A. 为什么在一个炎炎烈日的中午司机把汽车开到一个拐弯处时就头晕眼花
可能是长时间开车 车里闷热 造成的 也可能是在转弯的时候 目光正好对着阳光造成的
B. 开车走闸道转弯头晕是什么原因
你可能平时缺少锻炼，转弯的时候会有个离心力，血液会往身体的下方走，造成大脑有点缺血，所以就会觉得头晕。
C. 开车的时候经常头晕 这是为什么
1、头痛、头晕多与胆有关，养胆必先养肝——长远。
2、脚趾放血（大脚趾为1，放2、4脚趾的血）——应急。
3、听我的，喝
金芦荟口服液
全面调理——护肝效果很好。
D. 汽车转弯速度快头晕怎么解释
离心力，使部分脑组织缺血，造成眩晕
还有就是跟普通晕车一样，跟小脑、中耳平衡感觉比较敏感有关
E. 汽车转弯速度快头晕怎么解释，有次声波影响因素吗汽车急转弯会产生次声波吗
从医学上说，晕车、晕船和晕机统称为晕动病，晕车主要与影响耳内前庭器有关。前庭器官是人体的一个很重要的器官。前庭的作用就是维持人体平衡功能的一个很重要的器官，前庭可以感受到人体头位、体位的变化，可以随时调整人身体的姿势，达到身体平衡。实际上晕车的人前庭处于一种比较紊乱的工作状态。
频率小于20Hz（赫兹）的声波叫做次声波。汽车急转弯会产生次声波。一定强度的次声波，能使人头晕、恶心、呕吐、丧失平衡感甚至精神沮丧。有人认为，晕车、晕船就是车、船在运行时伴生的次声波引起的。
F. 头晕起床头晕开车急转弯头晕
指导意见：
可能是吸进 体内的氧气 不足，导致大脑供氧不足从而头晕，这也是很正常的，建议去医院验一下血，首先看看有没有贫血，然后看看血糖怎样，是不是低血糖引起的低血压。然后结合诊断积极治疗。
G. 开车突然头晕是怎么回事
头晕的原因及特点：
1、脑原性头晕。
见于脑动脉硬化或颈椎骨关节病引起的脑部血液循环障碍，或由此导致的过性脑供血不足。其临床特点是头晕、睡眠障碍、记忆力减退三大症状，还有顶枕部头痛、轻瘫、言语障碍、情绪易激动等表现，一般病情缓慢发展，此类头晕的特点是在体位转变时容易出现或加重。
2、心源性头晕。
可见于急性心原性脑供血不足综合征，这是心脏停搏、阵发性心动过速、阵发性心房纤颤、心室纤颤导致的急性脑缺血，可表现头晕、眼花、胃部不适、晕厥等。
3、血管抑制性头晕。
常因情绪紧张、疼痛、恐惧、出血、天气闷热、疲劳、空腔、失眠等而促发。患者常有头晕、眩晕、恶心、上腹部不适、面色苍白、出冷汗等植物神经功能紊乱。其时血压下降，脉搏微弱。血管抑制性头晕多见于体弱的年轻妇女。
4、直立性低血压。
指站立时出现头晕、眼花、腿软、眩晕，甚至晕厥等，常伴有无汗、大小便障碍。常呈现颈部发紧、灵敏度受限、偶有痛苦、手指发麻、发凉，有沉重感。颈椎增生揉捏颈部椎动脉，构成脑供血短少。
5、 冠心病前期。
因心脏冠状动脉发作粥样硬化，构成供血短少而致使头晕，常伴有头痛、头晕、四肢无力、精力不易集中等。
6、高血脂、血小板增多症等其他原因，使血黏度高，血流缓慢，构成脑部供血足，发作时疲倦、头晕、乏力。
解决方法：
规律作息，调整饮食结构（不挑食，五谷杂粮都吃，荤素合理搭配）。
H. 有时候开车会突然眩晕一下是怎么回事
开车时出现头晕目眩要注意以下几种情况：首先要关注血压的情况，如果开车时突然出现血压增高会造成脑血管扩张脑血流增加出现头晕目眩。另外要监测血糖的情况，是否在开车过程中有出现低血糖，如果有低血糖反应会使人出现头晕目眩、乏力等。
如果是有颈椎病的患者在开车过程中由于颈椎曲度长期处于一个状态，椎基底动脉受到压迫造成脑部供血不足，也有可能出现头晕目眩、恶心呕吐。还有一些患有耳石症的患者开车过程中由于体位发生变化会造成头晕目眩，我们要及时就诊，避免出现危险。
突然出现眩晕的症状，伴有势力的模糊或者事物不清的情况。多考虑是椎基底动脉供血不足或者是小脑区域出现严重的缺血。或者是由于大脑枕叶的缺血等原因造成的。这种情况的出现也不能排除是由于颈椎等原因造成的。由于颈椎病或者颈椎姿势不当造成椎动脉的供血不足。从而出现相应的症状。所以建议注意相关情况，必要时到医院进行相关检查。
考虑是短暂性的脑缺血，发作的可能性是比较大的，是由于神经过度的紧张所导致的椎基底血管出现了痉挛，另外长时间的开车，再加上很长时间没有吃东西，就会引起低血糖的反应，也会出现突然的头晕症状，或者是因为植物神经功能出现了紊乱，再加上平时的过度劳累，失眠或者是多梦。
I. 转两圈就很容易头晕，这是怎么回事
旋转感到头晕与人体的感受器官内耳前庭器有关
内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。