㈠ 车床加工不锈钢车刀怎样磨才好车。
（1）刀具材料选择 因加工不锈钢零件时切削力大、切削温度高，刀具材料应尽量选择强度高、导热性好的YW或YG类硬质合金。精加工时也可使用YT14及YT15硬质合金刀片。批量加工上述材料零件时，可采用陶瓷材料刀具，由于此类材料的特点主要是韧性大，加工硬化严重，切削这些材料的切屑以单元切屑形式产生，将使刀具产生振动，容易造成刀刃产生微崩现象，因此选择陶瓷刀具切削此类材料零件时首先应考虑的是微观韧性。目前Sialon是一种比较好的选择，特别是α/βSialon材料，因其优异的抗高温变形的性能以及扩散磨损的性能而引人注目，并成功应用于切削镍基合金，其寿命远远超过Al2O3基陶瓷。此外，SiC晶须加强陶瓷也是切削不锈钢或镍基合金的一种很有效的刀具材料。 对于此类材料淬火零件的加工，可以采用CBN（立方氮化硼）刀片，CBN硬度仅次于金刚石，硬度可达7000～8000HV，因此耐磨性很高，与金刚石相比，CBN突出优点是耐热性比金刚石高得多，可达1200℃，可承受很高的切削温度。此外其化学惰性很大，与铁 族金属在1200～1300℃时也不起化学作用，因此非常适合加工不锈钢材料。其刀具寿命是硬质合金或陶瓷刀具的几十倍。
（2）刀具几何参数设计 刀具几何参数对其切削性能起重要的作用，为使切削轻快、顺利，硬质合金刀具宜采用较大的前角，以提高刀具寿命。一般粗加工时，前角取10°～20°，半精加工时取15°～20°；精加工时取20°～30°。主偏角的选择依据是，当工艺系统刚性良好时，可取30°～45°；如工艺系统刚性差时，则取60～75°，当工件长度与直径之比超过10倍时，可取90°。 用陶瓷刀具镗削不锈钢材料时，绝大多数情况下，陶瓷刀具均采用负前角进行切削。前角大小一般选应－5°～－12°。这样有利于加强刀刃，充分发挥陶瓷刀具抗压强度较高的优越性。后角大小直接影响刀具磨损，对刀刃强度也有影响，一般选用5°～12°。主偏角的改变会影响径向切削分力与轴向切削分力的变化以及切削宽度和切削厚度的大小。因为工艺系统的振动对陶瓷刀具极为不利，所以主偏角的选择要有利于减少这种振动，一般选取30°～75°。选用CBN作为刀具材料时，刀具几何参数为前角0°～10°，后角12°～20°，主偏角45°～90°。
（3）前刀面刃磨时粗糙度值要小 为避免出现切屑粘刀现象，刀具的前、后刀面应仔细刃磨以保证具有较小的粗糙度值，从而减少切屑流出阻力，避免切屑粘刀。
（4）刀具刃口应保持锋利 刀具刃口应保持锋利，以减少加工硬化，进给量和背吃刀量不宜过小，以防止刀具在硬化层中切削，影响刀具使用寿命。
（5）注意断屑槽的磨削 由于不锈钢切屑具有强韧的特点，刀具前刀面上断屑槽修磨应合适，从而使切削过程中断屑、容屑、排屑方便。
（6）切削用量的选择 根据不锈钢材料特点，加工时宜选用低速和较大进给量进行切削。 采用陶瓷刀具进行镗削时，切削用量的合理选择是充分发挥陶瓷刀具性能的关键之一。 陶瓷刀具连续切削时可以按照磨损耐用度与切削用量之间的关系选择切削用量；断续切削则应按照刀具破损规律确定合理切削用量。由于陶瓷刀具有优越的耐热性和耐磨性，切削用量对刀具磨损寿命的影响比硬质合金刀具要小。一般情况下，用陶瓷刀具加工时，进给量对刀具的破损影响最为敏感。因而，根据工件材料的性质，在机床功率、工艺系统刚度和刀片强度许可的前提下，在镗削不锈钢零件时，尽可能选择高的切削速度、较大的背吃刀量和比较小的进给量。
（7）切削液选择要合适 由于不锈钢具有极易产生粘结和散热性差的特点，因此在镗削中选用抗粘结和散热性好的切削液相当重要，如选用含氯较高的切削液，以及具有良好冷却、清洗、防锈和润滑作用的不含矿物油、不含亚酸盐的水溶液，如H1L－2合成切削液。 采用上述工艺方法，可以克服不锈钢的加工难点，使不锈钢在进行钻、铰、镗孔时刀具寿命得到极大的提高，减少操作中磨刀、换刀次数，在提高生产效率和孔加工质量、降低工人劳动强度和生产成本方面，能取得令人满意的效果。
㈡ 车刀应该怎么磨才好
其实这些书上就有别人说的和书上的差不多就是个刀具角度问题，精车刀用多大角度合适，粗车刀什么角度合适，这需要在实践中结合书本上的东西。而且一个机床一个样，也就是在这台机床上这把刀的角度合适但换台机床就不行了，特别是切断刀更明显。平常多磨，使用时注意观察也就是这些关键多磨刀。有一点磨精车刀时手一定要稳，轻轻的来回摆动将刀面磨的尽量光滑一点，而且要将砂轮修平整最好不要跳动。磨多了自然会好
㈢ 不锈钢螺纹车刀的磨法
什么叫不锈钢螺纹车刀？是不是用来车不锈钢的内螺纹车刀啊？刀槽不需要开太深，大概1-2毫米.在10度的样子就可以了。刀尖磨损太快，1 刀尖不要磨的太尖了。2 如果是白钢刀转速在300到350就差不多了。3 一次进刀量不要太大最好10到30丝之间。表面粗糙，有毛刺。就是刀子磨损得太厉害了没有切销刃了造成的。再看看角度对不对。不要有挡事的地方!车的时候一定要加水啊。
㈣ 车刀怎么磨
1.首先磨车刀的侧面(如是切割刀是两个侧面)
2.磨出车刀的前面.
3.磨出车刀的上面.
4.开出卷屑槽.
5.用油石研磨.
这样一把车刀就好了.但磨车刀是有技巧的,要注意以下几点:
1.无论磨车刀哪个面,一定要注意留切削角度(如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。
2.在开卷屑槽前，要检查砂轮圆柱面与侧面的形状、这里的R角不能太大（必要时修整砂轮或更换）；开槽时刀尖朝上，一定要使手上下移动在一条直线上，可以用手在砂轮机上找一个定位，这样手就不会抖了；并且初开槽时要选择车刀刀头的后部往刀头的移动次序，并不断检查到刃的情况。
3.磨螺纹刀还要借助样板，以免角度不对。
总之，磨好一把刀是真工夫，是多练的结果。
㈤ 怎样磨好车刀
要当好车工,首先要学好刃 磨车刀。正确熟练地刃磨车刀,是中级车工必须掌握的基本功之。。现把介绍如下: 。 一、选择和修整砂轮 常用的磨刀砂轮有氧化铝砂轮(白色)和碳化硅砂轮(黑色、绿色)。氧化铝砂轮的砂粒韧性好,比较锋利,硬度稍低,常用米州磨高建钢车刀和磨削硬质台金车刀的刀杆部分。碳化硅砂轮的砂粒硬度高,切削性较好,但较脆,常用来刃磨硬质合金车刀。 磨刀前应对砂轮进行修整。当砂轮的径向圆跳动或外圆的圆柱度超差时,应用砂轮刀、人造垒刚石笔或粗粒度超硬碳化硅砂轮碎块进行修整。二、磨刀的步骤和操作方法 车月的刃磨一般有机械刃磨和手工刃磨两种。机械刃磨敏率高、质量好、操作片便,有条件时『立优先采用。手工刃磨比较显活,j{垂睹刀设备要求较低。这种刃磨方法较为常用。对1:车工来说手工捌磨是基础,必须掌握手工二刃瞎的基本技能。 现以l三偏角为75。的焊接式硬质台 金口 皿(YTl5)精车刀为例,说明手工刃磨的步骤与方法。车刀图见图1^圉 1 1.磨刀的步骤 (1)先把车刀前刀面。主后刀面和副后刀面等处的焊渣軎去。磨削时采用蛆粒度的氧化铝砂轮。 (2)粗磨主后刀面和副后川面的刀杆部分。其后
㈥ 车刀怎样磨耐用
个人感觉这个问题不仅仅是你刃磨的问题，应该与你使用的车刀刀头的材质关系最重要。一般外圆刀要求是YW2材质，但目前市场上面的车刀刀头焊接的YW2的不一定是真正的YW2。如果你用了YT5假冒YW2刀头（当然人家是不会告诉你是假冒滴。）焊接好的车刀耐磨性会打很大的折扣。当然如果用小厂生产的YW2刀头有可能会崩断。。。
因为我自己也是焊接硬质合金车刀的，对于这方面隐藏的东西很是知道一些。
呵呵，至于刃磨，我不是用户，没有仔细问。但是还没有反映我们焊接好的车刀出现过任何问题。
希望我的回答对你有用处。呵呵。
答案补充：由于硬质合金刀片脆性较大，对裂纹形成敏感性强，所以刀具在刃磨的过程中应该避免过热或急冷，同时还要选择合适粒度和硬度的砂轮及合理的磨削工艺，避免产生刃磨裂纹，影响刀具使用寿命。
在安装刀具时，刀头伸出刀架的长度应尽量小，否则容易引起刀具震动，从而毁坏合金片。
刀具使用达到正常磨钝时，必须进行重磨，重磨后的刀具一定要用油石对刃口及刀尖圆角进行研磨，这样会提高其寿命及安全可靠性。
另外楼下的建议是不是太武断了？换数控刀片的话车床岂不是也要换成数控车床？？？
码了半天字，呵呵，希望这下是真的对你有用处了！
㈦ 车刀怎么磨才能车出光洁度
车刀的问题，一般45#钢都用yt15 的刀头，还有你的槽开的深度没达到，那个棱是很重要的，你多练习练习吧！
㈧ 车不锈钢的刀应怎么磨
切削不锈钢时选择刀具几何参数
前角g0：不锈钢的硬度、强度并不高，但其塑性、韧性都较好，热强性高，切削时切屑不易被切离。在保证刀具有足够强度的前提下，应选用较大的前角，这样不仅能够减小被切削金属的塑性变形，而且可以降低切削力和切削温度，同时使硬化层深度减小。 车削各种不锈钢的前角大致为12°～30°。对马氏体不锈钢(如2Cr13)，前角可取较大值；对奥氏体和奥氏体+铁素体不锈钢，前角应取较小值；对未经调质处理或调质后硬度较低的不锈钢，可取较大前角；直径较小或薄壁工件，宜采用较大的前角。 高速钢铣刀取gn=10°～20°，硬质合金铣刀取gn=5°～10°；铰刀一般取g0=8°～12°；丝锥一般取g0=15°～20°(机用)或g0=20°(手用)。
后角a0：加大后角能减小后刀面与加工表面的摩擦，但会使切削刃的强度和散热能力降低。后角的合理值取决于切削厚度，切削厚度小时，宜选较大后角。 不锈钢车刀或镗刀通常取a0=10°～20°(精加工)或a0=6°～10°(粗加工)；高速钢端铣刀取a0=10°～20°，立铣刀取a0=15°～20°；硬度合金端铣刀取a0=5°～10°，立铣刀取a0=12°～16°；铰刀和丝锥取a0=8°～12°。
㈨ 车刀怎样才能磨好
这里有个空间，全都是跟车刀有关系的东西，我相信对你有一定的帮助
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教你怎样磨好车刀（车刀的刃磨 ）2007-06-26 10:21 车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。
1 . 砂轮的选择
砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。
1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。
碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。
2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。
3)硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.
另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。 船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。
综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。
2.车刀刃磨的步骤如下：
图6-9 外圆车刀刃磨的步骤
磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图6－9a)所示；
磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如图6－9b)所示；
磨前面，同时磨出前角, 如图6－9c)所示；
修磨各刀面及刀尖, 如图6－9d)所示。
3.刃磨车刀的姿势及方法是：
（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；
（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；
（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；
（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；
（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。
4.磨刀安全知识
1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。
2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。
6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。