⑴ 车床镗不锈钢管子内孔车刀要怎么磨才不会震刀
不光刀磨的好还要看管子装夹，壁厚，提高工件本身钢性，该支撑的需支承，力学不光一方面要相互都有承受住，车加工才不震刀。
⑵ 数控车床车不锈钢的内控刀怎么磨开的槽为什么老排屑不轻快。而且铁屑不容易清理老掰刀尖
我加工过一段时间的不锈钢，有些经验可以告诉你。
一般的钢材，硬的话就会脆，铁屑呈碎粒内状。如果容软的话，就很韧，铁屑呈条状，比如贵重金属类。而不锈钢这种材料特殊，它比较硬，同时又很韧，所以很不好加工，刀太利切不动，刀太钝就粘刀，烧刀。你的情况属于后者， 排屑不轻快是因为刀有点钝，但你磨利了又容易崩刀尖。这就需要用不锈钢专用刀具来切屑，这种刀硬度较高，磨利了不会崩刀尖。如果成本能承受，可以考虑用以色列的不锈钢切屑专用刀。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，还有中性的，用中性的，切屑时加点煤油效果会好很多，喷嘴注意不要全部对着孔，留一半对工件。但一定要注意防火防漏电。
内孔刀不好磨，你没说孔径多大，越小越不好磨，建议你换机架专用刀具。
如果你的精度要求不高的话，20MM的孔可以尝试用钻头直接钻，比车效果好多了。
以上是加工工艺方面，另外机床本身要检查是否有震动现象，也会影响内控的切屑稳定。
总之不锈钢是一款难啃的骨头，需要你在实践中慢慢摸索，不停的换刀具和切屑液，直到找到一种合适你自己的方式。。
⑶ 普通车床精加工不锈铁用什么刀头
铁还有不锈复的呢？ 我接触过制几年车床，但不知道能不能帮到你。如果是外圆刀。YT15 正偏刃就行。至于开不开槽为了安全和光洁度。你可以看看 加工工件是否有顶尖固定。刀架定位卡是否松动。刀身是否荡刀。刀头高度是否偏高或偏低。实在不行就高转速慢走刀。
⑷ 怎么才能磨好合金车刀的，为什么我每次车的平面都很不光滑，求高人指点，小弟在此谢过…
1机床：
中拖板，小拖板镶条有没有调紧
2合金牌号
车不锈钢用的合金是YW1的，YT15以下吃不削，现在市面上以没有YT25，YT30,YN10。还可以用《瑞典60度》具体成分我不知道，不过你说这个名那卖家会知道给你的
3车刀形状
车面最好用45度刀，另外你的主切削刃的刃倾角也要考虑，也就是说整个刀面刀尖最高的话切浮削不会拉伤工件，一样车来好看
4装刀
刀尖伸出刀架的长度不能超过刀杆高度的三分之一，不然一们会震刀，特别是吃也量大于2MM以后
⑸ 我用普车6140车不锈钢304法兰外径在185车平面吃刀量在0.3毫米转速265螺距0,75用三菱US735刀头车出来有点拉
好像有点转速高了，304材料比较难车。转速慢点。加冷却水。或机油。刀用YG8的试试。
⑹ 为什么有时316不锈钢不好车削加工
R16圆弧切深3.5毫米，宽度估计有20毫米，直径17毫米，成型刀加工会震刀。
硬质合金材料较脆，前角大，易崩刃。前角小，切削阻力大。
材料表面硬度低于HRC32不适合切削加工。
建议：
（1）用数控车床。
（2）尽量不用成型刀。
（3）必须用成型刀，用高速钢的。
（4）增加系统刚性，减轻震刀。
⑺ 同一把刀车不锈钢时不抖车不锈铁时会抖是什么原因
可能是二者粘着度不一样，可以加切削液试试看。