属性质的物质。如：黄铜是由铜和锌两种元素组成的合金。碳钢是由铁和碳组成的合金。
固溶体：合金中两组元在液态和固态下都互相溶解，共同形成均匀的固相，这类固相称为固溶体。
相：金属中具有相同的化学成分、相同的结构和相同物理性能的组分。包括固溶体、化合物及纯物质（如石墨）。
机械混合物是由固溶体、化合物及纯金属按照固定比例构成的组织。
组织：用金相（显微镜）观察方法看到的由形态、尺寸不同和分布方式不同的一种或多种相构成的总体，以及各种材料的缺陷和损伤。
工业生产中大多数合金是由机械混合物组成。如碳钢，黄铜、铝合金等。
储氢合金是合金，一定有固溶体相，是否有化合物相，则要看它是什么合金。
如：奥氏体不锈钢只有固溶体相。而低碳钢则有固溶体和化合物两相。
一种固溶体不是混合物，两种或多种固溶体混合在一起才组成混合物。
储氢合金是不是指储存氢的容器用材料，如果是指材料，那储氢合金就是合金。
合金可以由单一的一种固溶体构成，也可以由两种或两种以上的固溶体构成，还可以是固溶体和化合物构成，因为化合物硬度一般较高，工业用合金很少是单一化合物构成的。所以储氢合金不会是化合物。
固溶体不是混合物。
如果合金由单一的一种固溶体构成，这种合金不是混合物。 如果合金由两种或两种以上的固溶体构成，或者由固溶体和化合物构成，这种合金就是混合物。
储氢合金具体是由一种固溶体构成，还是由两种或两种以上的固溶体构成，或者是由固溶体和化合物构成，要看它的成分（牌号也行）、热处理等。你没有说牌号，我就不能给你确切的答案。
『伍』 汽车钢板什么材料
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。在以强度划分的钢板中，前两类钢种目前国内外应用均已趋于成熟；第三类钢种在国际上已批量商业化应用，国内也处于研制、试用（IS钢）和推广应用阶段；第四类钢种在国际上处于研制趋于成熟和推广应用阶段，国内处于研制起步阶段。由于高强度钢板是汽车钢板材料发展的主题之一，因此在高强度钢板中重点介绍第三和第四类钢种，同时对涂镀层钢板进行简要介绍。
高强度钢板
普通高强度钢板
高强度IF钢板：使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度，满足复杂形状轿车冲压件性能要求。
烘烤硬化钢板(BH钢)：钢板冲压成形前具有较低的屈服强度，通过冲压成形后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。
含磷钢板：利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化，可以用来冲制一些形状比较复杂的汽车冲压件。
超低碳含磷钢板：该钢具有良好的深冲性、塑性和韧性。
各向同性钢板（IS钢）：主要用于汽车外板。
先进高强度钢板（AHSS）
双相（Dual-Phase简称DP）钢：一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也较严格的汽车零件，如车轮、保险杠、悬挂系统及其加强件等，随着钢种性能和成型技术的进步，DP钢也被用在汽车的内外板等零件上。
贝氏体钢板：适合冲压汽车支撑类部件，这类部件较厚且要求翻边性能良好。
相变诱导塑性（TransformationIncedPlastic简称TRIP）钢：特别适合要求具有高的胀型情况。
复相（ComplexPhase简称CP）钢：具有高的吸收能和好的扩孔性能，特别适合于车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全零件。
马氏体钢：是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。主要用于成型要求不高的车门防撞杆等零件代替管状零件，减少制造成本。
涂镀层钢板
汽车工业对涂镀层钢板的性能要求
在汽车制造过程中，涂镀层钢板要经过冲压成型、焊接、表面处理、涂漆、烘烤工序，因此汽车工业对涂镀层钢板有如下性能要求：
1）、成型性：基板适合成型的要求，镀层附着力强、抗剥落、抗粉化；
2）、耐蚀性：抗冬季道路撒盐的腐蚀，抗海洋性气候大气腐蚀；
3）、涂漆性：磷化和电泳涂漆性能好；
4）、焊接性：对电极损伤小、焊接参数范围宽；
5）、表面质量：表面平整、镀层厚度均匀；
6）、公差尺寸：板形平整，公差小。
汽车用涂镀层钢板的主要品种
汽车车体使用的各类镀层板，主要包括热镀锌（热镀纯锌GI，合金化热镀锌GA等）钢板、电镀锌（电镀纯锌、电镀锌镍合金以及合金化电镀锌等）钢板和有机、无机涂镀层钢板等。
『陆』 汽车轴承的材质是什么
轴承的材质按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。普通轴承钢AISI52100(GCr15)、不锈钢AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化锆(ZrO2)四种轴承材料性能对照情况。
陶瓷轴承作为一种重要的机械基础件，由于其具有金属轴承所无法比拟的优良性能，抗高温、超强度等在新材料世界一马当先。近十多年来，在国计民生的各个领域中得到了日益广泛的应用。
塑料轴承一般可以分为塑料滚动轴承与塑料滑动轴承；塑料滚动轴承与塑料滑动轴承的工作原理可以通过名称就可以区别开来，塑料滚动轴承工作时发生的摩擦是滚动摩擦。
而塑料滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦；滚动摩擦力的大小主要取决与制造精度；而塑料滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。
『柒』 汽车有哪些零部件需要用钢材具体一点 谢谢
汽车全身的90％都需要用到钢材，具体点就是：车身架、车底盘、悬挂系统总成、轮鼓总成、发动机壳等等，小的到每颗螺丝。
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『捌』 为什么汽车、拖拉机的变速箱齿轮多半用低碳渗碳钢制造
纯钢的话是很碎的，加入碳的话能变得很坚硬，在齿轮不断摩擦中更有安全系数