大連鋼筋焊接網怎麼樣

① 焊接鋼筋網的應用

1、焊接鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標准《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當採用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm,橫向鋼筋間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜採用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層焊接鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應採用焊接鋼筋網補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層焊接鋼筋網，上下層焊接鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層焊接鋼筋網，焊接鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業標准《公路水泥混凝土路面設計規范》 JTG D40-2002
2、焊接鋼筋網在橋梁工程的應用
主要應用於市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網應使用焊接網或預製冷軋帶肋焊接鋼筋網，不宜使用綁扎焊接鋼筋網。橋面鋪裝用焊接鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm。焊接鋼筋網縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm。
3、焊接鋼筋網在隧道襯砌的應用
根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。
在噴射混凝土內應設帶肋焊接鋼筋網，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網網格應按矩形布置，焊接鋼筋網的鋼筋間距為150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接鋼筋網的搭接長度不應小於30d(d為鋼筋直徑）。
焊接鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm，當採用雙層焊接鋼筋網時，兩層焊接鋼筋網之間的間隔距離不應小於60mm。
焊接鋼筋網國內發展概況
1 焊接鋼筋網的生產能力
冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發展，為焊接網的發展提供良好條件。我國焊接網產品標准已於1995年12月起實施，對於指導生產、保證產品質量具有重要的意義。使用規程也於1998年2月正式施行，對於加速推廣應用起積極促進作用。
2 焊接鋼筋網的技術規定
技術規程規定，焊接網宜採用CRB550級冷軋帶肋鋼筋製作，也可採用CRB510級冷拔光面鋼筋製作。一片焊接網宜採用同一類型的鋼筋焊成。焊接網按形狀、規格分為定型和定製兩種。定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度，已在有關標准、規程中作了規定。定製焊接網的形狀、尺寸應根據設計和施工要求，結合具體工程情況，由供需雙方協商確定。
焊接網鋼筋直徑為4-14mm，其中可採用0.5mm進級直徑。考慮運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網製作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小於較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網焊點的抗剪力（單位為N）應不小於150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。

② 鋼筋網報價及優點介紹

鋼筋網其實就是一種由一根根的鋼筋，經過細心的焊接而成的一種網狀製品。這種鋼筋網奧體的排列是十分的有順序，仙湖之間要互成直角，將相交的電焊接在一起便可。這種鋼筋網它是現在市場上的一種新興產業，是需要投入非常大的資金進行大規模的生產的一種產品。

鋼筋網它由於其獨特的製作方法及新型的配筋形式，使得這種產品它十分的適合使用在一些大面積的混凝土工程上面。而且這種鋼筋網它的各方面性能都是十分的優質，對於提高其產品的質量以及加速其產品的推廣工作起到了十分重大的意義。對於這種鋼筋網它在現在市場上的具體價格情況，在下面小編就將為用戶做詳細的介紹。

鋼筋網的優點介紹

1、鋼筋網它具有非常良好的穩定性，相比較於單獨的鋼筋使用，整合在一起的鋼筋網要結實牢固的多。而且它的安全性能也是得到了極大地提升。

2、將鋼筋給通過焊接技術焊接成鋼筋網，這樣在施工的過程中，就能夠極大地節省施工的時間，能夠節約非常多的人力物力以及財力。

3、將鋼筋給焊接成網，可以加大混凝土的抗裂的能力，是混凝土能夠更加穩固的粘合在鋼筋網上面。

4、鋼筋網的應用是十分的廣泛，可以被應用在公路建設工程上面，橋梁建築工程上面，隧道初期建設方面等等。

鋼筋網市場價格介紹——深圳市鑫森達金屬篩網製品有限公司

1、深圳/東莞/江西/珠海鋼筋碰焊網4MM線徑10公分孔

——￥3.50

2、鋼筋鐵網4.0線徑孔徑

——￥4.00

3、深圳市包送貨鋼筋碰焊網片/熱鍍鋅鐵絲網

——￥3.50

4、建築鋼筋碰焊網片/絲徑4/5/6毫米

——￥4.00

5、深圳/東莞/珠海現貨鋼筋碰焊網/線徑233.545mm孔徑

——￥4.00

6、深圳鐵絲網廠專業生產鋼筋碰焊網/鍍鋅網

——￥5.00

7、專業生產廠家供應深圳鍍鋅鋼筋焊接網

——￥8.00

8、深圳鋼筋網片/鋼網/鐵網/碰焊網/鐵絲網/鋼絲網

——￥5.00

鋼筋網在現在的市場上的銷售情況也是比較良好的，而且這種產品它的各方面性能及功用都是十分的優質。而且價格方面也比較實惠。

③ 什麼是焊網 什麼是焊網

鋼筋焊接網是在工廠製造,用專門的焊接機將相同或不同直徑的縱向和橫向
鋼筋,用電阻點焊(低電壓、高電流、焊接接觸時間很短)焊接成形的網狀鋼筋制
品。縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定間距排列且互成直角，全部交叉點均由電阻
點焊在一起的鋼筋網片。
鋼網的焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接質量良好，焊接前後鋼筋的
力學性能幾乎沒有變化。

④ 鋼筋網的作用，成本低效果優才是王道

大家都知道，我國是世界鋼材大國。那大家知道什麼是鋼筋網嗎，我們平時在建築工業上很容易就見到的，這可是我們房子的頂樑柱啊，沒有了鋼筋，就像幾十年前的房子，住起來可是非常的沒有保障的呢，那鋼筋網具體來講有什麼作用啊？它可是有著很大的市場的哦，接下來，小編給大家介紹下鋼筋網的作用！

具有產品精度高,誤差小,質量好等特點,鋼筋焊接網是一種焊接成型的網狀鋼筋製品，是縱向和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角，全部交叉點均用強電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網片。

用途：鋼筋網主要應用煤礦巷道防護加固、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、房屋的樓板、屋蓋、牆體、地坪、混凝土管、樁等方面。

作用及優點：

1.保障工程質量：

鋼筋網是在工廠嚴格質量控制下，由全自動.智能化生產線製造而成。網格尺寸,鋼筋規格和品質都得到嚴格控制。避免了人工幫扎網遺漏.幫扎部堅固。幫扎錯誤和偷工減料的情形發生。其網片鋼度大.彈性好.間距均勻准確.焊接點強度高。因而大大提高了工程質量。

2.提高抗震,抗裂性能

鋼筋網的縱筋與橫筋形成網狀結構，因此與混凝土粘結錨固性好，承受的載荷均勻擴散分布，明顯提高鋼筋混凝土結構的抗震裂性能。據實際測試，道路鋪設焊接鋼筋網比人工幫扎網，能夠減少75%以上的裂縫發生。

3.節省鋼筋用量

現大量使用的盤圓鋼筋設計強度值為210N/mm(pingfang),而鋼筋焊接網的設計強度為360N/mm(pingfang)，根據等強度換代原則，再考慮綜合因素，使用鋼筋焊接網可節省30%以上的鋼筋使用量。並且鋼筋網運到工地後需要加工，因此沒有損耗。4.加快施工進度

使用鋼筋網，可使工程施工變快捷。只要將鋼筋網按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現場剪裁，逐條擺放以及幫扎等環節。可節約工時50%——70%，大大加快施工進度，縮短施工周期。

4.鋼筋網具有較好的綜合經濟效益

鋼筋網的設計強度比I級鋼筋高50%(光面鋼筋焊接網)～70%(護欄網焊接網)，考慮一些構造要求後仍可節省鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為材料費的10%～15%。綜合考慮(與I級鋼筋相比)可降低鋼筋工程造價10%左右。

從圖片可以看出來，鋼筋網在審美也是非常上令人喜愛的，不會橫七豎八的排列，這樣的可是顯得非常整齊的呢，鋼筋網不僅可以堅固地基，還可以減少成本費用，同時抗震抗裂也是比一般鋼筋要牢靠的多的哦，這樣價格低質量優的東西我們怎麼能不歡迎呢，鋼筋網可是我們建築業和工業的新寵哦！作用不容小覷！

⑤ 鋼筋網——鋼筋焊接網與綁扎鋼筋網相比區別與優勢

鋼筋焊接網－－就是把相同的或不同的鋼筋用電焊焊接成網狀。
綁扎鋼筋內網－－是用細鐵絲把相同的容或不同的鋼筋根據需要綁紮成網狀。
他們二者從牢固度來說，還是焊接的要牢固些，因為細鐵絲的質地比較柔，容易斷裂。
運輸比較方便、使用也比較方便。
二者的功能上沒有什麼區別。就是使用電焊焊接的話，需要專業的電焊工施工，綁扎的話，只要是有活動能力的人都可以操作的。

⑥ 焊接鋼筋網的質量（重量）檢驗

鋼筋網的公稱質量按組成鋼筋公稱直徑和規定尺寸計算，計算時鋼的密度採用0.00785g/mm.鋼筋網實際質量與公稱質量的允許偏差為±4.5%。

⑦ d10鋼筋網是用什麼型號的鋼筋做的

d10鋼筋網是用一級鋼筋、二級鋼筋和三級鋼筋做，一般用直徑12mm以下散支鋼筋加工，d10鋼筋焊接網是一種在工廠焊接成型的網狀鋼筋製品，是縱向和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角，全部交叉點均用強電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網片。

鋼筋焊接網被國內外公認為一種新型、高效、優質的鋼筋混凝土結構建築鋼材而大量應用在工業與民用房屋的樓板、屋蓋、牆體、地坪、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、混凝土管、樁等方面。

通常稱HPB300為一級鋼筋，H(Hot-rolled )意思為熱軋，P（Plain)為光面，B( Bar)為條狀物，這里指鋼筋，300表示屈服強度為300兆帕。

(7)大連鋼筋焊接網怎麼樣擴展閱讀：

鋼筋網理論重量（KG）=鋼筋網所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.69kg/m）

鋼筋網的應用在工業與民用房屋的樑柱樓板、屋蓋、牆體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域。

焊接採用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前後鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。

鋼筋網宜採用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋製作，也可採用CPB550級冷拔光面鋼筋製作。

⑧ 鋼筋網和鋼筋網片如何讓區別

⑨ 混凝土用鋼筋焊接網的優點有哪些

鋼筋焊網在現澆混凝土樓板中，用量要達到20%.鋼筋焊接網是螺紋鋼筋發展的必然趨勢，取代傳統建築施工中的人工綁扎鋼筋，具有多項優點。
1、先進性
鋼筋工程的現場工作，大部分轉到專業化工廠進行，替代人工綁扎鋼筋，有利於提高建築工業化水平，符合中國建築業的發展方向。
2、焊接網具有較好的綜合經濟效益
雖然焊接網的單價高於散支鋼筋，但是鋼筋焊接網的原料-線材是由低碳熱軋線材以冷拔或冷軋加工而成，線材之抗拉強度提高到550Mpa以上，設計強度比1級鋼筋提高71%，考慮一些構造要求後仍可節省鋼筋用量30%左右。再加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為材料費的10%-15%，綜合考慮（與1級鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價5%-8%，國外可降低鋼筋工程造價10%左右。另外，由於是工廠自動化生產線製作，鋼筋網的損耗微乎其微。
3、提高工程品質
鋼筋焊接網是按照國際上通用的設計和工藝，由自動化生產線製造而成，生產過程以嚴格的品質管理，網格尺寸，鋼筋規格等品質要求可得到有效控制，不會有工地人員綁扎遺漏，綁扎錯誤或偷工減料之情形發生，網片鋼度大、彈性好、澆灌混凝土時，鋼筋不易局部彎折，混凝土保護層厚度易於控制，而且均勻，因而明顯提高工程品質。
4、提高抗裂能力
鋼筋焊接網的製造以過嚴謹的計算校核，再按設計規格准確編排，然後再通以電流使其縱橫鋼筋交叉點焊接到一起，整片網間隔尺寸整齊均一，其應力傳遞均勻，荷載可均勻傳布於整個混凝土結構之上，可防止裂縫的發生。另外，焊接網的受力筋和分布筋可採用較小直徑，配之以較密的鋼筋間距，此外縱筋和橫筋成網狀結構，共同起粘結錨固作用，有利於防止混凝土裂縫產生和發展。依實際試驗結果，道路鋪設鋼筋網比不鋪鋼筋網，能夠減少75%以上裂縫發生。
5、提高生產效率
使用鋼筋網可省去現場綁扎等時間，平均每噸鋼筋可以節省十六個工時。舉例來說：以每平方公尺配置10公斤鋼筋量的混凝土加強結構而言，傳統鋼筋所需的工時每個人每一噸需要22小時，而使用鋼網只需6小時，整體而言鋼網可以節省1/2到3/4的工時。利於後續混凝土施工等安排，縮短施工工期，因工期縮短而節省的各種費用更大，同時節省大量的加工場地，有利於文明施工和環境保護，綜合經濟效益很高。
鋼筋焊接網的混凝土板是可以應用在普通混凝土構件中，並且在承載力、剛度及裂縫控制等方面的性能優於普通配筋的混凝土板；在相同配筋率和相同混凝土強度等級的混凝土板中，配有鋼筋焊接網的混凝土板承載力為最大，而配有手工綁扎的熱軋鋼筋的混凝土板的承載力最低，約為配有鋼筋焊接網混凝土板的63%；配有鋼筋焊接網的混凝土板的變形能力比有相同配筋率的另兩類混凝土板為優，其極限變形值較大；同為配有鋼筋焊接網的混凝土板，配筋率低者延性較好，這與普通混凝土板的變形特點是一致的；從極限變形能力看，配有φ8mm鋼筋焊接網的混凝土板要比配有φ6mm鋼筋焊接網的混凝土板要好，其主要原因是φ6mm冷拔鋼筋的延伸率比φ8mm冷拔鋼筋低。
焊網用作鋼筋混凝土配筋與使用散支鋼筋（即人工綁扎鋼筋）相比有以下優點：
使用鋼筋焊接網於現澆混凝土結構的施工，可使鋼筋下料、布設、綁扎等大量的現場作業工作量轉到專業化工廠內用機械完成，如同使用商品混凝土一樣，有利於提高建築業的工業化水平；
通常鋼筋焊接網用於大面積和混凝土工程，如牆板、樓板和道路等。採用人工綁扎散支鋼筋時，其配筋數量、間距以及保護層厚度往往不容易符合設計圖紙的要求，配筋數量和間距均可在允許偏差范圍內由機械操作來保證。而且，鋼筋焊接網的剛度優於人工綁扎的散支鋼筋，安裝時受操作人員蹬踏變形的可能性較小，從而保證鋼筋保護層符合設計要求。因此，使用鋼筋焊接網有利於提高鋼筋和混凝土工程的施工質量；鋼筋混凝土結構設計中採用鋼筋焊接網配筋，可以採用較小直徑的受力鋼筋和分布鋼筋，配之以較密的鋼筋間距。此外，採用由冷軋帶肋鋼筋製作的鋼筋焊接網，帶肋鋼筋和焊接的橫向鋼筋起著共同的錨固作用，有利於防止混凝土的裂縫產生與發展，提高混凝土工程質量；使用鋼筋焊接網，可以降低鋼筋安裝的勞動強度，可以使用專業技能較低的工人，可以減少鋼筋安裝的工時消耗，根據調查研究，若縱橫向鋼筋直徑均為10mm，間距均為200mm，在大體相同的條件下，安裝焊網消耗的工時數約為安裝散支鋼筋的30%，平均每噸少用14-17小時；綁扎時僅用小鋼絲在鋼筋十字交叉處綁扎，並不確切牢固，因而混凝土構件中縱橫向鋼筋沒有切實的傳力聯系，在受力情況下由個別鋼筋承擔；傳統的綁扎鋼筋靠工人擺放鋼筋，鋼筋間距誤差大，而鋼筋網為工廠加工生產，間距標准尺寸准確；綁扎鋼筋縱橫向鋼筋靠細鐵絲綁扎，沒有切實的傳力聯系，受力時由獨立鋼筋承擔，而焊接鋼筋網縱橫向鋼筋通過焊接聯系起來，可以達到共同受力的目的；綁扎圓鋼筋一般強度低，平面剛度差，施工中容易被人員及設備壓踏變形，使截面有效高度發生變化，影響構件的承載能力。而焊接鋼筋網強度高、剛度好、既可節約鋼材、又可以大大減少因施工過程中產生的鋼筋位移和變形。

⑩ 鋼筋網廠家及價格介紹

鋼筋是我們生活中最為常見的建築材料，並且它所起的作用也是非常重要的，現在建築行業為了高效率工作就把鋼筋變成了鋼筋網。鋼筋網也被叫著焊接鋼筋網，它主要是把鋼筋一根一根焊接在一起組成了一個網狀的，並且他們都是以直角相交，然後排位方向都是非常固定的，鋼筋網的特點也是非常多的，例如可以提高建築速度，並且還能提高建築的安全性能，可以增強混凝土的抗裂能力。

鋼筋網價格

鋼筋網又稱焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。

中騰專業鋼筋網焊接鋼筋網：￥6.6/米(價格來源，僅供參考)

安美鋼筋網鋼筋網：￥2/米(價格來源，僅供參考)

越輝鋼筋網鋼筋網片：￥2/米(價格來源，僅供參考)

飛沃鋼筋網片：￥4.5/米(價格來源，僅供參考)

建築鋼筋網廠家橋梁加固防裂鋼筋網片：￥4/米(價格來源，僅供參考)

鋼筋網廠家

1、安平縣安美金屬絲網製品有限公司是鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼笆網、荷蘭網等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

2、河北安平縣東方薩隆絲網製品廠坐落在被國家命名為「中國絲網之鄉」和「中國絲網產業基地」的安平縣境內，緊鄰省道正港公路，這里距北京首都機場238公里，天津新港248公里，石家莊正定機場90公里，交通便利，物流通暢。我廠是一家集科研、生產、商貿於一體的大型絲網企業。產品廣泛用於石油、化工、航空、航天、汽車、造紙、食品、醫葯、建築、礦山、養殖、交通等產業領域

3、安平縣飛沃金屬絲網製品有限公司位於京津冀戰略經濟圈的中心——全國著名的「中國絲網之鄉」——河北省安平縣，公司成立於2006年，是一家集生產、銷售、外貿出口於一體的外向型企業。我公司生產廠區佔地20畝，建築面積約8000平米，辦公區域建築面積2000平米。

鋼筋網在我們建築行業中是不可缺少的一種新型產品，它主要是把鋼筋一根一根焊接在一起製作而成的，鋼筋網的特性也是非常多的，例如增加混凝土的抗裂能力，並且還能提高施工速度，並且使用鋼筋網建築出來的建築也是非常堅固的，因此鋼筋網在我們很多行業被廣泛使用，例如鋼筋網在公路水泥混泥土地面中被應用，鋼筋網在橋梁工程的應用，鋼筋網在隧道襯砌的應用。不同的應用領域鋼筋的規格也是不一樣的。