① 彩色不锈钢排气管是如何加工的
1、磨砂板的表面像绸缎般的表面丝状的纹理效果，而且表面是亚光的，形成不规则的版横向短丝状权，表面丝状纹路比拉丝板要短很多。磨砂有普通砂，雪花砂等等。用砂带打磨不锈钢表面形成，可卷带生产也可平板生产。
2、拉丝板的表面像丝状的纹理，这是不锈钢的一种加工工艺。表面是亚光的,仔细看上面有一丝一丝的纹理,但是摸不出来,比一般亮面的不锈钢耐磨,看起来更上档次一些。用砂带打磨不锈钢表面形成，可卷带生产也可平板生产。
3、雪花砂板摸上去有一种立体、断断续续的感觉，比一般亮面的不锈钢耐磨,看起来更上档次一些。用砂带打磨不锈钢表面形成。可卷带生产也可平板生产。
② 汽车不锈钢排气管倒车碰撞后90度弯头处变形需要怎么恢复
你好，这个不好恢复的，建议找专门焊排气管的修修就可以了。祝您生活愉快！
③ 汽车排气管用哪中不锈钢好
304的不锈钢好一点，汽车排气管有用201，301，304和409这几种钢材的。
1、专201的耐腐蚀和耐高温低属，不推荐。
2、409的是最廉价的钢材，是铁素体不锈钢，抗氧化能力极低，最初用来做排气管。现在逐渐被301和304替代。
3、301和304都耐高温，抗氧化。但主要区别是含镍量不同。304因含镍量高于301，因而耐腐性更好。
4、还有一种316不锈钢。各种性能均高于上面四种钢材，但是造价太高，没有被普遍应用。
综上所述，304的不锈钢在汽车排气管中比较好。
④ 摩托车不锈钢排气管怎样加工
1:选材不一定要很好的，壁厚1.2的就行了。
2：接口外观成型不太好做，内建议用以前的排容气管代替。
3：内胆建议要厚点的，外径是外包排气管尺寸的5/2为宜。
4：内胆打孔，直径把握好一点，直径8毫米差不多。具体以车辆来看的。
5：在于前端排气管连接处外围用钢板堵死，是废弃从内胆上的小孔进入大腔。
6：在内胆外伸约5/3处用钢板堵死，使其透过小孔走外围。
7：条件允许的话外围塞点高温棉消音。
反正说的不是太清，知道那么一点。仅供参考。
⑤ 汽车排气管是不锈钢的吗
一般来说，大部分汽车的排气管外壳都是不锈钢材料的。但是一些特殊车辆，如高档跑车、特种车辆等等，会使用各种特殊材料，比如各种合金，或者是碳纤材料。
⑥ “汽车排气管”用哪种不锈钢好
从抗腐蚀性能来说：
409和409L最差，但本来也是专门用来做汽车排气管的廉价不锈版钢。
201比409稍微权好点。
301比201好点。
304最好。
楼主可以自行斟酌，不过说实话，即便是最便宜的409和409L，其实做汽车排气管也是可以的，或者说409的抗腐蚀性太差，也只能做汽车排气管。如果价格相差较大，买409也行，到时候再换好了。因为即便卖家号称304，一般人也无法鉴别。
⑦ 关于不锈钢排气管问题
只要是表面的钝化膜破坏了，304不锈钢的板材也会生锈，你用细砂纸和水版打磨了一边效权果很不错，跟新的一样，但是新的问题就来了，是因为打磨留下的表面很粗糙，不能形成致密的钝化膜，不锈钢中的铁又与空气中的氧和水发生化学作用了，要采用光亮抛光或镜面抛光。
⑧ 汽车排气管选用什么样的不锈钢
排气管一般分为抄3段，由于需要抗震、耐高低温骤变、消声等特性，排气管不会选择不锈钢材质，只有自己改装末端排气管为不锈钢材质，但是还是建议原厂比较好，可以喷高温防锈漆，如果想美观，那就改吧，材质以经济实惠为基准，因为主要指标都无法达到排气管的要求，所以就越便宜越好。
⑨ 怎么用不锈钢管改造一个汽车排气筒
用不锈钢管改做排气管，其实只是为了漂亮，可以只改制消声器以后部分就可以了。要注意，选择的不锈钢管的壁厚不能太薄，切不可以用薄壁不锈钢装饰管来做。
⑩ 做排气管选用哪种不锈钢好
不锈钢排气管最好用409L不锈钢的
409L耐热不锈钢的特点及优点
409L不锈钢对腐蚀、高温和版疲劳的抵抗性强权，可实现排气系统部件的寿命化和轻量化。
409L抗高温性强，可实现高效率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。
409L成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性，适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面100％采用不锈钢。
汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后，把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音，而且将废气进行再燃烧后，把它转换成清净的气体。
汽车排气系统是汽车部件中最长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化最大、最复杂的环境中，409L可承受的温度极限为(-20～650℃)。