浙江焊接工裝多少錢

① 焊接件如何報價

我得分兩種情況來說，
1.母材是你來提供的，那就要算母材、焊材、工裝、手套等內消耗性材料等的容費用；焊接工人、配合各人工種等結合工作時間等的人力勞務費；能源消耗，比如電費、水費等；其它費用：如運輸費、出差補助什麼的。這是幾大類的成本費。根據各類支出的利潤浮動情況定價，保證盈利。
2.第1條中有些不是你提供的，那就相應減少價錢，或還有未涉及的那就酌情加價，反正保證正當盈利。

② 汽車車身焊裝夾具大概多少錢一套

汽車焊接生產線是汽車製造中的關鍵，焊接生產線中的各種工裝夾具又是焊裝線的重中之重，焊接夾具的設計則是條件和基礎。設計工裝夾具時，不僅要考慮生產綱領，還必須要熟悉產品結構，了解鈑金件變形特點，通曉工藝要求等諸多內容。

汽車製造四大工藝中，焊裝尤其重要，而在焊裝的前期規劃中，車身焊接夾具的設計又是關鍵環節。工裝夾具的設計是一門經驗性很強的綜合性技術，在設計時首先應考慮的是生產綱領，同時還必須熟悉產品結構，了解鈑金件變形特點，把握零部件裝配精度及容差分配，通曉工藝要求。只有做到這些，才能對焊接夾具進行全方位的設計，滿足生產製造要求。下面就汽車車身焊裝夾具設計做一些探討。
生產綱領
生產綱領即合格產品的年產量，它決定了焊接夾具的自動化水平及焊接工位的配置，是通過生產節拍體現的，是焊接夾具設計首先應考慮的題目。生產節拍由夾具動作時間、裝配時間、焊接時間、搬運時間等組成。夾具動作時間主要取決於夾具的自動化程度；裝配時間主要取決於沖壓件精度、工序件精度、操縱者的熟練程度；焊接時間主要取決於焊接工藝水平、焊接設備的自動化程度、焊鉗選型的公道化程度等；搬運時間主要取決於搬運的自動化程度、物流的公道化程度及生產現場治理水同等。只要把握以上幾點，就能公道地解決焊接夾具的自動化水平與製造本錢的矛盾。
汽車車身的結構特點
汽車車身一般由外覆蓋件、內覆蓋件和骨架件組成，覆蓋件的鋼板厚度一般為0.8～1.2mm，有的車型外覆蓋件鈑金厚度僅有0.6mm、0.7mm，骨架件的鋼板厚度多為1.2～2.5mm，也就是說它們大都為薄板件。對焊接夾具設計來說，應考慮如下特點：
1. 剛性差、易變形
經過成型的薄板沖壓件有一定的剛性，但與機械加工件相比，剛性要差得多，而且單個大型沖壓件輕易變形，只有焊接成車身殼體後，才具有較強的剛性。以轎車車身大側圍外板為例，一般材料厚度為0.7～0.8mm，盡大多數是0.8mm，拉延形成空腔後，剛性非常差，當和內板件焊接形成側圍焊接總成後才具有較強的剛性。
2. 結構外形復雜
汽車車身都是由薄板沖壓件裝焊而成的空間殼體，為了造型美觀，並使殼體具有一定的剛性，組成車身的零件通常是經過拉延成型的空間曲面體，結構外形較為復雜。特別是隨著現代汽車技術的發展和消費者對汽車品質和外觀時尚的要求越來越高，車身結構設計也越來越復雜。
3. 以空間三維坐標標注尺寸
汽車車身產品圖以空間三維坐標來標注尺寸。為了表示覆蓋件在汽車上的位置和便於標注尺寸，汽車車身一般每隔200mm或400mm劃一坐標網線，而整車坐標系各有不同，這里舉轎車為例，一般定義整車坐標系坐標原點是：
X軸：車身的對稱平面與主地板的下平面之間的交線，向車身後方為正，前方為負。
Y軸：過前輪的中心連線且垂直於車身地板下平面的平面與車身對稱平面之間的交線，向車身右側為正，左側為負。
Z軸：過兩前輪中心且與主地板平面垂直的直線，向上為正，向下為負。
裝配精度
裝配精度包括兩方面：外觀精度與骨架精度，外觀精度指門蓋等開閉件裝配後的間隙面差；骨架精度指三維坐標值。貨車車身的裝配精度一般控制在2mm內，轎車控制在1mm內。焊接夾具的設計既要保證工序件之間的焊裝要求，又要保證總體的焊接精度，通過調整工序件之間的匹配狀態及容差分配來滿足整體的裝配要求。

③ 我做了一個電路板，現在要把元器件焊接上去大概要多少錢

這要看電路板元件數目，不過應該定義在1-1.5元之間吧，批量會便宜很多，就焊一個收費不能低於20元。

④ 五軸焊接機器人價格是多少

五軸焊接機器人的價格看你是買哪個廠家的了，像諾伯特、伊維特這些廠家的價格要偏貴一些，價格便宜一些且相對可靠的廠家的話，伯朗特公司這邊的不錯，他們的五軸焊接機器人價格比較便宜，質量和售後也比較有保障。，官網上還有專門的教學視頻。

⑤ 浙江電焊工工價多少

每八小時平均130，技術高的師傅160左右

⑥ 什麼是焊接工裝

焊接工裝，顧名思義就是焊接用的工裝模具，用來固定焊件和成形的模具
我只能片面的回答你
你可以去（焊接知識堂）那上面有專家為你回答
我也是從從焊接知識堂了解的。

⑦ 一般焊接工時的價格是多少

他說的是工時，沒有說工資。工時不等同工資。月工資除月工作天數除8小時=工時。

⑧ 氬弧焊工 到底多少錢一個月

氬弧焊工，日薪相比就會更高一些，普遍都在350元。周末加班雙倍工資，比較劃算。

青島的工資相對低一些，在浙江廣東，日薪都在400元，但離家有點遠，天氣熱，做焊工太「遭罪」。電焊工資相對較高每天8個小時，二氧焊工日薪在280元一天，如果算上加班的話每天310元左右。

氬弧焊工的缺點

焊工最怕是夏天，外面三十多的高溫天氣，為了防止燙傷還要全身裹得嚴嚴實實，十幾斤重的豬皮肚兜、防塵罩，一旦焊接起來刺眼弧光，稍微避風一點的船艙里，工作十幾分鍾就要輪班一次，要不人容易中暑。

「很多人都覺得電焊工資高！」其實，過來人都懂這背後的付出超乎常人付出，焊接時的產生的大量粉塵氣體，刺眼的弧光，一個人燒電焊10年，看上去要比平常人老上3歲。

長年累月的焊接工作，時間久了電焊工的眼睛就會容易出現老花眼，視力模糊等，登船艙爬腳手架，一盤50多斤重的焊絲背在肩背上都吃力，更別說爬到十幾樓層高的船艙里，等到了一定年紀後，很容易得腰間盤突出，肩周炎等。

⑨ 焊接工裝是做什麼的

焊接工裝:
焊接工裝夾具就是將焊件准確定位和可靠夾緊，便於焊件進行裝配和焊接、保證焊件結構精度方面要求的工藝裝備。在現代焊接生產中積極推廣和使用與產品結構相適應的工裝夾具，對提高產品質量，減輕工人的勞動強度，加速焊接生產實現機械化、自動化進程等方面起著非常重要的作用。
在焊接生產過程中，焊接所需要的工時較少，而約佔全部加工工時的2/3以上的時間是用於備料、裝配及其他輔助的工作，極大的影響著焊接的生產速度。為此，必須大力推廣使用機械化和自動化程度較高的裝配焊接工藝裝備。
焊接工裝夾具的主要作用有以下幾個方面：
（1）准確、可靠的定位和夾緊，可以減輕甚至取消下料和劃線工作。減小製品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可換性。
（2）有效的防止和減輕了焊接變形。
（3）使工件處於最佳的施焊部位，焊縫的成型性良好，工藝缺陷明顯降低，焊接速度得以提高。
（4）以機械裝置代替了手工裝配零件部位時的定位、夾緊及工件翻轉等繁重的工作，改善了工人的勞動條件。
（5）可以擴大先進的工藝方法的使用范圍，促進焊接結構的生產機械化和自動化的綜合發展。

⑩ 鋼結構焊接多少錢一噸

鋼結構焊接多少錢一噸：
一般鋼結構焊接（包括輔材）大慨在400元。工廠製作的話，鉚焊應該是300元一噸左右。工地製作條件較差，要450。全國取費都有差距只能說個大約價格。