❶ 怎么解决不锈钢螺纹容易咬死的问题
锁死或咬死常发生在不锈钢，铝合金及钛合金材料的紧固件上，这些金属合金本身防腐蚀性能，会在表面受损伤时，在金属表面产生一层薄的氧化层来防止进一步锈蚀。当不锈钢的紧固件被锁紧时，牙纹间所产生的压力与热量会破坏这一氧化层，使的金属螺纹间发生阻塞或剪切，进而发生粘着的现象。当这一现象持续发生时，将使不锈钢紧固件完全锁死，再也无法拆下或继续锁上。通常这一系列的阻塞——剪切——粘着——锁死的一连串动作就发生再短短几秒钟，所以正确认识使用为类紧固件，方可预防这种现象。 1．正确选择产品。使用前先确认产品的机械性能是否能满足使用需求，如螺丝的抗拉强度与螺母的保证载荷。螺丝找的长度要选择适当，以旋紧后露出螺母1-2个牙距为准。 2．使用前查看螺纹是否粗糙，螺纹间是否有铁悄或污物，这些东西常会导致锁死。 3．使用前可以给紧固件做润滑处理。建议使用黄油，二硫化钼，云母，石墨或滑石粉来做润滑，目前普遍用浸蜡处理来做润滑防锁死。 4．使用时注意使用方法 a．旋入的速度力量要适当，不要过快过大，尽可能选用扭力扳手或套筒扳手，避免使用活动扳手或电动扳手。速度过快会使温度急速上升而导致锁死。 b．施力的方向，螺母必须垂直于螺丝的轴线进行旋入。 5．使用垫圈能有效防止上锁过紧的问题。
❷ 不锈钢螺栓表面处理
1、不锈钢螺丝为外表处置不只会加大尺度(例如孔穴的减小等)且不一样的外表处置会影响扭矩，旋紧程度，强度间的联系，所以在做攻入实验时须依镀锌，镀镉或磷酸盐处置做不一样的规则。在测验适用攻钻孔径时，所运用的不锈钢螺丝必需是同一外表处置的螺丝。Stainless steel screws for the appearance of the disposal will not only increase the scale (such as the rection of the hole, etc.) and the appearance of different treatment will affect the torque, tightness, strength between the links, so do the experiment to be galvanized, Cadmium or phosphate treatment do not the same rules. In the test for drilling diameter, the use of stainless steel screws must be the same appearance of the disposal of the screws.
2、为高硬度，小尺度的不锈钢自攻螺丝常因氢脆化致使运用失利。不锈钢自攻螺丝为了要攻入铁板中，不得不予渗碳处置。在渗碳处置后会发作高硬度及高碳含量，当以此情况做电镀或酸洗处置时会发作氢脆化。For high hardness, small-scale stainless steel self-tapping screws often e to hydrogen embrittlement caused by the use of failure. Stainless steel tapping screws in order to attack into the iron plate, had to carburizing treatment. In the carburizing treatment will occur after the high hardness and high carbon content, when this situation to do plating or pickling treatment will occur when the hydrogen embrittlement.
综上所述不锈钢螺丝表面处理消除氢脆的办法为 In summary, the stainless steel screw surface treatment to eliminate hydrogen embrittlement approach:
1、电镀或酸洗处置后1小时内施行烘烤。Plating or pickling treatment within 1 hour after the implementation of baking.
2、温度375~425oF(190~220oC).时刻至少4小时。Temperature 375 ~ 425oF (190 ~ 220oC). Moment at least 4 hours.
以上就是晋升泰为您带来的不锈钢螺丝的一些表面处理方法，希望对您有所帮助。
❸ 请问车不锈钢螺纹两头有毛刺怎么办
车完螺纹后用外圆刀修一下倒角例如你原来车外圆x48;z0;x52z-2;z-30然后是车螺纹车完螺纹后再调用外圆刀x52;z-2;x48z0;G0z100;也就是用外圆刀从后往前再车一刀这样倒角上的毛刺就木有了
❹ 不锈钢螺纹车刀的磨法
什么叫不锈钢螺纹车刀？是不是用来车不锈钢的内螺纹车刀啊？刀槽不需要开太深，大概1-2毫米.在10度的样子就可以了。刀尖磨损太快，1 刀尖不要磨的太尖了。2 如果是白钢刀转速在300到350就差不多了。3 一次进刀量不要太大最好10到30丝之间。表面粗糙，有毛刺。就是刀子磨损得太厉害了没有切销刃了造成的。再看看角度对不对。不要有挡事的地方!车的时候一定要加水啊。
❺ 如何解决不锈钢螺纹咬死的问题
解决办法：
1 . 深冷处理。将零件侵入低温液氮箱中保温一定时间，以减少其由于温差和金相内组织改变而产生容的变形，从而提高阀门在低温时的密封性能的一种处理；
2. 螺母直接改用铜螺母；
3. 采用防咬合剂；
4. 拧螺母前螺杆上抹点润滑脂
❻ 不锈钢螺丝螺母表面处理方法有哪些
不锈钢螺丝螺母表面处理方法主要有酸洗，光亮，还有不锈钢螺丝镀特氟龙的，不一而足。最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，随便应答的，根本就是假的或骗人的就直接误导你，甚至害惨你。
❼ 不锈钢 内梯形螺纹毛刺如何去除
你好！
不知道你说的是哪个部分有毛刺，如果是牙顶部分可以用内孔切槽刀光一专刀，如果是牙型属两侧的毛刺，就需要你换一把精车刀光一刀。
还有一个一劳永逸的办法，那就是找一根45#钢调质后车一个标准的外梯形螺纹，然后在铣床上把它铣成丝锥的形状，然后再淬火一下，最后把这个做好的丝锥磨一下后角，就可以用它去除毛刺了，而且还不影响尺寸精度。
希望对你有所帮助，望采纳。
❽ 车床上车不锈钢316车螺纹牙不亮和有毛刺是哪出问题啊
原因很多，第一：刀子没磨好，不锈钢就看刀尖和刀槽，第二：机床性能已老化，车床用久了也会这样，第三：进刀量过大，一般越车到后面进刀量越小，第四：转数过快或慢，车越硬、大的工件应选择较慢的转数。
1、通规 先清理干净被测螺纹油污、杂质，然后用母指与食指转动通端与被测螺纹，使其在自由状态下旋合通过螺纹长度，判定是否合格。
2、止规 清理干净被测螺纹油污及杂质，止端与被测螺纹对正后，用大拇指与食指转动止端和被测外螺纹，旋入螺纹长度在2个螺距之内为合格，旋入螺纹过多即为不良品。 备注：以上所说只适用于公制、美制、英制的普通机械连接螺纹及美英制非螺纹密封量规的使用方法，不适合锥度螺纹量规，锥度量规是以基准位置检测。
❾ 车304不锈钢的螺纹车刀要怎么磨才断屑
只需在螺纹刀上面开两个槽（就是磨两个槽）出来，假如螺纹刀是60度，那你就开角度为60度的槽，深度适当。但不要超过刀尖了，要不然刀尖很容易就崩了。希望对你有帮助！
❿ 不锈钢螺纹车削工艺有哪些特点
螺纹是机械工程中常见的几何特征之一,使用广泛。螺纹的工艺较多,如基于塑性变形的滚丝与搓丝,基于切削的车削、铣削、攻螺纹与套螺纹、螺纹磨削、螺纹研磨等。不同种类的不锈钢由于机械性能和化学成分的不同，其数控切削的难度也不相同，经总结各类不锈钢很难切削的主要原因有以下几个方面：
一、不锈钢螺纹切削的特点
（1）热强度高、韧性大
奥氏体类不锈钢与马氏体类不锈钢其硬度和抗拉强度不高，但延伸率、断面收缩率和冲击值却比较高，这样在数控高速切削过程中就不容易被切断，切削变形时所消耗的功相当大。不锈钢在高温下的强度降低较少，在相同切削温度的作用下，不锈钢切削比普通碳素钢难切削，其热强度高是一个极其重要的因素。
（2）工艺硬化趋势强
在数控高速车削的过程中，由于刀尖对工件材料挤压的结果使切削区的金属产生变形，晶内发生滑移、晶格畸变致密，机械性能也随着发生变化，切削硬度也随之增加。数控切削后硬化层深度可以从几十微米到几百微米不等，因此前一次走刀所产生的硬化现象又妨碍了下一次走刀时的切削，并且硬化层的高硬度导致刀具特别容易磨损。
（3）切屑的粘附性强、导热差
在数控切削过程中，切削碎屑很容易牢固地粘附或熔着在刀尖和刀刃上形成积屑瘤，造成工件表面的表面粗糙度恶化，同时增加切削过程中的振动，加速刀具磨损。而且大量的切削热无法及时传导出来，甚至切削产生的热量也无法传导到切屑的整体上，使切削刃在高温下失去切削性能。
二、螺纹粗糙度差的原因及对策
数控切削后螺纹表面粗糙度太差，鱼鳞斑状波纹及啃刀现象是不锈钢螺纹车削中最常遇到的现象，产生这些现象的原因有：
（1）螺纹车刀两侧刃后角太小，两侧刃与后面的螺纹表面相摩擦使表面恶化，必须考虑螺纹旋转角对两侧刃实际后角的影响。当前角太大时，刀刃强度削弱且容易磨损、崩裂、扎刀，更容易引起振动而使螺纹表面产生波纹。因此应根据不锈钢的不同材质选择适当的前角。
（2）车削不锈钢螺纹时，必须随时保持刀刃的锋利及时更换刀头。螺纹车刀固定不牢、刀头伸出过长、刀杆刚性不够，或者是机床精度差、主轴松动、刀架部分松动等因素都会引起振动，使螺纹表面产生波纹。因此在操作时必须注意操作机床、刀具及工件，使系统有足够的刚性。
（3）车削螺纹时应避免采用直进法，由于左右两侧的切屑接触长度长容易产生振动，使刀尖承受的负荷加大，引起振动和增加排屑时的阻力把表面划伤。因此对于不锈钢螺纹最好选用交叉式车削螺纹的方法，尤其对于大螺距螺纹、粘性材料的切削，是解决振动问题的最有效措施。由于左右交叉使用切削刃，故磨损均匀，还能延长刀具的使用寿命。
（4）数控切削螺纹的过程中切削用量的匹配程度直接影响效率。切削量过小将会使刀具加剧磨损，过大则将使刀具产生崩碎，因此进刀数和每刀进给量会对车削螺纹产生决定性的影响。
三、切削螺纹尺寸不稳定的原因及对策
螺纹切削完成后，用螺纹环规测量外螺纹“通端”进不去或者出现前后松紧不一致以及“止端”部分通过等现象。产生这些弊病的原因：
（1）螺纹牙形不对。即使螺纹中径已经达到规定尺寸，螺纹环规、塞规仍可能拧不动。
（2）螺纹倒牙。用螺纹量规测量时，往往会出现受方向性限制的现象，也就是从一端拧过较紧，而从另一端拧过较松，甚至出现“通端”通不过而“止端”反而通过的现象。
（3）内螺纹底径车的太小，或外螺纹底径过大，也会使得螺纹规拧不进去，这是由于车刀磨损变钝，切削过程中有挤压现象，使螺纹的外径或内径挤压出毛刺的结果。
（4）车削直径较小的内螺纹时，因车刀刀杆受尺寸的限制刚性较差，车削过程中容易产生“让刀”，以至四部尺寸较大造成局部超差。
（5）车削细长螺杆时，由于工件的刚性较差，车削过程中产生变形，造成螺纹上的尺寸误差。
（6）车削薄壁工件的内、外螺纹时，工件因受力和切削温度的影响，产生局部变形，也会产生螺纹的局部超差。
四、切削油在数控螺纹切削中的作用
合理地使用切削油能改善切削条件达到事半功倍的效果，在数控切削不锈钢螺纹时应注意：
（1）由于不锈钢的韧性大、切削不易被分离，故要求切削油要有较高的冷却性能，以带走大量的热量。
（2）由于粘性大、熔着性大，在切削螺纹过程中容易产生积屑瘤，故应使切削油具有较高的润滑性能。
（3）要求切削油有较好的渗透性，可在切削中渗入到金属区的微细隙线中，使切屑容易断离。
（4）切削油应含有硫化极压抗磨添加剂成分，可以有效的保护刀具，提高工艺精度。
（5）专用的切削油与菜籽油、机械油、再生油相比，具有良好的稳定性，不会对设备、人体、环境产生危害。
（6）切削油在粘度、闪点、倾点、导热性能等方面均通过严格的测试，以满足各种切削工艺需求。