三維焊接夾具怎麼選擇

⑴ 夾具 都有哪些類型

夾具類型：

1、通用夾具

通用夾具是指已經標准化的，在一定范圍內可用於加工不同工件的夾具。例如，車床上的三爪卡盤和四爪卡盤、和雞心夾頭。

銑床上的平口鉗、分度頭和回轉工作台等。它們有很大的通用性，無需調整或稍加調整就可以用於裝夾不同的工件。這類夾具一般已經標准化。由專業工廠生產，作為機床附件供應給客戶。

2、專用夾具

專用夾具是指專為某一工件的某道工序的加工而專門設計的夾具，具有結構緊湊，操作迅速、方便等優點。專用夾具通常由使用廠根據自行設計和製造。

3、組合夾具

組合夾具是在機床夾具零部件標准化的基礎上，由一整套預先製造好的，局有各種不同形狀、不同規格尺寸的標准化元件和合件，按照組合化的原理，針對工件的加工要求組裝成各種專用夾具。夾具使用完畢後，可以拆卸，留待組裝新夾具時使用。

4、拼裝夾具

拼裝夾具是指按某一工件某道工序的加工要求，由標准化、系列化的夾具元件直接按專用夾具的裝配方法裝配成的專用夾具。採用拼裝夾具大大縮短了專用夾具的設計與製作周期、而且當產品改型時原來夾具的大部分元件可拆下重新使用，使用於多品種、小批量生產中。

5、通用可調夾具

通用可調夾具是指根據不同尺寸或種類的工件，調整或更換個別定位元件或夾緊元件而形成的專用夾具。加工對象不很確定，通用范圍較大，使用於多品種、小批量生產中。

6、成組夾具

成組夾具是指專為加工成組工藝中某一組零件而設計的可調夾具。加工對象明確，只需調整或更換個別定位元件或夾緊元件便可使用，調整范圍只限於本零件組的工件，適用於成組加工。

⑵ 汽車車身焊裝夾具大概多少錢一套

汽車焊接生產線是汽車製造中的關鍵，焊接生產線中的各種工裝夾具又是焊裝線的重中之重，焊接夾具的設計則是條件和基礎。設計工裝夾具時，不僅要考慮生產綱領，還必須要熟悉產品結構，了解鈑金件變形特點，通曉工藝要求等諸多內容。

汽車製造四大工藝中，焊裝尤其重要，而在焊裝的前期規劃中，車身焊接夾具的設計又是關鍵環節。工裝夾具的設計是一門經驗性很強的綜合性技術，在設計時首先應考慮的是生產綱領，同時還必須熟悉產品結構，了解鈑金件變形特點，把握零部件裝配精度及容差分配，通曉工藝要求。只有做到這些，才能對焊接夾具進行全方位的設計，滿足生產製造要求。下面就汽車車身焊裝夾具設計做一些探討。
生產綱領
生產綱領即合格產品的年產量，它決定了焊接夾具的自動化水平及焊接工位的配置，是通過生產節拍體現的，是焊接夾具設計首先應考慮的題目。生產節拍由夾具動作時間、裝配時間、焊接時間、搬運時間等組成。夾具動作時間主要取決於夾具的自動化程度；裝配時間主要取決於沖壓件精度、工序件精度、操縱者的熟練程度；焊接時間主要取決於焊接工藝水平、焊接設備的自動化程度、焊鉗選型的公道化程度等；搬運時間主要取決於搬運的自動化程度、物流的公道化程度及生產現場治理水同等。只要把握以上幾點，就能公道地解決焊接夾具的自動化水平與製造本錢的矛盾。
汽車車身的結構特點
汽車車身一般由外覆蓋件、內覆蓋件和骨架件組成，覆蓋件的鋼板厚度一般為0.8～1.2mm，有的車型外覆蓋件鈑金厚度僅有0.6mm、0.7mm，骨架件的鋼板厚度多為1.2～2.5mm，也就是說它們大都為薄板件。對焊接夾具設計來說，應考慮如下特點：
1. 剛性差、易變形
經過成型的薄板沖壓件有一定的剛性，但與機械加工件相比，剛性要差得多，而且單個大型沖壓件輕易變形，只有焊接成車身殼體後，才具有較強的剛性。以轎車車身大側圍外板為例，一般材料厚度為0.7～0.8mm，盡大多數是0.8mm，拉延形成空腔後，剛性非常差，當和內板件焊接形成側圍焊接總成後才具有較強的剛性。
2. 結構外形復雜
汽車車身都是由薄板沖壓件裝焊而成的空間殼體，為了造型美觀，並使殼體具有一定的剛性，組成車身的零件通常是經過拉延成型的空間曲面體，結構外形較為復雜。特別是隨著現代汽車技術的發展和消費者對汽車品質和外觀時尚的要求越來越高，車身結構設計也越來越復雜。
3. 以空間三維坐標標注尺寸
汽車車身產品圖以空間三維坐標來標注尺寸。為了表示覆蓋件在汽車上的位置和便於標注尺寸，汽車車身一般每隔200mm或400mm劃一坐標網線，而整車坐標系各有不同，這里舉轎車為例，一般定義整車坐標系坐標原點是：
X軸：車身的對稱平面與主地板的下平面之間的交線，向車身後方為正，前方為負。
Y軸：過前輪的中心連線且垂直於車身地板下平面的平面與車身對稱平面之間的交線，向車身右側為正，左側為負。
Z軸：過兩前輪中心且與主地板平面垂直的直線，向上為正，向下為負。
裝配精度
裝配精度包括兩方面：外觀精度與骨架精度，外觀精度指門蓋等開閉件裝配後的間隙面差；骨架精度指三維坐標值。貨車車身的裝配精度一般控制在2mm內，轎車控制在1mm內。焊接夾具的設計既要保證工序件之間的焊裝要求，又要保證總體的焊接精度，通過調整工序件之間的匹配狀態及容差分配來滿足整體的裝配要求。

⑶ 通用夾具和組合夾具的區別

通用夾具：
不同工件都可以用的夾具。
組合夾具：
1、組合夾具的工作原理及特點

定義：是在機床夾具零部件標准化基礎上發展起來的一種新型的工藝裝備。它是由一套結構、尺寸已規格化、系列化和標准化的通用元件和合件組裝而成的。
可見，組合夾具就是一種零、部件可以多次重復使用的專用夾具。經生產實踐表明，與一次性使用的專用夾具相比，它是以組裝代替設計和製造，故具有以下特點：
1、靈活多變、適應范圍廣，可大大縮短生產准備周期。
2、可節省大量人力、物力，減少金屬材料的消耗。
3、可大大減少存放專用夾具的庫房面積，簡化了管理工作。

不足之處：外形尺寸較大、笨重，且剛性較差。此外，由於所需元件的儲備量大，故一次性投資費用較高。

2、組合夾具系統
組合夾具按組裝時元件間連接基面的形狀，可分為槽系和孔系兩大系統。

1）槽系組合夾具以槽（T形槽、鍵槽）和鍵相配合的方式來實現元件間的定位。因元件的位置可沿槽的縱向作無級調節，故組裝十分靈活，適用范圍廣，是最早發展起來的組合夾具系統。

2）孔系組合夾具主要元件表面為圓柱孔和螺紋孔組成的坐標孔系，通過定位銷和螺栓來實現元件之間的組裝和緊固。

3、組合夾具的組裝

組合夾具的組裝就是根據工件的加工要求並按一定的程序選取有關元件和合件進行組合拼裝，從而獲得所需夾具的過程。

⑷ 焊接工裝夾具分為哪幾類

焊接工裝:
焊接工藝裝備就是在焊接結構生產的裝配與焊接過程中起配合及輔助作用的夾具、機械裝置或設備的總稱，簡稱焊接工裝。

焊接設備工裝夾具是將詳件准確定位並夾緊，用於裝配和焊接的工藝
在焊接結構生產中，裝配和焊接是兩道重要的生產工序，根據工藝通常以兩種方式完成這兩道工序，一種是先裝配後焊接；一種是邊裝配邊焊接。我們把用來裝配以進行定位焊的夾具稱做裝配夾具；專門用來焊接輝件的夾具稱做揮接夾具；把既用來裝配又用來焊接的夾具稱傲裝焊夾具。它們統稱為焊接工裝夾具。
一個完整的夾具，是由定位器、夾緊機構、夾具體三部分組成的。在裝焊作業中，多使用在夾具體上裝有多個不同夾緊機構和定位器的復雜夾具（又稱為胎具或專用夾具》。其中，除夾具體是根據焊件結構形式進行專門設計外，夾緊機構和定位器多是通用的結構形式。
定位器大多數是固定式的，也有一些為了便於焊件裝卸，做成伸縮式或轉動式的，並採用手動、氣動、液壓等驅動方式。夾緊機構是夾具的主要組成部分』其結構形式很多，且相對復雜，驅動方式也多種多樣。在一些大型復雜的夾具上，夾緊機構的結構形式有多種而且還使用多種動力源，有手動加氣動的、氣動加電磁的等等。這種多動力源夾具，稱做混合式夾具。在先進工業國家裡，對廣泛採用的一些夾緊機構已經標准化、系列化，在工藝設計時進行選用即可。我國焊接工作者，正進行著這方面的研究開發工作，相信不久也會有我們自己的系列化、標准化的夾緊機構出現。

⑸ 電焊接要用的夾具

焊接工裝夾具包括什麼：

一、焊接基礎工作台，焊接必不可少的平台，這是保證產品焊接的版精度，權那麼焊接工作台可以分為：三維多功能孔系焊接平台和T型槽焊接平台。

1、 三維孔系焊接平台要配合使用專用的焊接工裝夾具。優點：多功能，靈活性，高大上！缺點：價格偏高。

⑹ 組合夾具的特點及分類 什麼是組合夾具

組合夾具指由可反復使用的標准夾具零部件（或專用零部件）組裝成易於連接和拆卸的夾具。

組合夾具分為機床類和焊接類。

機床類：為便於組合並獲得較高的組裝精度，組合夾具元件本身的製造精度為IT6～7級，並要有很好的互換性和耐磨性。一般情況下，組裝成的夾具能加工IT8級精度的工件，如經過仔細調整，也可加工IT6～7級精度的工件。

焊接類採用標准化技術要求製作的標准化、系列化、通用化的許多模塊組成，所有模塊的連接、固定和壓緊都是以孔定位用鎖緊銷來實現快速鎖緊，模塊與模塊之間可以根據工件的實際尺寸而調整，整個一套工裝夾具系統的組合可以實現二維和三維空間的搭建。

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組合夾具的發展趨勢

1、夾具元件多功能模塊化：能單獨使用也能與其他元件組合在一起使用的多功能模塊化單元體的比例將進一步增加，如現在使用的各種定位夾緊座、 定位壓緊支承、精密虎鉗等模塊式單元體具有定位、夾緊以及調節的綜合功能。

可以一件單獨使用，也可以幾件組裝在一起使用，T形基礎、方箱能組裝成一次能裝 夾多件相同或不相同的工件的夾具，使用這種夾具可以減少機床的停機時間，最大限度發揮數控、加工中心機床的高效性能。

2、專用夾具、組合夾具一體化：現代化加工設備的多功能化，使工藝過程高度集中、工件一次定位裝夾後能完成多工序加工，這就需要一種通用而又 能重復使用的組合可調式的夾具系統。

由一系列統一化、標准化的元件和合件組成，利用這些元件、合件組裝成各種不同形式、不同結構、可重復使用的夾具， 供單件或中小批量生產使用。

這種夾具系統保留了組合夾具的各種優點，組裝又像專用夾具那樣簡單可靠。為了便於夾具與機床定位連接，夾具基體有統一標準的定 位連接位置，使之專用、組合夾具向著一體化、組合化方向發展，以滿足現代化加工設備的需要。

⑺ 三維柔性焊接平台附件詳細說明有哪些

三維柔性焊接平台具有高效率、經濟性、柔性化、精確性和耐用性等特點。三維柔性焊接平台廣泛用於焊接、機械加工和檢測工件。例如：鋼結構、各種車輛車身製造、自行車摩托車製造、工程機械、框架和箱體、壓力容器、機器人焊接、鈑金加工、金屬傢具、設備裝配、工業管道、檢測系統。
三維柔性焊接平台一定要有精準的平面度，要想有精準的平面度必須具備一以下幾個條件：
1、厚度要求：主要包括三維柔性焊接平板上工作面厚度，側圍厚度和高度，以及底麵筋板的厚度、高度和密度。
2、材質要求：高強度鑄鐵HT200-300,硬度:HB170-240。
3、人工退火：在回火窯經過600-700度高溫退火時效處理。
4、自然時效：按國標標准應該是2-3年自然時效，由於此工序時間太長，企業受資金周轉影響已不可能等待那麼長時間，多以激振器通過振動時效代替。雖然這種工藝的效果尚未明確，但在國際上已普遍使用。
5、沙眼與氣孔：0級與1級三維柔性焊接平板不允許有氣孔與沙眼，2級和3級可以用與三維柔性焊接平板同材質固體填充氣孔沙眼。注意：填充物的的硬度一定要低於三維柔性焊接平板本身的硬度。
6、鏟刮工藝：人工鏟刮在鑄鐵三維柔性焊接平板加工過程中是最重要的工藝，它決定了鑄鐵三維柔性焊接平板的平面度誤差大小，以及工作面的可接觸點數。0級板三維柔性焊接平板在每邊為25㎜平方的范圍內不少於25點；1級三維柔性焊接平板在每邊為25㎜平方的范圍內不少於20點；2級平板三維柔性焊接平板在每邊為25㎜平方的范圍內不少於16點；3級平板三維柔性焊接平板在每邊為25㎜平方的范圍內不少於12點。鏟刮完成後三維柔性焊接平板四個邊棱倒鈍。
7、清砂與塗漆：三維柔性焊接平板底面清砂要徹底，干凈且噴塗紅色防銹漆。側面要平整後再塗漆，一般塗籃漆或綠漆。
8、包裝要求：主要是木質包裝，盡量選用厚質木材覆蓋三維柔性焊接平板上工作面，必要時做全封閉包裝。包裝前三維柔性焊接平板工作面防銹措施一定要做好。
9、運輸要求、在三維柔性焊接平板裝車後，檢查是否有懸空，如有懸空要墊實，避免振動。三維柔性焊接平板不要摞放過高以免擠壓變形。
10、配件選擇：主要是支架選擇，支架用材為壁厚1.5-2mm的方鋼和角鐵，焊接密度和結構要合理，調節螺栓要旋轉通暢。
11、安裝調試：一般先用用框式水平儀調平，在用光學合像水平儀或電子合像水平儀再進行一次平面度誤差測量，如有問題可要求三維柔性焊接平板生產商來現場鏟刮修復。

⑻ 焊接時,為什麼要使用夾具對夾具有哪些要求常用夾具有哪些

夾具起定位、夾緊作用，防止焊接時，被焊件錯位。
對夾具的主要要求：定位準確、夾緊可靠、操作方便。
常用夾具按夾緊動力分：手動夾緊、液壓夾緊、氣動夾緊