消防钢楼梯采用什么焊缝

1. 钢结构焊接中哪些焊缝是一级焊缝，哪些是二级焊缝

一级焊缝要求对'每条焊缝长度的100%'进行超声波探伤；二级焊缝要求对'每条焊缝长度的20%'进行抽检，且不小于200mm进行超声波探伤。

一级、二级焊缝均为全焊透的焊缝，并不允许存在如表面气孔、夹渣、 弧坑裂纹、电弧檫伤等缺陷;一级、二级焊缝的抗拉压、抗弯、抗剪强度均与母材相同。

焊缝金属冷却后，即将两个焊件连接成整体。根据焊缝金属的形状和焊件相互位置的不同，分对接焊缝、角焊缝、塞焊缝和电铆焊等。对接焊缝常用于板件和型钢的拼接；角焊缝常用于搭接连接；塞焊缝和电铆焊应用较少，仅为了减小焊件搭接长度才考虑采用。

(1)消防钢楼梯采用什么焊缝扩展阅读：

根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个方面，一是焊条与焊接前进方向的夹角为60～75°；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为45°；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。

角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2～4mm间隙产生电弧。

对接焊缝及时接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区，中途接头则应在焊缝接头前方15～20mm处打火引弧，将焊件预热后再将焊条退回到焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，方可向前施焊。

2. 钢构楼梯有凹角焊缝吗

角焊缝按截面形状分为：平角、凹角、凸角、不等腰角焊缝。
就承载能力方面说吧，各种内截面形状的角焊缝与容载荷的性质有关。静载时，如果母材金属塑性良好，角焊缝的截面形状对承载能力没有显著影响；动载时，凹角焊缝比平角焊缝的承载能力高，凸角焊缝最低；不等腰角焊缝，长边平行于载荷方向时，承受动载效果较好。
应力分布方面个人理解，凹形角焊缝应力分布比较均匀，凸形角焊缝应力在焊趾处形成较大应力集中。
根据使用要求设计焊缝，不管什么样的角焊缝都要平滑过渡。

3. 请问下钢结构楼梯中这个表示什么焊接方式还有就是拐这一下，两个旗号是什么意思

左下三角形表示角焊缝，右上三角形小旗表示现场焊接。合起来表示此处角焊缝到现场焊接

4. 钢构消防楼梯需要注意什么事项

消防疏散注意事项一：

一、安全疏散允许时间

安全疏散允许时间，是指建筑物发生火灾时人员离开着火建筑物到达安全区域的时间。安全疏散允许时间，是确定安全疏散的距离、安全通道的宽度、安全出口数量的重要依据。

如果建筑物为防烟楼梯，则楼梯上的疏散时间不予计算。

安全疏散允许的时间，高层建筑，可按5-7分钟考虑;一般民用建筑，一、二级耐火等级应为6分钟，三、四级耐火等级可为2-4分钟。人员密集的公共建筑，一、二级耐火等级应为5分钟，三级耐火等级的建筑物不应超过3分钟，其中疏散出观众厅的时间，一、二级耐火等级的建筑物不应超过2分钟，三级耐火等级不应超过1.5分钟。

二、安全疏用距离

民用建筑的安全疏散距离指从房间门或住宅户门至最近的外部出口或楼梯间的最大距离;厂房的安全疏散距离指厂房内最远工作点到外部出口或楼梯间的最大距离。

限制安全疏散距离的目的，在于缩短疏散时间，使人们尽快从火灾现场疏散到安全区域。

消防疏散注意事项二：

三、建筑物安全疏散宽度指标

为尽快地进行安全疏散，除了 设置足够的安全出口和适当限制安全疏散距离以外，安全出口(包括楼梯、走道和门)的宽度必须适当。

(一)高层民用建筑安全疏散指标

1. 高层民用建筑内走道、疏散楼梯间及其前室的门的最小净宽，以及地下室、半地下室中人员密集的厅、室疏散出口的最小总宽度，应按通过人数1m/100人计算;

2. 2.首层疏散外门的最小总宽度，应按人数最多的一层1m/100人计算。首层疏散外门和走道的净宽不应小于表3.4.1.1的要求

3. 3.设有固定座位的观众厅、会议厅等人员密集的场所，其厅内疏散走道的最小净宽按通过人数0.8/100人计算，且不宜小于1m;其厅内疏散走道为边走道时，不宜小于0.8m;厅的疏散出口和厅外疏散走道的最小总宽度，平坡地面应分别按通过人数0.65m/100人计算，阶梯地面应分别按通过人数0.8m/100人计算，且均不应小于1.4m;观众厅每个疏散出口的平均疏散人数不应超过250人。

4. 4.高层建筑每层疏散楼梯最小总宽度应按其通过人数1m/100人计算;各层人数不等时，其总宽度可分段计算，下层疏散楼梯总宽度应按上层人数最多的一层计算。疏散楼梯的最小净宽度不应小表3.4.1.2的要求。

5. (二)单层、多层民用建筑安全疏散指标

6. 1.剧院、电影院、礼堂、体育馆等人员密集的公共场所，其观众厅内的疏散走道最小净宽应按通过人数0.6m/100人计算，且不应小于1m。当疏散走道为边走道时，不宜小于0.8m。观众厅的疏散内门和观众厅外的疏散外门、楼梯和通道的各自最小总宽度，应按表3.4.1.3的要求计算。有等场需要的入场门，不应计入观众厅的疏散门。

7. 2.体育馆观众厅的疏散门以及疏散外门、楼梯和走道的各自最小总宽度，应按表3.4.1.4的要求计算。

8. 3.学校、商店、办公楼、候车室等民用建筑楼梯、走道，以及每层疏散门和走道的各自最小总宽度，应按表3.4.1.5的要求计算确定。其中底层疏散外门的总宽度应按该层或该层以上人数最多一层的计算;不供楼上人员疏散的外门，可按本层人数计算。

9. 学校、商店、办公楼候车室等民用建筑每层疏散楼梯的总宽度应按表3.4.1.5中的指标计算确定。当每层人数不等时，其总宽度可分层计算，下层楼梯的总宽度按其上层人数最多的一层计算。

10. 4.单层、多层民用建筑中的疏散走道(观众厅内的疏散走道除外)和楼梯的最小净宽度不应小于1.1m，不超过六层的单元式住宅中一边设有栏杆的疏散楼梯的最小净宽度不应小于1m。

11. (三)工业建筑安全疏散指标

12. 1.厂房每层的疏散楼梯、走道、门的各自总宽度应按表3.4.1.6的要求计算确定。当各层人数不等时，其楼梯总宽度应分层计算，下层楼梯总宽度按上层人数最多的一层人数计算，但最小净宽度不宜小于1.1m。

13. 底层(即首层)外门的总宽度应按该层或该层以上人数最多的一层人数计算，但疏散门的最小净 宽度不宜小于0.9m;疏散走道的净宽度不宜小于1.4m。

14. 当使用人数少于50人时，厂房疏散楼梯、走道、门的最小净宽度可按表3.4.1.6的要求适当减少，但不应小于0.8m。

15. 2.对于飞机停放与维修厂房，其飞机停放与维修区内的安全疏散及辅助建筑的安全疏散可按上述要求确定。飞机停放与维修区的飞机安全疏散应根据飞机实际进出需要设置通道和出口的高度与宽度。

16. 3.库房由于平时使用时人员较少，且一般都有进出货物的大门，其疏散楼梯、走道、门的最小净宽度只要满足正常人员通过和使用要求即可。但室外疏散楼梯的最小净宽度不应小于0.6m.
    

5. 消防钢楼梯结构说明

请在具体一下你的问题

6. 消防通道竖向钢爬梯有什么规范要求

有二种情况：

1、 用作丁、戊类厂房内第二安全出口的楼梯可采用金属梯，但其净宽度不版应权小于0．90m，倾斜角度不应大于45°。

2、避难走道直通地面的出口不应少于2个，并应设置在不同方向；当避难走道仅与一个防火分区相通且该防火分区至少有1个直通室外的安全出口时，可设置1个直通地面的出口。任一防火分区通向避难走道的门至该避难走道最近直通地面的出口的距离不应大于60m。避难走道的净宽度不应小于任一防火分区通向该避难走道的设计疏散总净宽度。

7. 装配式钢结构楼梯与主体结构宜采用什么连接形式

装配式钢结构楼梯复与主制体结构宜采用焊接形式进行连接，这样可以牢固性。而且必须是钢结构、围护系统、设备与管线系统和内装系统做到和谐统一，才能算得上是装配式钢结构建筑。

钢结构主要是为了延性材料，具有更好的抗震性能；相对于混凝土结构，钢结构自重更轻，基础造价更低；钢结构是可回收材料，更加绿色环保。

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相对于装配式混凝土结构，外墙体系与传统建筑存在差别，较为复杂。如果处理不当或者没有经验，防火和防腐问题需要引起重视。

如设计不当，钢结构比传统混凝土结构更贵，但相对装配式混凝土建筑而言，仍然具有一定的经济性。通过自攻钉等连接件，已经实现了现场无任何焊缝。分层框架体系亦采用全螺栓连接，施工速度大大提高。

8. 消防疏散用钢爬梯

图集名称:钢梯（含2003年局部修改版）
图集号:02J401、02（03）J401 专业: 标准类别:标准图
图集介绍内:本图集适用于一般容工业与民用建筑，包括普通钢梯、钢螺旋梯、吊车钢梯、作业台钢梯屋面检修钢梯、户内钢梯，及有关平台栏杆建筑构造，可供设计选用及制作安装。

9. 一般采用什么焊缝

当然是用摩擦焊！而且是成品焊接——镀铬后再焊接，车削飞边即可装缸！这已是国外专活塞杆生产企属业应用多年的成熟工艺！！！
一、焊接成本低：只消耗电费，不用任何焊剂；
二、焊接效率高：两三分钟焊接一支；
三、焊接质量好：焊缝强度接近母体；
四、安全环保：无任何声、光、气、辐射污染。
基于以上原因，国外的卡特彼勒、小松、沃尔沃、特雷克斯和国内的三一重工、徐工等完全用摩擦焊机焊接活塞杆。国内虽然现在还比较少，但因为摩擦焊接的优势明显，会很快普及的。

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