焊管淬火

Ⅰ 直缝焊管的用途

直缝钢管在国内主要应用于自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建设。作液体输送用：给水、排水。作气体输送用：煤气、蒸气、液化石油气。作结构用：作打桩管、作桥梁；码头、道路、建筑结构用管等。
直缝焊管淬火处理
直缝焊管表面淬火回火热处理通常用感应加热或火焰加热的方式进行。主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。硬度检测可采用维氏硬度计，也可采用洛氏或表面洛氏硬度计。试验力(标尺)的选择与有效硬化层深度和直缝焊管表面硬度有关。这里涉及到三种硬度计。
--- 维氏硬度计是测试热处理直缝焊管表面硬度的重要手段。--- 表面洛氏硬度计也是十分适于测试表面淬火工件硬度的，表面洛氏硬度计有三种标尺可以选择。可以测试有效硬化深度超过0.1mm的各种表面硬化直缝焊管。这一点对于湖缝焊管加工和机械制造工厂具有重要意义。--- 当表面热处理硬化层较厚时，也可采用洛氏硬度计。当热处理硬化层厚度在0.4～0.8mm时，可采用HRA标尺，当硬化层厚度超过0.8mm时，可采用HRC标尺。---零件如果局部硬度要求较高，可用感应加热等方式进行局部淬火热处理，这样的直缝焊管通常要在图纸上标出局部淬火热处理的位置和局部硬度值。直缝焊管的硬度检测要在指定区域内进行。硬度检测仪器可采用洛氏硬度计，测试HRC硬度值，如热处理硬化层较浅，可采用表面洛氏硬度计，测试HRN硬度值。

Ⅱ 304不锈钢焊管退火和不退火有什么区别

304不锈钢焊管不来退火（冷）加源工以后，
微观上滑移面及晶界上将产生大量位错，
致使点阵产生畸变。
畸变量越大时，
位错密度越高，
内应力及点阵畸变越严重，
使金属变形抗力和强度、
硬度等随变形程度而增加，
塑性指标伸长率、断面收缩率降低。
当加工硬化达一定程度时，
如继续形变，便有开裂或脆断的危险，
成形后其残余应力极
易引起工件自爆破裂。
在环境气氛作用下，放置一段时间后，
工件会自动产生晶间开裂
（通常称为“季裂”）。
故在304 不锈钢
冲压成形过程中，
一般都必须进行工序间的软化退火，
即中间退火，以消除残余应力，
降低硬度，恢复材料塑性，
以便能进行下一道加工。

Ⅲ 304不锈钢焊管退火和不退火有什么区别

退火后硬度能够低一些，这里所谓的硬度只不过是不锈钢的冷作硬化而形成的硬度而已。304不锈钢是奥氏体不锈钢，其含碳量很低，是不可能通过淬火来提高硬度的。所以，也就不存在退火能够降低硬度的事。

Ⅳ 2507直径10MM钢管，如何热处理使钢管硬度在32--38HRC间，不能存在应力，谢谢

双相钢2507/UNS S32750

2507国际通称：

SAF 2507、UNS S32750、NAS 74N、F53、W.-Nr. 1.4410

2507执行标准：

ASTM A240/ASME SA-240、ASTM A276、ASTM A182/ASME SA-182、ASTM A312/ASMES A312

2507物理性能：

2507双相钢密度：8.03g/cm3， 熔点：1300-1390 ℃

2507热处理：

1000-1052℃之间保温1-2小时，快速空冷或水冷。

2507机械性能：

抗拉强度：σb≥795Mpa，屈服强度σb≥550Mpa：延伸率：δ≥15%，硬度≤310（HB）

2507耐腐蚀性及主要使用环境：

2507双相钢的较高的铬及钼含量使其对有机酸如甲酸、乙酸等具有较强的抗整体腐蚀的能力。2507双相钢对无机酸尤其是那些包含氯化物的无机酸也具有较强的抗腐蚀能力。和904L相比，2507双相钢对稀释的混有氯离子的硫酸具有更强的抗腐蚀能力。904L是奥氏体状态的合金，专用于抗纯硫酸腐蚀。316L不能用于盐酸环境中，它可能会遭到局部腐蚀或整体腐蚀。2507双相钢用于稀释的盐酸环境里，具有较强的抗点腐蚀及抗隙腐蚀能力。

2507配套焊接材料及焊接工艺：

2507双相钢的焊接选用ER2594焊丝和E2594焊条。

2507应用领域有：

石油天然气工业设备；

离岸平台、热交换器、水下设备、消防设备；

化学加工工业、器皿与管道业；

脱盐、高压RO设备及海底管道；

能源工业如电厂脱硫脱硝FGD系统、工业洗刷系统、吸收塔；

机械部件(高强度、抗腐蚀、耐磨部件)。

2507主要规格：

2507无缝管、2507钢板、2507圆钢、2507锻件、2507法兰、2507圆环、2507焊管、2507钢带、2507直条、2507丝材及配套焊材、2507圆饼、2507扁钢、2507六角棒、2507大小头、2507弯头、2507三通、2507加工件、2507螺栓螺母、2507紧固件等。

篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。

Ⅳ 45#无缝钢管淬火之后可以进行焊接吗

45#无缝钢管是中碳钢，而中碳钢的最大缺点就是可焊性差，所以无论45#是否淬火，进行焊接后均易发生裂纹，就算是侥幸未发生裂纹，但其强度也得不到保证。

Ⅵ 3039的淬火温度是多少

gh3039高温合金

GH3039零件热处理工艺

1.零件的中间固溶热处理温度为1050℃，空冷；

2.燃烧室零件的zui终热处理温度为1080℃，空冷。

3.要求持久性能较高的零件，固溶温度可提高至1170℃；

4.零件在固溶热处理时的保温时间可根据厚度选择5～20min。

GH3039零件处理后建议

零件热处理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除

GH3039在高温下零部件保护

零件热处理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除

一、GH3039镍基高温合金概述：

GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
二、GH3039合金组织结构：

(1)、GH3039合金固溶状态为单相奥氏体，并含有少量的Ti(CN)、NbC及M32C6碳化物。经600～900℃长期时效或使用后，有M32C6型碳化物析出，600～700℃时效后析出的碳化物颗粒细小，均匀分布于晶内和晶界，时效温度高于700℃时，主要沿晶界析出并聚集长大。合金中不形成有害相，组织稳定性较好。

(2)、GH3039冷轧薄板标准规定，供应状态晶粒度的要求为5～8级。三、GH3039工艺性能与要求：
1、GH3039锻造：合金具有良好的热加工工艺塑性，变形性能良好。锻造加热温度1170～1190℃，终锻温度不低于900℃，一次加热的变形量为50%。
2、GH3039轧制：板材荒轧温度1100～1140℃，精轧温度1050～1100℃，终轧温度不低于850℃。经电渣或真空自耗重熔的合金轧制时，精轧温度应稍低于电弧炉熔炼的合金。热轧终轧道次变形量应不低于13%，薄板冷轧变形量30%～55%。

四、GH3039品种规格与供应状态：
1、品种分类：可生产各种规格的GH3039无缝管、GH3039钢板、GH3039圆钢、GH3039锻件、GH3039法兰、GH3039圆环、GH3039焊管、GH3039钢带、GH3039丝材及GH3039配套焊材。
2、交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；板材：固溶、酸洗、切边；焊管：固溶酸白+RT%探伤，锻件：退火+车光；棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用。

GH3039物理性能

熔点：1374-1420℃密度：8.3g/cm3无磁性

生产技术要求：

棒材：GB/T14994GB/T14993GJB3165-98板材：GJB1592-94GJB3317-98GB/T14995GB/T 14996丝材：YB/T5249锻件：GB/T14997 GB/T14998
管材：GB/T15062GJB 2297-95带材：GJB3318-98
应用领域

航空发动机燃烧室、加力燃烧室部件，高温结构件，火焰筒，热电偶保护管。

GH3039 可用氩弧焊、点焊或缝焊等方法焊接，其焊接性能优良，氩弧焊裂纹向性小

化学成分：镍Ni余量 铬Cr:19.0-22.0 钼Mo:1.80-2.30 铌Nb: 0.90-1.30 铁Fe:≤3.00碳C: ≤0.08 锰Mn:≤0.40 硅Si:≤0.80 铝Al:0.35-0.75 钛Ti:0.35-0.75 磷P:≤0.02硫S:≤0.012

Ⅶ 高频焊管的焊缝正火热处理温度是多少

高压锅炉管正火是930℃1.钢材的退火：将钢加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却，称为退火。钢的退火是将钢加热到发生相变或部分相变的温度，经过保温后缓慢冷却的热处理方法。无缝钢管退火的目的，是为了消除组织缺陷，改善组织使成分均匀化以及细化晶粒，提高钢的力学性能，减少残余应力；同时可降低硬度，提高塑性和韧性，改善切削加工性能。所以退火既为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力，又为后续工序作好准备，故退火是属于半成品热处理，又称预先热处理。2.钢材的正火：正火是将无缝钢管加热到临界温度以上，使钢全部转变为均匀的奥氏体，然后在空气中自然冷却的热处理方法。它能消除过共析钢的网状渗碳体，对于亚共析钢正火可细化晶格，提高无缝钢管的综合力学性能，对要求不高的零件用正火代替退火工艺是比较经济的。3.钢材的淬火：淬火是将钢加热到临界温度以上，保温一段时间，然后很快放入淬火剂中，使其温度骤然降低，以大于临界冷却速度的速度急速冷却，而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法。淬火能增加钢的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有：水、油、碱水和盐类溶液等。4.钢材的回火：是将已经淬火的无缝钢管重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的无缝钢管力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。

Ⅷ 高合3044需淬火，请问需加热到多少温度，怎么冷却

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

Ⅸ 材料40crnimo工件焊接后淬火会掉落么

• 焊缝退火

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随着国民经济的发展，特别是西部大开发和西气东输工程的实施，大口径高频感应直缝焊接钢管的需求量越来越大，焊缝退火应用领域也在逐步拓宽，作为大口径钢管深加工之一的焊缝退火技术已经越来越受到普遍关注。采用焊缝退火的方法，可以生产出高强度的薄壁钢管。焊缝在线动态退火设备是把感应加热线圈作为连续焊管机械的主要部件，把刚刚焊接并已淬火的焊缝加热至其临界温度以上，进行钢管焊缝退火以防止焊缝潜在裂纹，由此产生的细晶粒组织能保证得到满足全部标准规格要求的强韧钢管。钢管焊缝的动态退火可以采用两种方式进行：一种是采用整体退火方式，由于钢管整体需要加热到临界温度以上，需要的退火功率很大，因此整体退火方式只适合于小口径钢管；另一种是采用平面感应器直接完成焊缝的退火，由于加热热量集中在约为焊缝宽度 4倍的范围内，因此需要的加热功率较小，焊缝退火成本较低，同时由于焊缝快速的局部加热，使得钢管氧化和变形都最小，精确一致的透热还使得整个焊缝区域内都得到细晶粒组织，从而达到退火工艺的要求，提高焊管综合机械性能，提升焊管使用寿命。

• 中文名

• 焊缝退火

• 外文名

• Weld annealing

目录

• 1技术发展

• 2行业应用实例

技术发展

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焊接的时候，会在焊缝区域产生一种无形的力量。机械术语称之为“焊接应力”。焊接的时候，焊接的地方温度是很高的，而没有焊接的地方温度相对来说就是低的。（由于热胀冷缩的原因，在内部就会产生应力了，就需要焊缝退火工艺）。即使我们采取局部预热的手段、焊接机器人或是气体保护焊接也无法避免应力的产生。装甲车辆的钢板焊接要求肯定是要焊接部位和钢板达到同一水平。但是应力的出现就会使得焊接部位强度和抗疲劳能力下降，无法达到设计要求。

如果要消除“焊接应力”，最常用的办法有两个。一是焊接完毕后对炮塔实施“震动时效”处理。第二种是针对焊接部位进行“超声冲击”。此外，在焊接结束之后，仔细清理焊缝区域，将扭曲、拉伸、凹凸变形的部位细细打磨圆润，也能在一定程度上消除残余应力。基于这一点来说，打磨焊缝并不仅仅是美观的需要，还是一种必要的技术需求。

小小的问题带来的就可能是严重的后果。记得有位退役老军人，原来是空军某师地勤营长。他给我讲过一个故事发人深省：说在上世纪80年代初，空军某型军用飞机发动机由国外引进。后来中国自己仿制，但是效果很不理想，我们仿制的发动机涡轮轴寿命不及进口发动机的一半，经常从中间断裂。我国组织专家研究，并对涡轮轴材料进行化验，没发现什么问题。实在找不出原因，最后还是花大价钱把人家外国工程师请来诊断。外国工程师在仔细观看了我们加工过程之后找到了问题所在。原来中国生产的加工刀具不过关，车削涡轮轴的过程中刀具磨损，为保证尺寸，只好分两刀车完一根轴。轴的尺寸经过测量是符合要求的，但是“加工应力”在当时的条件下却无法测量。车削接头的位置产生了“加工应力”，导致涡轮轴疲劳强度下降一倍。军工部门从国外进口了好刀具再去加工，之后这个地方就没出过类似问题。正所谓“千里之堤，溃于蚁穴”。“细节决定成败”这句话是很有道理的。

Ⅹ 不锈钢焊管退火和不退火怎么区分开

高温退火称淬火,可以让钢材内部结构变化,同时钢材表面产生一层密致的氧化层，你已经酸洗了钢管上的氧化皮也不见了 ，除了看硬度，没有别的方法了。看看有没有高人知道的 呵呵。