为什么汽车不用不锈钢

A. 汽车厂家为什么不用不锈钢制造汽车

1，不锈钢成本跟普通钢板和铝以及塑料相比会高一些。
2，不锈钢的比重偏高，使用不锈钢车身偏重。
3，不锈钢上做涂装比其他的金属材料困难。

B. 为什么汽车厂家不用不锈钢来造车

重，成本高，不利于加工

C. 汽车面板为什么不用不锈钢钣金

最根本的原因是没有需求，没有需求的原因除了成本高外还不适内合使用和审美。
举个例容子，一个全不锈钢的电脑椅，会有人买么？即使有，销量能多大？
全不锈钢的地板能卖出去么？

只要有需求，并且达到一定基数，才会有人去做。

D. 汽车钢板为什么不能不锈钢代替

材质的成本原因是不锈钢的成本比软铁板贵许多。

技术原因是：不锈钢不容易上色（不专适应目前汽车喷漆的属整个喷漆工序），焊接困难（熔点太高），加工困难》车/铣/钻/压/弯/折等等都比软铁困难。对于使用过程中的维修也困难。

安全方面：不锈钢吸收冲击力比软铁差。

另外，不锈钢的导热性也比软铁差，造成汽车各部件散热慢。

以上原因使不锈钢不可能代替软铁成为汽车用材料。

E. 耐用还不生锈的不锈钢为什么汽车厂家都不爱用，仅仅是因为太贵吗

不锈钢种类繁多，按组织结构可分为铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢、双相不锈钢和沉淀硬化不锈钢。按化学成分可分为铬系不锈钢、铬镍系不锈钢和铬锰系不锈钢，分别对应于美国AISI标准的400、300和200系列。

由于不锈钢具有耐高温、防腐蚀、使用寿命长、对人体健康无害、可100%回收等优点，其应用领域在不断扩展。

如果使用不锈钢，那么车确实看起来如同坦克一样“坚不可摧”，车本身吸收不了，那不就得都传给车内最软的人体了？这也就意味着，不锈钢车身无法吸收撞击能量，反而会使车内乘客受到更大的损伤。

除了材料本身的防锈，还可以通过涂装工艺、空腔注蜡等方式对车身进行防锈处理，如今的防锈技术足够成熟，车企自然就选择放弃成本太高的不锈钢了。

F. 汽车上为什么不用不锈钢螺丝或钛合金螺丝

不锈钢螺丝强度不及碳钢，钛合金螺栓虽然比强度较高，但价格太高。

G. 为什么汽车车身多采用镀锌钢板，而不采用不锈钢板

使用镀锌钢板的最大优抄势在于成本低，现在电镀锌工艺基本已经面临淘汰，部分厂家使用合金催化镀膜等更加环保的表面处理技术进行替代，完成成本控制。

使用铝合金材质的最大作用就是可以降低车辆的重量，降低油耗，但铝合金成本太高，所以只有豪华品牌才使用铝合金材质，普通车基本上没有使用。加上不锈钢，这两种金属价格比钢板和塑料贵很多，这两种金属虽然不生锈，但是汽车需要做各种颜色的，利用烤漆保护汽车外壳，采用钢板，和塑料，就可以满足汽车使用要求了，而且成本低，比铝合金和不锈钢生产成本低很多。

(7)为什么汽车不用不锈钢扩展阅读：

在大多数汽车中，黑色金属约占汽车车身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金属即铁碳合金，根据常见金属材料在车身上的应用场合不同，铁碳合金可分为普通低碳钢板和特殊钢板。

由于环保限产的影响，传统电镀要满足市场需求，就必须支出惨重的环境保护费用，部分地区甚至明令电镀生产线限期进行环保整改，所以目前环保表面处理技术的市场空间很大。

H. 汽车为什么不用不锈钢做呢

这样会给以后的维修带来很大的困难，另一方面则是考虑到成本问题，以及回家大消费者承受能力，影响销售市场。

I. 汽车外壳为什么不用不锈钢

第一是为了控制成本，使用不锈钢成本会增加很多，这样会降低它的竞争力。
二是不锈钢不容易冲压，加工太复杂，难度增加。

J. 汽车为何不用全不锈钢

不锈钢考虑的是不锈，汽车不是食品用的，碳钢可以做的很好。