尾燈超聲波焊接如何拆

A. 不銹鋼超聲波焊接件如何拆開

超聲波焊接是利用高頻振動波傳遞到兩個需焊接的物體表面，在加壓的情況下，使兩個物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。

B. 怎樣打開超聲波焊接的塑料外殼

一般這種超聲波焊接的塑料外殼的焊接點是在內部的邊緣上。 外部看結合處有一條窄窄的縫隙，想拆開它就從這縫隙下手。 在動用工具之前，先用手在縫隙處用力按一側，四個邊都要用力按到，這時可聽到焊縫開裂的聲音，但焊接處並未完全開裂。 先用一個鋼板尺窄頭順縫圍繞焊縫撬動，如果焊接的點不是很大，待撬完四周後即可分離開塑料殼體。如果焊點很大，這時就不要用鋼板尺的窄面撬動了，要用鋼板尺的長面平貼在縫隙中，進行撬動。如果有兩個鋼板尺就在電源外殼的兩側一面一個同時下壓撬動。這樣即可完整的拆開電源外殼了。

超聲波焊接是利用高頻振動波傳遞到兩個需焊接的物體表面，在加壓的情況下使兩個物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。超聲波焊接是通過超聲波發生器將50/60赫茲電流轉換成15、20、30或40 KHz 電能。被轉換的高頻電能通過換能器再次被轉換成為同等頻率的機械運動，隨後機械運動通過一套可以改變振幅的變幅桿裝置傳遞到焊頭。焊頭將接收到的振動能量傳遞到待焊接工件的接合部，在該區域，振動能量被通過摩擦方式轉換成熱能將塑料熔化。超聲波不僅可以被用來焊接硬熱塑性塑料，還可以加工織物和薄膜。

C. 超聲波焊接的塑料殼怎麼拆

放在冰箱的硬凍裡面，低溫-18℃下，可以自封袋裡面，防止受潮，2-3個小時後，取出，用榔頭朝超聲波焊接處砸，基本可以砸開裂了，而且基本不受損。

D. 拆解超聲波焊接的塑料外殼

摩托羅拉在保證沒有大的損傷的情況下的拆解方法：

我們的習慣，就是把有焊縫的那一面，平行對著地面用力拍打。

或者把有焊縫的那面平行壓在地面，然後用錘子對著上面焊縫用彈跳力砸。

一般是拍打5-6下就可以裂開了。

不過有些充電器的材料質量非常好，確實很難敲開，就算開了，也裂得不整齊。

自己試試吧，我們也是試了很多很多個，才找到這個唯一辦法的。

E. 用什麼設備或者工具可以無損拆卸超聲波焊接的塑膠外殼

一般筆記本電源都是外殼使用超聲波焊接的，一般都是用軟布包住電源用錘子砸，或者用刀劈用鋸割。其實這樣拆解電源的方法很不好！用錘子砸，容易把高頻變壓器的磁芯震碎或砸壞其他元器件，且砸出來還不一定外殼無損。用刀劈鋸割的危險系數與錘子砸幾乎沒啥兩樣，都是容易破壞內部元器件，而且還影響外殼的完整性和美觀性。
首先這類的東西焊接縫隙是在中間，是線焊接並不是面焊接，焊接出來的介面抗拉伸強度大，也就是說你輕易是拉不開的，但是線焊接沒有折彎強度，舉個例子：如果不是方形盒子對焊，只是兩張塑料片對焊，從中間一掰就斷了，但是現在是盒子你沒法掰開，所以知道原理技巧掌握得好徒手就能拆開，如果說要用什麼設備，這種電源不用錘子刀子鋸子啥的做硬性破壞，固定住電源用力加壓焊接縫隙處一側，四個邊都要用力按到，這時可聽到焊縫開裂的聲音，但焊接處並未完全開裂，再用鋼板尺窄頭順縫圍繞焊縫撬動，如果焊接的點不是很大，待撬完四周後即可分離開塑料殼體。
還有一個方法就是用一根直的加熱絲，加熱後壓到縫隙上，像切豆腐一樣的切開，記住不要壓太深容易傷著原件，四下就能搞定

F. 超聲波焊接頭燈外殼怎麼拆開

看頭燈外是什麼殼？怎麼拆開那麼說？按他說明拆開就行

G. 電動車尾燈怎麼拆下來

方法如下：

1、倒車燈在後備箱上面,就是尾燈靠裡面一側的這里,打開尾箱門之後,先要拆這上面的橫蓋板,卡扣式的稍微用力直接扣即可拆開;

2、拆開之後兩側會看到有螺絲,螺絲刀擰下來即可進一步拆其餘的塑料蓋板,將所有塑料蓋板拆下來之後,才能看到後尾燈的螺絲隱藏在內部;

3.將這里的螺絲用套筒扳手拆下來,尾門邊上還有兩顆。

電動車後尾燈故障排除

電動車後尾燈是黑天騎行安全的「警示燈」，警告後面的「行者」前方有人，注意安全，但有些人不注重後尾燈的修理，壞了不修，存在安全隱患。為了安全，請保證後尾燈的正常工作，如有故障，需及時修理。

故障排除一：開關故障。隨著時間的推移開關磨損接觸不良腐蝕老化，導致後尾燈，前大燈不亮以及接觸不良。

檢測方法：將萬用表調至電壓200v檔位，找到後尾燈大燈線，兩個表針分別介入大燈線正負極，打開電源，開下開關，看看是否有電壓顯示，如果無顯示，有可能開關壞了，尋找大燈開關線，用一根線或鐵鑷子將開關線短路，此時亮了，則說明開關壞了。

解決方法：更換開關。在更換時，插入開關的「卡子」一定「卡」到位入槽，以防松動接觸不良不亮。

故障排除二：燈泡故障。燈泡多為「帶燈絲」泡，經過不平之路顛簸或開燈時間長容易把內部燈絲顛斷或熔斷而不亮。

檢測方法：將後尾燈燈泡擰下，觀察燈絲是否有斷絲，後尾燈一般都有兩個燈絲，一個大燈，一個剎車燈，其中一個斷的就有可能是大燈後尾燈。

解決方法：更換燈泡。在更換時，燈泡要擰到位，確保燈座底部「點」接觸實在！萬一接觸不良，「猛亮猛滅」，易閃斷燈絲。

故障排除三：燈泡底座故障。底座是坐落燈泡供電的「套」，由鐵的外套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導線進行向燈泡傳送電，其中一根是負線為大燈剎車燈的共用線，一般固定於鐵的外套邊緣和簧的下部，氧化起熱就會導致燈泡底座變形，導致燈泡接觸點「出軌」。

解決方法：更換整套底座。在接線時，接頭最好用焊錫焊一憨，確保「零距離」接觸！將線用線束子固定好，預防被磨到，被「掙」斷！

故障排除四：後尾燈接插件故障。有些電動車泥瓦損壞，水很容易進入後燈周圍，另外加上線細，腐蝕很快，接插件內部氧化，「皮連芯不連」，導致燈不亮！

解決方法：更換後尾燈接插件。將銅片接觸的地方用錫焊接一下，將接觸件銅片，防滑「刺」挑一挑，用手將線拔不下來為宜，防止任意一股掉下來，工作異常！

故障排除五：轉換器故障。轉換器是將電池電壓轉換成12付電壓供給大燈，喇叭，轉向燈，剎車燈的一個電器件，它的損壞造成燈不亮喇叭不響。

檢測方法：找到轉換器，將萬用表調至20v檔位，紅色表針插入轉換器黃色線，黑色表針插入轉換器負線，打開電源，如果不顯示12v電壓，說明有可能轉換器壞了。

解決方法：更換轉換器。不要插上轉換器就扔那裡了，一定要將其固定牢靠，以防顛壞或顛掉。

故障排除六：線束內部故障。線路是車的血脈，每一根線都有他的用處，時間久了壞是難免的，線路氧化腐蝕，短路斷路，線芯發黑，內芯接觸不良虛接，都會帶來這樣或那樣的故障！

解決方法：更換必要的線路。選用優質的銅芯線，線路固定牢靠，以防「受刮」。

後尾「燈」能更好的照亮後方，警示他人，保護自己。如果損壞不亮，黑天出行不安全，一旦追尾，必定損失，如果不亮，抓緊修理，安全無小事！

H. 用超聲波壓合的東西怎麼才好拆

如果壓合得好，理論上是不能從壓合面完整拆開的。

可以用工具對著壓合縫使勁敲或錐進去撬，沒有什麼好的方法。

I. 請問，如何更換馬自達 CX-5 右後燈（倒車燈）外罩多謝!

你好，尾燈的殼是超聲波焊接，不能單獨更換

J. 超聲波塑料焊接機怎麼拆