❶ 比亞迪秦plus dmi車頂蓋是怎麼焊接的
汽車車頂焊接裝置的製作方法如下：
1.本實用新型涉及激光焊接技術領域，尤其涉及一種汽車車頂焊接裝置。
2.汽車在生產製造中，需要對各種組件進行焊接，在焊接的過程中需要人工將工件進行加緊，在加緊過程中需要人工不斷利用工具對工件進行操作。
3.在對比文件(申請號：cn201720228402.6)公開的一種汽車頂蓋橫梁焊接裝置中，對於汽車頂梁焊接時，車頂兩側分開進行焊接，焊接的熱度讓車頂扭曲變形，進而影響汽車的焊接質量，為此，我們提出一種汽車車頂焊接裝置來解決上述問題。
4.本實用新型的目的是為了解決現有技術中車頂兩側分開焊接時，車頂容易扭曲變形的問題，而提出的一種汽車車頂焊接裝置。
5.為了實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案：一種汽車車頂焊接裝置，包括支架，所述支架的側壁安裝有固定架，所述支架的上端固定連接有安裝板，所述安裝板的下端側壁安裝有電動滑軌，所述電動滑軌上滑動連接有滑桿，所述滑桿的下端固定連接有空筒，所述空筒內部安裝有雙軸電機，所述雙軸電機的輸出軸均固定連接有滾珠絲杠，所述滾珠絲杠上連接有滑動件，所述滑動件的側壁連接有限位裝置，且限位裝置與滑桿連接，所述滑動件的下端連接有焊接組件。
❷ 汽車側圍件怎麼焊接
一般的工藝流程包括下面幾個步驟：放樣、下料、成型、焊接；熱處理、機加工後精成形；最後是總裝、噴漆。焊接工藝還需要做以下幾個步驟：熟悉圖紙，整理圖紙中的材質和板厚范圍；制定PWPS，通過工藝試驗制定PQR，形成WPS；然後發放工藝卡。針對汽車側板的焊接方法，有以下幾種：1.駕駛室上焊接工藝多，凸焊螺母和沖壓件合二為一；電阻點焊主要用於車身總成、地板、車門、側圍、後壁、前橋及小零件；2.多點焊接用於車身底部、卡車車廂、車門、發動機罩和行李箱等；凸焊和滾動凸焊用於車身零件、減震器、閥桿、螺釘、螺母和小支架等；3.縫焊用於車身頂蓋、減震器頭部、油箱、消聲器和油底殼等；對焊用於鋼圈、排氣閥和刀具；Co2氣體保護焊用於車廂、後輪軸、車架、風門閥桿、橫梁、後輪軸殼管、傳動軸等的焊接。
❸ 汽車焊接怎麼焊
現代汽車常見的的焊接方法是電阻焊的一種 :懸掛式電焊機(點焊)。點焊目前廣泛應用於汽車、航天等產業。一般汽車白車身總成都是用這種方法焊接的。除了點焊,一般常見的還有二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、使用機器人編程序進行自動焊(也是使用電阻焊)。有些車型的車頂使用激光焊。 我在某汽車廠焊裝車間,我可以簡單敘述一下汽車從焊裝到塗裝的程序:1:由提供零件的公司將零件送到車間里。各類零件將被送到各個生產線。生產線負責將零件和沖壓車間沖壓的件生產為汽車的各個部分。汽車生產線分分裝線和主焊線。分裝線分前艙、前底板、後底板、左側圍、右側圍、縱梁、門蓋。主焊線負責將各個班組生產的件拼接成車身。主焊線將車身焊接好後,會到調整線。調整線負責安裝四門、發蓋以及各種螺母。通過調整線後,在到修磨線,修磨線會將車身上的凹凸不平、瑕疵、二氧化碳焊補得洞等用銑刀、打磨機修磨。當全部工序完成後,會通過板式鏈將白車身送到塗裝車間。 望採納！！！