不锈钢钣金件价格怎么算

『壹』 钣金件如何计算材料成本费

摘要 @丽平 材料费 材料费指按图纸要求的净材料费用=材料体积*材料密度*材料单价

『贰』 钣金件如何定价

金属价格+设计价格+手工+运输+原料及设备磨损费。金属价格就是市场金属价格乘以产品重量的价格。设计费用看加工难易程度。手工一般是金属价格的百分之50-80之间。运输就不用说了。中价格一般都是金属价格的5到7倍！！！

『叁』 钣金的材料费怎么算

钣金件成本构成一般分为下面几个部分组成：
一、材料费
材料费指按图纸要求的净材料费用=材料体积*材料密度*材料单价
二、标准件费用
指图纸要求的标准件费用。
三、工序加工费
指加工成产品所需要的每道工序所需的加工费用。各工序构成详见《成本核算格式》和《各工序成本构成表》。现列举主要工序成本构成进行说明
1、CNC落料

其成本构成=设备折旧摊销+人工成本+辅助材料

设备折旧摊销：

设备折旧按5年计算，每年按12个月，每月22天，每天8小时记。

例如：200万的设备，每小时设备折旧=200*10000/5/12/22/8=189.4元/小时

人工成本：

每台CNC需要3个技术员操作，每个技术员月平均工资=1800元，每月上班22天，每天8小时，即每小时成本=1800*3/22/8=31元/小时

辅料成本：

指设备工作所需的润滑剂、挥发液等辅助生产物料，每台设备每月大概需要1000元，按每月22天，每天8小时计，每小时成本=1000/22/8=5.68元/小时

2、折弯

其成本构成=设备折旧摊销+人工成本+辅助材料

设备折旧摊销：

设备折旧按5年计算，每年按12个月，每月22天，每天8小时记。

例如：50万的设备，每分钟设备折旧=50*10000/5/12/22/8/60=0.79元/分钟

折一道弯一般花10秒到100秒不等，故折弯每刀设备折旧=0.13-1.3元/刀。

人工成本：

每台设备需要1个技术员操作，每个技术员月平均工资=1800元，每月上班22天，每天8小时，即每分钟成本=1800/22/8/60=0.17元/分钟，每分钟平均可以折1-2个弯，故：每道弯的人工成本=0.08-0.17元/刀

辅料成本：

折弯机每台每月所用的辅料成本为600元，按每月22天，每天8小时计，每小时成本=600/22/8/60=0.06元/刀

3、表面处理

外发的按采购价格（如：电镀、氧化）

喷涂费用构成：

喷涂费=粉末材料费+人工费+辅料费+设备折旧
粉末材料费：计算方法一般按平方米计算，每公斤粉末价格在25-60元不等（主要与客户要求有关），每公斤粉末一般可以喷4-5个平方。
粉末材料费=6-15元/平方

人工费：喷涂线一共15人，每人按1200元/月，每月按22天，每天按8小时，每小时可以喷30平方米。

人工费=15*1200/22/8/30=3.4元/平方

辅料费：主要指前处理液、固化炉所用的燃料费用，每月为5万元，每月按22天，每天8小时，每小时喷30平方米。

辅料费=9.47元/平方

设备折旧：喷涂线投资100万，按5年折旧，每年12月，每月22天，每天8小时，每小时喷30平方米。

设备折旧费用=100*10000/5/12/22/8/30=3.16元/平方

总的喷涂费用=22-32元/平方米

若要局部保护喷涂，费用会更高。

『肆』 钣金是怎么收费的

但如今一般的按照车道损坏程度，嗯，中档车它的品牌是一般在500修一个价。

『伍』 钣金加工成本怎么核算

不是公式结算，需要根据材料和人工进行分摊。首先归集产品的材料成本，一般都需要技术部门提供产品的BOM（物料清单），以确保按订单或者生产计划生产的时候领料的准确。

接下来是直接人工的分摊：选择投入工时或者完成工时来分摊当月的人工费。在线是否分摊人工，可根据的在线是否比例小，而且在线的量较稳定，一般都希望不要将费用分摊给在制品，核算在制品的人工，可以根据投入工时、完工程度、投料的比重作为依据来分摊。

制费的分摊：选择投入工时或者完成工时或者机器工时来分摊当月的制费，也可选择人工工时和机器工时并行的办法（部分费用采用机器工时分摊，部分采用人工工时分摊）。

售分析毛利率、净利率；完全成本法（做分产品损益表将期间费用选择一定标准分摊给产品）下的净利率。

可按当月生产当月全部销售的假设做以上两个成本分析表（因为当月的实际业绩并未在销售中全部体现，当月的生产全部销售与当月投入的成本费用配比，更能反映企业的经营成果）。

费用的分析，可以做当月的人工、制费、期间费用除当月的投入工时等其他费用。

(5)不锈钢钣金件价格怎么算扩展阅读：

采购成本：

采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用，包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。

由于近年来受到全球金融风暴的影响，国内笼罩在外贸出口衰退的阴影下，根据经济部最新完成，于八七年七月份公布的一项调查"制造业经营实况分析 "结果发现。

在制造业中有高达百分之六十三点四九的业者认为，市场竞争激烈是经营上所面临最大的困难，其次依序为汇率变动不稳，工资太高，基层劳力不足，市场需求停滞以及管理及技术人才不足。

由此可见，企业在面临国际间日益激烈的竞争，产品生产周期逐渐地缩短，消费者的产品需求多样化，以及产品技术层次不断提升的压低下，如无法有效的开源，节流则成为企业因应变局的有效方法之一。

尤其在采购占平均销售金额比重逐渐增加的趋势下，降低采购成本，则是采购人员提供企业附加值最直接的方式。

『陆』 怎么算一件304不锈钢板钣金多少钱

成型前板材价格，模具价格，批量多少平摊模具费用
每到工序费用，人工，税，管理利润，运输平摊。
边角料废物回收平摊，另外包装费用

『柒』 钣金大概怎么算钱

汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。

汽车钣金 (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。

『捌』 钣金加工报价情况一般是怎么计算价格

1、材料费用 2、加工费【a、用数控冲床或激光切割料费用（具体加工孔修剪边）；b、折弯费用（具体折弯度标准）；c、压铆钉费用；d、点焊费用（据同材料及同数计算）；e、烧焊费用（外般据同材料按英寸计算建议按公计算）；f、若表面处理要计算比电镀、喷漆（喷粉）、印字等；g、包装费、运费等费用】 前本外家钣金公司班所比较解行业做面价格预算点建议足处望谅解 求采纳满意答

『玖』 不锈钢板材价格怎么算

不锈钢复板材价格是根据你需求其制价格不一样的。
首先，确认不锈钢板材材质。如201 304 316 310S 430等。
其次，确认不锈钢板厚度。一般厚度为：0.3-3.0。当然像市场上有0.3-100mm厚的。
再次，确认不锈钢板尺寸。常规尺寸为：1219*2438 1219*3048 1000*2000 1500*3000mm。
再次，确认不锈钢板表面。2B 磨砂 拉丝 8K镜面 蚀刻 喷砂等彩色板表面处理，其细分太多了，且价格相差巨大。
最后，不锈钢板基价。目前不锈钢SUS304，基价格约为12500吨左右，且价格受镍价浮动很大，只能实时报价才有用的。
我做不锈钢有些年头了，应该还是在07年开始做的，有什么不锈钢问题不懂再交流吧。